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S-Bahn Rhein-Ruhr Fotos

1237 Bilder
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Die Detailierte Seitenansicht vom Steuerwagen des 422 007 am 22.12.08 in Recklingehausen Hbf.
Die Detailierte Seitenansicht vom Steuerwagen des 422 007 am 22.12.08 in Recklingehausen Hbf.
Florian Derwarf

422 007/507 grade nach der Ankunft als S2 aus Duisburg hier in Dortmund. Nach ca. 15 Minuten wendezeit fährt er als S2 von Dortmund nach Recklinghausen. 22.12.08
422 007/507 grade nach der Ankunft als S2 aus Duisburg hier in Dortmund. Nach ca. 15 Minuten wendezeit fährt er als S2 von Dortmund nach Recklinghausen. 22.12.08
Florian Derwarf

Ein entfernter Blick auf den 422 007/507 der als S2 grade hier am 22.12.08 in Dortmund Hbf ankam.
Ein entfernter Blick auf den 422 007/507 der als S2 grade hier am 22.12.08 in Dortmund Hbf ankam.
Florian Derwarf

Noch beherrschen die 143er den S-bahn Alltag im Rhein/Ruhr-Bereich, doch das ist bald vorbei. Die S-bahnlinien S2 und S7 sind schon vollständig mit den Fahrzeugen der Baureihe 422 besetzt und es ist nur noch eine Frage der Zeit bis S1, S3, S4, S5/S8, S6 u. S9 auch teil der 422-Umläufe werden. Hier noch eine 143 im Planeinsatz. 143 578-3 mit der S1 abfahrbereit in Dortmund Hbf in Richtung Düsseldorf Hbf. 22.12.08
Noch beherrschen die 143er den S-bahn Alltag im Rhein/Ruhr-Bereich, doch das ist bald vorbei. Die S-bahnlinien S2 und S7 sind schon vollständig mit den Fahrzeugen der Baureihe 422 besetzt und es ist nur noch eine Frage der Zeit bis S1, S3, S4, S5/S8, S6 u. S9 auch teil der 422-Umläufe werden. Hier noch eine 143 im Planeinsatz. 143 578-3 mit der S1 abfahrbereit in Dortmund Hbf in Richtung Düsseldorf Hbf. 22.12.08
Florian Derwarf

422 007/507 steht abfharbereit im Duisburger Hbf um als S2 nach Dortmund Hbf zu fahren. 22.12.08
422 007/507 steht abfharbereit im Duisburger Hbf um als S2 nach Dortmund Hbf zu fahren. 22.12.08
Florian Derwarf

S1 nach Düsseldorf,Ausfahrt aus Dortmund Hbf.,irgendwann werden
diese durch die TZ 422 ersetzt.(07.12.2008)
S1 nach Düsseldorf,Ausfahrt aus Dortmund Hbf.,irgendwann werden diese durch die TZ 422 ersetzt.(07.12.2008)
Hubert Hager

143 842-3 schiebt die S6 aus dem Düsseldorfer Hbf herraus in Richtung Köln-Nippes. Sommer 2008
143 842-3 schiebt die S6 aus dem Düsseldorfer Hbf herraus in Richtung Köln-Nippes. Sommer 2008
Florian Derwarf

143 842-3 steht mit der S1 aus Dortmund Hbf in der Wendeanlage Düsseldorf Hbf. Sommer 2008
143 842-3 steht mit der S1 aus Dortmund Hbf in der Wendeanlage Düsseldorf Hbf. Sommer 2008
Florian Derwarf

143 870-4 steht als Schublok der S3 im Bahnhof von Mülheim(Ruhr) im SOmmer 2008
143 870-4 steht als Schublok der S3 im Bahnhof von Mülheim(Ruhr) im SOmmer 2008
Florian Derwarf

143 597-3 steht als S1 nach Dortmund Hbf imd Hbf von Mülheim(Ruhr) Hbf. Sommer 2008
143 597-3 steht als S1 nach Dortmund Hbf imd Hbf von Mülheim(Ruhr) Hbf. Sommer 2008
Florian Derwarf

Damals noch im alltäglichen Einsatz auf der S7 ET 420 als Doppeltraktion. Hier zwischen Düsseldorf Eller Mitte- Düsseldorf Eller. Heute verdrängt von der neue S-Bahngenaration Et 422. Hier
Damals noch im alltäglichen Einsatz auf der S7 ET 420 als Doppeltraktion. Hier zwischen Düsseldorf Eller Mitte- Düsseldorf Eller. Heute verdrängt von der neue S-Bahngenaration Et 422. Hier
Philipp K

Ein ET 423 als Linie S7 der in Düsseldorf Eller hält.
Ein ET 423 als Linie S7 der in Düsseldorf Eller hält.
Philipp K

BR 143 602-1 mit S3 aus Hattingen nach Oberhausen,Einfahrt in Essen Steele.(21.09.2008)
BR 143 602-1 mit S3 aus Hattingen nach Oberhausen,Einfahrt in Essen Steele.(21.09.2008)
Hubert Hager

Eine BR 143 als Verstärker der S7 in der Haupzverkehrszeit die ab Düsseldorf HBF weiter als Linie S1 Richtung Dortmund fährt. Und rechts ein ET 420 der Richtung Solingen HBF fährt. Beide Züge verbindet der gemeinsame Halt in Düsseldorf Eller (S).
Eine BR 143 als Verstärker der S7 in der Haupzverkehrszeit die ab Düsseldorf HBF weiter als Linie S1 Richtung Dortmund fährt. Und rechts ein ET 420 der Richtung Solingen HBF fährt. Beide Züge verbindet der gemeinsame Halt in Düsseldorf Eller (S).
Philipp K

Ein Steuerwagen des RE2 nach Hamm und der VT 11003(Abellio) der RB46 beim Zwischenhalt in Wanne-Eickel. 18.09.2008
Ein Steuerwagen des RE2 nach Hamm und der VT 11003(Abellio) der RB46 beim Zwischenhalt in Wanne-Eickel. 18.09.2008
Klaus Muhs

Ein Steuerwagen der S2 nach Essen Hbf. Einen Steuerwagen mit 5 Scheinwerfer habe ich so noch nicht gesehen. Leider kann ich keine BR-Bezeichnungen angegeben. Wanne-Eickel Hbf.  18.09.2008 - - - - - - - - Nachtrag: Die UIC-Nummer ist: 50 80 80-33 207-7
Die Baureihenbezeichnung ist wie bei allen X-Steuerwagen  Bxf 796 . Nur die letzten Steuerwagen der 4. Bauserie wurden mit Fernlicht ausgestattet, sodass statt 3, 5 Lampen an der Front angebracht sind. 
Diese Fahrzeuge der letzten Serie (gebaut von 1991 bis 1994) haben auch eine GPS-gesteuerte FIS (Fahrgastinformationssystem), sodass die Haltestellenansagen satellitengesteuert und somit vollautomatisch erfolgen und dem Lokführer damit ein Tastendruck vor jedem Halt ersparen. ;-)

Es gibt auch noch den Innovationszug, der mit Videoüberwachung ausgerüstet ist. Außerdem hat er teilweise Holzverkleidung (bzw. es soll wohl so aussehen wie Holz), neuere Sitze und ist von außen an den rot leuchtenden Zugzielanzeigern an den Seitenfenstern der Wagen erkennbar. Dieser Zug verkehrt auch fast täglich auf der S2. - - - - - Dieser Nachtrag ist dank der Mithilfe des sehr freundlichen Tf möglich, der mir diese Informationen per Email zur Verfügung gestellt hat. 19.09.2008
Ein Steuerwagen der S2 nach Essen Hbf. Einen Steuerwagen mit 5 Scheinwerfer habe ich so noch nicht gesehen. Leider kann ich keine BR-Bezeichnungen angegeben. Wanne-Eickel Hbf. 18.09.2008 - - - - - - - - Nachtrag: Die UIC-Nummer ist: 50 80 80-33 207-7 Die Baureihenbezeichnung ist wie bei allen X-Steuerwagen "Bxf 796". Nur die letzten Steuerwagen der 4. Bauserie wurden mit Fernlicht ausgestattet, sodass statt 3, 5 Lampen an der Front angebracht sind. Diese Fahrzeuge der letzten Serie (gebaut von 1991 bis 1994) haben auch eine GPS-gesteuerte FIS (Fahrgastinformationssystem), sodass die Haltestellenansagen satellitengesteuert und somit vollautomatisch erfolgen und dem Lokführer damit ein Tastendruck vor jedem Halt ersparen. ;-) Es gibt auch noch den Innovationszug, der mit Videoüberwachung ausgerüstet ist. Außerdem hat er teilweise Holzverkleidung (bzw. es soll wohl so aussehen wie Holz), neuere Sitze und ist von außen an den rot leuchtenden Zugzielanzeigern an den Seitenfenstern der Wagen erkennbar. Dieser Zug verkehrt auch fast täglich auf der S2. - - - - - Dieser Nachtrag ist dank der Mithilfe des sehr freundlichen Tf möglich, der mir diese Informationen per Email zur Verfügung gestellt hat. 19.09.2008
Klaus Muhs

ET 425 in Berlin Gesundbrunnen zur Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofs
ET 425 in Berlin Gesundbrunnen zur Eröffnung des Berliner Hauptbahnhofs
Martin Lehmann

S-Bahn/Nahverkehr Euskirchen-Bonn, Einfahrt Bahnhof Odendorf, 01.08.2005
S-Bahn/Nahverkehr Euskirchen-Bonn, Einfahrt Bahnhof Odendorf, 01.08.2005
Rolf Reinhardt

Ein x-Steuerwagen fährt als S3 nach Oberhausen HBF in Bochum Dahlhausen ein. 24. August 2008.
Ein x-Steuerwagen fährt als S3 nach Oberhausen HBF in Bochum Dahlhausen ein. 24. August 2008.
Marvin

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