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Bilder von Erwin Schidlofski

2413 Bilder
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Ulf B 613 in der Schloßhoferstraße auf der Fahrt nach Kagran. (15.06.2021)
Ulf B 613 in der Schloßhoferstraße auf der Fahrt nach Kagran. (15.06.2021)
Erwin Schidlofski

E1 4549 + c4 1360 als Linie 26 am Franz Jonas Platz an der Haltestelle Floridsdorf S/U-Bahn.(15.06.2021)
E1 4549 + c4 1360 als Linie 26 am Franz Jonas Platz an der Haltestelle Floridsdorf S/U-Bahn.(15.06.2021)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Ein Dreiwagenzug der Linie 6, geführt vom Tw.223, fährt durch die Ilica zum Westbahnhof. (Juni 1986)
Scan vom Dia: Ein Dreiwagenzug der Linie 6, geführt vom Tw.223, fährt durch die Ilica zum Westbahnhof. (Juni 1986)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.108 zieht einen Beiwagen der Type TP4 durch die Ilica, im Hintergrund erkennt man den Trg Republike (heute Trg Ban Jelacic). (Juni 1986)
Scan vom Dia: Tw.108 zieht einen Beiwagen der Type TP4 durch die Ilica, im Hintergrund erkennt man den Trg Republike (heute Trg Ban Jelacic). (Juni 1986)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.8001 fährt als Linie 13 am Koloseum vorbei. (19.03.1992)
Scan vom Dia: Tw.8001 fährt als Linie 13 am Koloseum vorbei. (19.03.1992)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: 1180 009-1 während einer Verschubpause im Bhf. Bludenz. (Juli 1986)
Scan vom Dia: 1180 009-1 während einer Verschubpause im Bhf. Bludenz. (Juli 1986)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: 1010 016-2 + R5504 bei einem kurzen Aufenthalt im Bhf. Hintergasse. (Juli 1987)
Scan vom Dia: 1010 016-2 + R5504 bei einem kurzen Aufenthalt im Bhf. Hintergasse. (Juli 1987)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.278 im Einsatz auf der Linie 4 in der noch nicht umgebauten Schleife Andritz. (November 1990)
Scan vom Dia: Tw.278 im Einsatz auf der Linie 4 in der noch nicht umgebauten Schleife Andritz. (November 1990)
Erwin Schidlofski

Scan vom Dia: Tw.217 + 326B warten im Einsatz auf der Allerheiligen-Sonderlinie 15 (Hauptbahnhof - Zentralfriedhof) am Jakominiplatz auf die Abfahrt. (31.10.1983)
Scan vom Dia: Tw.217 + 326B warten im Einsatz auf der Allerheiligen-Sonderlinie 15 (Hauptbahnhof - Zentralfriedhof) am Jakominiplatz auf die Abfahrt. (31.10.1983)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: 399.05 wartet mit dem R6365 in Steinbach - Groß Pertholz auf die Abfahrt. (20.07.1985)
Scan vom SW - Negativ: 399.05 wartet mit dem R6365 in Steinbach - Groß Pertholz auf die Abfahrt. (20.07.1985)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ:  399.01 wartet im Bhf. Weitra mit einem Güterzug auf die Abfahrt. (20.07.1984)
Scan vom SW - Negativ: 399.01 wartet im Bhf. Weitra mit einem Güterzug auf die Abfahrt. (20.07.1984)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Die schon betagte 1080.03 trägt noch die traditionellen Metallschilder und konnte während einer Verschubpause in Selzthal auf den Film gebannt werden. (02.01.1986)
Scan vom SW - Negativ: Die schon betagte 1080.03 trägt noch die traditionellen Metallschilder und konnte während einer Verschubpause in Selzthal auf den Film gebannt werden. (02.01.1986)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Die 1080 001-9 hatte erst vor kurzer Zeit ihre neue Computernummer erhalten und konnte beim Verschub in Stainach-Irdning festgehalten werden. (02.01.1986)
Scan vom SW - Negativ: Die 1080 001-9 hatte erst vor kurzer Zeit ihre neue Computernummer erhalten und konnte beim Verschub in Stainach-Irdning festgehalten werden. (02.01.1986)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Der noch mit Doppelscheinwerfern ausgerüstete Tw. 276 (SGP-Graz 1965) verläßt am 30.06.1984 die alte Schleife Mariatrost. Dieser Wagen wurde 1996 unter Verwendung des Mittelteils des ex. Wuppertaler Tw.560 zum Achtachser erweitert und verkehrte fortan mit der neuen Nummer 582. Im Jahr 2014 wurde er schließlich aus dem Verkehr gezogen und an den rumänischen Straßenbahnbetrieb Braila verkauft.
Scan vom SW - Negativ: Der noch mit Doppelscheinwerfern ausgerüstete Tw. 276 (SGP-Graz 1965) verläßt am 30.06.1984 die alte Schleife Mariatrost. Dieser Wagen wurde 1996 unter Verwendung des Mittelteils des ex. Wuppertaler Tw.560 zum Achtachser erweitert und verkehrte fortan mit der neuen Nummer 582. Im Jahr 2014 wurde er schließlich aus dem Verkehr gezogen und an den rumänischen Straßenbahnbetrieb Braila verkauft.
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Der noch mit Doppelscheinwerfer ausgestattete Tw.273 fährt im Bereich der Haltestelle Roseggerweg (heute Rettenbach) durch das damals noch weitgehend unverbaute Mariatroster Tal. (29.01.1984)
Scan vom SW - Negativ: Der noch mit Doppelscheinwerfer ausgestattete Tw.273 fährt im Bereich der Haltestelle Roseggerweg (heute Rettenbach) durch das damals noch weitgehend unverbaute Mariatroster Tal. (29.01.1984)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: der erst kurze Zeit zuvor von Doppel- auf Einfachscheinwerfer umgebaute Tw.271 verläßt die Endstelle Mariatrost, im Hintergrund erhebt sich die gleichnamige Basilika. (30.12.1985)
Scan vom SW - Negativ: der erst kurze Zeit zuvor von Doppel- auf Einfachscheinwerfer umgebaute Tw.271 verläßt die Endstelle Mariatrost, im Hintergrund erhebt sich die gleichnamige Basilika. (30.12.1985)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Straßenbahnalltag in Graz in den 1980er Jahren, Tw.206 + 339B der Linie 3 überqueren auf der Fahrt zur Krenngasse den Dietrichsteinplatz. (28.06.1984)
Scan vom SW - Negativ: Straßenbahnalltag in Graz in den 1980er Jahren, Tw.206 + 339B der Linie 3 überqueren auf der Fahrt zur Krenngasse den Dietrichsteinplatz. (28.06.1984)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Tw.271 als Linie 3 in der Herrengasse auf der Fahrt Richtung Hauptplatz. (10.02.1986)
Scan vom SW - Negativ: Tw.271 als Linie 3 in der Herrengasse auf der Fahrt Richtung Hauptplatz. (10.02.1986)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Tw.264 wartet in der Endstelle Krenngasse seine Ausgleichszeit ab. (29.01.1984)
Scan vom SW - Negativ: Tw.264 wartet in der Endstelle Krenngasse seine Ausgleichszeit ab. (29.01.1984)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Wegen Gleisbauarbeiten verkehrte die Linie 4 in den Sommerferien 1984 nur im Teilabschnitt Carnerigasse - Messeplatz mit Solotriebwagen. Am 31.07.1984 biegt der aus der Theodor Körner Straße kommende Tw.245 in die Langegasse ein.
Scan vom SW - Negativ: Wegen Gleisbauarbeiten verkehrte die Linie 4 in den Sommerferien 1984 nur im Teilabschnitt Carnerigasse - Messeplatz mit Solotriebwagen. Am 31.07.1984 biegt der aus der Theodor Körner Straße kommende Tw.245 in die Langegasse ein.
Erwin Schidlofski

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