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Bilder von Klaus-Erich Lisk

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Bilder von Klaus-Erich Lisk
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TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw A218 in der Station 'Karthago Demech'. Die Strecke verläuft entlang der Ausgrabungstätte von Karthago, der phönizisch-punischen Metropole die von den Römern 146 v.Chr. erobert und zerstört wurde. __11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Tw A218 in der Station 'Karthago Demech'. Die Strecke verläuft entlang der Ausgrabungstätte von Karthago, der phönizisch-punischen Metropole die von den Römern 146 v.Chr. erobert und zerstört wurde. __11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

248 1200x718 Px, 17.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Station 'Karthago Dermech' der TGM.__11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Station 'Karthago Dermech' der TGM.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·

118 1200x738 Px, 17.01.2024

TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Garnitur R107 in der Endstation La Marsa. Die Stromschienen sind gut sehen.__11-1984
TGM Tunis–Goulette–La Marsa__Garnitur R107 in der Endstation La Marsa. Die Stromschienen sind gut sehen.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

130 1200x720 Px, 17.01.2024

Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen. Die Anlagen wurden federführend von der Siemens AG gebaut, mit Hochflur-Triebwagen der DUEWAG in Anlehnung an die Hannoveraner TW 6000. Im Bild die gerade angelieferten Fahrzeuge im Depotgelände, zusammen mit einigen der von MAN Nürnberg und Siemens in den Jahren 1977/78 gelieferten insgesamt 18 Zweiwagenzüge der TGM Tunis–Goulette–La Marsa.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Im Oktober 1985 wurde in Tunis mit der ‘Southern Line‘ als erster Linie das erste moderne Stadtbahnsystem Afrikas in Betrieb genommen. Die Anlagen wurden federführend von der Siemens AG gebaut, mit Hochflur-Triebwagen der DUEWAG in Anlehnung an die Hannoveraner TW 6000. Im Bild die gerade angelieferten Fahrzeuge im Depotgelände, zusammen mit einigen der von MAN Nürnberg und Siemens in den Jahren 1977/78 gelieferten insgesamt 18 Zweiwagenzüge der TGM Tunis–Goulette–La Marsa.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Tunis-Goulette-Marsa (TGM, 1905-2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

162 1200x719 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Der Bauteil (Civil Works) lag in Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Métro Léger de Tunis. Der Großteil der Finanzierung von deutschen und kleiner Teil österr. Banken (Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen) wurde durch Siemens organisiert. Tunesische Fahrlehrer wurden von ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Es war eines der ganz großen frühen Turnkey-Projekte der Siemens Verkehrstechnik.Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Der Bauteil (Civil Works) lag in Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Métro Léger de Tunis. Der Großteil der Finanzierung von deutschen und kleiner Teil österr. Banken (Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen) wurde durch Siemens organisiert. Tunesische Fahrlehrer wurden von ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Tunis-Goulette-Marsa (TGM, 1905-2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

169 1200x675 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

185 1200x720 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Zwischen 1984 und 1997 lieferte die DUEWAG 136 8-achsige Dopppelgelenk-Triebzüge vom Typ Hannover nach Tunis. Im Bild warten dort die ersten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

119 1200x795 Px, 16.01.2024

Stadtbahn Tunis__Der Bauteil (civil works) lag in der Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Metro Leger de Tunis. Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen__11.1984
Stadtbahn Tunis__Der Bauteil (civil works) lag in der Verantwortung des Kunden (SMLT) Société du Metro Leger de Tunis. Siemens als Generalunternehmer war verantwortlich für Fahrzeuge, Gleise und die komplette elektrische Systemausrüstung sowie Werkstattausrüstung. Voest Alpine lieferte die Gleise, Weichen, Kreuzungen__11.1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstige, Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003)

123 1200x706 Px, 15.01.2024

Stadtbahn Tunis__Ausfahrt aus dem Betriebsgelände.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Ausfahrt aus dem Betriebsgelände.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / ~ Sonstige, Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003)

115 1200x733 Px, 15.01.2024

Stadtbahn Tunis__Die tunesischen Fahrlehrer wurden bei der ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Die tunesischen Fahrlehrer wurden bei der ÜSTRA in Hannover ausgebildet.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

235 1200x710 Px, 15.01.2024

Stadtbahn Tunis__Die abgestellten Fahrzeuge warten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Stadtbahn Tunis__Die abgestellten Fahrzeuge warten auf ihre Inbetriebsetzung.__11-1984
Klaus-Erich Lisk

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger (SMLT, 1981–2003), Tunesien / Stadtbahn- und Metrofahrzeuge / Duewag | M | Typ 'Hannover'

136 1200x715 Px, 15.01.2024

Sydney__Vorortzug auf der Zufahrt zur Sydney Harbour Bridge.__29-01-1989
Sydney__Vorortzug auf der Zufahrt zur Sydney Harbour Bridge.__29-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Australien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Australien / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Transport Sydney Trains

147  4 1200x712 Px, 14.01.2024

Sydney__Vorortzug auf der Sydney Harbour Bridge.__29-01-1989
Sydney__Vorortzug auf der Sydney Harbour Bridge.__29-01-1989
Klaus-Erich Lisk

Australien / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Transport Sydney Trains

113 1200x714 Px, 14.01.2024

Jagsttalbahn__Lok 99 4652 rangiert im Bf Möckmühl.__17-05-1986
Jagsttalbahn__Lok 99 4652 rangiert im Bf Möckmühl.__17-05-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 9490 Möckmühl ⨯ Dörzbach ex KBS 778 ·Jagsttalbahn·

266 1200x708 Px, 13.01.2024

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