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Seitenansicht des Gare Saint Lazare. Er ist heute einer der sechs großen Kopfbahnhöfe von Paris. Die Geschichte des Gare Saint Lazare beginnt 1837. Der heutige (dritte) Bahnhof hier wurde zwischen 1842 und 1853 erbaut. 1889 gab eine – durch die Weltausstellung notwendig gewordene – bedeutende Vergrößerung, dem Gare Saint Lazare sein heutiges Aussehen.
26.06.2007
Seitenansicht des Gare Saint Lazare. Er ist heute einer der sechs großen Kopfbahnhöfe von Paris. Die Geschichte des Gare Saint Lazare beginnt 1837. Der heutige (dritte) Bahnhof hier wurde zwischen 1842 und 1853 erbaut. 1889 gab eine – durch die Weltausstellung notwendig gewordene – bedeutende Vergrößerung, dem Gare Saint Lazare sein heutiges Aussehen. 26.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare Saint-Lazare

631 800x599 Px, 03.02.2009

Das Chanderli fährt an den ersten Zug der Saison 2008. 1.5.08, Kandern
Das Chanderli fährt an den ersten Zug der Saison 2008. 1.5.08, Kandern
Thomas Pfefferle

E3/3 8532, das Tigerle der Kandertalbahn. 11.5.08
E3/3 8532, das Tigerle der Kandertalbahn. 11.5.08
Thomas Pfefferle

Das Chanderli kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kandern. 13. Juli 2008
Das Chanderli kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kandern. 13. Juli 2008
Thomas Pfefferle

Das Chanderli am 24. Juli 2008 mit einem Fotogüterzug kurz nach Wollbach
Das Chanderli am 24. Juli 2008 mit einem Fotogüterzug kurz nach Wollbach
Thomas Pfefferle

Das  Chanderli  am 17. Mai 2007 zwischen Haltingen und Binzen.
Das "Chanderli" am 17. Mai 2007 zwischen Haltingen und Binzen.
Thomas Pfefferle

Die T3 Nr. 30,  Chanderli  genannt, am 17. Mai 2007 auf dem Weg zwischen Wollbach und Hammerstein.
Die T3 Nr. 30, "Chanderli" genannt, am 17. Mai 2007 auf dem Weg zwischen Wollbach und Hammerstein.
Thomas Pfefferle

Nachschuss auf den MEr 36514 aus Lüneburg bei der Ausfahrt aus Radbruch am 31.01.09. ME 146-02 leistete die nötige Anfahrkraft.
Nachschuss auf den MEr 36514 aus Lüneburg bei der Ausfahrt aus Radbruch am 31.01.09. ME 146-02 leistete die nötige Anfahrkraft.
Lars Backhaus

Hier mal ein Bild von dem bekannten Erzpendel zwischen Salzgitter-Beddingen und Hamburg-Hansaport. 151 108-8 und 151 113-8 sind am 31.01.09 mit einem Leerpark bei Radbruch Richtung Hansaport unterwegs.
Hier mal ein Bild von dem bekannten Erzpendel zwischen Salzgitter-Beddingen und Hamburg-Hansaport. 151 108-8 und 151 113-8 sind am 31.01.09 mit einem Leerpark bei Radbruch Richtung Hansaport unterwegs.
Lars Backhaus

218 193-1 fährt am 3.2.2009 mit RB 13961 aus Wendlingen in den Bahnhof Kircheim/Teck ein, um wenig später wieder zurück nach Wendlingen zu fahren.
218 193-1 fährt am 3.2.2009 mit RB 13961 aus Wendlingen in den Bahnhof Kircheim/Teck ein, um wenig später wieder zurück nach Wendlingen zu fahren.
Pascal Ost

650 022-7 und ein Schwesterfahrzeug sind am 3.2.2009 als RB 13962 von Oberlenningen nach Wendlingen unterwegs. Hier kurz nach dem Bahnhof von Dettingen/Teck
650 022-7 und ein Schwesterfahrzeug sind am 3.2.2009 als RB 13962 von Oberlenningen nach Wendlingen unterwegs. Hier kurz nach dem Bahnhof von Dettingen/Teck
Pascal Ost

Die 185 009-8 verlässt Aachen West am 30.01.2009
Die 185 009-8 verlässt Aachen West am 30.01.2009
Eric Otten

Die 152 025-3 rangiert in Aachen West am 30.01.2009
Die 152 025-3 rangiert in Aachen West am 30.01.2009
Eric Otten

Die 140 678-4 verlässt Aachen West am 30.01.2009
Die 140 678-4 verlässt Aachen West am 30.01.2009
Eric Otten

Die 140 784-0 rangiert in Aachen West am 30.01.2009
Die 140 784-0 rangiert in Aachen West am 30.01.2009
Eric Otten

642 544, RE 26261, Leipzig Hbf-Geithain, Haltepunkt Neukirchen-Whyra, 31.01.09
642 544, RE 26261, Leipzig Hbf-Geithain, Haltepunkt Neukirchen-Whyra, 31.01.09
Björn G. Dietrich

Stellwek in Halle/ Saale Hbf, Regionalbahn aus Nordhausen
Stellwek in Halle/ Saale Hbf, Regionalbahn aus Nordhausen
Marcus Ziegert

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