HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB· Fotos
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Während der Deh 4/4 54 mit seinem Regionalzug 549 von Andermatt nach Visp Brig verlässt und der Gegenzug nach Fiesch auf die Abfahrt wartet, bildet die historische HGe 4/4 36 mit ihrem Glacier Pullman Express von St. Moritz nach Zermatt einen herrlichen Kontrast.
31. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auf der Rückfahrt, welch freudige Überraschung, stand im MGB Bahnhof von Brig neben der MGB HGe 4/4 II "Monte Rosa" die FO HGe 4/4 36 (Baujahr 1948) mit dem "Glacier Pullman Express".
31. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
584 1200x800 Px, 13.10.2018
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Am Zielbahnhof Gletsch wurde die dort remisierte BVZ HGe 4/4 16 vor den Zug gestellt. Ähnliche Züge wie dieser fuhren bis 1982 regelmässig über die Furka Bergstrecke.
Julian Ryf
Julian Ryf
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Am Zielbahnhof Gletsch wurde die dort remisierte BVZ HGe 4/4 16 vor den Zug gestellt. Ähnliche Züge wie dieser fuhren bis 1982 regelmässig über die Furka Bergstrecke.
Julian Ryf
Julian Ryf
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Die FO HGe 4/4 I 36 zog die Mitteleinstiegswagen der DFB von Brig nach Oberwald. Der Zug zwischen Ulrichen und Obergesteln.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
859 1200x800 Px, 03.10.2017
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Die FO HGe 4/4 I 36 zog die Mitteleinstiegswagen der DFB von Brig nach Oberwald. Aufgenommen zwischen Reckingen und Münster.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
739 1200x750 Px, 03.10.2017
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Die FO HGe 4/4 I 36 zog die Mitteleinstiegswagen der DFB von Brig nach Oberwald. Der Zug bei Blitzingen.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
705 1200x800 Px, 02.10.2017
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Die FO HGe 4/4 I 36 zog die Mitteleinstiegswagen der DFB von Brig nach Oberwald. Aufgenommen kurz nach Fürgangen-Bellwald
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
685 1200x750 Px, 02.10.2017
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Die FO HGe 4/4 I 36 zog die Mitteleinstiegswagen der DFB von Brig nach Oberwald. In der Zahnstange oberhalb Fiesch.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
718 1200x800 Px, 02.10.2017
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Die FO HGe 4/4 I 36 zog die Mitteleinstiegswagen der DFB von Brig nach Oberwald. Hier zwischen Grengiols und Lax.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
604 1200x800 Px, 02.10.2017
Pressefahrt des neugegründeten Vereins MGBahn-Historic (http://www.mgbahn-historic.ch/) am 29. September 2017. Die FO HGe 4/4 I 36 zog die Mitteleinstiegswagen der DFB von Brig nach Oberwald. Hier auf dem Viadukt bei Grengiols.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
664 683x1024 Px, 02.10.2017
MGB ex-FO HGe 4/4 I 32 am 25. Juli 2017 auf dem Bahnhofplatz in Brig. Die Lok dient als Rangierfahrzeug im Depot Glisergrund und holt in Brig einen Gelenksteuerwagen ab, der als Modul eingesetzt wurde.
Julian Ryf
Julian Ryf
Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
663 1 1200x801 Px, 27.07.2017
Die HGe 4/4 I - 32 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB), ex FO 32, zieht am 20.06.2016 den Stadler Niederflurgelenksteuerwagen ABt 2134 (passent zu den Stadler KOMETen) in Brig vom Bahnhof zum Depot.
Die HGe 4/4 ist eine schmalspurige (1.000 mm) gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Elektrolokomotive. Die für die ehemalige Furka-Oberalp-Bahn (FO) gebauten HGe 4/4I 31–37 wurden nach dem Vorbild der HGe 4/4I 16 der Visp-Zermatt-Bahn (VZ), jedoch aber mit stärkerer elektrischer Ausrüstung, gebaut.
Die Lokomotiven besitzen zwei zweiachsige Drehgestelle. Die Zug- und Stoßvorrichtungen – das heißt Puffer, Zughaken und Kupplungslasche – sind jeweils direkt mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Im Gegensatz dazu werden diese Vorrichtungen heute bei Drehgestelllokomotiven in der Regel am Lokomotivkasten befestigt. Die bei der Beförderung von Zügen auftretenden Zug- und Druckspannungen wirken im Normalbetrieb daher zunächst direkt auf das in Fahrtrichtung hintere Drehgestell. Erst über eine zentrale kugelige Drehpfanne werden die Kräfte auf eine Brücke, die aus kräftigen Profilen zusammengenietet ist, und von dort auf das vordere Drehgestell übertragen. Auf dieser Brücke aufgebaut ist der sehr leicht konstruierte Lokomotivkasten.
Die FO-Loks haben einen Anschluss für die Speisung der 1941–1945 ebenfalls von SLM/MFO gelieferten elektrischen Schneeschleudern Xrot e 4931–4933.
Technische Daten:
Spurweite: 1.000 mm
Achsformel: Bo'Bo'
Hersteller: SLM Winterthur / Maschinenfabrik Oerlikon
Dienstgewicht: 47 t
Länge über Puffer: 14.120 mm
Höchstgeschwindigkeit : 55 km/h (Adhäsion) / 30 km/h (Zahnrad)
Anzahl der Motoren: 4
Stundenleistung: 890 kW
Stromsystem: Einphasenwechselstrom 11 kV / 16,7 Hz,
Zahnstangensystem : Systems Abt (mit zwei Lamellen)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
MGB/FO: HGe 4/4 I 32, 1941(ehemals FO) mit einem Mitteleinstiegwagen (ehemals SBB Brünig) in Brig im Februar 2005.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FO HGe 4/4 Nr.36 fährt im Zahnstangenabschnitt nach dem Oberalppass mit dem Swiss Alps Classic Express von Zermatt nach St.Moritz talwärts.Bild vom 11.8.2015
Matti Morelli
Matti Morelli
Der FO HGe 4/4 Nr.36 fährt gerade mit dem Swiss Alps Classic Express,der von Zermatt nach St.Moritz unterwegs ist,aus dem Zahnstangenabschnitt am Oberalpsee raus.Bild vom 11.8.2015
Matti Morelli
Matti Morelli
FO HGe 4/4 I mit Personenzug von Gletsch kommend Richtung Muttbach-Belvedere bzw. Furka-Scheiteltunnel fahrend, aufgenommen im Sommer 1979
Rainer Hillebrand
Rainer Hillebrand
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
1676 1024x657 Px, 04.01.2011
FO HGe 4/4 I Nr. 32 bei Gletsch Richtung Oberwald fahrend, aufgenommen im Sommer 1979
Rainer Hillebrand
Rainer Hillebrand
Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 615 Realp – Furka – Gletsch – Oberwald FO>DFB ·Furkabergstrecke·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
1746 2 1024x658 Px, 04.01.2011
FO HGe 4/4 I Nr. 33 mit Pullmannwagen, Bahnhofausfahrt Disentis Richtung Andermatt, 30. Mai 2003
Heinz Stoll
Heinz Stoll
HGe 4/4 32 mit Regionalzug vom Oberalppass Richtung Andermatt noch mit offenen Platformwagen. (Archiv 11/77)
Herbert Graf
Herbert Graf
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
1291 2 800x514 Px, 10.01.2009
Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Schweiz / Dieselloks | Zahnrad / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·
1070 1 800x521 Px, 10.01.2009