HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB· Fotos

MGB exFO - HGe 4/4I 36 am 31.08.1997 in DISENTIS - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1948 - SLM3975 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 770 800x571 Px, 14.10.2005

MGB exFO - HGe 4/4I 36 am 17.06.1995 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Baujahr 1948 - SLM3975 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 688 800x544 Px, 14.10.2005

MGB exFO - HGe 4/4I 33 am 07.10.1996 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.02.1941 - SLM3725/MFO - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 687 800x600 Px, 14.10.2005

MGB exFO - HGe 4/4I 33 am 07.10.1996 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.02.1941 - SLM3725/MFO - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 686 799x586 Px, 14.10.2005

MGB exFO - HGe 4/4I 32 am 18.05.1997 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 19.02.1941 - SLM3724 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 627 800x583 Px, 13.10.2005

MGB exFO - HGe 4/4I 32 am 02.08.1994 in BRIG - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 19.02.1941 - SLM3724 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h 
Manfred Möldner

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 593 799x543 Px, 13.10.2005

MGB exFO - HGe 4/4I 31 am 25.05.1991 in DISENTIS - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.01.1941 - SLM3723 - 911 KW - Gewicht 48,60t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 55/30Z km/h - ab 1995a 
Manfred Möldner

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 669 799x553 Px, 13.10.2005

Lok HGe 4/4I FO 33 von SLM/3725 Baujahr 1940, Übernahme 31.03.1941 in Göschenen! 48,6t - 1240PS/911KW - ex 80t Anhängelast - 33er durch Heiztrafo im Gepäckraum 100t - LüP 14,122m - V=55/30Z - am 13.08.2005 in Disentis 
Volkmar Döring

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 1091 800x595 Px, 01.09.2005 

Eine HGE 4/4 1 DER ( Matterhorn Gotthard Bahn ) FO am 17.08.2005 in Andermatt. 
Alexander Schäfer

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 973 800x598 Px, 21.08.2005

HGe 4/4 I 37 18.07.04 Glisergrund 
Kurt Greul

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 1174 800x527 Px, 23.05.2005

HGe 4/4 I 32 10.06.04 Disentis 
Kurt Greul

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 922 800x474 Px, 23.05.2005

Im Bahnhof Disentis-Mustér ist historisches Lok HGe 4/4 36 der MGB (es steht noch FO auf der lok) gerade angekommen aus die richtung Zermatt-Brig-Andermatt. 
Ruud Schepers

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 1739 640x447 Px, 29.10.2004 

FO Furka-Oberalp Bahn Lok HGe 4/4 No.32 am 24.08.00 in Disentis 
Peter Walter

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 2880 800x600 Px, 22.08.2001

FO Furka-Oberalp Bahn Lok HGe 4/4 No.32 am 24.08.00 in Disentis 
Peter Walter

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / HGe 4/4 I ·BVZ·FO·VZ·MGB·

 2755  2 800x598 Px, 22.08.2001