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Bilder von Hans Christian Davidsen

243 Bilder
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Stadtbahnwagen 219 am Bergen Hauptbahnhof. Nach Baubeginn am 7. Januar 2008 verkehrt die Stadtbahn seit ihrer Eröffnung am 22. Juni 2010 auf einer 9,8 km langen ersten Teilstrecke von der Innenstadt nach Nesttun im Stadtbezirk Fana.
Aufnahme: 10. Juli 2018.
Stadtbahnwagen 219 am Bergen Hauptbahnhof. Nach Baubeginn am 7. Januar 2008 verkehrt die Stadtbahn seit ihrer Eröffnung am 22. Juni 2010 auf einer 9,8 km langen ersten Teilstrecke von der Innenstadt nach Nesttun im Stadtbezirk Fana. Aufnahme: 10. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Stadtbahnwagen 219 der »Bybanen« in Bergen. Ort: Lungegårdskaien im Bergen Stadtzentrum. ie 9,8 Kilometer lange Strecke verbindet das Stadtzentrum mit dem südlichen Vorort Nesttun. Aufnahme: 10. Juli 2018.
Stadtbahnwagen 219 der »Bybanen« in Bergen. Ort: Lungegårdskaien im Bergen Stadtzentrum. ie 9,8 Kilometer lange Strecke verbindet das Stadtzentrum mit dem südlichen Vorort Nesttun. Aufnahme: 10. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

TRAXX AC 2 Bombardier BR 187 402-4 am Bergen Hauptbahnhof.Aufnahme: 10. Juli 2018.
TRAXX AC 2 Bombardier BR 187 402-4 am Bergen Hauptbahnhof.Aufnahme: 10. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Rpool 187 | 0187 | TRAXX F160 AC3 LM

118 1200x800 Px, 20.07.2018

Triebzug 69664 (Type 69) des NSB (Norske Statsbaner) auf Gleis 2 im Bahnhof von Bergen. Aufnahme: 10. Juli 2018.
Triebzug 69664 (Type 69) des NSB (Norske Statsbaner) auf Gleis 2 im Bahnhof von Bergen. Aufnahme: 10. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / Elektrotriebzüge / Type 69 | BM 69 | 0469

76 1200x800 Px, 20.07.2018

Die Bahnhofshale in Bergen - Der Kopfbahnhof von Bergen liegt in der Nähe des Stadtzentrums und ist Endpunkt der Bergensbane aus Oslo. Aufnahme: 10. Juli 2018.
Die Bahnhofshale in Bergen - Der Kopfbahnhof von Bergen liegt in der Nähe des Stadtzentrums und ist Endpunkt der Bergensbane aus Oslo. Aufnahme: 10. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / Bahnhöfe / Bergen S

96 1200x800 Px, 20.07.2018

Stadtbahnwagen 207 an der Endstation Byparken in Bergen.
Aufnahme: 10. Juli 2018.
Stadtbahnwagen 207 an der Endstation Byparken in Bergen. Aufnahme: 10. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

LUAS  4012 in Marlborough Street, Dublin. 
Aufnahme: 9. Mai 2018.
LUAS 4012 in Marlborough Street, Dublin. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

LUAS 5024 auf der Grünen Linie (Broombridge-Brides Glen) in der Dubliner O'Connell Street aufgenommen.
Aufnahme: 9. Mai 2018.
LUAS 5024 auf der Grünen Linie (Broombridge-Brides Glen) in der Dubliner O'Connell Street aufgenommen. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

LUAS 3006 auf der Roten Linie (The Point/Connolly-Tallaght/Saggart)in Benburb Street, Dublin. Aufnahme: 10. Mai 2018.
LUAS 3006 auf der Roten Linie (The Point/Connolly-Tallaght/Saggart)in Benburb Street, Dublin. Aufnahme: 10. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

LUAS 3019 auf der Roten Linie (The Point/Connolly-Tallaght/Saggart)in Benburb Street, Dublin. Aufnahme: 10. Mai 2018.
LUAS 3019 auf der Roten Linie (The Point/Connolly-Tallaght/Saggart)in Benburb Street, Dublin. Aufnahme: 10. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

LUAS 3009 auf der Roten Linie (The Point/Connolly-Tallaght/Saggart)in Benburb Street, Dublin. Aufnahme: 10. Mai 2018.
LUAS 3009 auf der Roten Linie (The Point/Connolly-Tallaght/Saggart)in Benburb Street, Dublin. Aufnahme: 10. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

LUAS 4006 auf der Roten Linie (The Point/Connolly-Tallaght/Saggart)in Benburb Street, Dublin. Aufnahme: 10. Mai 2018.
LUAS 4006 auf der Roten Linie (The Point/Connolly-Tallaght/Saggart)in Benburb Street, Dublin. Aufnahme: 10. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

DART 2910b am Bahnhof Connolly in Dublin. Seit dem Jahr 1984 verkehrt in und um Dublin die  S-Bahn namens DART. Der Name hat nichts mit dem bekannten Wurfspiel zu tun, sondern ist eine Abkürzung für »Dublin Area Rapid Transit«. Aufnahme: 9. Mai 2018.
DART 2910b am Bahnhof Connolly in Dublin. Seit dem Jahr 1984 verkehrt in und um Dublin die S-Bahn namens DART. Der Name hat nichts mit dem bekannten Wurfspiel zu tun, sondern ist eine Abkürzung für »Dublin Area Rapid Transit«. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / Class 29000

146 1200x804 Px, 21.05.2018

DART 8329 vor Connolly Station in Dublin. Die Wagen der DART sind zwar relativ neu, die Gleise sollten allerdings dringend modernisert werden. Es gibt immer noch Streckenabschnitte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h und weniger. Die DART benutzt im Wesentlichen alte Bahnstrecken der irischen Bahn, die zum Teil im 19. Jahrhundert erbaut wurden.
Aufnahme: 9. Mai 2018.
DART 8329 vor Connolly Station in Dublin. Die Wagen der DART sind zwar relativ neu, die Gleise sollten allerdings dringend modernisert werden. Es gibt immer noch Streckenabschnitte mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h und weniger. Die DART benutzt im Wesentlichen alte Bahnstrecken der irischen Bahn, die zum Teil im 19. Jahrhundert erbaut wurden. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

161 1200x798 Px, 21.05.2018

DART 8604 vor Connolly Station in Dublin. Die charakteristischen grünen Züge nutzen ein Oberleitungssystem mit 1500 Volt Gleichstrom, das aus diesem Grund geschaffen wurde und die einzige elektrifizierte Strecke in der Republik Irland darstellt.
Aufnahme: 9. Mai 2018.
DART 8604 vor Connolly Station in Dublin. Die charakteristischen grünen Züge nutzen ein Oberleitungssystem mit 1500 Volt Gleichstrom, das aus diesem Grund geschaffen wurde und die einzige elektrifizierte Strecke in der Republik Irland darstellt. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

191 1200x801 Px, 21.05.2018

DART 8607 am Connolly Station in Dublin. Die Streckenführung des DART ist historisch bedeutsam – der Abschnitt zwischen dem Zentrum Dublins und Dún Laoghaire wurde als eine der ersten Eisenbahnverbindungen Irlands bereits 1834 als Dublin and Kingstown Railway eröffnet.
Aufnahme: 9. Mai 2018.
DART 8607 am Connolly Station in Dublin. Die Streckenführung des DART ist historisch bedeutsam – der Abschnitt zwischen dem Zentrum Dublins und Dún Laoghaire wurde als eine der ersten Eisenbahnverbindungen Irlands bereits 1834 als Dublin and Kingstown Railway eröffnet. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

126 1200x796 Px, 21.05.2018

Die Straßenbahn LUAS 4012 in Marlborough Street in Dublin.
Aufnahme: 9. Mai 2018.
Die Straßenbahn LUAS 4012 in Marlborough Street in Dublin. Aufnahme: 9. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Die Straßenbahn LUAS 3009 am Beresford Place unter der Hochbahn von DART. Auf der Brücke wird die Straßenbahn von einem Treibzug überquert. Aufnahme: 10. Mai 2018.
Die Straßenbahn LUAS 3009 am Beresford Place unter der Hochbahn von DART. Auf der Brücke wird die Straßenbahn von einem Treibzug überquert. Aufnahme: 10. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Die Straßenbahn LUAS 5013 auf der Rosie Hacket Bridge über River Liffey in Dublin.
Aufnahme: 12. Mai 2018.
Die Straßenbahn LUAS 5013 auf der Rosie Hacket Bridge über River Liffey in Dublin. Aufnahme: 12. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

LUAS 5028 in Parnell Street in Dublin. Die Straßenbahn Dublin verkehrt seit dem Jahr 2004 wieder in der irischen Hauptstadt. Sie wird mit dem irischen Wort luas bezeichnet, was Geschwindigkeit bedeutet. 
Aufnahme: 12. Mai 2018.
LUAS 5028 in Parnell Street in Dublin. Die Straßenbahn Dublin verkehrt seit dem Jahr 2004 wieder in der irischen Hauptstadt. Sie wird mit dem irischen Wort luas bezeichnet, was Geschwindigkeit bedeutet. Aufnahme: 12. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Die Dubliner Straßenbahn LUAS (»Speed« auf Irisch) 3010 in Upper O'Connell Street. Aufnahme: 10. Mai 2018.
Die Dubliner Straßenbahn LUAS (»Speed« auf Irisch) 3010 in Upper O'Connell Street. Aufnahme: 10. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Treibzug DART (Dublin Area Rapid Transit) 8607vor dem Hauptbahnhof Connolly Station in Dublin. Aufnahme: 11. Mai 2018.
Treibzug DART (Dublin Area Rapid Transit) 8607vor dem Hauptbahnhof Connolly Station in Dublin. Aufnahme: 11. Mai 2018.
Hans Christian Davidsen

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8600

110 1200x795 Px, 19.05.2018

Tram 3087 (Bombardier M5000) von Manchester Metrolink bei der Abfahrt von Manchester Piccadilly Station.
Aufnahme: 12. März 2018.
Tram 3087 (Bombardier M5000) von Manchester Metrolink bei der Abfahrt von Manchester Piccadilly Station. Aufnahme: 12. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Großbritannien / Stadtverkehr / Manchester Metrolink

89 1200x730 Px, 16.03.2018

Tram 3015 (Bombardier M5000) von Manchester Metrolink im Tunnel unter Manchester Piccadilly Station. Aufnhame: 12. März 2018.
Tram 3015 (Bombardier M5000) von Manchester Metrolink im Tunnel unter Manchester Piccadilly Station. Aufnhame: 12. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Großbritannien / Stadtverkehr / Manchester Metrolink

68 1200x785 Px, 16.03.2018

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