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Blechträgerbrücke über der Moldau bei Campulung Moldovenesc am Abend des 24.11.2017

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502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica
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Blechträgerbrücke über der Moldau bei Campulung Moldovenesc am
(ID 1055613)
Brücke bei Frasin, über dem Fluss Suha am Abend des 24.11.2017
Alte Güterwagen, abgestellt im Bahnhof Vama am 24.11.2017



Blechträgerbrücke über der Moldau bei Campulung Moldovenesc am Abend des 24.11.2017

Blechträgerbrücke über der Moldau bei Campulung Moldovenesc am Abend des 24.11.2017

Marius Peculea 05.12.2017, 307 Aufrufe, 0 Kommentare

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Brücke über dem Fluss Suceava in der gleichbenannten Stadt fotografiert aus der Ferne an einem sehr wölkigen Tag, dem 25.11.2017
Brücke über dem Fluss Suceava in der gleichbenannten Stadt fotografiert aus der Ferne an einem sehr wölkigen Tag, dem 25.11.2017
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

350 1200x676 Px, 05.12.2017

Brücke bei Frasin, über dem Fluss Suha am Abend des 24.11.2017
Brücke bei Frasin, über dem Fluss Suha am Abend des 24.11.2017
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

299 1200x678 Px, 05.12.2017

Brücke bei Frasin, über dem Fluss Suha am Abend des 24.11.2017
Brücke bei Frasin, über dem Fluss Suha am Abend des 24.11.2017
Marius Peculea

Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

350 1200x677 Px, 05.12.2017

Bahnhof Mestecanis am 24.11.2017, in fotografiert in Richtung der östlichen Ausfahrt.
Bahnhof Mestecanis am 24.11.2017, in fotografiert in Richtung der östlichen Ausfahrt.
Marius Peculea

Rumänien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 502 Suceava – Vatra Dornei – Ilva Mica

268 1200x901 Px, 04.12.2017

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Leider nur noch abgestellt wurden die CFR 50 784 und eine weitere rumänische G 10 im Depot Cimpulung Moldovenesc am 16.08.1992 angetroffen.
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Feierabend: Nach getaner Arbeit fährt 764-449 der Waldbahn Moldovita an einem Augustabend 1992 zurück ins Depot.
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Auf der Rückfahrt vom Verladeplatz tief in den Wäldern legt 764-449 der Waldbahn Moldovita mit einem Holzzug im August 1992 einen kurzen Zwischenhalt ein.
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Die Dampflokomotiven der rumänischen Waldbahnen wurden mit Holz befeuert.
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Westliche Einfahrt im 1640 Meter langem Mestecanis Tunnel fotografiert am 24.11.2017.
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Am 13.04.2023 ist CFR Călători 40 0701 unterwegs mit dem IR 1830 von Galați nach Cluj Napoca und konnte hier bei der Einfahrt in die Station Vatra Dornei Băi, Rumänien
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Triebzug 94-53-9-581209-8 fährt am 25.11.2017 in den Bahnhof Suceava Nord (Itcani) ein.
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Brücke über dem Fluss Suceava in der gleichbenannten Stadt fotografiert aus der Ferne an einem sehr wölkigen Tag, dem 25.11.2017
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Am Mittag des 15.04.2023 trifft CFF 764-480 Botizu mit hungrigen Reisenden in der Endstation des Touristenzugs Staţia Paltin, Rumänien ein
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E-Lok 91-53-0-400002-8 wartet am 07.02.2017 in Bahnhof Deda.
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764-474 (?) der Waldbahn Fincel rangiert im August 1992 am Verladeplatz (Anmerkung zur Geoposition: Die Waldbahnen sind inzwischen längst verschwunden und auf Google Maps keine Spuren mehr von
98,77 km
Diese Brücke Steht auf dem Streckenabschnitt zwischen Salva und Viseu de Sus, etwas nördlich von Romuli.
99,60 km
Die vielleicht längste Brücke auf dem Streckenabsschnitt Salva Viseu de Sus steht am Anfang er Ortschaft Romuli.
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E-Lok 91-53-0-410807-8 wartet am 14.09.2017 mit Regio-Garnitur auf ihrer Abfahrt in Richtung Vatra Dornei an Gleis 1 des Bahnhofs Bistrita.
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651 015 (92 53 0 651 015-5 RO-DBSR) mit Güterzug am 27.08.2019 in Podoleni
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112,48 km
Diese Gleisbaumaschine war teil eines Bauzuges der am 13.05.2017 durch Bahnhof Roman fuhr.
112,49 km
Einfahrt in Bahnhof Roman aus Richtung Bacau.
112,49 km
Bahnbetriebswerk Roman am 13.05.2017.