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Die Straßenbahn Kiel Einst & Jetzt: Nachdem die nach links abbiegende Bergstraße seit dem 30.09.1984 wegen Bauarbeiten zur Vorbereitung des Busverkehrs nicht mehr zur Verfügung stand, nahmen die Straßenbahnen ab dem Dreiecksplatz, den der GT6 268 am 27.04.1985 gerade überquert, den Weg über die sonst nur noch in Ausnahmefällen genutzte  Katastrophenschleife  durch die Brunswiker Straße. Auch wenn die Bebauung unverändert blieb, bietet sich dem Betrachter am 08.07.2023 ein völlig anderes Bild.
Die Straßenbahn Kiel Einst & Jetzt: Nachdem die nach links abbiegende Bergstraße seit dem 30.09.1984 wegen Bauarbeiten zur Vorbereitung des Busverkehrs nicht mehr zur Verfügung stand, nahmen die Straßenbahnen ab dem Dreiecksplatz, den der GT6 268 am 27.04.1985 gerade überquert, den Weg über die sonst nur noch in Ausnahmefällen genutzte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße. Auch wenn die Bebauung unverändert blieb, bietet sich dem Betrachter am 08.07.2023 ein völlig anderes Bild.
Horst Lüdicke

Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte  Katastrophenschleife  durch die Brunswiker Straße.
Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße.
Horst Lüdicke