Bilder von Beat H. Schweizer
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In Lüderitz ist ein Geschäftsviertel an der Waterfront entstanden. Bis hierher sollen dereinst die Touristen befördert und ab da nach Kolmanskoop (ehemalioge deutsche Diamantenstadt) gebracht werden. Der Bahnsteig der neuen Station ist für Triebwagenverkehr gedacht und entsprechend kurz.
Am Geleiseende steht ein historischer Personenwagen (in Privatbesitz).
März 2006.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Bahnhöfe / Lüderitz
1093 800x600 Px, 30.08.2009
Der alte Bahnhof von Lüderitz ist geleiselos. Nur das noch erkennbare Zufahrtsgeleise weist auf ehemaligen Bahnbetrieb hin. Das Gebäude hat ausgedient, das Areal wird vorübergehend als LKW-Terminal benutzt.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Bahnhöfe / Lüderitz
1212 800x600 Px, 30.08.2009
In Ausneck türmen sich die Betonschwellen für den Ausbau bzw. Neubau der Südbahn. März, 2006.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Strecken / ~ Sonstige, Namibia / Bahnhöfe / Ausnek
1134 800x600 Px, 30.08.2009
Unterhaltsarbeiten an einer Weiche der Einfahrgruppe zum Depot Windhoek. Im Hintergrund ist das Dienstgebäude des Depots Windhoek zu erkennen. März 2006.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Bahnbetriebswerke / Depot Windhoek
919 800x600 Px, 30.08.2009
Rundum erneuert zeigt sich der Bahnhof von Omaruru. Der Bahnhofsvorsteher ist sehr auf Sauberkeit udn Ordnung bedacht. Eigentlich gehört noch der allgegenwärtige Sicherheitsbeamte aufs Bild, der hat sich aber angesichts der Kamera in den Schatten verzogen.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Walvis Bay – Tsumeb (– Tsumeb-Kupfermine) ·Otavibahn·
887 800x600 Px, 25.08.2009
Auf den Hauptstrecken herrscht reger Verkehr. Der voll ausgelastetet Zug vo Tsumeb nach Otjiwarongo wurde bei Platveld abgelichtet. Im Unterschied zum Hauptgleis ist das Ausweichgeleise weniger unterschottert und kaum gerichtet.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Strecken / ~ Sonstige, Namibia / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge
1208 800x600 Px, 25.08.2009
Die fertig gerichteten Tubes der rekonstruierten Strecke unterhalb Aus sind mit einem Sandkoffer eingedeckt und sollen sich in diesem Zustand 20 Jahre praktisch wartungsfrei bewähren. Südbahn, Kleinaus.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Seeheim Noord (- Keetmanshoop) ·Südbahn·
1268 600x800 Px, 25.08.2009
Die Loks sind eigentlich mit Sandern ausgerüstet, doch funktionieren diese nur selten bis nie. In kniffligen Fällen muss der Assistant eben von Hand sanden, damit sich die Lok eventuell bewegt...
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Galerien / Bahn und Menschen
1088 800x600 Px, 25.08.2009
Die Grenzstation Ariamsvlei (NAM) liegt fünf Kilometer von der Grenze zu Südafrika entfernt. Dies hat geografische bzw. geologische Hintergründe. Im Zuge des freien Warenverkehrs innerhalb der SADC-Staaten, herrscht meist gähnende Leere an der einst so geschäftigen Station.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Nakop (– Upington/Südafrika) ·Nord-Südbahn·
1619 800x600 Px, 25.08.2009
Beim Bau der Nordbahn kommen nur wenige Maschinen und Vorrichtungen zum Einsatz. Das Bild zeigt den auf Schienen laufenden Jochkran, mit welchem die Schwellengruppen abgesetzt werden. Die Schienen werden nachfolgend auf die Schwellen montiert und bilden so das fertige Geleise. Namutoni beim Etosha National Park (heute Dr. Moses Amweelo Station).
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Strecken / Strecke Tsumeb – Oshikango (– Angola) ·Nordbahn·, Namibia / Bahndienstfahrzeuge / Jochkräne
1064 800x540 Px, 24.08.2009
Trotz dem, dass die Strecke während Bau- und Unterhaltsarbeiten im entsprechenden Abschnitt gesperrt ist, werden zur Sicherheit der Arbeiter Streckenposten abgestellt, um eventuell herannahende Schienenfahrzeuge rechtzeitig zu stoppen. Ein einsamer Job! Bei Falkenhorst, Nord-Süd Bahn.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Galerien / Bahn und Menschen, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Nakop (– Upington/Südafrika) ·Nord-Südbahn·
1074 800x600 Px, 24.08.2009
Die Bahnlinie ist von der Strasse au nur deshalb zu erahnen, weil die Stahlgerippe der Brücken aus der Graslandschaft ragen. Auf dem Weg nach Windhoek müssen einige Wasserläufe überquert werden. Als Beispiel die Brücke über das Asab Rivier, dessen Bett vor dem nächsten Wasser ausgebaggert werden muss. Nord-Südbahn, zwischen Asab und Gründorner.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Ein Zementzug aus dem Süden dreht die Runde über das Swartrivier, um kurz danach die Piste C12 ein weiteres Mal zu überqueren und Seeheim Nord zu erreichen. Im Vordergrund die Geleise der Südbahn-Strecke nach Lüderitz. Kurze Zeit war hier ein Gleisdreieck für direkte Züge vom Süden nach Lüderitz vorhanden, das aber wegen aggressiver Tätigkeit des Swartrivier aufgelassen wurde.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
In einer weiten Kurve steigt die Strecke aus dem Swartrivier-Tal an, um unvermittelt die Piste C12 zu queren. Automobilisten tun gut daran, die Signalisation - die im Unterschied zu den Übergängen an Farmstrassen recht spartanisch anmutet - zu beachten. Ein herannahender Zug ist im kupierten Gelände nicht leicht auszumachen. Verbindungsbahn bei Seeheim.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Nach mehreren An- und Umbauten zeigt sich das Bahnhofsgebäude in Windhoek als ein stattliches Anwesen. In der ersten Etage befindet sich das sehr informative Transportmuseum!
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Bahnhöfe / Windhoek
969 800x600 Px, 23.08.2009
In Aus ist Aus! - Das behaupten böse Zungen. Wer jedoch genau hin sieht bemerkt, dass das Bahnhofsgebäude von Aus restauriert wurde und bereit ist für die Aufgaben, die nach einer Wiedereröffnung der Südbahn nach dem Hafen Lüderitz zu bewältigen sind.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Seeheim Noord (- Keetmanshoop) ·Südbahn·
1059 800x600 Px, 23.08.2009
Die erste Bahnstation in Swakopmund war diejenige der Otavi-Bahn. Die damals in 60cm-Spur gebaute private Bergwerksbahn, ging später in der Staatsbahn auf. Heute wird das unter Denkmalschutz befindliche Gebäude inmitten des pulsierenden Ortes als Kaffee und Reptilienmuseum genutzt.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Bahnhöfe / Swakopmund, Namibia / Strecken / Strecke Walvis Bay – Tsumeb (– Tsumeb-Kupfermine) ·Otavibahn·
1104 800x600 Px, 23.08.2009
Eines der sehr seltenen Signale auf dem Bahnnetz Namibias befindet sich am Bahnübergang am südlichen Ende des Bahnhofes Karasburg (Strecke Swakopmund - Otavi).
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Bahnübergänge an Farmstrassen sind mit einfachsten Mitteln "gesichert". Ein Beispiel an der Verbindungsbahn bei Grabwasser.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Strecken / ~ Sonstige, Namibia / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge
835 800x600 Px, 23.08.2009
Trotz Einsatz von grossen Maschinen und Selbstentladewagen in den Schotterzügen, steht noch viel Handarbeit an. Trotz oder gerade wegen der grossen Hitze die tagsüber in der Wüste herrscht, packen sich die Arbeiter in ihre Überkleider ein - niemend wird mirt nacktem Oberkörper angetroffen! Südbahn, Sperrgebiet.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Seeheim Noord (- Keetmanshoop) ·Südbahn·
831 800x600 Px, 22.08.2009
Quer durch den nördlichen Teil des Diamanten-Sperrgebietes bahnt sich die Südbahn ihren Weg durch die Namib-Wüste. Neben den klassischen Stahlschwellen, werden abschnittsweise auch Betonschwellen aus namibischer Produktion verlegt. Baufortschritt bei km 252.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Seeheim Noord (- Keetmanshoop) ·Südbahn·
928 800x600 Px, 22.08.2009
Geleise, die stark und mit schweren Zügen befahren werden, erfordern dauernden Einsatz der Unterhaltsgruppen. Diese Kramperkolonne stopft die Geleise im Bereich von Falkenhorst, mitten im Niemandsland. Nord-Süd Bahn, km 182.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Namibia / Galerien / Bahn und Menschen, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Nakop (– Upington/Südafrika) ·Nord-Südbahn·
869 800x600 Px, 22.08.2009
Eine der wenigen Ausweich auf der in Erneuerung stehenden Südbahn nach Lüderitz, befindet sich in Garub. Garub war mal eine wichtige Wasser-Umladestation zur Versorgung von Lüderitz. Welche Aufgabe den alten, dahinrostenden Wassertürmen zugedacht ist, kann niemend erahnen. Immerhin ein interessanter Kontrast in der gelbbrunen Wüste.
Beat H. Schweizer
Beat H. Schweizer
Die flache Steppe wird von einigen Trockenflussläufen durchzogen. Ein solches Rivier ist auch der Holoog, der mit einer Brücke überspannt wird. Kurz danach, hinter dem rechten Bildrand befindet sich die verwaiste Station Holoog. Einst ein wichtiger Verladepunkt für die Farmer und Wasserstation für die Loks. Verbindungsbahn nach Südafrika.
Beat H. Schweizer
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