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810 761-2 fährt mit einem langen Leerzug in Jilava ein. Aufgenommen vom Fußgängerüberweg.

Jilava 09.09.2025
810 761-2 fährt mit einem langen Leerzug in Jilava ein. Aufgenommen vom Fußgängerüberweg. Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler

Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung. Auf vielen kleineren Bahnhöfen rund um Bukarest werden die Bahnsteige nur auf die passende Zuglänge angehoben. Beachtlich ist auf das Gefälle des modernisierten Bahnsteigteils.

Bukarest 09.09.2025
Eine sparsame Variante der Bahnsteigmodernisierung. Auf vielen kleineren Bahnhöfen rund um Bukarest werden die Bahnsteige nur auf die passende Zuglänge angehoben. Beachtlich ist auf das Gefälle des modernisierten Bahnsteigteils. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstige, Rumänien / Bahnhöfe / Jilava, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

43 1200x800 Px, 21.01.2026

Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter.

Jilava 09.09.2025
Blick auf das Empfangsgebäude von Jilava rechts im Gebäude befindet sich der Fahrdienstleiter. Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Rumänien / Bahnhöfe / Jilava, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

38 1200x831 Px, 21.01.2026

Im Dunstkreis von Bukarest liegt der kleine Bahnhof Jilava. Hier verkehrt die CFR mit Desiros auf der Linie Bucuresti Progresul - Giurgiu. Der Bahnhof wird nur von wenigen Fahrgästen aufgesucht da die Busse alle 25min nach Bukarest hinein fahren. In der Nähe ist noch ein Tanklager angeschlossen welchen vom Bahnhof aus bedient wird, weshalb hier auch zahlreiche Kesselwagen abgestellt sind. Links sieht man noch das Empfangsgebäude samt Fahrdienstleiter.

Jilava 09.09.2025
Im Dunstkreis von Bukarest liegt der kleine Bahnhof Jilava. Hier verkehrt die CFR mit Desiros auf der Linie Bucuresti Progresul - Giurgiu. Der Bahnhof wird nur von wenigen Fahrgästen aufgesucht da die Busse alle 25min nach Bukarest hinein fahren. In der Nähe ist noch ein Tanklager angeschlossen welchen vom Bahnhof aus bedient wird, weshalb hier auch zahlreiche Kesselwagen abgestellt sind. Links sieht man noch das Empfangsgebäude samt Fahrdienstleiter. Jilava 09.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Rumänien / Bahnhöfe / Jilava, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

35 1200x814 Px, 21.01.2026

Nachdem die beiden vorherigen Umläufe abgefahren sind rücken die nächsten Umläufe schon nach. Hier stehen Triebwagen 3011 vom Typ V2A-T auf der Linie 25 nach Depoul Militari und Triebwagen 007 vom Typ V3A auf der Linie 7 nach Piata Unirii bereit. Im Hintergrund steht bereits der nächste Umlauf für die Linie 25 bereit.

Bukarest 09.09.2025
Nachdem die beiden vorherigen Umläufe abgefahren sind rücken die nächsten Umläufe schon nach. Hier stehen Triebwagen 3011 vom Typ V2A-T auf der Linie 25 nach Depoul Militari und Triebwagen 007 vom Typ V3A auf der Linie 7 nach Piata Unirii bereit. Im Hintergrund steht bereits der nächste Umlauf für die Linie 25 bereit. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 175 vom Typ V3A steht an der Wendeschleife C.F.R Progresul während Triebwagen 408 vom Typ Bucur Lowfloor auf der Linie 7 abfährt in Richtung Piata Unirii. Im Hintergrund steht bereits Triebwagen 311 vom Typ V2A-T an.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 175 vom Typ V3A steht an der Wendeschleife C.F.R Progresul während Triebwagen 408 vom Typ Bucur Lowfloor auf der Linie 7 abfährt in Richtung Piata Unirii. Im Hintergrund steht bereits Triebwagen 311 vom Typ V2A-T an. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 4009 steht an der Endhaltestelle C.F.R Progresul und fährt in Kürze auf der Linie 25 nach Depoul Militari.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 4009 steht an der Endhaltestelle C.F.R Progresul und fährt in Kürze auf der Linie 25 nach Depoul Militari. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 3008 ist auf der Linie 44 unterwegs und fährt am Gara de Nord entlang Richtung Vasile Parvan.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 3008 ist auf der Linie 44 unterwegs und fährt am Gara de Nord entlang Richtung Vasile Parvan. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 3381 erreicht auf der Linie 44 fährt auf dem Calea Giulesti entlang und erreicht die Haltestelle Piata Giulesti auf dem Weg nach Vasile Parvan.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 3381 erreicht auf der Linie 44 fährt auf dem Calea Giulesti entlang und erreicht die Haltestelle Piata Giulesti auf dem Weg nach Vasile Parvan. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 3381 erreicht die Wendeschleife Cartier Giulesti auf der Linie 44.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 3381 erreicht die Wendeschleife Cartier Giulesti auf der Linie 44. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 4036 verlässt soeben die Wendeschleife Cartier Giulesti in Richtung Stadtzentrum während Triebwagen 3898 soeben die Wendeschleife erreicht hat. Triebwagen 4036 ist ein Projekt aus dem Jahre 2020 zur Modernisierung der V3A Fotte. Der Innenraum besteht nun vollständig aus Fiberglas, neue Bestuhlung, neues Video und Informationssystem, Videoüberwachung, WLAN und Ladeanschlüsse und neue Bremssysteme. Die besondere einzigartige Lackierung macht das Fahrzeug sofort erkennbar.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 4036 verlässt soeben die Wendeschleife Cartier Giulesti in Richtung Stadtzentrum während Triebwagen 3898 soeben die Wendeschleife erreicht hat. Triebwagen 4036 ist ein Projekt aus dem Jahre 2020 zur Modernisierung der V3A Fotte. Der Innenraum besteht nun vollständig aus Fiberglas, neue Bestuhlung, neues Video und Informationssystem, Videoüberwachung, WLAN und Ladeanschlüsse und neue Bremssysteme. Die besondere einzigartige Lackierung macht das Fahrzeug sofort erkennbar. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 3898 erreicht die Wendeschleife Cartier Giulsti auf der Linie 11.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 3898 erreicht die Wendeschleife Cartier Giulsti auf der Linie 11. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

4036 erreicht die Wendeschleife Cartier Giulesti auf der Linie 11. Besonders auffällig ist die einzigartige Lackierung des Fahrzeugs. Das Fahrzeug wurde 2020 als Projekt kompett überholt und modernisiert. Der Innenraum besteht nun vollständig aus Fiberglas, neue Bestuhlung, neues Video und Informationssystem, Videoüberwachung, WLAN und Ladeanschlüsse und neue Bremssysteme. Eine Klimaanlage kann auf dem Dach konstruktionsbedingt nicht installiert werden.

Bukarest 09.09.2025
4036 erreicht die Wendeschleife Cartier Giulesti auf der Linie 11. Besonders auffällig ist die einzigartige Lackierung des Fahrzeugs. Das Fahrzeug wurde 2020 als Projekt kompett überholt und modernisiert. Der Innenraum besteht nun vollständig aus Fiberglas, neue Bestuhlung, neues Video und Informationssystem, Videoüberwachung, WLAN und Ladeanschlüsse und neue Bremssysteme. Eine Klimaanlage kann auf dem Dach konstruktionsbedingt nicht installiert werden. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Triebwagen 3007 Bucur V2A-T fährt auf dem Calea Giulesti entlang Richtung Vasile Parvan.

Bukarest 09.09.2025
Triebwagen 3007 Bucur V2A-T fährt auf dem Calea Giulesti entlang Richtung Vasile Parvan. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

In Bucuresti Triaj wird lediglich noch ein Zufahrtsgleich zum Depot sporadisch befahren. Der Güterwagen rechts dient mittlerweile als Schuppen. Aufgenommen von einem Überweg.

Bukarest 09.09.02
In Bucuresti Triaj wird lediglich noch ein Zufahrtsgleich zum Depot sporadisch befahren. Der Güterwagen rechts dient mittlerweile als Schuppen. Aufgenommen von einem Überweg. Bukarest 09.09.02
Dennis Fiedler

Im Westen von Bukarest befindet sich der Güterbahnhof Bucuresti Triaj welcher seit Jahren vollständig stillgelegt ist. Die zahllosen Gleise und Bremsanlagen am Ablaufwerk sowie das große Stellwerk zeugen von der einstigen Bedeutung. Zahlreiche Wagentypen warten auf ihre Zukunft in Bucuresti Triaj. Neben E und G-Wagen auch alte Kühlwagen.

Bukarest 09.09.2025
Im Westen von Bukarest befindet sich der Güterbahnhof Bucuresti Triaj welcher seit Jahren vollständig stillgelegt ist. Die zahllosen Gleise und Bremsanlagen am Ablaufwerk sowie das große Stellwerk zeugen von der einstigen Bedeutung. Zahlreiche Wagentypen warten auf ihre Zukunft in Bucuresti Triaj. Neben E und G-Wagen auch alte Kühlwagen. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Im Westen von Bukarest befindet sich der Güterbahnhof Bucuresti Triaj welcher seit Jahren vollständig stillgelegt ist. Die zahllosen Gleise und Bremsanlagen am Ablaufwerk sowie das große Stellwerk zeugen von der einstigen Bedeutung. Hier sieht man die Bremsanlagen welche für den Ablaufbetrieb notwendig war. Mittlerweile ist sie vollständig samt Güterbahnhof stillgelegt.

Bukarest 09.09.2025
Im Westen von Bukarest befindet sich der Güterbahnhof Bucuresti Triaj welcher seit Jahren vollständig stillgelegt ist. Die zahllosen Gleise und Bremsanlagen am Ablaufwerk sowie das große Stellwerk zeugen von der einstigen Bedeutung. Hier sieht man die Bremsanlagen welche für den Ablaufbetrieb notwendig war. Mittlerweile ist sie vollständig samt Güterbahnhof stillgelegt. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Im Westen von Bukarest befindet sich der Güterbahnhof Bucuresti Triaj welcher seit Jahren vollständig stillgelegt ist. Die zahllosen Gleise und Bremsanlagen am Ablaufwerk sowie das große Stellwerk zeugen von der einstigen Bedeutung. Hinter viel Gestrüpp beginnt die entlose Schlange an Güterwagen. Unter anderem sieht man hier Gs Wagen welche sich im dichten Gestrüpp verstecken.

Bukarest 09.09.2025
Im Westen von Bukarest befindet sich der Güterbahnhof Bucuresti Triaj welcher seit Jahren vollständig stillgelegt ist. Die zahllosen Gleise und Bremsanlagen am Ablaufwerk sowie das große Stellwerk zeugen von der einstigen Bedeutung. Hinter viel Gestrüpp beginnt die entlose Schlange an Güterwagen. Unter anderem sieht man hier Gs Wagen welche sich im dichten Gestrüpp verstecken. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Im Westen von Bukarest befindet sich der Güterbahnhof Bucuresti Triaj welcher seit Jahren vollständig stillgelegt ist. Die zahllosen Gleise und Bremsanlagen am Ablaufwerk sowie das große Stellwerk zeugen von der einstigen Bedeutung. Das Stellwerk ist heute noch besetzt und steuert neben dem Güterbahnhof wohl noch andere Bereiche mit. Links sieht man ehemalige Bremsanlagen welche vom Ablaufbetrieb zeugen der hier mal stattfand.

Bukarest 09.09.2025
Im Westen von Bukarest befindet sich der Güterbahnhof Bucuresti Triaj welcher seit Jahren vollständig stillgelegt ist. Die zahllosen Gleise und Bremsanlagen am Ablaufwerk sowie das große Stellwerk zeugen von der einstigen Bedeutung. Das Stellwerk ist heute noch besetzt und steuert neben dem Güterbahnhof wohl noch andere Bereiche mit. Links sieht man ehemalige Bremsanlagen welche vom Ablaufbetrieb zeugen der hier mal stattfand. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Blick auf das Empfangsgebäude sowie die Bahnsteige in Bucurestii Noi. Das Bild wurde von einem Bahnsteig aus gemacht.

Bukarest 09.09.2025
Blick auf das Empfangsgebäude sowie die Bahnsteige in Bucurestii Noi. Das Bild wurde von einem Bahnsteig aus gemacht. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

410 806-0 fährt mit dem R 9002 Rosiori Nord - Bucuresti Nord in Bucurestii Noi ein.

Bukarest 09.09.2025
410 806-0 fährt mit dem R 9002 Rosiori Nord - Bucuresti Nord in Bucurestii Noi ein. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

482 002-9 durchfährt Bucurestii Noi mit dem IRN 79 Munetina Budapest Keleti - Bucuresti Nord in Richtung Bucuresti Nord.

Bukarest 09.09.2025
482 002-9 durchfährt Bucurestii Noi mit dem IRN 79 Munetina Budapest Keleti - Bucuresti Nord in Richtung Bucuresti Nord. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

644 063 rauscht als IR 10091 Bucuresti Nord- Rosiori Nord durch Bucurestii Noi.

Bukarest 09.09.2025
644 063 rauscht als IR 10091 Bucuresti Nord- Rosiori Nord durch Bucurestii Noi. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

Ein Softronic Hyperion von Softrans durchfährt Bucurestii Noi als RE 11615 Craiova - Bucuresti Nord in Richtung Bucuresti Nord.

Bukarest 09.09.2025
Ein Softronic Hyperion von Softrans durchfährt Bucurestii Noi als RE 11615 Craiova - Bucuresti Nord in Richtung Bucuresti Nord. Bukarest 09.09.2025
Dennis Fiedler

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