Bilder von Stefan Paulick (13)

Schienenbus aus Usingen - rechts das ehemalige Ausfahrtgleis Richtung Weilmünster, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
Stefan Paulick

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

 1515 600x665 Px, 14.09.2002

Schienenbus und Streckenverlauf am Vorsignal von Grävenwiesbach, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
Stefan Paulick

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 742 800x600 Px, 14.09.2002

Richtung Grävenwiesbach durchquert die Strecke schwieriges Gelände einen tiefen S-förmigen Einschnitt, um dann auf offenem Feld und hohem Bahndamm abermals eine 180 Grad Kehrtwendung zu vollziehen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 778 800x600 Px, 14.09.2002

Bahnhof Hundtstadt, dessen Ähnlichkeit mit dem Hasselborner Bahnhof und dem ehemaligen Heinzenberger Bahnhof nicht zu übersehen ist, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 1265 800x523 Px, 14.09.2002

Schienenbus Richtung Wilhelmsdorf bei Einfahrt in die 180-Grad-Kehre - links die letzten Häuser des typischen Straßendorfes Hundtstadt, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 1104 800x572 Px, 14.09.2002

Schienenbus von Hundstadt kommend - im Hintergrund ist noch deutlich der Bahnhof Hundstadt erkennbar, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 1128 594x767 Px, 14.09.2002

Anschlußgleis in unmittelbarer Nähe des Eingangs zum Bunkergelände des Mun-Lagers, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 853 553x678 Px, 14.09.2002

Auf dem Anschlußgleis vom Mun-Lager kommend, bei Wilhelmsdorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 864 542x752 Px, 14.09.2002

Bahnhofsgelände in Wilhelmsdorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 723 800x580 Px, 14.09.2002

Bei Wilhelmdorf rollt ein VT998 durch den winterlichen Taunus nach Usingen; auf der Steigung waren bei Nässe und Laub die Schienenbusse nahe ihrer Leistungsgrenze. Die Wiederanfahrt nach einem unfreiwilligen Halt gelang nur indem die Schiene zuvor einige Meter mit Sand abgestreut wurden, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 1442 800x552 Px, 14.09.2002

Die Strecke führt auf Dämmen und Einschnitten durch ein unwegsames Waldgebiet - Schienenbus aus Grävenwiesbach an der Überführung der Kreisstraße zwischen Usingen und Wilhelmsdorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 1272 756x600 Px, 14.09.2002

Grenze zur Bahnmeisterei Gießen kurz hinter Usingen Richtung Wilhelmsdorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 832 603x776 Px, 14.09.2002

Anschlußgleis der Raiffeisengenossenschaft in Usingen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 756 800x565 Px, 14.09.2002

Raiffeisengenossenschaft in Usingen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 756 800x561 Px, 14.09.2002

Bahnhofsplan Usingen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 1478 800x524 Px, 01.09.2002

Zweckentfremdeter Güterwagen in unmittelbarer Nähe des Usinger Bahnhofs, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 772 800x441 Px, 01.09.2002

Romantik zwischen Bahhofsgebäude, Lokschuppen und ausgemusterten Güterwagen in Usingen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 923 555x800 Px, 01.09.2002

Schild an der rückwärtigen Tür des Lokschuppens Usingen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 822 800x484 Px, 01.09.2002

Der 4 ständige Lokschuppen in Usingen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 1014 800x532 Px, 01.09.2002

Anschlußgleis der Firma Reusch (Sägewerk), 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
Stefan Paulick

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 902 554x800 Px, 01.09.2002

Wasserturm auf dem Bahnhofsgelände in Usingen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
Stefan Paulick

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 1515 516x800 Px, 01.09.2002

Am Achtzenmorgenweg - Wasserturm und Silo der Raiffeisengenossenschaft, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
Stefan Paulick

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 980 800x528 Px, 01.09.2002

Das westliche Bahnhofsgelände in Usingen an einem Sonntagmorgen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
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 814 800x521 Px, 01.09.2002

Blick aus dem Stellwerk - Schienenbus-Kreuzung in Usingen am späten Nachmittag, 1. Hälfte der 1980iger Jahre. 
Stefan Paulick

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 956 573x800 Px, 01.09.2002