628 424 wurde am 25.7.04 etwa 500 Meter vor seinem Ziel Selb Stadt fotografiert. Der Lokführer hatte das Zielschild schon für die Rückfahrt nach Hof eingestellt. Jörg Schäfer
Kurz vor „Selb Stadt“ führt eine Bahnbrücke über die Hofer Straße. Auf dieser befand sich einst die Einfahrweiche des Bahnhofs. 1999 war die Verbindung zum Gleis 1 erst provisorisch gekappt worden. Jörg Schäfer
Vier Jahre später war in Selb Stadt der „endgültige Zustand“ erreicht: Nur noch ein Gleisstrang war verblieben, der am renovierten Hausbahnsteig endet.
Jörg Schäfer
Blick nach Südwesten (1 von 4): Selb ist als „Porzellanstadt“ bekannt, und bis 1980 kam ein Großteil der Rohstoffe auf der Schiene nach Oberfranken. Der Bahnhof Selb Stadt hatte in seinen besten Zeiten eine Länge von 1.090 Metern. Sechs Bahnhofsgleise mit Nutzlängen bis zu 283 m lagen vor dem Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer
Blick nach Südwesten (2 von 4): Ein erster gravierender Eingriff in die Gleisanlagen von Selb Stadt erfolgte im Jubiläumsjahr der Deutschen Eisenbahnen 1985. Im Sommer diesen Jahres rückte der Abbautrupp der Deutschen Bundesbahn an und entfernte eine größere Anzahl von Weichen und Gleisen.
Jörg Schäfer
Blick nach Südwesten (3 von 4): Noch schlimmer war der Rückbau 1996 nach der Einstellung des Güterverkehrs und der Einführung des „Bayern-Taktes“: Da die stündlichen Triebwagen in Selb Stadt nur noch ein Gleis zur Ein- und Ausfahrt benötigten, ließ die privatisierte Deutsche Bahn AG die nicht mehr genutzten Anlagen demontieren.
Jörg Schäfer
Blick nach Südwesten (4 von 4): Eine private Schrottfirma begann am 11.11.1996 mit dem Abbau der Bahnhofsgleise und aller Güterbahnhofsgleise. Außerdem wurden sämtliche Weichen ausgebaut. Der "Bahnhof" Selb Stadt besteht mittlerweile nur noch aus einem Gleis.
Jörg Schäfer
Blick nach Osten auf den Bahnhof Selb Stadt (2 von 3): 628 424 wendet schon auf Gleis 1, Gleise und Bahnsteige machten am 25.7.04 aber noch einen schlechten Eindruck. Jörg Schäfer
Blick nach Osten auf Selb Stadt (3 von 3): Gleis 1 und sein Bahnsteig wurden zwar modernisiert, alle anderen Anlagen dafür aber abgebaut. Das Behelfsgleis im Vordergrund wurde 2008 im Rahmen eines Ausbildungsprojekts wieder eingebaut, um die E 44508 in die Lokwelt Freilassing bringen zu können (siehe nächstes Bild). Es blieb auf Wunsch der Selber Eisenbahnfreunde als "optischer Gleisanschluss" liegen. Jörg Schäfer
Der alte Selber Güterbahnhof, durch den bis 1990 die Züge von und nach Wunsiedel-Holenbrunn fuhren. Auch dort wurden alle Gleise herausgerissen, obwohl die Selber Eisenbahnfreunde für ihre Wagensammlung im alten Lokschuppen einen Anschluss ans DB-Netz wollten. Links das alte Stellwerk, rechts unter anderem die E44 508, die 2008 nach einem kurzfristigen Lückenschluss in die Lokwelt Freilassing überstellt wurde. Jörg Schäfer
Nur im Frühjahr steht die Sonne für diese Ansicht richtig, wenn sie denn um kurz vor 8 Uhr schon schleierfrei Licht bringt.... Am Morgen des 3. März 2011 hat es geklappt, kurz bevor der 628 hinter Rehau um die Ecke bog, ging das Licht an, die Sonne kam hinter einer Wolke raus. Der Zug fährt wie ersichtlich nach Selb. Ab 12. Juni dann fahren hier Agilis 650er. Ob und wie lange noch die alte Streckentechnik hier zu sehen sein wird, ist nicht bekannt... Ober franke
22. Februar 2011, mal wieder Sonne in Oberfranken. Ein hofer 628er kommt aus Selb Stadt und passiert das Vorsignal von Rehau. Es ist der letzte Einsatzwinter dieser Züger hier, am 11. Juni ist der letzte Tag... Ober franke
Ein Foto mit den ersten Sonnenstrahlen hinter Rehau, wo noch Telegrafenleitung an der ehemaligen Hauptstrecke existiert. 628 249 kommt am 25.02.2011 aus Selb herein und in 2-3 Minuten in Rehau halten. Ober franke
Am Morgen des 25. Februar 2011 konnte dieser 612er auf dem Weg nach Selb Stadt festgehalten werden. Er hat gerade Rehau verlassen und passiert das Einfahr-Vorsignal der Gegenrichtung. An diesem Tag gab es schon Sonne kurz vor 8 Uhr. Ober franke
Hof Hbf am 25.Februar 2011. Das war Tag der DR V 100 in dem Bahnhof. Bei genauem Hinsehen erkennen wir 5 solche Maschinen auf diesem einen Bild. Rechts vorne liegen vorgefertigte Bewehrungsteile für Mastfundamente der künftigen Oberleitung, die Locon-Lok ist die Bauzugmaschine für diese Arbeiten. Ober franke
628 411 wurde hier in seinem letzten Einsatzwinter in Oberfranken fotografiert. Er fährt am 01.Februar 2011 nach Oberkotzau ein und wird gleich auf die Strecke nach Selb Stadt abbiegen, wie die Zugzielanzeige verrät. Ober franke
Haltepunkt Wurlitz am 21.Juli 2010 aufgenommen, ein 628er kommt aus Rehau heran. Da dies einer der wenigen Haltepunkte ist, die 2 Bahnsteige an einem Gleis haben, wird der Zug in dieser Richtung am vorne zu sehenden Bahnsteig halten. Der Bahnsteig für Fahrten Richtung Rehau ist in Höhe des Zuges auszumachen. Unterstellhütte, Schilder, Bahnsteig - alles gibt es hier gleich zweimal, tsssss Ober franke
Noch ein Blick auf den 628 237, der bald nach Selb Stadt rausfahren wird. Abfahrbereit in Hof Hbf also, während links auf Gleis 2 der Dresdener 612er reinrollt. Foto 8.11.2010. Ober franke
928/628 237 kommt am Nachmittag des 24.09.2010 bei Wurlitz noch mit Sonne daher. Strecke Hof - Selb Stadt. Der Steinbruch hatte früher natürlich Gleisanschluss mit eigener Köf I und eine Feldbahn. Das ist aber längst Geschichte, genauso wie der GA des Schrotthandels 400 m hinter dem Motiv, der ja erst gegen Ende der 80er Jahre neu gebaut wurde. Heute liegt die Weiche in Teilen neben dem ehemaligen Einbauort. Vermutlich hat die Firma die bezahlt und die hat sich noch nicht refinanziert, so dass das gute Stück aufbewahrt wird... Ober franke
928/628 247 kommt am Nachmittag bei Wurlitz Richtung Selb gefahren. Hier war bis vor kurzem wohl ein mal neu gebauter GA eines Schrotthandels, siehe Schotterfläche. Die Weiche liegt in Teilen da (links).... Die DB-Güterverkehrspolitik lässt grüssen... Ober franke
Ein 628.2 des Bh Hof passiert in Oberkotzau die aufgelassene Spritfabrik. Wo die Bäume wachsen war früher der Gleisanschluss. So ca 1988 war ich geschäftlich mal in der Fa. da stand noch ein Güterwagen dort. Natürlich hab ich nicht fotografiert.... Foto 1. KW 2010. Ober franke
Lnie Hof - Selb Stadt, früher Hauptbahn Hof - Eger (Cheb) in Oberkotzau mit seinem Keilbahnhof. Der 628.4 kam gerade aus Selb und fährt nun Richtung Hof. Links steht der Km-Stein, es sind 54.6 nach Eger. Links vom Zug ist in grüner Folie eine neue Haltetafel zu sehen. Da wird wohl bald auch eine neue Epoche der Zugsicherung kommen und in Rehau werden die Formsignale wohl überflüssig wie in Selbitz an der Bad Stebener Nebenbahn... Ober franke
628262 hat den Fotografen und den Bf Rehau hinter sich und passiert gleich das Stellwerk. Über dem Zug ist passenderweise der Name des Ortes und der ansässigen grossen Firma gleichen Namens auf dem Dach des Fabrikgebäudes zu lesen... Das Stellwerk und die Formsignale gibt es nicht mehr, hier fährt nun Agilis und die Oberpfalzbahn. OPB fährt wieder nach Tschechien via Asch... Ober franke
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