Bilder von Beat H. Schweizer (3)

Klassischer Zug der DFB mit Lok HG Nr.1 in der Zahnstange kurz vor ihrem Ende zur Station Tiefenbach (1852 mNN). 23.06.2007 
Beat H. Schweizer

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 828 800x600 Px, 22.10.2009

Vor der Remise Realp DFB posieren die Loks HG 3/4 Nr.9 und Nr. 4 mit dem ebenfalls offiziell übernommenen, von der Dieselcrew vollständig überarbeiteten Schienentraktor Tmh 925 (ex Brünig). Näheres unter www.dieselcrew.ch, 24.06.2007 
Beat H. Schweizer

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 885 800x600 Px, 22.10.2009

Die HG 3/4 Nr. 1 "Furkahorn" erreicht mit ihrem stilechten, blauen Zug die Station Furka auf 2160 mNN. 23.06.2007 
Beat H. Schweizer

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 608 800x600 Px, 22.10.2009

Nach Ansprache, Blasmusik und Lokparade steht die FO HG 3/4 Nr. 4 mit ihrem roten Zug bereit zur "Jungfernfahrt". Realp DFB, 23.06.2007 
Beat H. Schweizer

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 653 800x600 Px, 22.10.2009

Die 60cm-Werksbahn der heute noch in Betrieb stehenden Kupferminen von Nababeep (Northern Cape) war eine wichtige Transporteinrichtung zur damals weit entfernten Strasse. Siehe auch ID 351385. 
Beat H. Schweizer

Südafrika / Dampfloks | Schmalspur / ~ Sonstige

 1080 800x576 Px, 21.10.2009 

Im März 2002 wartet eine frisch hergerichtete 24D auf ihren Einsatz. Dal Josafat/Paarl. 
Beat H. Schweizer

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class 24 | Berkshire | Nr. 3601 - 3700

 1168 800x600 Px, 21.10.2009 

Die einzige übriggebliebene Dampflok der Gattung 7A in Namibia, fristet vieler Teile beraubt ein tristes Dasein im Bahnhofareal von Keetmanshoop. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dampfloks / South African Class 7A 4-8-0, Namibia / Bahnhöfe / Keetmanshoop

 2984 800x600 Px, 21.10.2009 

In der ehemaligen Dampflokmanufaktur und Ausbeserungswerk von Dal Josafat (Paarl) warten im März 2002 viele schrottgeweihte Dampfloks auf ihre Wiederbelebung. 
Beat H. Schweizer

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / ~ Sonstige

 748 800x600 Px, 21.10.2009

Eine frisch retablierte 19D (Kohlefeuerung) mit Van der Bilt Tender wartet in der Ausfahrgruppe der Lokmanufaktur Dal Josafat mit einem Messwagen auf ihre nächste Aufgabe. März 2002 
Beat H. Schweizer

Südafrika / Dampfloks | Kapspur / Class 19D | Mountain | Nr. 2506-2545, 2626-2770, 3321-3370

 761 800x600 Px, 21.10.2009

Die ergrünte HG 2/3 Nr. 6 "Weisshorn" in Gletsch, bereit zur Abfahrt Richtung Realp. 02.09.2008 
Beat H. Schweizer

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 699 800x587 Px, 17.10.2009

Auf der Station Furka musste die Weisshorn für die Talfahrt nach Realp abgedreht werden. 02.09.2008 
Beat H. Schweizer

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 714 800x600 Px, 17.10.2009

In der Station Tiefenbach kreuzten sich die Züge am 02.09.2008 
Beat H. Schweizer

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 556 567x800 Px, 17.10.2009

Der Nachmittagszug trifft von Realp her kommend in Gletsch ein. 02.09.2008 
Beat H. Schweizer

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 573 800x600 Px, 17.10.2009

Kurz vor Sonnenuntergang wartet der abendliche "Premium Express", im Volksmund "Business-Train" genannt, in der Station Firgrove (Strecke: Strand - Somerset West - Erste Rivier - Bellville - Cape Town) auf den Gegenzug, um die Rückfahrt ins geschützte Depot anzutreten. 12.10.2009 
Beat H. Schweizer

Südafrika / Elektrotriebzüge / ~ Sonstige

 1281 800x600 Px, 17.10.2009 

Das langgezogene Bahnhofgebäude der Hafenstadt Walvisbay (5 mNN) liegt während vier Tagen in der Woche einsam am Geleisefeld. Nur wenige "Passenger" fahren vom einsamen Bahnsteig ins Landesinnere. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Walvis Bay – Tsumeb (– Tsumeb-Kupfermine) ·Otavibahn·

 1046 800x600 Px, 13.10.2009 

Der Bahnhof von Omaruru (1217 mNN) liegt oberhalb der Stadt, weit ab des Siedlungsgebietes. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Walvis Bay – Tsumeb (– Tsumeb-Kupfermine) ·Otavibahn·

 1108 800x600 Px, 13.10.2009 

Die Station Outjo (1283 mNN) ist verwaist, doch gepflegt. Schon einige Jahre gelangte kein Zug mehr auf die rund 63 Kilometer lange Stichstrecke von Ojiwarongo in den Hauptort der Holzkohlegewinnung, denn die erforderlichen Tonnagen werden nicht erreicht. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Otjiwarongo – Outjo

 928 800x600 Px, 13.10.2009 

Die Namib-Wüste wie sie lebt! Die Wüstenbahn wie sie ist! Die Südbahnstrecke nach Lüderitz verschwindet unter einer Wanderdüne. Die Querung des Dünengürtels stellt grosse Herausforderungen. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Seeheim Noord (- Keetmanshoop) ·Südbahn·

 1832 600x800 Px, 13.10.2009

Die Stadt Lüderitz litt am Mangel an Trinkwasser, es mussten auch weiter entfernte Quellen erschlossen werden. Die Wasserbahn von Garub zeugt von der umständlichen Art, wie früher Wasser per Bahn (hier die schmalspurige 60cm-Strecke) in Tankloren nach Garub und nach dem Umlad auf die Südbahn nach Lüderitz gelangte. Während der Vegetationszeit (Winter) ist der Schienenstrang im Gras nicht zu entdecken. Februar 2004 
Beat H. Schweizer

Namibia / Strecken / Strecke Lüderitz – Garub ·Wasserbahn·

 1358 800x600 Px, 13.10.2009

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Swakopmund – Windhoek, Namibia / Güterverkehr / Kesselzüge

 1363  4 800x600 Px, 13.10.2009

Die schon aus der Ferne ersichtliche Wassertürme sind das Wahrzeichen von Usakos, Namibia. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Namibia / Strecken / Strecke Walvis Bay – Tsumeb (– Tsumeb-Kupfermine) ·Otavibahn·, Namibia / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Wassertürme

 826 600x800 Px, 13.10.2009

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit. Die sehr selten tagsüber verkehrenden Personenzüge, bestehen meist aus in Güterzügen beigestellten einzelnen Wagen. Diese Aufnahme dokumentiert eine grosse Ausnahme, denn der Zug wurde infolge Verspätung des erwarteten Güterzuges von einem Tag (!) gesondert eingesetzt. 25. März 2006 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / Otjiwarongo, Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Kranzberg (– Walvis Bay)

 1362 800x600 Px, 13.10.2009 

Von der Strassenbrücke aus hat man direkten Blick auf die Wagenreparatur-Werkstätte im Depot Windhoek. Es werden nicht nur Reparaturen ausgeführt, sondern auch Umbauten erledigt. Auf dem Bild zu erkennen zB. die Kesselwagen, die aus revidierten Untergestellen und neuen, aus China stammenden Kesselaufbauten zusammengestellt wurden (die gelben Kessel, für Säuretransporte). März 2006. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnbetriebswerke / Depot Windhoek

 1324 800x598 Px, 13.10.2009

Der Desert-Express steht in Windhoek zur Abfahrt bereit. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Bahnhöfe / Windhoek, Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·

 1100 800x600 Px, 13.10.2009