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Internationale Rheinregulierung(IRR)Dienstbahn,Diesel-Elektrische
Lok ELFI auf dem Werkhof in Lustenau/A
Internationale Rheinregulierung(IRR)Dienstbahn,Diesel-Elektrische Lok"ELFI"auf dem Werkhof in Lustenau/A
Peter Walter

Internationale Rheinregulierung(IRR)Dienstbahn,Lok Heidi auf dem Rheindamm bei Widnau/CH mit Personenzug Richtung Lustenau
Internationale Rheinregulierung(IRR)Dienstbahn,Lok"Heidi"auf dem Rheindamm bei Widnau/CH mit Personenzug Richtung Lustenau
Peter Walter

Internationale Rheinregulierung (IRR)Detailfoto der 750 V= Fahrleitung
Internationale Rheinregulierung (IRR)Detailfoto der 750 V= Fahrleitung
Peter Walter

143 838-1 und 112 137-5 im Mai '98 in Berlin Ostbahnhof.
143 838-1 und 112 137-5 im Mai '98 in Berlin Ostbahnhof.
Thomas Wendt

628 659-5 Im Jahre 1996 im Bhf. Nauen.
628 659-5 Im Jahre 1996 im Bhf. Nauen.
Thomas Wendt

Eine S-Bahn der BR 481 bei der Ausfahrt aus Berlin Ostbahnhof.
Eine S-Bahn der BR 481 bei der Ausfahrt aus Berlin Ostbahnhof.
Thomas Wendt

Regionalexpress mit einer Lok der BR 112 (heute: BR 114) auf der Stadtbahn in Berlin, Fahrt Richtung Bhf. Alexanderplatz, im Jahre 1999.
Regionalexpress mit einer Lok der BR 112 (heute: BR 114) auf der Stadtbahn in Berlin, Fahrt Richtung Bhf. Alexanderplatz, im Jahre 1999.
Thomas Wendt

Lok der BR 112 (heute: BR 114) mit Regionalzug bei der Ausfahrt aus Berlin Alexanderplatz im Jahre 1999.
Lok der BR 112 (heute: BR 114) mit Regionalzug bei der Ausfahrt aus Berlin Alexanderplatz im Jahre 1999.
Thomas Wendt

Die drei Zugpferde der Berliner S-Bahn (von links nach rechts):
BR 480, im damaligen Westberlin von der BVG entwickelt, BR 481, die neueste Entwicklung der S-Bahn Berlin Gmbh und BR 485, die neue S-Bahn-Entwicklung aus Ostberlin.
Die drei Zugpferde der Berliner S-Bahn (von links nach rechts): BR 480, im damaligen Westberlin von der BVG entwickelt, BR 481, die neueste Entwicklung der S-Bahn Berlin Gmbh und BR 485, die neue S-Bahn-Entwicklung aus Ostberlin.
Thomas Wendt

BR 480, BR 481 und BR 485 der Berliner S-Bahn bei einer S-Bahnausstellung im Jahre 2001.
BR 480, BR 481 und BR 485 der Berliner S-Bahn bei einer S-Bahnausstellung im Jahre 2001.
Thomas Wendt

Historische S-Bahnfahrzeuge aus Berlin bei einer S-Bahnaustellung im Jahre 2001.
Historische S-Bahnfahrzeuge aus Berlin bei einer S-Bahnaustellung im Jahre 2001.
Thomas Wendt

S-Bahn der BR 477 nach Erkner (Linie S3) im Februar 2001 im Bhf. Berlin Ostkreuz.
S-Bahn der BR 477 nach Erkner (Linie S3) im Februar 2001 im Bhf. Berlin Ostkreuz.
Thomas Wendt

VHS Luzern,SBB Lok Ae4/7,Führerstand
VHS Luzern,SBB Lok Ae4/7,Führerstand
Peter Walter

VHS Luzern,SBB Lok Ae4/7,Motorenraum
VHS Luzern,SBB Lok Ae4/7,Motorenraum
Peter Walter

IRR,Dienstbahn,Werkplatz vom Steinbruch der IRR in Koblach/Vorarlberg am 15.10.01
IRR,Dienstbahn,Werkplatz vom Steinbruch der IRR in Koblach/Vorarlberg am 15.10.01
Peter Walter

IRR,Dienstbahn,Dieselok Susi  beim rangieren mit leeren Kipplorenzug in Koblach(Steinbruch)am 15.10.01
IRR,Dienstbahn,Dieselok"Susi" beim rangieren mit leeren Kipplorenzug in Koblach(Steinbruch)am 15.10.01
Peter Walter

IRR,Dienstbahn,Lok Heidi  mit Kipplorenzug abfahrbereit auf dem Werkplatz Koblach am 15.10.01
IRR,Dienstbahn,Lok"Heidi" mit Kipplorenzug abfahrbereit auf dem Werkplatz Koblach am 15.10.01
Peter Walter

IRR,Dienstbahn,Zugsausfahrt aus Koblach mit Lok  Heidi  Richtung Rheinmündung/Bodensee am 15.10.01
IRR,Dienstbahn,Zugsausfahrt aus Koblach mit Lok "Heidi" Richtung Rheinmündung/Bodensee am 15.10.01
Peter Walter

IRR,Dienstbahn,Zugseinfahrt mit Lok Urs (1949)in Koblach/Steinbruch mit Holz-Muldenkipperzug am 15.10.01(Lok fuhr abgebügelt, mit Dieselkraft)
IRR,Dienstbahn,Zugseinfahrt mit Lok"Urs"(1949)in Koblach/Steinbruch mit Holz-Muldenkipperzug am 15.10.01(Lok fuhr abgebügelt, mit Dieselkraft)
Peter Walter

IRR,Dienstbahn,Diesel-Elektrische Lok Urs (1949) auf dem Werkplatz in Koblach/Steinbruch
IRR,Dienstbahn,Diesel-Elektrische Lok"Urs"(1949) auf dem Werkplatz in Koblach/Steinbruch
Peter Walter

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