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Bilder von Markus Gmür

2214 Bilder
Der Bahnhof Antwerpen Centraal ist mehrstöckig. Reisezug in der untersten Ebene. 7.3.2023
Der Bahnhof Antwerpen Centraal ist mehrstöckig. Reisezug in der untersten Ebene. 7.3.2023
Markus Gmür

Neuer doppelstöckiger Regionalzug im farbigen, wunderschönen Bahnhof Liège-Guillemins. 9.3.2023
Neuer doppelstöckiger Regionalzug im farbigen, wunderschönen Bahnhof Liège-Guillemins. 9.3.2023
Markus Gmür

Der Regionalzug von Andermatt nach Disentis verlässt den Galerietunnel kurz vor der Station Oberalppass (2033 müM). Hier in der Nähe befindet sich die Kantonsgrenze Graubünden/Uri, siehe das Kantonswappen von Uri mit dem Uri-Stier am Tunnelportal. Oberalppass, 13.2.2023
Der Regionalzug von Andermatt nach Disentis verlässt den Galerietunnel kurz vor der Station Oberalppass (2033 müM). Hier in der Nähe befindet sich die Kantonsgrenze Graubünden/Uri, siehe das Kantonswappen von Uri mit dem Uri-Stier am Tunnelportal. Oberalppass, 13.2.2023
Markus Gmür

Der Regionalzug von Disentis nach Andermatt fährt in die Station Nätschen (1825 müM) ein, rechts wartet der Autozug von Andermatt nach Sedrun die Einfahrt des Regionalzuges ab. Die Autozüge wurden nach der Wintersaison 2022/23 endgültig eingestellt. Andermatt, 13.2.2023
Der Regionalzug von Disentis nach Andermatt fährt in die Station Nätschen (1825 müM) ein, rechts wartet der Autozug von Andermatt nach Sedrun die Einfahrt des Regionalzuges ab. Die Autozüge wurden nach der Wintersaison 2022/23 endgültig eingestellt. Andermatt, 13.2.2023
Markus Gmür

Die Lok des Regionalzuges von Andermatt nach Disentis befährt die Zahnstangenweiche in der Station Nätschen (1825 müM). Andermatt, 13.2.2023
Die Lok des Regionalzuges von Andermatt nach Disentis befährt die Zahnstangenweiche in der Station Nätschen (1825 müM). Andermatt, 13.2.2023
Markus Gmür

Endgültig Vergangenheit: Der Autozug von Andermatt nach Sedrun auf dem Zahnstangenabschnitt kurz vor der Station Nätschen (1825 müM). Im Personenwagen am Schluss des Zuges sitzen die Autoinsassen. Die Autozüge wurden nach der Wintersaison 2022/23 endgültig eingestellt. Andermatt, 13.2.2023
Endgültig Vergangenheit: Der Autozug von Andermatt nach Sedrun auf dem Zahnstangenabschnitt kurz vor der Station Nätschen (1825 müM). Im Personenwagen am Schluss des Zuges sitzen die Autoinsassen. Die Autozüge wurden nach der Wintersaison 2022/23 endgültig eingestellt. Andermatt, 13.2.2023
Markus Gmür

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4

242  2 1200x802 Px, 04.05.2023

Glacier-Express mit den Panoramawagen von St. Moritz nach Zermatt fährt kurz nach der Station Nätschen (1825 müM) in einer engen Linkskurve auf dem Zahnstangenabschnitt talwärts nach Andermatt. 13.2.2023
Glacier-Express mit den Panoramawagen von St. Moritz nach Zermatt fährt kurz nach der Station Nätschen (1825 müM) in einer engen Linkskurve auf dem Zahnstangenabschnitt talwärts nach Andermatt. 13.2.2023
Markus Gmür

Endgültig Vergangenheit: Der Autozug von Andermatt nach Sedrun kurz vor der Station Oberalppass (2033 müM). Im Peersonenwagen am Schluss des Zuges sitzen die Autoinsassen. Die Autozüge wurden nach der Wintersaison 2022/23 endgültig eingestellt. Oberalppass, 13.2.2023
Endgültig Vergangenheit: Der Autozug von Andermatt nach Sedrun kurz vor der Station Oberalppass (2033 müM). Im Peersonenwagen am Schluss des Zuges sitzen die Autoinsassen. Die Autozüge wurden nach der Wintersaison 2022/23 endgültig eingestellt. Oberalppass, 13.2.2023
Markus Gmür

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4

224 1200x806 Px, 04.05.2023

Endgültig Vergangenheit: der Glacier-Express Zermatt - St. Moritz kreuzt mit dem Autozug von Sedrun nach Andermatt in der Station Oberalppass (2033 müM). Im Personenwagen hinter der Lok sitzen die Autoinsassen. Die Autozüge wurden nach der Wintersaison 2022/23 endgültig eingestellt. Oberalppass, 13.2.2023
Endgültig Vergangenheit: der Glacier-Express Zermatt - St. Moritz kreuzt mit dem Autozug von Sedrun nach Andermatt in der Station Oberalppass (2033 müM). Im Personenwagen hinter der Lok sitzen die Autoinsassen. Die Autozüge wurden nach der Wintersaison 2022/23 endgültig eingestellt. Oberalppass, 13.2.2023
Markus Gmür

Schweiz / E-Loks | Schmalspur / ~ Sonstige

236 1200x898 Px, 04.05.2023

In wenigen Augenblicken erreicht die S60 von Lugano ihren Endbahnhof Ponte Tresa. An dieser Stelle überquert sie die Hauptstrasse. 10.1.2023
In wenigen Augenblicken erreicht die S60 von Lugano ihren Endbahnhof Ponte Tresa. An dieser Stelle überquert sie die Hauptstrasse. 10.1.2023
Markus Gmür

Die S60 von Lugano nach Ponte Tresa befährt einen kurzen Tunnel zwischen Agno und Magliaso. 10.1.2023
Die S60 von Lugano nach Ponte Tresa befährt einen kurzen Tunnel zwischen Agno und Magliaso. 10.1.2023
Markus Gmür

Die S60 von Lugano nach Ponte Tresa hat vor ein paar Minuten den Bahnhof Agno verlassen und fährt jetzt ein kurzes Stück dem Lago di Lugano entlang. Von Agno bis Caslano gibt es einen Spazierweg, der meistens in unmittelbarer Nähe zum Gleis verläuft. 10.1.2023
Die S60 von Lugano nach Ponte Tresa hat vor ein paar Minuten den Bahnhof Agno verlassen und fährt jetzt ein kurzes Stück dem Lago di Lugano entlang. Von Agno bis Caslano gibt es einen Spazierweg, der meistens in unmittelbarer Nähe zum Gleis verläuft. 10.1.2023
Markus Gmür

Die Wuppertaler Schwebebahn schwebt in der Nähe der Station Ohligsmühle über die Bundesallee in Richtung Vohwinkel. 2.3.2023
Die Wuppertaler Schwebebahn schwebt in der Nähe der Station Ohligsmühle über die Bundesallee in Richtung Vohwinkel. 2.3.2023
Markus Gmür

Der Fahrgastwechsel in Wuppertal Hbf ist vollzogen, nächstens erfolgt die Abfahrt nach Vohwinkel. 2.3.2023
Der Fahrgastwechsel in Wuppertal Hbf ist vollzogen, nächstens erfolgt die Abfahrt nach Vohwinkel. 2.3.2023
Markus Gmür

Einfahrt der Schwebebahn von Vohwinkel in das Gebäude der Station 'Wuppertal Hbf'. 2.3.2023
Einfahrt der Schwebebahn von Vohwinkel in das Gebäude der Station 'Wuppertal Hbf'. 2.3.2023
Markus Gmür

Wuppertaler Schwebebahn über der Kaiserstrasse in der Nähe der Station Bruch. 2.3.2023
Wuppertaler Schwebebahn über der Kaiserstrasse in der Nähe der Station Bruch. 2.3.2023
Markus Gmür

Wuppertaler Schwebebahn in der Nähe der Station Ohligsmühle in der Abendsonne. 2.3.2023
Wuppertaler Schwebebahn in der Nähe der Station Ohligsmühle in der Abendsonne. 2.3.2023
Markus Gmür

Pferd mit Reiter auf dem Zugdach? Nein, die S-Bahn fährt beim Hbf in Köln vor dem Reiterstandbild Kaiser Friedrich III vorbei. 2.3.2023
Pferd mit Reiter auf dem Zugdach? Nein, die S-Bahn fährt beim Hbf in Köln vor dem Reiterstandbild Kaiser Friedrich III vorbei. 2.3.2023
Markus Gmür

ICE, DB und National Express unterwegs beim Bahnhof Köln Messe/Deutz. Links im Hintergrund der Betriebsbahnhof Köln Deutzerfeld. Das Foto wurde von der Aussichtsplattform 'KölnTriangle' aufgenommen. 2.3.2023
ICE, DB und National Express unterwegs beim Bahnhof Köln Messe/Deutz. Links im Hintergrund der Betriebsbahnhof Köln Deutzerfeld. Das Foto wurde von der Aussichtsplattform 'KölnTriangle' aufgenommen. 2.3.2023
Markus Gmür

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz

303 1200x861 Px, 23.04.2023

Viel Verkehr im besten Sonnenlicht: DB und National Express unterwegs zwischen dem Bahnhof Köln Messe/Deutz und der Hohenzollernbrücke. Das Foto wurde von der Aussichtsplattform 'KölnTriangle' aufgenommen. 2.3.2023
Viel Verkehr im besten Sonnenlicht: DB und National Express unterwegs zwischen dem Bahnhof Köln Messe/Deutz und der Hohenzollernbrücke. Das Foto wurde von der Aussichtsplattform 'KölnTriangle' aufgenommen. 2.3.2023
Markus Gmür

ICE 4 verlässt die Hohenzollernbrücke in Köln und fährt in den Hbf ein. 2.3.2023
ICE 4 verlässt die Hohenzollernbrücke in Köln und fährt in den Hbf ein. 2.3.2023
Markus Gmür

2 ICE und eine S-Bahn im Bahnhof Köln Messe/Deutz, fotografiert von der Aussichtsplattform 'KölnTriangle'. 2.3.2023
2 ICE und eine S-Bahn im Bahnhof Köln Messe/Deutz, fotografiert von der Aussichtsplattform 'KölnTriangle'. 2.3.2023
Markus Gmür

Wunderbare Panoramasicht von der Aussichtsplattform 'KölnTriangle' zur Hohenzollernbrücke, zum Dom und zum Köln Hbf. 2.3.2023
Wunderbare Panoramasicht von der Aussichtsplattform 'KölnTriangle' zur Hohenzollernbrücke, zum Dom und zum Köln Hbf. 2.3.2023
Markus Gmür

Weltrekordversuch geglückt! Der längste Schmalspur-Personenzug der Welt (Länge 1910 m) fuhr von Preda nach Alvaneu und befährt hier ein Kehrtunnel oberhalb Bergün. Der Zug wurde mit 25 'Capricorn'-Einheiten (= Steinbock) à 4 (Trieb-)wagen gebildet (= 100 'Wagen').
Weltrekordversuch geglückt! Der längste Schmalspur-Personenzug der Welt (Länge 1910 m) fuhr von Preda nach Alvaneu und befährt hier ein Kehrtunnel oberhalb Bergün. Der Zug wurde mit 25 'Capricorn'-Einheiten (= Steinbock) à 4 (Trieb-)wagen gebildet (= 100 'Wagen').
Markus Gmür