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Ty45-379 Rückt im Februar 2002 aus dem Bw Wolsztyn aus, um die Ragierarbeiten vorzunehmen und die Güterzüge zu bespannen. 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Ty45 modifizierte Ty37

 1514 541x800 Px, 05.11.2004

Der Frühzug nach Posen um 5:19 in der Maisonne des noch kalten Tages. Ol49-69 bei Adamowo, 2002. 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Ol49

 1134 800x542 Px, 05.11.2004

Ol49-23 beim Behohlen an der Drehscheibe in Wolsztyn. Links im Bild die "großen Ohren" der Ty5-10, der ehem. BR50 451. 2002 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Ol49

 1297 800x539 Px, 05.11.2004

Ol49-23 beim nächtlichen Bekohlen. Diese Variante mit dem hier nicht zu sehenden Kohlenbagger wird verwendet, wenn der Chef nicht da ist. Sonst müssen die Hunte benutzt werden! (Wolstyn 2002) 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Ol49

 1262 800x546 Px, 05.11.2004

Ol49-23 mit einem nicht gerade kurzen Güterzug für eine Personenzuglok. 2002 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Ol49

 1161 800x543 Px, 05.11.2004

Ol49-69 (99) mit einem Güterzug in Richtung Zbaszyn, kurz nach der Ausfahrt in Wolstyn. Die Leeren Wagen werden in Zbaszyn abgestellt, und die Vollen für den nächsten Tag Abgeholt. 2002 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Ol49

 1199 800x548 Px, 05.11.2004

Ruhezeit im Bw Wolsztyn. Loks der Baureihe Ol49, Tr5 und Ty3. 2002 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Ol49

 1219 800x530 Px, 05.11.2004

Ol49-69 (in Wahrheit die 99!) steht sehr früh Morgens im BW Wolsztyn und wird gerade für den 5:19 Frühzug nach Posen aufgerüstet. (2002) 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Ol49

 1232 800x536 Px, 05.11.2004

Pt47-112 ist noch nicht für den Frühzug vorgesehen. Die Laternen Brennen zwar noch, es beginnt aber bereits die Sonne aufzugehen. Wolsztyn Mai 2002. 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Pt47

 1213 800x543 Px, 05.11.2004

Pt47-112 an einem der vielen trüben Tage in Wolsztyn auf dem weg nach Posen. Mai 2002 
Peter Lindemann

Polen / Dampfloks / Pt47

 1364 800x540 Px, 05.11.2004

Ein Class 150 Zug auf der Inch Garvie Fourth Bridge Richtung Edinburgh 
Jens Hardt

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Firth of Forth Bridge (UNESCO Erbe)

 1513 800x533 Px, 06.11.2004

Die berühmte Firth of Fourth Bridge oder "Inch Garvie Fourth Bridge" - erbaut im Jahre 1890. 50.000 Tonnen Stahl und 30.000 Meilen Stahlkabel sind an dieser 2,5 km langen, zweispurigen Brücke verbaut worden. 
Jens Hardt

Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Firth of Forth Bridge (UNESCO Erbe)

 2245 800x533 Px, 06.11.2004

Class 156 - Innenansicht 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

 907 800x533 Px, 06.11.2004

Edinburgh, Weaverly Station - Class 156 Zug, nach der Ankunft aus Stirling 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

 1009 800x533 Px, 06.11.2004

Edinburgh, Weaverly Station - Class 156 Zug nach der Ankunft aus Inverness via Kirkcaldy. Der Hauptbahnhof von Edinburgh, Weaverly Station ist nur teilweise ein Kopfbahnhof, die beiden äußersten linken und rechten Gleise sind durchgehend (werden von überregionalen Zügen genutzt) 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156

 1114 800x533 Px, 06.11.2004

Class 170 - Shuttle von Edinburgh nach Glasgow - diese Züge verbinden MO-FR alle 15 Minuten die beiden südlichen Zentren Schottlands. 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 170 ·Turbostar·

 1329 800x533 Px, 06.11.2004

Class 66 - Lok 66109 mit einem Güterzug Richtung Süden unterwegs 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 66 ·JT42CWR·

 1441 533x800 Px, 06.11.2004

Class 43 - GNER nach Aberdeen - man kann anhand des Ausfahrtssignals erkennen, dass dieser Zug zu lang für den Bahnsteig von Inverkeithing ist. Vor der Ankunft gab es auch eine Durchsage, welche Wagen nur am Bahnsteig halten. 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 1007 800x533 Px, 06.11.2004

Class 43 - High-Speed Zug der GNER. Dieser Zug verbindet London mit Schottland auf den Routen London - Glasgow/Inverness/Aberdeen. Dieser Zug hält gerade in Inverkeithing auf dem Weg nach Aberdeen. 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieselloks / Class 43 HST 125

 1105 800x533 Px, 06.11.2004

Inverkeithing - Class 150 Zug auf dem Weg nach Edinburgh. Auf der Fife Circle Line teilt sich die Strecke hinter Inverkeithing - ab dann können die Züge entweder gleich nördlich nach Markinch via Dunfernline fahren oder erst östlich via Aberdour fahren. In jedem Fall kommen die Züge nach etwas mehr wie einer Stunde wieder hier an 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·

 985 800x533 Px, 06.11.2004

Class 150 - Innenansicht 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·

 747 800x533 Px, 06.11.2004

Edinburgh, Weaverly Station - Class 150 - Lokalzug nach Perth. Dieser Triebwagentyp wird in Schottland oft auf kurzen Strecken eingesetzt, wie z.B. Edinburgh-Perth oder der Fife Circle Lines. 
Jens Hardt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·

 924 533x800 Px, 06.11.2004

Auf Gleis.2 in Sandersleben(Anhalt), wartet die 232438-2 auf ein grünes Signal um nach Halle(S) weiter zu fahren. (4.10.2004) 
Samir Stefan Fteimi

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

 995 800x600 Px, 06.11.2004

Edinburgh, Weaverly Station - Leider zu spät gesehen, dass auf der anderen Seite des Bahnhofes der berühmte "Royal Scotsman" stand - nach einem Sprint konnte ich nur noch den Schlusswagen fotografieren. 
Jens Hardt

Großbritannien / Galerien | Züge mit Namen / Royal Scotsman

 1655 533x800 Px, 06.11.2004