Im Saarland war der Bergbau auch ein wichtiger Teil der Industrie so zeugt eine kleine Lore als Denkmal in Völklingen vom Bergbau während ein Flirt 3 in Völklingen einfährt.
Völklingen 30.09.2023 Dennis Fiedler
Blick auf 2 Ausfahrsignale in Völklingen in Richtung Saarbrücken. Links sieht man die ate Bauform aus den 50er Jahren und rechts die neue Bauform welche später eingeführt wurde.
Völklingen 30.09.2023 Dennis Fiedler
Blick auf den alten Bahnsteig Gleis 4 und 5 in Völklingen. Von dem Bahnsteig fuhren früher die Züge in Richung Thionville ab.
Völklingen 30.09.2023 Dennis Fiedler
151 165 von Saar Rail fährt mit einem Torpedowagenzug in Völklingen ein. Geladen hat der Zug Flüssigstahl zur Weiterverarbeitung.
Völklingen 30.09.2024 Dennis Fiedler
DE91 drückt einige Schüttgutwagen für Feuchthydrath in die Ladegleise des Hafenbecken 1.
Standort war die Straße Am Niehler Hafen.
Köln 07.09.2024 Dennis Fiedler
DE91 rangiert im Hafenbecken 1 Schüttgutwagen für Feuchthydrat für das Martinswerk in Quadrath.
Standort war die Straße Am Niehler Hafen.
Köln 07.09.2024 Dennis Fiedler
In Niehler Hafen stand am 7.9.2024 der ET57 der ehemaligen Köln Bonner Eisenbahn abgestellt. Grund hierfür waren unter anderem Sonderfahrten vom Niehler Hafen nach Frechen.
Köln 07.09.2024 Dennis Fiedler
Im Niehler Hafen wird der ET57 noch an die Seite rangiert. Danach stellt sich Lok 2 mit ihrem Zug bereit für die erste Sonderfahrt durch den Niehler Hafen.
Köln 07.09.2024 Dennis Fiedler
Seitenansicht der ehemaligen RWE Frimmersdorf Lok 2 im Niehler Hafen. Die Lok wurde 1956 gebaut und am 12.7.1957 an RWE ausgeliefert und als Lok 2 genummert. 1961 wurde sie ins Umspannwerk Wesel-Obrighoven als Lok 1 versetzt. Noch in den 60ern kam sie dann wieder zurück nach Frimmersdorf und wieder als Lok 2 bezeichnet. 1996 wurde die Lok an den Verein Rheinisches Industriebahn-Museum e.V. übergeben wo sie bis heute gut gepflegt wird.
Köln 07.09.2024 Dennis Fiedler
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