Geschwindigkeitsanzeige im CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14 Problemlos waren mehrere unverwackelte Aufnahmen ...

Geschwindigkeitsanzeige im CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14 Problemlos waren mehrere unverwackelte Aufnahmen möglich; einzige Herausforderung war die

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Geschwindigkeitsanzeige im Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10 Unter vielen Versuchen war dies die einzig unverwackelte Aufnahme, von Laufruhe kann man hier definitiv nicht sprechen :-(

Japan Lok Re460 036-7 vor einem Zug nach Basel am 13.12.14 in Chur

China / Elektrotriebzüge / CRH2

Geschwindigkeitsanzeige im CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14
Problemlos waren mehrere unverwackelte Aufnahmen möglich; einzige Herausforderung war die Laufschrift, die nicht stillhalten wollte :-)

Patrick Sesseler 13.12.2014, 267 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Data 2014:11:22 17:34:57, Tempo di esposizione: 0.013 s (10/800) (1/80), Blenda: f/5.9, ISO100, Lunghezza focale: 42.80 (428/10)

Innenansicht des Transrapid von Pudong nach Shanghai , 14.07.10

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2024.10.20, CR400BF-S 5283 and unidentified, presumed CRH2, ShenZhen North Station. Our 4 months old 5283 terminated its 700km mid-distance service and turning back for a short 120km service back to GuangZhou, Capital of Prov. I presume that long train at back was a 16-car CRH2, either running toward ShangHai via Coastal Route via FuJian Prov., or it was the rare CRH2 service utilizing GZSZHK HSR. /// 2024.10.20, CR400BF-S 5283 und nicht identifizierter, vermutlich CRH2, ShenZhen Nordbahnhof. Unser 4 Monate alter 5283 beendete seinen 700 km langen Mittelstreckendienst und kehrte für einen kurzen 120 km langen Dienst zurück nach GuangZhou, der Hauptstadt der Provinz. Ich vermute, dass der lange Zug hinten ein 16-teiliger CRH2 war, der entweder in Richtung ShangHai über die Küstenstrecke über die Provinz FuJian fuhr, oder es war der seltene CRH2-Dienst, der die GZSZHK HSR nutzte. 
KCRC Railway

China / Elektrotriebzüge / CRH2, China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Bahnhöfe / ShenZhen North 深圳北, China / Elektrotriebzüge / CR400BF-S Tech Advanced Intelligence FuXing

 91 1200x900 Px, 22.10.2024 

Triebkopf von CHR2C-2082 in Shanghai, 22.10.2015 
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

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Üblich sind "nur" 265 km/h, aber an diesem Tag hatte der Lokführer es etwas eiliger: Geschwindigkeitsanzeige in einem CRH2 zwischen Kunshan-Nan und Shanghai, 22.10.2015 
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China / Elektrotriebzüge / CRH2

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Bord-Bistro in einem CRH2-Zug von Suzhou nach Kunshan-Nan, 20.6.15 Mit dem Wägelchen im Vordergrund wird Service am Platz angeboten. 
Patrick Sesseler

China / Elektrotriebzüge / CRH2

 439  2 1200x900 Px, 26.09.2015

Ulteriori immagini da "China / Elektrotriebzüge / CRH2"

CRH2C-2082 von Shanghai über Kunshan-Süd nach Suzhou, 22.11.14

Innenansicht der Economy-Klasse im Hochgeschwindigkeitszug CRH2C-2082 von Shanghai nach Suzhou im Bahnhof Kunshan-Nan, 22.11.14.

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Der CRH2C (CRH2-300) ist eine leistungsstärkere achtteilige Variante des CRH2 mit sechs statt vier angetriebenen Wagen, die in zwei Serien zu je 30 Zügen gebaut wurde.

Gerade angekommen und schon wieder bereit der Rückfahrt: CRH2C (CRH2-300) im Bahnhof von Xi'an vor der Rückfahrt nach Zhengzhou.

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CN CRH2 005A am 05.08.2007 in Shanghai Südbahnhof.