bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Stefan Paulick

444 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Stefan Paulick
<<  vorherige Seite  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nächste Seite  >>
Werksgrenze der Quarzit-Werke im Köpperner Tal - rechts das Schild mit der Aufschrift Halt für DB Lok - ein Hemmschuh sperrt das Gleis werksseitig, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Werksgrenze der Quarzit-Werke im Köpperner Tal - rechts das Schild mit der Aufschrift "Halt für DB Lok" - ein Hemmschuh sperrt das Gleis werksseitig, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

1143 800x540 Px, 11.08.2002

Neue Straßenbrücke - rechts im Hintergrund die alte Brücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Neue Straßenbrücke - rechts im Hintergrund die alte Brücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

1423 800x542 Px, 11.08.2002

Letzte Anstriche verzeichnet auf dem Tragkasten der Brücke über dem beweglichen Lager, alte Straßenbrücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Letzte Anstriche verzeichnet auf dem Tragkasten der Brücke über dem beweglichen Lager, alte Straßenbrücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

871 768x600 Px, 11.08.2002

Alte Straßenbrücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Alte Straßenbrücke im Köpperner Tal, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

1050 800x647 Px, 11.08.2002

Ausfahrt des Üg aus Köppern Richtung Friedrichsdorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Ausfahrt des Üg aus Köppern Richtung Friedrichsdorf, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

1012 800x547 Px, 11.08.2002

Die auf dem Bahnhofsgelände von Köppern gelegene Altglasverwertung, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Die auf dem Bahnhofsgelände von Köppern gelegene Altglasverwertung, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

865 800x535 Px, 11.08.2002

Ein weiterer Wagon mit Glas aus der damals direkt auf dem Bahnhofsgelände von Köppern gelegenen Altglasverwertung wird aufgenommen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Ein weiterer Wagon mit Glas aus der damals direkt auf dem Bahnhofsgelände von Köppern gelegenen Altglasverwertung wird aufgenommen, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

895 800x493 Px, 11.08.2002

Vormittags-Üg im Bahnhof Köppern nach der Einfahrt aus Richtung Saalburg-Wehrheim, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Vormittags-Üg im Bahnhof Köppern nach der Einfahrt aus Richtung Saalburg-Wehrheim, 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

1325 800x528 Px, 11.08.2002

Aufgenommen bei Einfahrt in Antibes, Juli 2002
Aufgenommen bei Einfahrt in Antibes, Juli 2002
Stefan Paulick

Frankreich / Personenwagen / Steuerwagen Typ RIO Rame inox omnibus

1332 617x800 Px, 04.08.2002

Bahnhof Nizza - Empfangsgebäude, aufgenommen am 1. Juni 2002
Bahnhof Nizza - Empfangsgebäude, aufgenommen am 1. Juni 2002
Stefan Paulick

Frankreich / Bahnhöfe / Nice (Nizza)

3665 800x577 Px, 04.08.2002

DF (vermutlich D Serie) auf der Brücke über den zugefrorenen Songhua-Fluß (Transsib-Strecke), im Hintergrund Stadteil von Harbin, Januar 2002
DF (vermutlich D Serie) auf der Brücke über den zugefrorenen Songhua-Fluß (Transsib-Strecke), im Hintergrund Stadteil von Harbin, Januar 2002
Stefan Paulick

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng 4

2402 640x480 Px, 03.08.2002

DF4(D) 3033 vor regionalem Personenzug auf der Transsib-Strecke bei Harbin, Januar 2002 - siehe auch: http://www.railwaysofchina.com/df4d.htm
DF4(D) 3033 vor regionalem Personenzug auf der Transsib-Strecke bei Harbin, Januar 2002 - siehe auch: http://www.railwaysofchina.com/df4d.htm
Stefan Paulick

China / Dieselloks / DF4D  Dōngfēng

3024 640x480 Px, 03.08.2002

QJ vor regionalem Personenzug in der Nähe von Shuanyashan, Januar 2002
QJ vor regionalem Personenzug in der Nähe von Shuanyashan, Januar 2002
Stefan Paulick

China / Dampfloks / QJ · 前进 Qiánjìn class

2597 640x480 Px, 03.08.2002

7018 beim Besanden, Shuanyashan, Januar 2002
7018 beim Besanden, Shuanyashan, Januar 2002
Stefan Paulick

China / Dampfloks / QJ · 前进 Qiánjìn class, China / Bahnbetriebswerke / Depot Shuanyashan

2280 640x480 Px, 03.08.2002

6806 im Betriebswerk, Shuanyashan, Januar 2002
6806 im Betriebswerk, Shuanyashan, Januar 2002
Stefan Paulick

China / Dampfloks / QJ · 前进 Qiánjìn class, China / Bahnbetriebswerke / Depot Shuanyashan

2080 480x640 Px, 03.08.2002

Zylinder und Steuerung von 6806, Shuanyashan, Januar 2002
Zylinder und Steuerung von 6806, Shuanyashan, Januar 2002
Stefan Paulick

China / Dampfloks / QJ · 前进 Qiánjìn class

1960 640x480 Px, 03.08.2002

Ticket D0083715, von Beijing (Nord) nach Chifeng, Zug-Nummer 1457, verläßt Beijing am 23DEC2001 um 19:19, Wagen 9, (Hard-Sleeper) Liege Nr. 16, Mitte, Preis 75 Yuan - Ticket F064268, von Chifeng nach Shenyang, Zug-Nummer K650, verläßt Chifeng am 28DEC2001 um 21:05, Wagen 13, (Hard-Sleeper) Liege Nr. 19, Unten, Preis 95 Yuan - Ticket A005516, von Harbin nach Beijing, Zug-Nummer T72, verläßt Harbin am 02JAN2002 um 17:11, Wagen 10, (Soft-Sleeper) Abteil 23, unteres Bett, Preis 442 Yuan - nicht ganz 50% des Preises für ein Flugticket mit Air China für die gleiche Strecke.
Ticket D0083715, von Beijing (Nord) nach Chifeng, Zug-Nummer 1457, verläßt Beijing am 23DEC2001 um 19:19, Wagen 9, (Hard-Sleeper) Liege Nr. 16, Mitte, Preis 75 Yuan - Ticket F064268, von Chifeng nach Shenyang, Zug-Nummer K650, verläßt Chifeng am 28DEC2001 um 21:05, Wagen 13, (Hard-Sleeper) Liege Nr. 19, Unten, Preis 95 Yuan - Ticket A005516, von Harbin nach Beijing, Zug-Nummer T72, verläßt Harbin am 02JAN2002 um 17:11, Wagen 10, (Soft-Sleeper) Abteil 23, unteres Bett, Preis 442 Yuan - nicht ganz 50% des Preises für ein Flugticket mit Air China für die gleiche Strecke.
Stefan Paulick

China / Sonstiges / Fahrkarten

1598 352x711 Px, 03.08.2002

Zwei QJ vor Güterzug auf Bergfahrt, Jingpeng-Pass Westrampe, Januar 2002 - QJ steht für Qianjin, was soviel wie Großer Sprung Vorwärts bedeutet.
Zwei QJ vor Güterzug auf Bergfahrt, Jingpeng-Pass Westrampe, Januar 2002 - QJ steht für Qianjin, was soviel wie Großer Sprung Vorwärts bedeutet.
Stefan Paulick

China / Dampfloks / QJ · 前进 Qiánjìn class, China / Strecken / Ji-Tong-Railway 集通铁路 (Jining–Tongliao), China / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Viadukte

2587 640x480 Px, 03.08.2002

Zwei QJ vor Güterzug auf Bergfahrt, Jingpeng-Pass Westrampe, Januar 2002 - Die QJ ist die größte in China gebaute Dampflok, wurde seit 1956 in Datong gefertigt.
Zwei QJ vor Güterzug auf Bergfahrt, Jingpeng-Pass Westrampe, Januar 2002 - Die QJ ist die größte in China gebaute Dampflok, wurde seit 1956 in Datong gefertigt.
Stefan Paulick

China / Dampfloks / QJ · 前进 Qiánjìn class, China / Strecken / Ji-Tong-Railway 集通铁路 (Jining–Tongliao)

3890 640x480 Px, 03.08.2002

Zwei QJ im Morgenlicht auf Bergfahrt, Jingpeng-Pass Westrampe Ziegeleikurve, Januar 2002
Zwei QJ im Morgenlicht auf Bergfahrt, Jingpeng-Pass Westrampe Ziegeleikurve, Januar 2002
Stefan Paulick

China / Dampfloks / QJ · 前进 Qiánjìn class, China / Strecken / Ji-Tong-Railway 集通铁路 (Jining–Tongliao)

2654 480x640 Px, 03.08.2002

XPT Olympic Spirit aus Melbourne (Afahrt täglich 8:30) bei mittaeglichem Halt in Goulburn (16:28 Uhr), April 2002 - das nächtliche XPT Zugpaar auf der Strecke ist als Southern Cross bekannt (Abfahrt täglich: Melbourne 19:45, Sydney 20:43). Für die 962 Km lange Strecke braucht der Zug 10,5 Std. Mehr zum XPT service: http://www.railpage.org.au/xpt
XPT Olympic Spirit aus Melbourne (Afahrt täglich 8:30) bei mittaeglichem Halt in Goulburn (16:28 Uhr), April 2002 - das nächtliche XPT Zugpaar auf der Strecke ist als Southern Cross bekannt (Abfahrt täglich: Melbourne 19:45, Sydney 20:43). Für die 962 Km lange Strecke braucht der Zug 10,5 Std. Mehr zum XPT service: http://www.railpage.org.au/xpt
Stefan Paulick

Australien / Dieseltriebzüge / Class 20 · XPT

3472 672x800 Px, 01.08.2002

Fabrikschild von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Fabrikschild von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Stefan Paulick

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

1096 800x594 Px, 31.07.2002

Rauchkammertür von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Rauchkammertür von 503673, Taunusbahn in Usingen, 5. Mai 2001
Stefan Paulick

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

1226 600x800 Px, 31.07.2002

<<  vorherige Seite  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nächste Seite  >>