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Bilder von Hans Christian Davidsen

321 Bilder
Die stillgelegte Kreisbahnstrecke zwischen Apenrade und Loit in Nordschleswig wurde zu einem Rad- und Wanderweg umgebaut. Die schmalspurige Kreisbahn wurde bereits 1926 stillgelegt. Hier befinden wir uns in der Nähe des Dorfes Stollig. Aufnahme: 21. September
Die stillgelegte Kreisbahnstrecke zwischen Apenrade und Loit in Nordschleswig wurde zu einem Rad- und Wanderweg umgebaut. Die schmalspurige Kreisbahn wurde bereits 1926 stillgelegt. Hier befinden wir uns in der Nähe des Dorfes Stollig. Aufnahme: 21. September
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Sonstiges / Impressionen

31 1200x793 Px, 27.09.2026

Die stillgelegte Kleinbahn zwischen Apenrade und Loit wurde 1926 außer Betrieb genommen. Sie war Teil des engmaschigen Schmalspurbahnnetzes, das angelegt wurde, als Nordschleswig zu Preußen gehörte. Heute dient die ehemalige Bahnstrecke als Fuß- und Radweg.
Aufnahme: 21. September 2026
Die stillgelegte Kleinbahn zwischen Apenrade und Loit wurde 1926 außer Betrieb genommen. Sie war Teil des engmaschigen Schmalspurbahnnetzes, das angelegt wurde, als Nordschleswig zu Preußen gehörte. Heute dient die ehemalige Bahnstrecke als Fuß- und Radweg. Aufnahme: 21. September 2026
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Sonstiges / Impressionen

32 1200x788 Px, 27.09.2026

Die stillgelegte Kreisbahnstrecke zwischen Apenrade und Loit in Nordschleswig wurde zu einem Rad- und Wanderweg umgebaut. Die schmalspurige Kreisbahn wurde bereits 1926 stillgelegt. Hier befinden wir uns in der Nähe des Dorfes Stentoft. Aufnahme: 21. September 2026.
Die stillgelegte Kreisbahnstrecke zwischen Apenrade und Loit in Nordschleswig wurde zu einem Rad- und Wanderweg umgebaut. Die schmalspurige Kreisbahn wurde bereits 1926 stillgelegt. Hier befinden wir uns in der Nähe des Dorfes Stentoft. Aufnahme: 21. September 2026.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Sonstiges / Impressionen

27 1200x900 Px, 27.09.2026

Ein restaurierter Güterwagen aus der Zeit der Kreisbahnen in Nordschleswig befindet sich heute beim Verein »E Kleinbahn« in Norburg auf der Insel Alsen.

Die Schmalspurbahnen auf Alsen wurden auf der Grundlage des preußischen Kleinbahngesetzes von 1892 gebaut. Das Gesetz ermöglichte den Bau örtlicher Eisenbahnen, die nicht für ein hohes Verkehrsaufkommen, schwere Lasten oder hohe Geschwindigkeiten ausgelegt waren. Daher galten für sie weniger strenge Anforderungen als für den Bau von Staatsbahnstrecken. Gleichzeitig konnten die Bahnen vor Ort von Kreisen und Städten finanziert werden, wodurch der preußische Staat finanziell entlastet wurde.
Aufnahme: 21. september
Ein restaurierter Güterwagen aus der Zeit der Kreisbahnen in Nordschleswig befindet sich heute beim Verein »E Kleinbahn« in Norburg auf der Insel Alsen. Die Schmalspurbahnen auf Alsen wurden auf der Grundlage des preußischen Kleinbahngesetzes von 1892 gebaut. Das Gesetz ermöglichte den Bau örtlicher Eisenbahnen, die nicht für ein hohes Verkehrsaufkommen, schwere Lasten oder hohe Geschwindigkeiten ausgelegt waren. Daher galten für sie weniger strenge Anforderungen als für den Bau von Staatsbahnstrecken. Gleichzeitig konnten die Bahnen vor Ort von Kreisen und Städten finanziert werden, wodurch der preußische Staat finanziell entlastet wurde. Aufnahme: 21. september
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Güterwagen / Oldies und Sammlerstücke

33 1200x900 Px, 27.09.2026

Der ehemalige Kreisbahnhof in Gravenstein in Nordschleswig. Gravenstein war Endstation der Strecke Lügumkloster–Apenrade–Gravenstein. Die Schmalspurbahn (1000 mm) wurde bereits 1926 stillgelegt. Aufnahme: 21. September 2026.
Der ehemalige Kreisbahnhof in Gravenstein in Nordschleswig. Gravenstein war Endstation der Strecke Lügumkloster–Apenrade–Gravenstein. Die Schmalspurbahn (1000 mm) wurde bereits 1926 stillgelegt. Aufnahme: 21. September 2026.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

32 1200x796 Px, 27.09.2026

Die Hafenbahn in Skagen in Nordjütland. Aufnahme: 12. Juni 2026.
Die Hafenbahn in Skagen in Nordjütland. Aufnahme: 12. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Strecken / ~ Sonstige

57 1200x800 Px, 28.06.2026

NJ 613 ist ein moderner Alstom Coradia LINT 41-Triebzug der »Nordjyske Jernbaner«. Der Zug wurde 2013 geliefert und verkehrt hauptsächlich auf den Strecken zwischen Skørping, Frederikshavn (Skagensbanen) und Hirtshals. Er gehört zur Litra-Lm-Serie der Nordjyske Jernbaner. Aufnahne: 12. Juni 2026.
NJ 613 ist ein moderner Alstom Coradia LINT 41-Triebzug der »Nordjyske Jernbaner«. Der Zug wurde 2013 geliefert und verkehrt hauptsächlich auf den Strecken zwischen Skørping, Frederikshavn (Skagensbanen) und Hirtshals. Er gehört zur Litra-Lm-Serie der Nordjyske Jernbaner. Aufnahne: 12. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

Der Bahnhof Skagen ist der Endbahnhof der Skagensbahn zwischen Skagen und Frederikshavn und ist der nördlichste Bahnhof in Dänemark. Der Bahnhof wurde 1890 eröffnet, als die Skagensbahn zwischen Skagen und Frederikshavn gebaut wurde. Das heutige Bahnhofsgebäude wurde 1919 eingeweiht. Der Bahnhof wird heute von Zügen des Eisenbahnunternehmens Nordjyske Jernbaner bedient, das häufige Regionalzüge zwischen Skagen und Frederikshavn betreibt, mit Anschluss weiter in Richtung Aalborg.
Aufnahme: 12. Juni 2026.
Der Bahnhof Skagen ist der Endbahnhof der Skagensbahn zwischen Skagen und Frederikshavn und ist der nördlichste Bahnhof in Dänemark. Der Bahnhof wurde 1890 eröffnet, als die Skagensbahn zwischen Skagen und Frederikshavn gebaut wurde. Das heutige Bahnhofsgebäude wurde 1919 eingeweiht. Der Bahnhof wird heute von Zügen des Eisenbahnunternehmens Nordjyske Jernbaner bedient, das häufige Regionalzüge zwischen Skagen und Frederikshavn betreibt, mit Anschluss weiter in Richtung Aalborg. Aufnahme: 12. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Bahnhöfe / Skagen

65 1200x776 Px, 28.06.2026

NJ 617 ist ein moderner Alstom Coradia LINT 41-Triebzug der »Nordjyske Jernbaner«. Der Zug wurde 2013 geliefert und verkehrt hauptsächlich auf den Strecken zwischen Skørping, Frederikshavn (Skagensbanen) und Hirtshals. Er gehört zur Litra-Lm-Serie der Nordjyske Jernbaner. Aufnahme: 12. Juni 2026.
NJ 617 ist ein moderner Alstom Coradia LINT 41-Triebzug der »Nordjyske Jernbaner«. Der Zug wurde 2013 geliefert und verkehrt hauptsächlich auf den Strecken zwischen Skørping, Frederikshavn (Skagensbanen) und Hirtshals. Er gehört zur Litra-Lm-Serie der Nordjyske Jernbaner. Aufnahme: 12. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Løkken. Løkken war eine Station an der Eisenbahnstrecke von Hjørring nach Aabybro, die 1963 stillgelegt wurde. Aufnahme: 11. Juni 2026
Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Løkken. Løkken war eine Station an der Eisenbahnstrecke von Hjørring nach Aabybro, die 1963 stillgelegt wurde. Aufnahme: 11. Juni 2026
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

56 1200x772 Px, 28.06.2026

NJ 613 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hjørring. Der Zug kommt aus Aalborg und ist auf dem Weg nach Frederikshavn. Aufnahme: 110. Juni 2026.
NJ 613 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hjørring. Der Zug kommt aus Aalborg und ist auf dem Weg nach Frederikshavn. Aufnahme: 110. Juni 2026.
Hans Christian Davidsen

DB 445 023 auf der Rendsburger Hochbrücke Uber Osterrönfeld. Aufnahme: 17. August 2025. Der Zug ist ein TWINDEXX Vario Doppelstocktriebzug der Deutschen Bahn. Er ist eine Weiterentwicklung der Doppelstockplattform aus Görlitz und bietet in einer 3er-Einheit 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse, sowie 10 Fahrradstellplätze. Die Züge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Aufnahme: 17. August 2025.
DB 445 023 auf der Rendsburger Hochbrücke Uber Osterrönfeld. Aufnahme: 17. August 2025. Der Zug ist ein TWINDEXX Vario Doppelstocktriebzug der Deutschen Bahn. Er ist eine Weiterentwicklung der Doppelstockplattform aus Görlitz und bietet in einer 3er-Einheit 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse, sowie 10 Fahrradstellplätze. Die Züge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Aufnahme: 17. August 2025.
Hans Christian Davidsen

Damplok 99 2322-8 »Molli« der Mecklenburgischen Bäderbahn  überquert den Alexandrinenplatz in der Stadtmitte von Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Damplok 99 2322-8 »Molli« der Mecklenburgischen Bäderbahn überquert den Alexandrinenplatz in der Stadtmitte von Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Die Mecklenburgische Bäderbahn ist eine dampfbetriebene Schmalspurbahn in Mecklenburg, Deutschland, die auf einer Spurweite von 900 mm verkehrt. Der »Molli« fährt zwischen Bad Doberan, Heiligendamm und Kühlungsborn West auf einer Gesamtlänge von 15,4 km mit einer Fahrzeit von 40 Minuten. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Die Mecklenburgische Bäderbahn ist eine dampfbetriebene Schmalspurbahn in Mecklenburg, Deutschland, die auf einer Spurweite von 900 mm verkehrt. Der »Molli« fährt zwischen Bad Doberan, Heiligendamm und Kühlungsborn West auf einer Gesamtlänge von 15,4 km mit einer Fahrzeit von 40 Minuten. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Zwei Züge begegnen sich auf der Mecklenburgischen Bäderbahn am Bahnhof in Heiligendamm. In Richtung des Fotografen fährt die Dampflokomotive 99 2321-0. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Zwei Züge begegnen sich auf der Mecklenburgischen Bäderbahn am Bahnhof in Heiligendamm. In Richtung des Fotografen fährt die Dampflokomotive 99 2321-0. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Die Dampflok »Molli« fährt durch die Straßen von Bad Doberan nach Kühlungsborn. Aufnahme 7. Juni 2025.
Die Dampflok »Molli« fährt durch die Straßen von Bad Doberan nach Kühlungsborn. Aufnahme 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Damplok 99 2321-0 »Molli« von der Mecklenburgischen Bäderbahn überquert überquert den Alexandrinenplatz in Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Damplok 99 2321-0 »Molli« von der Mecklenburgischen Bäderbahn überquert überquert den Alexandrinenplatz in Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Damplok 99 2322-8 »Molli« der Mecklenburgischen Bäderbahn in der Stadtmitte von Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Damplok 99 2322-8 »Molli« der Mecklenburgischen Bäderbahn in der Stadtmitte von Bad Doberan. Aufnahme: 7. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Vossloh 6N2 Wagen 602 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) am Neuen Markt in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Vossloh 6N2 Wagen 602 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) am Neuen Markt in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Vossloh 6N2 Wagen 602 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) am Neuen Markt in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Vossloh 6N2 Wagen 602 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) am Neuen Markt in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Vossloh 6N2 Wagen 601 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) in der Nordtkurve am Neuen Markt in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Vossloh 6N2 Wagen 601 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) in der Nordtkurve am Neuen Markt in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

Vossloh 6N2 Wagen 613 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG)in der Langen Straße in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Vossloh 6N2 Wagen 613 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG)in der Langen Straße in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

DUEWAG 6N1 Wagen 672 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) mit Linie 6 an der Langen Straße in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
DUEWAG 6N1 Wagen 672 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) mit Linie 6 an der Langen Straße in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen

DUEWAG 6N1 Wagen 674 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) mit Linie 5 an der Lübecker Straße in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
DUEWAG 6N1 Wagen 674 der RSAG (Rostocker Straßenbahn AG) mit Linie 5 an der Lübecker Straße in Rostock. Aufnahme: 8. Juni 2025.
Hans Christian Davidsen