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Cymru / Wales Fotos

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Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Züge 158 823 aus Pwllheli (Cambrian Coast Line) + 158 832 aus Aberystwyth (Cambrian Main Line) haben in Machynlleth zusammengekuppelt und fahren nun weg Richtung Shrewsbury. 18.April 2026
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Züge 158 823 aus Pwllheli (Cambrian Coast Line) + 158 832 aus Aberystwyth (Cambrian Main Line) haben in Machynlleth zusammengekuppelt und fahren nun weg Richtung Shrewsbury. 18.April 2026
Peter Ackermann

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Einfahrt des Zuges 158 820 von Shrewsbury nach Pwllheli in Tywyn. Auf den Bergen massenhaft Schafe. 18.April 2026
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Einfahrt des Zuges 158 820 von Shrewsbury nach Pwllheli in Tywyn. Auf den Bergen massenhaft Schafe. 18.April 2026
Peter Ackermann

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Zug 158 834 aus Pwllheli nach Shrewsbury kreuzt Zug 158 838 in Tywyn (früher Towyn). 18.April 2026
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Zug 158 834 aus Pwllheli nach Shrewsbury kreuzt Zug 158 838 in Tywyn (früher Towyn). 18.April 2026
Peter Ackermann

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Triebzug 158 827 wartet die Kreuzung mit 158 838 ab. Dovey Junction / Cyffordd Dyfi, 18.April 2026.
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Triebzug 158 827 wartet die Kreuzung mit 158 838 ab. Dovey Junction / Cyffordd Dyfi, 18.April 2026.
Peter Ackermann

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Das imposante Bahnhofsgebäude von Machynlleth. Triebzug 158 832, der von Aberystwyth her gekommen ist (Cambrian Coast Line), wird an einen wartenden Zug aus Pwllheli ankuppeln. 18.April 2026
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Das imposante Bahnhofsgebäude von Machynlleth. Triebzug 158 832, der von Aberystwyth her gekommen ist (Cambrian Coast Line), wird an einen wartenden Zug aus Pwllheli ankuppeln. 18.April 2026
Peter Ackermann

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Triebzug 158 820 steht am Ende der Cambrian Main Line in Aberystwyth. 16.April 2026. Immer wieder fallen Züge hierher aus, weil die Fahrt durch die Sumpflandschaft von Machynlleth her bei hoher Meeresflut zu gefährlich wäre.
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Triebzug 158 820 steht am Ende der Cambrian Main Line in Aberystwyth. 16.April 2026. Immer wieder fallen Züge hierher aus, weil die Fahrt durch die Sumpflandschaft von Machynlleth her bei hoher Meeresflut zu gefährlich wäre.
Peter Ackermann

Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Spurweite 603 mm. Lok 7  Owain Glyndŵr  hat in einer einstündigen Fahrt ihren Zug nach Devil's Bridge heraufgebracht und steht nun am Ende der Strecke. Der Lokführer poliert gerade äusserst sorgfältig die Kuppelstangen. In Erinnerung an die Zeit, als die Bahn ein Staatsbetrieb war, trägt die Lok das Emblem der British Railways. 17.April 2026
Die Vale of Rheidol Bahn in Wales. Spurweite 603 mm. Lok 7 "Owain Glyndŵr" hat in einer einstündigen Fahrt ihren Zug nach Devil's Bridge heraufgebracht und steht nun am Ende der Strecke. Der Lokführer poliert gerade äusserst sorgfältig die Kuppelstangen. In Erinnerung an die Zeit, als die Bahn ein Staatsbetrieb war, trägt die Lok das Emblem der British Railways. 17.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Vale of Rheidol

54 1200x840 Px, 01.05.2026

Dienstag den 10.10.2023 um 13:26 Uhr in Cardiff (GB). Betrieb im Bahnhof Cardiff Central. Auf Gleis 3 steht ein 9 teiliger Class 802 basierend auf Hitachi AT-300-Plattform. Hier handelt es sich um den Zug mit der Nummer 802 108 der GWR (Great Western Railway). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 51° 28’ 32.4’’ O 3° 10’ 53.8’’
Dienstag den 10.10.2023 um 13:26 Uhr in Cardiff (GB). Betrieb im Bahnhof Cardiff Central. Auf Gleis 3 steht ein 9 teiliger Class 802 basierend auf Hitachi AT-300-Plattform. Hier handelt es sich um den Zug mit der Nummer 802 108 der GWR (Great Western Railway). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 51° 28’ 32.4’’ O 3° 10’ 53.8’’
Erwin Lustenberger

Werbeplakat der Brecon Mountain Railway in Pant, Wales, 15.9.2016

Bei der abgebildeten Lokomotive handelt es sich um die 1908 in Deutschland gebaute 0-6-2WTT Graf Schwerin-Löwitz.
Werbeplakat der Brecon Mountain Railway in Pant, Wales, 15.9.2016 Bei der abgebildeten Lokomotive handelt es sich um die 1908 in Deutschland gebaute 0-6-2WTT Graf Schwerin-Löwitz.
Patrick Sesseler

Noch ein letzter Blick in die Werkstatt der Brecon Mountain Railway in Pant, Wales, 15.9.2016
Noch ein letzter Blick in die Werkstatt der Brecon Mountain Railway in Pant, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Im Eingangsbereich der Station Pant dreht eine kleine LGB-Modellbahn ihre Runden.

Pant, Wales, 15.9.2016
Im Eingangsbereich der Station Pant dreht eine kleine LGB-Modellbahn ihre Runden. Pant, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway beim Umsetzen in Pant, Wales, 15.9.2016
Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway beim Umsetzen in Pant, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway beim Umsetzen in Pant, Wales, 15.9.2016
Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway beim Umsetzen in Pant, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Stationsschild im Ausgangsbahnhof Pant der Brecon Mountain Railway, 15.9.2016
Stationsschild im Ausgangsbahnhof Pant der Brecon Mountain Railway, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Bereit zur Abfahrt nach Pant: Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway in Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Bereit zur Abfahrt nach Pant: Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway in Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway hat nach dem Wasser fassen wieder an den Zug angekuppelt. Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway hat nach dem Wasser fassen wieder an den Zug angekuppelt. Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Da der Zug diesmal zu früh zum Stehen kam, siehe Video hier:

http://www.bahnvideos.eu/video/grossbritannien~dampfloks~sonstige/21173/dampflok-2-der-brecon-mountain-railway.html

musste die Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway zum Wasser fassen abgekuppelt werden, und setzt nun wieder an den Zug. 
Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Da der Zug diesmal zu früh zum Stehen kam, siehe Video hier: http://www.bahnvideos.eu/video/grossbritannien~dampfloks~sonstige/21173/dampflok-2-der-brecon-mountain-railway.html musste die Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway zum Wasser fassen abgekuppelt werden, und setzt nun wieder an den Zug. Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Stunden später: Die Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway beim Halt des nächsten Umlaufs in Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Stunden später: Die Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway beim Halt des nächsten Umlaufs in Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Abfahrt nach Pant: Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway in Pontsticill, Wales, 15.9.2016 

Video von der Abfahrt hier: 
http://www.bahnvideos.eu/video/grossbritannien~dampfloks~sonstige/21174/dampflok-2-der-brecon-mountain-railway.html
Abfahrt nach Pant: Dampflok #2 der Brecon Mountain Railway in Pontsticill, Wales, 15.9.2016 Video von der Abfahrt hier: http://www.bahnvideos.eu/video/grossbritannien~dampfloks~sonstige/21174/dampflok-2-der-brecon-mountain-railway.html
Patrick Sesseler

Dampflok  Sybil  im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016 

Das kleine Museum ist in einem ehemaligem Wartegebäude der Brecon and Marthyr Tydfil Junction Railway untergebracht. 
Hier gibt es auch eine interessante Sammlung stationärer Dampfmaschinen.
Dampflok "Sybil" im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016 Das kleine Museum ist in einem ehemaligem Wartegebäude der Brecon and Marthyr Tydfil Junction Railway untergebracht. Hier gibt es auch eine interessante Sammlung stationärer Dampfmaschinen.
Patrick Sesseler

Dampflok  Sybil  im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016

Diese 040-Tenderlok wurde 1903 von der Hunslet Engine Co. in Leeds mit der Nummer 827 gebaut. Sie arbeitete während ihrer gesamten Betriebszeit in einem Schiefersteinbruch bei Caernarfon in Nord Wales.
1963 wurde sie von der Brecon Mountain Railway gekauft und zog 1980 im ersten Betriebsjahr die ersten Züge mit nur einem Wagen. 2012 wurde sie restauriert.
Dampflok "Sybil" im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016 Diese 040-Tenderlok wurde 1903 von der Hunslet Engine Co. in Leeds mit der Nummer 827 gebaut. Sie arbeitete während ihrer gesamten Betriebszeit in einem Schiefersteinbruch bei Caernarfon in Nord Wales. 1963 wurde sie von der Brecon Mountain Railway gekauft und zog 1980 im ersten Betriebsjahr die ersten Züge mit nur einem Wagen. 2012 wurde sie restauriert.
Patrick Sesseler

Führerstand der Dampflok  Sybil  im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Führerstand der Dampflok "Sybil" im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

Dampflok  Pendyffryn  im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016

Diese 0-4-0 Dampflok mit Stehkessel wurde 1894 von De Winton % Co in Caernarfon für den örtlichen Pen-Yr-Orsedd Schiefersteinbruch gebaut. Sie wurde 1965 von der Brecon Mountain Railway gekauft und erst mal untergestellt. Bis 2012 wurde sie komplett restauriert und bekam u.a. einen neuen Kessel.
Dampflok "Pendyffryn" im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016 Diese 0-4-0 Dampflok mit Stehkessel wurde 1894 von De Winton % Co in Caernarfon für den örtlichen Pen-Yr-Orsedd Schiefersteinbruch gebaut. Sie wurde 1965 von der Brecon Mountain Railway gekauft und erst mal untergestellt. Bis 2012 wurde sie komplett restauriert und bekam u.a. einen neuen Kessel.
Patrick Sesseler

Dampflok  Pendyffryn  im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Dampflok "Pendyffryn" im Brecon Mountain Railway Steam Museum in Pontsticill, Wales, 15.9.2016
Patrick Sesseler

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