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Bilder von Patrick Sesseler

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Bilder von Patrick Sesseler
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Endstation - der Verlängerung der Strecke aus Pudong stehen diese Hochhäuser im Weg. Shanghai , 14.07.10
Endstation - der Verlängerung der Strecke aus Pudong stehen diese Hochhäuser im Weg. Shanghai , 14.07.10
Patrick Sesseler

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

423 1200x799 Px, 20.12.2014

Transrapid-Strecke von Shanghai nach Pudong mit Weichen, 14.07.10
Transrapid-Strecke von Shanghai nach Pudong mit Weichen, 14.07.10
Patrick Sesseler

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

855 1200x900 Px, 20.12.2014

Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10
Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10
Patrick Sesseler

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

315 1024x1024 Px, 20.12.2014

Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10
Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10
Patrick Sesseler

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

749 1200x900 Px, 13.12.2014

Arg spartanisch, fast schon etwas provisorisch anmutender Führerstand im Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10 Durch die Scheibe ist jederzeit, auch während der Fahrt, ein Blick auf den Führerstand und die Strecke möglich.
Arg spartanisch, fast schon etwas provisorisch anmutender Führerstand im Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10 Durch die Scheibe ist jederzeit, auch während der Fahrt, ein Blick auf den Führerstand und die Strecke möglich.
Patrick Sesseler

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

535 1200x801 Px, 13.12.2014

Innenansicht des Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10
Innenansicht des Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10
Patrick Sesseler

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

380 1200x800 Px, 13.12.2014

Geschwindigkeitsanzeige im Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10 Unter vielen Versuchen war dies die einzig unverwackelte Aufnahme, von Laufruhe kann man hier definitiv nicht sprechen :-(
Geschwindigkeitsanzeige im Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10 Unter vielen Versuchen war dies die einzig unverwackelte Aufnahme, von Laufruhe kann man hier definitiv nicht sprechen :-(
Patrick Sesseler

China / Stadtverkehr / Shanghai Metro

415 1200x675 Px, 13.12.2014

Geschwindigkeitsanzeige im CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14 Problemlos waren mehrere unverwackelte Aufnahmen möglich; einzige Herausforderung war die Laufschrift, die nicht stillhalten wollte :-)
Geschwindigkeitsanzeige im CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14 Problemlos waren mehrere unverwackelte Aufnahmen möglich; einzige Herausforderung war die Laufschrift, die nicht stillhalten wollte :-)
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

312 1200x675 Px, 13.12.2014

CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14
CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

539 1200x800 Px, 06.12.2014

CRH3-Zug in Shanghai, 22.11.14
CRH3-Zug in Shanghai, 22.11.14
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH380BL ·Velaro CN·

790 1200x800 Px, 06.12.2014

Shanghai, Blick auf den Bahnsteigbereich, 22.11.14
Shanghai, Blick auf den Bahnsteigbereich, 22.11.14
Patrick Sesseler

China / Bahnhöfe / Shanghai Station 上海

631 1200x900 Px, 06.12.2014

Shanghai, Blick in die Bahnhofshalle , 22.11.14 Obwohl man von hier nur Abreisen kann, steht dort Welcome to Shanghai . Ankommende Passagiere müssen andere Ausgänge nehmen...
Shanghai, Blick in die Bahnhofshalle , 22.11.14 Obwohl man von hier nur Abreisen kann, steht dort "Welcome to Shanghai". Ankommende Passagiere müssen andere Ausgänge nehmen...
Patrick Sesseler

China / Bahnhöfe / Shanghai Station 上海

507 1200x540 Px, 06.12.2014

Bahnhof Shanghai am Abend, 22.11.14
Bahnhof Shanghai am Abend, 22.11.14
Patrick Sesseler

China / Bahnhöfe / Shanghai Station 上海

423 1200x800 Px, 06.12.2014

Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2C HeXie, China / Bahnhöfe / KunShan South 昆山南

1104 1200x800 Px, 29.11.2014

Innenansicht der Economy-Klasse im Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14. Man sitzt besser als in der vergleichbaren Flugzeug-Klasse. Es fehlt allerdings das Bordprogramm...
Innenansicht der Economy-Klasse im Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14. Man sitzt besser als in der vergleichbaren Flugzeug-Klasse. Es fehlt allerdings das Bordprogramm...
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

709 1200x800 Px, 29.11.2014

Geduldig warten die Reisenden auf das Einsteigen vor dem Hochgeschwindigkeitszugs CRH2C-2088 nach Shanghai im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14. Der Zug hält exakt an den auf dem Bahnsteig markierten Wagennummern-Positionen.
Geduldig warten die Reisenden auf das Einsteigen vor dem Hochgeschwindigkeitszugs CRH2C-2088 nach Shanghai im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14. Der Zug hält exakt an den auf dem Bahnsteig markierten Wagennummern-Positionen.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2C HeXie, China / Bahnhöfe / KunShan South 昆山南

560 1200x800 Px, 29.11.2014

Einfahrt des Hochgeschwindigkeitszugs CRH2C-2088 nach Shanghai im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Einfahrt des Hochgeschwindigkeitszugs CRH2C-2088 nach Shanghai im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2C HeXie, China / Bahnhöfe / KunShan South 昆山南

632 1200x800 Px, 29.11.2014

Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2084 im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2084 im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2C HeXie, China / Bahnhöfe / KunShan South 昆山南

766  1 1200x400 Px, 29.11.2014

Class SN #23, 600 mm Schmalspur-Lok, 3.7.14 Hergestellt von Baldwin im Jahre 1881. 14,85 m lang, 45 km/h, 6,691 t Zugkraft Die Lok war auf der Schmalspurstrecke Gejui-Bisezai-Shiping vor Güter- und Personenzügen in Betrieb und kam 1997 nach Beijing ins Railway Museum.
Class SN #23, 600 mm Schmalspur-Lok, 3.7.14 Hergestellt von Baldwin im Jahre 1881. 14,85 m lang, 45 km/h, 6,691 t Zugkraft Die Lok war auf der Schmalspurstrecke Gejui-Bisezai-Shiping vor Güter- und Personenzügen in Betrieb und kam 1997 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks | Schmalspur / SN

806 1200x900 Px, 27.10.2014

Class Jiefang #2101, 3.7.14 Hergestellt 1950 in Sifang, China. 21,91 m lang, 70 km/h, 24,03 t Zugkraft Die Lok kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Jiefang #2101, 3.7.14 Hergestellt 1950 in Sifang, China. 21,91 m lang, 70 km/h, 24,03 t Zugkraft Die Lok kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / JF1 · 解放1 Jiěfàng class  Liberation

520 1200x900 Px, 27.10.2014

Class Jiefang #2101, 3.7.14 Hergestellt 1950 in Sifang, China. 21,91 m lang, 70 km/h, 24,03 t Zugkraft Die Lok kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Jiefang #2101, 3.7.14 Hergestellt 1950 in Sifang, China. 21,91 m lang, 70 km/h, 24,03 t Zugkraft Die Lok kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / JF1 · 解放1 Jiěfàng class  Liberation

432 1200x900 Px, 27.10.2014

Class Jianshe #5001, 3.7.14 Hergestellt 1957 in Dalian, China, 23,34 m lang, 85 km/h, 25.476 t Zugkraft Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Die #5001 war das erste Exemplar dieser Serie und kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Jianshe #5001, 3.7.14 Hergestellt 1957 in Dalian, China, 23,34 m lang, 85 km/h, 25.476 t Zugkraft Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Die #5001 war das erste Exemplar dieser Serie und kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

China / Dampfloks / JS · 建设 Jiàn Shè class, China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum

476 1200x900 Px, 27.10.2014

Class Jianshe #5001, 3.7.14 Hergestellt 1957 in Dalian, China, 23,34 m lang, 85 km/h, 25.476 t Zugkraft Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Die #5001 kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Jianshe #5001, 3.7.14 Hergestellt 1957 in Dalian, China, 23,34 m lang, 85 km/h, 25.476 t Zugkraft Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Die #5001 kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

China / Dampfloks / JS · 建设 Jiàn Shè class, China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum

329 1200x800 Px, 27.10.2014

Class FD (Sante Fe) #1979, 3.7.14. Gebaut 1931 von der Lokomotivfabrik Voroshilovgrad, 29,07 m lang, 85 km/h, 34.01 t Zugkraft. Güterzuglokomotiven dieser Klasse wurden zwischen 1958 und 1961 importiert. Diese Lok kam 1998 ins Beijing Railway Museum.
Class FD (Sante Fe) #1979, 3.7.14. Gebaut 1931 von der Lokomotivfabrik Voroshilovgrad, 29,07 m lang, 85 km/h, 34.01 t Zugkraft. Güterzuglokomotiven dieser Klasse wurden zwischen 1958 und 1961 importiert. Diese Lok kam 1998 ins Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

China / Museum und Museumsbahnen / Beijing Railway Museum, China / Dampfloks / FD Fandi class Santa Fe

764 1200x800 Px, 24.10.2014

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