Fast wie damals als die Lindner Triebwagen noch das Bild der Halberstädter Straßenbahn prägten. Der Lindner Tw31 Baujahr 1939 durchquert die Gröperstraße mit ihren zahlreichen Fachwerkhäusern und passt sich perfekt ins Bild. Zuvor hatte der Lindner Triebwagen eine private Stadtrundfahrt absolviert und war nun auf den Weg zurück ins Depot.
Halberstadt 26.07.2019 Dennis Fiedler
NGTW6-H Tw3 hat soeben die Pfarrkirche St. Katharina und St. Barbara passiert und fährt über die Dominikaner Straße als Linie 2 zum Sargstedter Weg.
Halberstadt 26.07.2019 Dennis Fiedler
NGTW6-H Tw1 durchquert die Gröperstraße als Linie 1 zum Friedhof. Im Hintergrund ist der Halberstädter Dom zu sehen.
Halberstadt 26.07.2019 Dennis Fiedler
NGTW6-H Tw4 fährt als Linie 2 durch die Dominikaner Straße zur Endhaltestelle Sargstedter Weg. Im Hintergrund ist die Pfarrkirche St. Katharina und St. Barbara zu sehen.
Halberstadt 26.07.2019 Dennis Fiedler
NGTW6-H Tw5 ist auf dem Hoher Weg als Linie 2 zur Herbigstraße unterwegs. Im Hintergrund ist der Halberstädter Dom zu sehen.
Halberstadt 26.07.2019 Dennis Fiedler
Fast zeitlos wirkt die Gröperstraße mit ihren Fachwerkhäusern. NGTW6-H Tw1 passiert die zahlreichen Fachwerkhäuser in der Gröperstraße und ist auf der Linie 1 zum Bahnhof unterwegs.
Halberstadt 26.07.2019 Dennis Fiedler
Während am Horizont die letzten Sonnenstrahlen langsam verschwinden fährt ein Lint in Halberstadt ein und wird später als RE31 nach Blankenburg aufbrechen.
Halberstadt 25.07.2019 Dennis Fiedler
Während die letzten Sonnenstrahlen die Wolken rund um den Wasserturm des ehemaligen Bw Halberstadt leuchten lassen fährt ein Lint als RE4 Goslar - Halle in Halberstadt ein.
Halberstadt 25.07.2019 Dennis Fiedler
Nach kurzer Zeit ist der Zug beladen und es geht auf zum Sodawerk. Hier hat der Zug soeben den ersten Bogen hinter sich. Viele Grüße an das nette Lokpersonal.
Staßfurt 25.07.2019 Dennis Fiedler
Eine der beiden neuen Werkloks rangiert soenben vor die Wagen zum beladen. Mit den neuen Loks wird die Seilanlage zum beladen nicht mehr benötigt.
Staßfurt 25.07.2019 Dennis Fiedler
Dieses Jahr bekam das Sodawerk Staßfurt 2 neue Werkloks. 2 alte Werkloks werden als Reserve gehalten. Die dritte Lok war dieses Jahr mit einem LKW kollidiert und beschädigt worden.
Staßfurt 25.07.2019 Dennis Fiedler
203 302-5 und 203 308-2 sind bei Bottmersleben mit dem Unkrautspritzzug unterwegs in Richtung Magdeburg und werden in Kürze Blumenberg durchqueren.
Bottmersdorf 25.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf einen alten Schrankenbaum am Bahnübergang Edgerslebener Straße in Bottmersdorf. Neben der Besonderheit das dies ein mechanischer Bahnübeergang mit Halbschranken ist, ist diese Schranke noch mit kleinen Reflektoren ausgestattet. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h und dem Umbau des Bahnhofs Blumenberg auf ESTW wird dieser Bahnübergang auch durch eine moderne Anlage ersetzt.
Bottmersleben 25.07.2019 Dennis Fiedler
Dieser Bahnübergang ist eine echte Rarität. Dieser Bahnübergang hat noch mechanische Halbschranken und wird von Blumenberg ferngesteuert. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h und dem Umbau des Bahnhofs Blumenberg auf ESTW wird dieser Bahnübergang auch durch eine moderne Anlage ersetzt.
Bottmersleben 25.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf das Stellwerk B2 Bmi in Blumenberg. Hier befindet sich der Fahrdienstleiter, er gibt nur noch die Befehle an die beiden Wärter ab und hat selbst keine Signale mehr. Ausgestattet sind die Stellwerke mit der seltenen Sicherungstechnik mechanisch, Bauform Zimmermann& Buchloe. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut.
Blumenberg 25.07.2019
Dennis Fiedler
Blick über den Bahnhof Blumenberg. Einst ein Knotenpunkt mit 4 Strecken dient Blumenberg heute lediglich der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut.
Blumenberg 25.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf die leeren verwaisten Bahnsteige in Blumenberg. Seit Dezember 2018 ist der Halt aufgegeben und das Bahnsteig Inventar wurde komplett abgebaut. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut.
Blumenberg 25.07.2019 Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnhof Blumenberg aus Richtung Magdeburg. Seit Dezember 2018 dient Blumenberg nur noch der Zugkreuzung. Mit der Streckenertüchtigung auf 120km/h 2021 werden die Bahnsteige abgerissen und der Bahnhof auf ESTW umgebaut.
Blumenberg 25.07.2019 Dennis Fiedler
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