Suceava Fotos - Bahnbilder.de

Am 13.04.2023 ist CFR Călători 40 0701 unterwegs mit dem IR 1830 von Galați nach Cluj Napoca und konnte hier bei der Einfahrt in die Station Vatra Dornei Băi, Rumänien aufgenommen werden 
Yannik Gartmann

Rumänien / Unternehmen / SNTFC "CFR Calatori" SA, Rumänien / E-Loks / 0 40 x 060-EA · 060-EB 120 km/h

 213 1x1 Px, 30.06.2023 

Leider nur noch abgestellt wurden die CFR 50 784 und eine weitere rumänische G 10 im Depot Cimpulung Moldovenesc am 16.08.1992 angetroffen. Bis Ende der 1980er Jahre standen sie hier noch im Planeinsatz. Anmerkung: ungefähre Angabe des Fotostandortes. 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks / BR 50.1-3 preuß. G10

 298 1x1 Px, 05.12.2021 

Empfangsgebäude des Hauptbahnhofs Suceava (Burdujeni) fotografiert von der Straßenseite am 25.11.2017 
Marius Peculea

Rumänien / Galerien / Architektur, Rumänien / Bahnhöfe / Suceava (alle Bahnhöfe)

 226 1x1 Px, 09.12.2017 

Triebzug 94-53-9-581209-8 fährt am 25.11.2017 in den Bahnhof Suceava Nord (Itcani) ein. 
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / Suceava (alle Bahnhöfe), Rumänien / Dieseltriebzüge / 9 581 BR 581

 346 1x1 Px, 09.12.2017 

Brücke über dem Fluss Suceava in der gleichbenannten Stadt fotografiert aus der Ferne an einem sehr wölkigen Tag, dem 25.11.2017 
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

 200 1x1 Px, 05.12.2017 

Brücke bei Frasin, über dem Fluss Suha am Abend des 24.11.2017 
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

 179 1x1 Px, 05.12.2017 

Blechträgerbrücke über der Moldau bei Campulung Moldovenesc am Abend des 24.11.2017 
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

 151 1x1 Px, 05.12.2017 

Westliche Einfahrt im 1640 Meter langem Mestecanis Tunnel fotografiert am 24.11.2017. 
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

 162 1x1 Px, 04.12.2017 

Feierabend: Nach getaner Arbeit fährt 764-449 der Waldbahn Moldovita an einem Augustabend 1992 zurück ins Depot. Der Fotograf scheint die Gänse mehr zu beunruhigen als die Dampflok... (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von ihnen zu entdecken. Die genaue Position ist daher nicht mehr auffindbar. Daher ist der angegebene Fotostandpunkt nur als eine Annäherung zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 280 1x1 Px, 17.06.2017 

Auf der Rückfahrt vom Verladeplatz tief in den Wäldern legt 764-449 der Waldbahn Moldovita mit einem Holzzug im August 1992 einen kurzen Zwischenhalt ein. Da es fast ständig abwärts ging, hatte die Lok mit dem schweren Zug keine Probleme. Das traditionell aufgeschichtete Heu, der Dampfzug und die intakte Landschaft vermitteln den Eindruck einer trügerischen Idylle. Die zahlreichen Waldbahnen in Rumänien existierten damals aber nur noch, weil die finanziellen Mittel für eine Modernisierung fehlten (ob die Holzabfuhr mit schweren Trucks, die den Waldboden zerstören, besser ist, lasse ich einmal dahingestellt). Mit der Armut, die zu dieser Zeit in Rumänien herrschte, wurde man immer wieder konfrontiert. (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von ihnen zu entdecken. Die genaue Position ist daher nicht mehr auffindbar. Daher ist der angegebene Fotostandpunkt nur als eine Annäherung zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 340  2 1x1 Px, 17.06.2017 

Die Dampflokomotiven der rumänischen Waldbahnen wurden mit Holz befeuert. Um ausreichend Vorrat zu haben, führte 764-449 der Waldbahn Moldovita einen Hilfstender mit. Die Aufnahme entstand im August 1992. (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von ihnen zu entdecken. Die genaue Position ist daher nicht mehr auffindbar. Daher ist der angegebene Fotostandpunkt nur als eine Annäherung zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 392 1x1 Px, 17.06.2017 

Auf der Fahrt zum Verladeplatz legt 764-449 der Waldbahn Moldovita im August 1992 einen Zwischenhalt zum Wasserfassen ein. Das Wasser wurde mittels Dampfstrahlpumpe dem direkt neben der Bahn fließenden Gewässer entnommen. (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von ihnen zu entdecken. Die genaue Position ist daher nicht mehr auffindbar. Daher ist der angegebene Fotostandpunkt nur als eine Annäherung zu verstehen) 
Horst Lüdicke

Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·, Rumänien / Schmalspurbahnen / Waldbahn Hutulca Moldovita

 306 1x1 Px, 17.06.2017 