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Bilder von Herbert Graf

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Herbert Graf
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Der Bahnteil des neuen Depot Heiden der RHB mit dem Tmh ex Maschinenfabrik Rüti ZH. (15.10.2007)
Der Bahnteil des neuen Depot Heiden der RHB mit dem Tmh ex Maschinenfabrik Rüti ZH. (15.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

751 800x603 Px, 16.10.2007

Impressionen vom alten RHB Depot in Heiden, das jetzt ausgedient hat. (15.10.2007)
Impressionen vom alten RHB Depot in Heiden, das jetzt ausgedient hat. (15.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen / AB ·RHB· Appenzeller Bahnen ab 2006

623 800x603 Px, 16.10.2007

Gelmerseebahn der Kraftwerke Oberhasli im Grimselgebiet vor der Einfahrt in die 106% Steigung. Noch mögen die Passagiere lachen. (09.10.2007)
Gelmerseebahn der Kraftwerke Oberhasli im Grimselgebiet vor der Einfahrt in die 106% Steigung. Noch mögen die Passagiere lachen. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

1305 800x603 Px, 16.10.2007

Schwindelerregend ist der Tiefblick in der 106% Rampe der Gelmerseebahn speziell für die Passagiere in der untersten Reihe, fährt das offene Gefährt doch rückwärts die Steigung hinauf. Die gesamte Höhendifferenz beträgt 450m. Unten im Tal ist die Ausgangsstation und das Hotel Handeck zu sehen. (09.10.2007)
Schwindelerregend ist der Tiefblick in der 106% Rampe der Gelmerseebahn speziell für die Passagiere in der untersten Reihe, fährt das offene Gefährt doch rückwärts die Steigung hinauf. Die gesamte Höhendifferenz beträgt 450m. Unten im Tal ist die Ausgangsstation und das Hotel Handeck zu sehen. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

1706 800x603 Px, 16.10.2007

Über den Wolken.... atemberaubende Rundsicht auf die Gletscherwelt am Grimsel und die wieder talwärts fahrende Gelmerseebahn, kurz bevor sie dem Blick entschwindet auf die 106% Rampe, das sie zur steilsten Standseilbahn der Welt macht. (09.10.2007)
Über den Wolken.... atemberaubende Rundsicht auf die Gletscherwelt am Grimsel und die wieder talwärts fahrende Gelmerseebahn, kurz bevor sie dem Blick entschwindet auf die 106% Rampe, das sie zur steilsten Standseilbahn der Welt macht. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

1195 800x603 Px, 16.10.2007

Ge 4/4 II 629 Tiefencastel verlässt Chur Richtung Arosa mit den Wagen des ehemaligen Arosa Express. (14.10.2007)
Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" verlässt Chur Richtung Arosa mit den Wagen des ehemaligen Arosa Express. (14.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / Bahnhöfe / Chur

1697 800x550 Px, 15.10.2007

Ge 4/4 II 612 Thusis umkurvt das Obertor in Chur mit einem Regionalzug Richtung Arosa. Obschon ich schon unzählige Male hier gestanden habe, ist es mir noch nicht geglückt ein Bild ohne Autos zu machen. (14.10.2007)
Ge 4/4 II 612 "Thusis" umkurvt das Obertor in Chur mit einem Regionalzug Richtung Arosa. Obschon ich schon unzählige Male hier gestanden habe, ist es mir noch nicht geglückt ein Bild ohne Autos zu machen. (14.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

1083 800x516 Px, 15.10.2007

Ge 4/4 II 629 Tiefencastel bei der Einfahrt auf Gleis 2 am Churer Bahnhof. (14.10.2007)
Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" bei der Einfahrt auf Gleis 2 am Churer Bahnhof. (14.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Bahnhöfe / Chur

1105 800x513 Px, 15.10.2007

Ge 4/4 II 611 Landquart die einzige mit Werbung verlässt Chur mit einem RE nach Disentis. (14.10.2007)
Ge 4/4 II 611 "Landquart" die einzige mit Werbung verlässt Chur mit einem RE nach Disentis. (14.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

588 800x589 Px, 15.10.2007

Auch in Chur zieht der Herbst ein. Ge 3/3 215 rangiert mit dem WR3815, dem D4051 und dem D4211. (14.10.2007)
Auch in Chur zieht der Herbst ein. Ge 3/3 215 rangiert mit dem WR3815, dem D4051 und dem D4211. (14.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Gepäck- und Postwagen, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks

965 800x604 Px, 15.10.2007

Ge 4/4 III 652 Vaz/Obervaz/Lenzerheide-Valbella verlässt Chur mit einem RE nach St.Moritz. (14.10.2007)
Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz/Lenzerheide-Valbella" verlässt Chur mit einem RE nach St.Moritz. (14.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

798 800x604 Px, 15.10.2007

Schneeschleuder Xrot e 4932 der MGB auf dem gut 2000m hohen Oberalppass. Entlang des Sees führen Bahn und Strasse durch die Lawinengalerie. (08.10.2007)
Schneeschleuder Xrot e 4932 der MGB auf dem gut 2000m hohen Oberalppass. Entlang des Sees führen Bahn und Strasse durch die Lawinengalerie. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge

1344 800x603 Px, 14.10.2007

Deutsche Wertarbeit aus Mannheim im Schweizer Hochgebirge. Wasserkran bei der DFB in Realp. (08.10.2007)
Deutsche Wertarbeit aus Mannheim im Schweizer Hochgebirge. Wasserkran bei der DFB in Realp. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

827 800x603 Px, 14.10.2007

BDt 4362 führt den Autozug durch den Furkatunnel nach Oberwald. (08.10.2007)
BDt 4362 führt den Autozug durch den Furkatunnel nach Oberwald. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB Autoverlad

1671 800x553 Px, 14.10.2007

Ge 4/4 81 Wallis schiebt den Autozug durch den Furkatunnel nach Oberwald, hier bei der Ausfahrt aus Realp. Dahinter ist das Stationsgebäude der DFB und ein Teil ihres abgestellten Wagenparks zu sehen. Im Bild oben ist eine der unzähligen Kehren der im Moment noch geöffneten Furkapassstrasse zu erkennen. (08.10.2007)
Ge 4/4 81 "Wallis" schiebt den Autozug durch den Furkatunnel nach Oberwald, hier bei der Ausfahrt aus Realp. Dahinter ist das Stationsgebäude der DFB und ein Teil ihres abgestellten Wagenparks zu sehen. Im Bild oben ist eine der unzähligen Kehren der im Moment noch geöffneten Furkapassstrasse zu erkennen. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB Autoverlad, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 · Ge 4/4 III ·FO·MGB·

2014 800x586 Px, 14.10.2007

106%, die steilste Standseilbahn der Welt, die Gelmerseebahn der KWO (Kraftwerke Oberhasli) im Grimselgebiet. Im Grimselgebiet rund um die Passstrasse gibt es unzählige Stauseen, die untereinander mit Stollenbahnen, Standseilbahnen und vor allem Luftseilbahnen erschlossen sind. Somit können die Angestellten während der Wintersperre der Passstrasse ihre Arbeitsplätze ohne Gefahr erreichen. (09.10.2007)
106%, die steilste Standseilbahn der Welt, die Gelmerseebahn der KWO (Kraftwerke Oberhasli) im Grimselgebiet. Im Grimselgebiet rund um die Passstrasse gibt es unzählige Stauseen, die untereinander mit Stollenbahnen, Standseilbahnen und vor allem Luftseilbahnen erschlossen sind. Somit können die Angestellten während der Wintersperre der Passstrasse ihre Arbeitsplätze ohne Gefahr erreichen. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

4420 800x603 Px, 14.10.2007

Die Gelmerseebahn führt von Handeck auf 1412m hinauf zum gleichnamigen Stausee auf 1850m ü/M.. Die Fahrzeit beträgt 10 Minuten, was bei einem einzigen Wagen mit 24 Sitzplätzen eine Stundenkapazität von lediglich 48 Personen ergibt, und damit Wartezeiten in Kauf genommen werden müssen. Die Fahrt über die 106% steile Felswand ist spektakulär und auch bei geringerer Neigung, wie im oberen Teil (Bild) allemal ein Erlebnis der besonderen Art. (09.10.2007)
Die Gelmerseebahn führt von Handeck auf 1412m hinauf zum gleichnamigen Stausee auf 1850m ü/M.. Die Fahrzeit beträgt 10 Minuten, was bei einem einzigen Wagen mit 24 Sitzplätzen eine Stundenkapazität von lediglich 48 Personen ergibt, und damit Wartezeiten in Kauf genommen werden müssen. Die Fahrt über die 106% steile Felswand ist spektakulär und auch bei geringerer Neigung, wie im oberen Teil (Bild) allemal ein Erlebnis der besonderen Art. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

2535 800x603 Px, 14.10.2007

Wieder einmal der Bahnhof Andermatt aus der Vogelperspektive, respektive aus Richtung Oberalppass. Rechts, wo der abgestellte Deh 4/4 II steht, gehts nach Göschenen hinunter zur Gotthardbahn. Der einfahrende Zug kommt vom Oberalppass herunter und die Strecke oben im Bild führt ins Wallis durch den Furkatunnel.(08.10.2007)
Wieder einmal der Bahnhof Andermatt aus der Vogelperspektive, respektive aus Richtung Oberalppass. Rechts, wo der abgestellte Deh 4/4 II steht, gehts nach Göschenen hinunter zur Gotthardbahn. Der einfahrende Zug kommt vom Oberalppass herunter und die Strecke oben im Bild führt ins Wallis durch den Furkatunnel.(08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

8505 800x603 Px, 13.10.2007

Ein Regionalzug aus dem Wallis, gezogen von einem Deh 4/4 II Gepäcktriebwagen, fährt in den Bahnhof Andermatt ein. (08.10.2007)
Ein Regionalzug aus dem Wallis, gezogen von einem Deh 4/4 II Gepäcktriebwagen, fährt in den Bahnhof Andermatt ein. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 II ·FO·MGB·

1799 800x603 Px, 13.10.2007

Ein Deh 4/4 II mit einem Regionalzug aus Brig passiert soeben den Bahnübergang über die Gotthard Passstrasse in der weiten Ebene zwischen Hospenthal und Andermatt. Auch Anfangs Oktober sind hier die Wiesen noch erstaunlich grün. (08.10.2007)
Ein Deh 4/4 II mit einem Regionalzug aus Brig passiert soeben den Bahnübergang über die Gotthard Passstrasse in der weiten Ebene zwischen Hospenthal und Andermatt. Auch Anfangs Oktober sind hier die Wiesen noch erstaunlich grün. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Deh 4/4 II ·FO·MGB·

1454 800x542 Px, 13.10.2007

Die Saison bei der Dampfbahn Furka Bergstrecke ist zu Ende und das Depotgelände und Basislager der DFB in Realp scheint verlassen dem Winter entgegen zu schlummern. (08.10.2007)
Die Saison bei der Dampfbahn Furka Bergstrecke ist zu Ende und das Depotgelände und "Basislager" der DFB in Realp scheint verlassen dem Winter entgegen zu schlummern. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

834 800x603 Px, 13.10.2007

Der Tm oder Tmh 91 steht neben dem Lokschuppen in Realp. Die Drehscheibe im Vordergrund kann mit vier solchen Holzpflöcken mit Muskelkraft gedreht werden. (08.10.2007)
Der Tm oder Tmh 91 steht neben dem Lokschuppen in Realp. Die Drehscheibe im Vordergrund kann mit vier solchen Holzpflöcken mit Muskelkraft gedreht werden. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

708 800x603 Px, 13.10.2007

Realp ist nicht nur Ausgangspunkt der DFB, sondern auch Verladestation für die Furka-Autozüge. Diese werden von den zwei 90km/h schnellen Ge 4/4 II gefahren, hier im Bild die Ge 4/4 II 81 Wallis . (08.10.2007)
Realp ist nicht nur Ausgangspunkt der DFB, sondern auch Verladestation für die Furka-Autozüge. Diese werden von den zwei 90km/h schnellen Ge 4/4 II gefahren, hier im Bild die Ge 4/4 II 81 "Wallis". (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB Autoverlad, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 · Ge 4/4 III ·FO·MGB·

2352 800x603 Px, 13.10.2007

Nach dem Wintereinbruch Anfangs Oktober ist die Oberalpstrecke der MGB wieder schneefrei. Der Räumzug mit Spurpflug X4904, der HGe 4/4 I 32 und der Schneeschleuder Xrot e 4932 befindet sich auf der Rückfahrt von Disentis nach Andermatt und wartet auf dem Oberalppass eine Zugskreuzung ab. (08.10.2007)
Nach dem Wintereinbruch Anfangs Oktober ist die Oberalpstrecke der MGB wieder schneefrei. Der Räumzug mit Spurpflug X4904, der HGe 4/4 I 32 und der Schneeschleuder Xrot e 4932 befindet sich auf der Rückfahrt von Disentis nach Andermatt und wartet auf dem Oberalppass eine Zugskreuzung ab. (08.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Dienstfahrzeuge, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

2283  2 800x539 Px, 12.10.2007

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