Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos
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Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am Nachmittag des 15.02.2015 zwischen Eisfelder Talmühle und Benneckenstein, hier kurz vor dem Bahnhof Benneckenstein. (Bild 1)
Michael Edelmann
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373 1200x800 Px, 18.04.2016
Scheineinfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am Nachmittag des 15.02.2015 in den Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 1)
Michael Edelmann
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395 1170x780 Px, 18.04.2016
99 6001, mit IG HSB-Sonderzug auf der Fahrt von Nordhausen nach Wernigerode, am Nachmittag des 15.02.2015, kurz nach Einfahrt in den Bahnhof Eisfelder Talmühle. In wenigen Augenblicken wird die Lok ihren Zug zur Durchführung einer Scheineinfahrt nochmal aus dem Bahnhof drücken. Da sind bei den Fotografen flinke Füße gefragt, um rechtzeitig zum Aufnahmestandort am anderen Ende des Bahnhofes zu kommen! ;-)
Michael Edelmann
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99 6001 mit IG HSB-Sonderzug bei einer Scheinanfahrt am 15.02.2015 in Höhe Niedersachswerfen. Im Hintergrund ist bereits der erste Höhenzug des Harzes zu erkennen.
Michael Edelmann
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552 1200x800 Px, 16.04.2016
99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 15.02.2015 bei einer Scheinanfahrt in Höhe Nordhausen-Niedersachswerfen. Das düstere Wetter gibt das passende Ambiente für die dunkle Geschichte des hier als Kulisse dienenden Berges, den berühmt-berüchtigten Kohnstein. Ursprünglich lediglich ein Bergwerk, wurden die Stollen desselben während des II.Weltkrieges von der Wehrmacht vorerst als Treibstofflager genutzt. Nach der 1943 erfolgten Zerstörung der Heeresversuchsanstalt in Peenemünde (Usedom) durch britische Bomber, wurde die bis dahin dort stattfindende Produktion der sogenannten "Vergeltungswaffen" (V1 und V2), nach hierher verlegt, da man sich hier vor Bombenangriffen sicher wähnte. Zum Betrieb der Anlage wurde am Südhang des Berges eine Zweigstelle des Konzentrationslagers Buchenwald eingerichtet, die sogenannte Anlage "Mittelbau Dora", deren Häftlinge zur Zwangsarbeit herangezogen und gezwungen wurden, unter unmenschlichsten Bedingungen, in der Raketenproduktion zu arbeiten und den Stollenausbau weiter voranzutreiben. 20000 der insgesamt 60000 Häftlinge bezahlten dies mit ihrem Leben! Am 11.04.1945 wurde das KZ von der US-Army befreit. Heute ist die Gesamtanlage Gedenkstätte und kann besichtigt werden.
Michael Edelmann
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99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 15.02.2015 im Bahnhof Nordhausen-Nord, abfahrbereit in Richtung Wernigerode. Dieses Bild wurde bei einem der letzten schwachen Sonnenstrahlen an jenem Tag aufgenommen. Wenig später hatte sich der Himmel komplett mit tiefgrauen Wolken zugezogen, welche uns dann auch auf der ganzen restlichen Fahrt hartnäckig begleiteten.
Michael Edelmann
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Nachdem 99 6001 am 15.02.2015 im Bw Nordhausen versorgt und gedreht wurde, hat sie sich jetzt wieder im Bahnhof Nordhausen-Nord vor ihren IG HSB-Sonderzug gesetzt, um mit ihm ihre Fahrt fortzusetzen, welche an diesem Tag von Quedlinburg über Nordhausen nach Wernigerode und somit über nahezu das gesamte Netz von Selketal- und Harzquerbahn führte. Kurz vor Abfahrt gibt es hier noch eine kurze Besprechung zwischen Betriebs-und Reiseleitung sowie dem Lokpersonal, denn auch auf der letzten Etappe finden nochmals mehrere Fotohalte und Scheinanfahrten statt, welche es akribisch zu organisieren gilt. Schließlich muß alles mit dem ja auch noch stattfindenden Planverkehr abgestimmt werden, damit man sich nicht in die "Quere" kommt.
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Das Empfangsgebäude des Bahnhofes Nordhausen-Nord, aufgenommen am 15.02.2015. (Bild 2)
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686 1200x800 Px, 15.04.2016
Das Empfangsgebäude des Bahnhofes Nordhausen-Nord, aufgenommen am 15.02.2015. (Bild 1)
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576 1200x800 Px, 15.04.2016
Da, wie hier zu sehen, 99 6001 am 15.02.2015 ihren IG HSB-Sonderzug, für eine einstündige Mittagspause im Bw, sich selbst überläßt, wird nun auch der Fotograf eine kleine Runde drehen, um zu erkunden, was es im Bahnhof Nordhausen noch so Interessantes zu entdecken gibt!
Michael Edelmann
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99 6001 am 15.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Nordhausen-Nord. Sie hat gerade von ihrem IG HSB-Sonderzug abgekuppelt und ist jetzt auf dem Weg zur Mittagspause ins Bw. (Bild 2)
Michael Edelmann
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99 6001 am 15.02.2015 auf Rangierfahrt im Bahnhof Nordhausen-Nord. Sie hat gerade von ihrem IG HSB-Sonderzug abgekuppelt und ist jetzt auf dem Weg zur Mittagspause ins Bw. (Bild 1)
Michael Edelmann
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99 6001 am 15.02.2015 vor einem IG HSB-Sonderzug im Bahnhof Nordhausen-Nord. Nachdem die Lok den Zug von Quedlinburg hierher gebracht hat, ist jetzt eine längere Mittagspause fällig, bevor es dann am Nachmittag zum Endziel der Fahrt, Wernigerode, geht.
Michael Edelmann
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Gerade ist 99 6001 am Mittag des 15.02.2015 mit ihrem IG HSB-Sonderzug im Bahnhof Nordhausen-Nord, dem Ziel der heutigen Fahrt, eingelaufen. Die Maschine wird jetzt abgekuppelt, um sich zur Mittagspause ins Bw begeben zu können.
Michael Edelmann
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99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 15.02.2015 während des Wasserfassens im Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 2)
Michael Edelmann
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99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am 15.02.2015 während des Wasserfassens im Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 1)
Michael Edelmann
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99 6001 am 15.02.2015 beim Wasserfassen im Bahnhof Eisfelder Talmühle. Nach Abschluß des Vorgangs wird die Fahrt nach Nordhausen-Nord fortgesetzt.
Michael Edelmann
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Unter den wachsamen Augen des HSB-Einsatzleiters, stellt 99 6001 am 15.02.2015 ihren IG HSB-Sonderzug auf Gleis 2 im Bahnhof Eisfelder Talmühle, zur Weiterfahrt nach Nordhausen-Nord, bereit. Vorher muß jedoch noch Wasser genommen werden!
Michael Edelmann
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Um an den Wasserkran zu kommen, muß 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug am 15.02.2015 im Bahnhof Eisfelder Talmühle, von den Gleisen der Selketal- auf die, der Harzquerbahn umsetzen. Das Bild zeigt die entsprechende Rangierfahrt.
Michael Edelmann
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Als kombinierter Rauch-Dampf-Sonnenfilter fungiert am 15.02.2015 Dampflok 99 6001 im Bahnhof Eisfelder Talmühle! Schade, daß es gerade keine Sonnenfinsternis gab, die wäre bestimmt sehr gut zu beobachten gewesen!! ;-)
Michael Edelmann
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Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen
531 683x1024 Px, 10.04.2016
Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am Mittag des 15.02.2015 kurz hinter Stiege (Strecke Stiege-Eisfelder Talmühle). Bild 3
Michael Edelmann
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Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am Mittag des 15.02.2015 kurz hinter Stiege (Strecke Stiege-Eisfelder Talmühle). Bild 2
Michael Edelmann
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Scheinanfahrt von 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug am Mittag des 15.02.2015 kurz hinter Stiege (Strecke Stiege-Eisfelder Talmühle). Bild 1
Michael Edelmann
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Kurz nach Verlassen des Bahnhofes Stiege in Richtung Eisfelder Talmühle, gibt es am 15.02.2015 bereits den nächsten Fotostop für den IG HSB-Sonderzug. Gleich wird er zur Durchführung einer Scheinanfahrt zurücksetzen.
Michael Edelmann
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