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Katastralgemeinde Lilienfeld Fotos

13 Bilder
ÖGEG 77.28 am 29.April 2018 mit dem SR 14533 (St.Pölten - St.Aegyd am Freiwalde) kurz vor dem Bahnhof Schrammbach.
ÖGEG 77.28 am 29.April 2018 mit dem SR 14533 (St.Pölten - St.Aegyd am Freiwalde) kurz vor dem Bahnhof Schrammbach.
Karl Seltenhammer

ÖGEG 77.28 am 29.April 2018 mit dem SR 14533 (St.Pölten - St.Aegyd am Freiwalde) kurz vor dem Bahnhof Schrammbach.
ÖGEG 77.28 am 29.April 2018 mit dem SR 14533 (St.Pölten - St.Aegyd am Freiwalde) kurz vor dem Bahnhof Schrammbach.
Karl Seltenhammer

NLB 93.1420 fährt am 19.April 2015 mit dem SR 14514 durch die Hst. Lilienfeld Krankenhaus.
NLB 93.1420 fährt am 19.April 2015 mit dem SR 14514 durch die Hst. Lilienfeld Krankenhaus.
Karl Seltenhammer

NLB 93.1420 am 19.April 2015 mit dem SR 14514 kurz vor dem Bf. Lilienfeld.
NLB 93.1420 am 19.April 2015 mit dem SR 14514 kurz vor dem Bf. Lilienfeld.
Karl Seltenhammer

ÖBB 5047 045-9 wendet am 27.April 2014 im Bf. Schrambach von R 6746 auf R6749.
ÖBB 5047 045-9 wendet am 27.April 2014 im Bf. Schrambach von R 6746 auf R6749.
Karl Seltenhammer

ÖBB 5047 045-9 am 27.April 2014 als R 6746 kurz vor dem Bf. Schrambach.
ÖBB 5047 045-9 am 27.April 2014 als R 6746 kurz vor dem Bf. Schrambach.
Karl Seltenhammer

ÖGEG 77.28 am 27.April 2014 mit dem SR 14449 nach St.Aegyd am Neuwalde kurz vor Lilienfeld.
ÖGEG 77.28 am 27.April 2014 mit dem SR 14449 nach St.Aegyd am Neuwalde kurz vor Lilienfeld.
Karl Seltenhammer

DER FAHRGAST IN KÄFIGHALTUNG:
Wofür eine Privatperson aus Gründen der Ortsbildgestaltung nie eine Baugenehmigung erhalten würde, scheint für  österreichs grössten Mobilitätsanbieter  kein Problem zu sein. Guantánamo in Lilienfeld. Bild vom 28.April 2013.
DER FAHRGAST IN KÄFIGHALTUNG: Wofür eine Privatperson aus Gründen der Ortsbildgestaltung nie eine Baugenehmigung erhalten würde, scheint für "österreichs grössten Mobilitätsanbieter" kein Problem zu sein. Guantánamo in Lilienfeld. Bild vom 28.April 2013.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1003 1024x684 Px, 06.05.2013

DER FAHRGAST IN KÄFIGHALTUNG:
Vermutliche eine neue Art von Kundenbindung von  österreichs grössten Mobilitätsanbieter . 
Der Bahnsteig ist links und rechts hunderte Meter mit 2m hohem Zaun  abgesichert  und verfügt nur über den im Bild sichrbaren Zugang. Im Notfall werden die Einsatzkräfte noch ihre liebe Not mit diesem Schildbürgerstreich haben. Ein 1,5m hoher Lattenrostzaun, vielleicht sogar mit Blumenkisten, wäre für's Auge auf jedenfall erfreulicher gewesen.
Guantánamo in Lilienfeld. Bild vom 28.April 2013.
DER FAHRGAST IN KÄFIGHALTUNG: Vermutliche eine neue Art von Kundenbindung von "österreichs grössten Mobilitätsanbieter". Der Bahnsteig ist links und rechts hunderte Meter mit 2m hohem Zaun "abgesichert" und verfügt nur über den im Bild sichrbaren Zugang. Im Notfall werden die Einsatzkräfte noch ihre liebe Not mit diesem Schildbürgerstreich haben. Ein 1,5m hoher Lattenrostzaun, vielleicht sogar mit Blumenkisten, wäre für's Auge auf jedenfall erfreulicher gewesen. Guantánamo in Lilienfeld. Bild vom 28.April 2013.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

683 1024x684 Px, 05.05.2013

Aufnahmsgebäude des Bf. Lilienfeld am 15.April 2012.
Aufnahmsgebäude des Bf. Lilienfeld am 15.April 2012.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

675 1024x684 Px, 19.03.2013

Aufnahmsgebäude des Bf. Lilienfeld am 15.April 2012.
Aufnahmsgebäude des Bf. Lilienfeld am 15.April 2012.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

657 1024x684 Px, 19.03.2013

Mit beachtlicher Dampf/Rauchwolke verlässt die NLB 93.1420 mit dem SR 14602 am 15.April 2012 den Bf. Lilienfeld.
Mit beachtlicher Dampf/Rauchwolke verlässt die NLB 93.1420 mit dem SR 14602 am 15.April 2012 den Bf. Lilienfeld.
Karl Seltenhammer

NLB 93.1420 mit dem SR 14602 am 15.April 2012 im Bf. Lilienfeld. Anstelle der geplanten 52.100 kam unerwartet die 93.1420 zum Einsatz, was für diese Strecke auch viel vorbildgerechter ist.
NLB 93.1420 mit dem SR 14602 am 15.April 2012 im Bf. Lilienfeld. Anstelle der geplanten 52.100 kam unerwartet die 93.1420 zum Einsatz, was für diese Strecke auch viel vorbildgerechter ist.
Karl Seltenhammer





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