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Bilder von Klaus-Erich Lisk

4735 Bilder
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939], was davon noch übrig ist.So war er nur zwei Mal zu sehen : bei seiner Herstellung 1939 und bei seiner Zerlegung 1975.__02-05-1975
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939], was davon noch übrig ist.So war er nur zwei Mal zu sehen : bei seiner Herstellung 1939 und bei seiner Zerlegung 1975.__02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939].  Jetzt ist auch das letzte Lichtlein aus . 02-05-1975
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 854 [Uerdingen 1939]. "Jetzt ist auch das letzte Lichtlein aus". 02-05-1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939]. Wie auch ein Jahr zuvor im Bf S-Möhringen beim GS 856. Im Hintergrund der SSB (Filderbahn-) Vollspur G-Zug nach S-Vaihingen.__Herbst 1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939]. Wie auch ein Jahr zuvor im Bf S-Möhringen beim GS 856. Im Hintergrund der SSB (Filderbahn-) Vollspur G-Zug nach S-Vaihingen.__Herbst 1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] in der Neckarstr. beim Mineralbad Berg.__07-1971
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] in der Neckarstr. beim Mineralbad Berg.__07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] hat ausgedient und wartet inmitten  T2, B2 und dem Zahnradbahn-Tw 102 im Bf S-Möhringen auf die Verschrottung.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] hat ausgedient und wartet inmitten T2, B2 und dem Zahnradbahn-Tw 102 im Bf S-Möhringen auf die Verschrottung.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] und T2 756 als Nachbarn im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise. Dazu B2 1637.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] und T2 756 als Nachbarn im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise. Dazu B2 1637.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] mit T2 756 und Bw 1637 im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] mit T2 756 und Bw 1637 im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] am Schloßplatz, auf Werbefahrt zum Volksfest auf dem Cannstatter Wasen.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] am Schloßplatz, auf Werbefahrt zum Volksfest auf dem Cannstatter Wasen.__09-1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] geht auf Reisen, gemeinsam mit zwei 1300er Bw zum Straßenbahnmuseum Hannover. Im Bild 859 im Bf S-Möhringen, bereits auf Rungenwagen verladen. In Hannover stand der Wagen 30 Jahre lang meist im Freien, trotz seines traurigen Zustands wurde er 2003 von Stuttgarts Historischen Bahnen (SHB) zurückgeholt. Die Aufarbeitung zum GS im weitestgehend ursprünglichen Aussehen, auch mit seiner ursprünglichen Nr.714, dauert an. __06-08-1973
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] geht auf Reisen, gemeinsam mit zwei 1300er Bw zum Straßenbahnmuseum Hannover. Im Bild 859 im Bf S-Möhringen, bereits auf Rungenwagen verladen. In Hannover stand der Wagen 30 Jahre lang meist im Freien, trotz seines traurigen Zustands wurde er 2003 von Stuttgarts Historischen Bahnen (SHB) zurückgeholt. Die Aufarbeitung zum GS im weitestgehend ursprünglichen Aussehen, auch mit seiner ursprünglichen Nr.714, dauert an. __06-08-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 860 [ME 1939] mit 3 weiteren GS-Tw zum Verschrotten im Bf S-Möhringen.__01-02-1971
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 860 [ME 1939] mit 3 weiteren GS-Tw zum Verschrotten im Bf S-Möhringen.__01-02-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 860 [ME 1939] mit 3 weiteren GS-Tw zum Verschrotten im Bf S-Möhringen.__01-02-1971
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 860 [ME 1939] mit 3 weiteren GS-Tw zum Verschrotten im Bf S-Möhringen.__01-02-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 861 [ME 1939] in der Früh-HVZ als E-Wagen nach Zuffenhausen am Leipziger Platz. Mit dem Einsatz als E-Wagen endete der Betrieb mit GS-Tw Anfang der 70er Jahre. Tw 861 wurde 1972 verschrottet.__14-04-1971
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 861 [ME 1939] in der Früh-HVZ als E-Wagen nach Zuffenhausen am Leipziger Platz. Mit dem Einsatz als E-Wagen endete der Betrieb mit GS-Tw Anfang der 70er Jahre. Tw 861 wurde 1972 verschrottet.__14-04-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 861 [ME 1939] in der Früh-HVZ als E-Wagen nach Zuffenhausen vor der ehemal. Rotebühlkaserne, später Finanzamt. Mit dem Einsatz als E-Wagen endete der Betrieb mit GS-Tw Anfang der 70er Jahre. Tw 861 wurde 1972 verschrottet.__14-04-1971
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 861 [ME 1939] in der Früh-HVZ als E-Wagen nach Zuffenhausen vor der ehemal. Rotebühlkaserne, später Finanzamt. Mit dem Einsatz als E-Wagen endete der Betrieb mit GS-Tw Anfang der 70er Jahre. Tw 861 wurde 1972 verschrottet.__14-04-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 861 [ME 1939] am Tag der Offenen Tür in der am 9.7.1971 in Betrieb genommenen Hw in S-Möhringen. 1972 wurde der Tw verschrottet.__11-07-1971
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 861 [ME 1939] am Tag der Offenen Tür in der am 9.7.1971 in Betrieb genommenen Hw in S-Möhringen. 1972 wurde der Tw verschrottet.__11-07-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 861 [ME 1939] hinter der Halle der neuen Hw in S-Möhringen.  1972, nach kurzer Einsatzdauer als Rangierwagen in der Hw wurden 861 und 862 verschrottet.__03-1972
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 861 [ME 1939] hinter der Halle der neuen Hw in S-Möhringen. 1972, nach kurzer Einsatzdauer als Rangierwagen in der Hw wurden 861 und 862 verschrottet.__03-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Die schon in der Verschrottung befindlichen GS-Tw 861 und 863 [beide ME 1939]  in S-Möhringen, unter dem SSB Güterzug hindurch gesehen.__14-02-1973
SSB Stuttgart__Die schon in der Verschrottung befindlichen GS-Tw 861 und 863 [beide ME 1939] in S-Möhringen, unter dem SSB Güterzug hindurch gesehen.__14-02-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__GS-Tw 862 [ME 1939] in S-Möhringen, mit seinen  Geschwistern  861 und 863 auf den sog. Schrottgleisen.__14-02-1973
SSB Stuttgart__GS-Tw 862 [ME 1939] in S-Möhringen, mit seinen "Geschwistern" 861 und 863 auf den sog. Schrottgleisen.__14-02-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__GS-Tw 865 [ME 1939] in S-Möhringen zur Verschrottung abgestellt.__1971
SSB Stuttgart__GS-Tw 865 [ME 1939] in S-Möhringen zur Verschrottung abgestellt.__1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__GS-Tw 866 [ME 1939] noch als E-Wagen im Einsatz, vor den Wagenhallen im Bf S-Möhringen. 1971 wurde der Tw verschrottet.__1970
SSB Stuttgart__GS-Tw 866 [ME 1939] noch als E-Wagen im Einsatz, vor den Wagenhallen im Bf S-Möhringen. 1971 wurde der Tw verschrottet.__1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] steht bereit, vor seiner Behausung, der oberen Wagenhalle Ostheim, für eine Rundfahrt auf dem Liniennetz, organisiert vom  Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973
SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] steht bereit, vor seiner Behausung, der oberen Wagenhalle Ostheim, für eine Rundfahrt auf dem Liniennetz, organisiert vom "Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart", der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Leicht vergilbt... Die Einladung zur Rundfahrt mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] der SSB auf dem Liniennetz, organisiert vom  Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973
SSB Stuttgart__Leicht vergilbt... Die Einladung zur Rundfahrt mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] der SSB auf dem Liniennetz, organisiert vom "Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart", der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen),einem Kreis von theoretisch fundierten, aber auch praktischen und aktiven Straßenbahn-Rettern. Die Keimzelle in den 60er und frühen 70er Jahre aller späteren Museumsbestrebungen.__05-05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. __05-05-1973
SSB Stuttgart__Der GS-Tw 851 [Uerdingen 1939] in der Wendeschleife der Linie 8 im Ostheimer Depotgelände. __05-05-1973
Klaus-Erich Lisk