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DVB Dresden__Aufwendige Gleisanlagen an der Streckengabelung (Haltestellen 'Infineon Süd') der Linien 7 nach Weixdorf und 8 nach Hollerau.__Juli 2024

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DVB Dresden__Aufwendige Gleisanlagen an der Streckengabelung (Haltestellen 'Infineon Süd') der Linien 7 nach Weixdorf und 8 nach Hollerau.__Juli 2024

DVB Dresden__Aufwendige Gleisanlagen an der Streckengabelung (Haltestellen 'Infineon Süd') der Linien 7 nach Weixdorf und 8 nach Hollerau.__Juli 2024

Klaus-Erich Lisk 15.07.2024, 400 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.7.2024 16:37

Hallo Klaus,

diese Bild hat mich an ein paar Bilder von mir erinnert, wo ich die Bahn ebenso hinter allerlei Masten und Anderem platziert habe. Hier kommt die Irritation der Steigung dazu, in der sich der Straßenbahn-TW befindet. Ich könnte mir vorstellen, dass ich das hier ganz genau so fotografiert hätte.

Bei unserem Besuch in Dresden 2009 sind wir hier an der linken Haltestelle auch durchgekommen, auf unser Fahrt in die Gartenstadt Hellerau.

LG Matthias

Dresden: Der Zweirichtungstriebwagen 2582 der Type NGT6DD als Linie 10 verläßt auf der Fahrt zur Messe Dresden die Haltestelle Hauptbahnhof/ Wiener Platz. (02.09.2026)
Dresden: Der Zweirichtungstriebwagen 2582 der Type NGT6DD als Linie 10 verläßt auf der Fahrt zur Messe Dresden die Haltestelle Hauptbahnhof/ Wiener Platz. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: NGTD8DD 2601 als Linie 58 - Fahrschule in der Haltestelle Wiener Platz/ Hauptbahnhof. (02.09.2026)
Dresden: NGTD8DD 2601 als Linie 58 - Fahrschule in der Haltestelle Wiener Platz/ Hauptbahnhof. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: NGTD8DD 2629  Pride Tram  bei einer kurzen Pause in der Wendeanlage der Endstelle Pennrich. (02.09.2026)
Dresden: NGTD8DD 2629 "Pride Tram" bei einer kurzen Pause in der Wendeanlage der Endstelle Pennrich. (02.09.2026)
Erwin Schidlofski

Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
Dresden: Eine bereits historische Aufnahme vom 06.06.2018 zeigt ein T4D-MT - Tandem der Linie 8 beim Überqueren der Carolabrücke. Während die Tatrawagen der Reihe T4D-MT im Juni 2023 endgültig aus dem Planverkehr abgezogen wurden, stürzte am 11.09.2024 ein Tragwerk der Carolabrücke ein, der verbliebene Rest der Brücke mußte dann im darauffolgenden Jahr abgetragen werden.
Erwin Schidlofski