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RhB - AB 1532 am 29.08.1996 in Landquart - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ I) - Übernahme 12.01.1966 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 18/31 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=18.07.1990 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex AB 1532 - 12/1998 ausr - 04/1999 B 2295 - Hinweis: Griffstangen neben den Türen, gescanntes Dia
RhB - AB 1532 am 29.08.1996 in Landquart - 1./2.Klasse Einheitspersonenwagen (Typ I) - Übernahme 12.01.1966 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 18/31 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=18.07.1990 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex AB 1532 - 12/1998 ausr - 04/1999 B 2295 - Hinweis: Griffstangen neben den Türen, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

972 799x533 Px, 09.05.2007

Bei schönstem Frühlingswetter fuhr VT 731 der NEB in Alt Rosenthal ab. Mein Zug (Gegenrichtung) bestand aus nur einem Triebwagen, was bei den vielen Fahrrädern eindeutig zu wenig war. 1.5.2007
Bei schönstem Frühlingswetter fuhr VT 731 der NEB in Alt Rosenthal ab. Mein Zug (Gegenrichtung) bestand aus nur einem Triebwagen, was bei den vielen Fahrrädern eindeutig zu wenig war. 1.5.2007
Thomas Wendt

Die Linie S5 nach Knielingen stand am 30.04.07 im Bahnhof Vaihingen/Enz.
Die Linie S5 nach Knielingen stand am 30.04.07 im Bahnhof Vaihingen/Enz.
Martin Respondek

Die Br.218 164-2 fuhr am 06.05.07 mit dem Sonder-Fahrradzug von Aalen Hbf nach Endersbach(bei Stuttgart).
Die Br.218 164-2 fuhr am 06.05.07 mit dem Sonder-Fahrradzug von Aalen Hbf nach Endersbach(bei Stuttgart).
Martin Respondek

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

964 800x600 Px, 09.05.2007

Solch ein Steuerwagen ist in Aalen alltag, nur nicht mit dieser seitlichen Tür, welche für die Fahrradmitnahme geeignet ist. Am sonsten ist immer nur eine Normale Tür vorhanden, aber bei dem Fahrrad-Sonderzug am 06.05.07 ist alles auf eine große Fahrradmitnahme ausgestattet. Foto: Aalen, 06.05.07
Solch ein Steuerwagen ist in Aalen alltag, nur nicht mit dieser seitlichen Tür, welche für die Fahrradmitnahme geeignet ist. Am sonsten ist immer nur eine Normale Tür vorhanden, aber bei dem Fahrrad-Sonderzug am 06.05.07 ist alles auf eine große Fahrradmitnahme ausgestattet. Foto: Aalen, 06.05.07
Martin Respondek

Heute kam der RE aus Hannover ohne Steuerwagen nach Bad Harzburg so das er umgesetzt hat (vermutlich ist der Steuerwagen in Hannover kaputt gegangen)
Heute kam der RE aus Hannover ohne Steuerwagen nach Bad Harzburg so das er umgesetzt hat (vermutlich ist der Steuerwagen in Hannover kaputt gegangen)
Steffen

normalerweise steht hier der Steuerwagen aber heute nicht und deswegen steht BR 218-455-4 als Steuerwagen ersatz (hinten keine LOK)
normalerweise steht hier der Steuerwagen aber heute nicht und deswegen steht BR 218-455-4 als Steuerwagen ersatz (hinten keine LOK)
Steffen

Im Aalener Bahnhof standen am 06.05.07 die Regionalbahn nach Stuttgart mit einer Br.143 auf Gleis 2, sowie der Sonder-Fahrradzug auf Gleis 1 mit einer Br.218
Im Aalener Bahnhof standen am 06.05.07 die Regionalbahn nach Stuttgart mit einer Br.143 auf Gleis 2, sowie der Sonder-Fahrradzug auf Gleis 1 mit einer Br.218
Martin Respondek

628 616-5 steht in Bad Harzburg auf Gleis 2
628 616-5 steht in Bad Harzburg auf Gleis 2
Steffen

BR 482 002-3 CARGO der SBB von Roco 1:87 H0
BR 482 002-3 CARGO der SBB von Roco 1:87 H0
Schmidt Oliver

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1885 800x521 Px, 09.05.2007

250 007-2  (Blue Tiger) der ITL von Mehano in 1:87 H0
250 007-2 (Blue Tiger) der ITL von Mehano in 1:87 H0
Schmidt Oliver

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1845 800x600 Px, 09.05.2007

Bahnhofsfest in Zarrentin und der  Bahnhofsvorsteher  ( am Mast ) empfängt die ODEG aus Hagenow mit neuen Besuchern. 05.05.2007
Bahnhofsfest in Zarrentin und der "Bahnhofsvorsteher" ( am Mast ) empfängt die ODEG aus Hagenow mit neuen Besuchern. 05.05.2007
Thomas Welzel

Im Bahnhof Zarrentin am Schaalsee steht die ODEG mit VT 650.54 und VT 650.51 zur Abfahrt nach Hagenow bereit. Schönstes Wetter zum Bahnhofsfest. 05.05.2007
Im Bahnhof Zarrentin am Schaalsee steht die ODEG mit VT 650.54 und VT 650.51 zur Abfahrt nach Hagenow bereit. Schönstes Wetter zum Bahnhofsfest. 05.05.2007
Thomas Welzel

Odeg VT 650.51 überquert den Bahnübergang in Bobzin um dann weiter zum Bahnhofsfest nach Zarrentin zufahren. 05.05.2007
Odeg VT 650.51 überquert den Bahnübergang in Bobzin um dann weiter zum Bahnhofsfest nach Zarrentin zufahren. 05.05.2007
Thomas Welzel

ODEG 8808 mit Halt in Wittenburg. VT 650.51 und VT 650.54 kommen vom Zarrentiner Bahnhofsfest. Im Zuganzeiger steht sogar R3 nach Hagenow. Es wäre schön wenn die Strecke wieder Planmäßig befahren würde. 05.05.2007
ODEG 8808 mit Halt in Wittenburg. VT 650.51 und VT 650.54 kommen vom Zarrentiner Bahnhofsfest. Im Zuganzeiger steht sogar R3 nach Hagenow. Es wäre schön wenn die Strecke wieder Planmäßig befahren würde. 05.05.2007
Thomas Welzel

D & D mit 1402 vor dem Lüneburger Sonderzug auf der Fahrt vom Bahnhofsfest in Zarrentin zurück nach Lüneburg. Hier fährt er gerade in Wittenburg über den Wölzower Überweg. Im Hintergrund ist der Snow Funpark zu sehen. 06.05.2007
D & D mit 1402 vor dem Lüneburger Sonderzug auf der Fahrt vom Bahnhofsfest in Zarrentin zurück nach Lüneburg. Hier fährt er gerade in Wittenburg über den Wölzower Überweg. Im Hintergrund ist der Snow Funpark zu sehen. 06.05.2007
Thomas Welzel

Hagenow Stadt 06.05.2007 06:45 Uhr R3 aus Parchim besteht heute aus VT 650.54, VT 650.55 und VT 650.75. Die ersten beiden Triebwagen pendeln zwischen Hagenow und Zarrentin als Zubringer zum Bahnhofsfest in der Schaalseestadt. VT 650.75 kommt eigentlich aus dem Berliner Bereich. Auf ihm steht VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.
Hagenow Stadt 06.05.2007 06:45 Uhr R3 aus Parchim besteht heute aus VT 650.54, VT 650.55 und VT 650.75. Die ersten beiden Triebwagen pendeln zwischen Hagenow und Zarrentin als Zubringer zum Bahnhofsfest in der Schaalseestadt. VT 650.75 kommt eigentlich aus dem Berliner Bereich. Auf ihm steht VBB Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg.
Thomas Welzel

Ein 423 fährt gerade Richtung Abstellgruppe aus dem Bahnhof Herrenberg. (09.04.2005)
Ein 423 fährt gerade Richtung Abstellgruppe aus dem Bahnhof Herrenberg. (09.04.2005)
Andreas Mack

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Herrenberg

982 800x600 Px, 09.05.2007

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der 
2.Klasse-Wagen B11tux 50 87 21-97 508-6 .

03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der 2.Klasse-Wagen B11tux 50 87 21-97 508-6 . 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 530-0 mit einer ganz anderen Türkonstruktion.

03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 530-0 mit einer ganz anderen Türkonstruktion. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der 1.Klasse-Wagen A10tu 50 87 13-37 512-1 .

03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der 1.Klasse-Wagen A10tu 50 87 13-37 512-1 . 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der renovierte 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen und attraktiven Regionallackierung ALSACE-S´Elsass.
03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der renovierte 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen und attraktiven Regionallackierung ALSACE-S´Elsass. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Detailansicht des renovierten TER200 2.Klasse-Wagens B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen Regionallackierung ALSACE-S´Elsass.
Gut zu sehen:  Im UIC-Feld sind die TER200 Wagen für eine Geschwindigkeit von 200+ zugelassen! Dies bedeutet gemäß UIC, daß die Wagen  nach örtlicher Vereinbarung  auch schneller als 200 km/h fahren dürfen. Wer allerdings hier die örtlichen Vereinbarungen treffen soll, weiß ich nicht. 

03.03.2007 Strasbourg
Detailansicht des renovierten TER200 2.Klasse-Wagens B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen Regionallackierung ALSACE-S´Elsass. Gut zu sehen: Im UIC-Feld sind die TER200 Wagen für eine Geschwindigkeit von 200+ zugelassen! Dies bedeutet gemäß UIC, daß die Wagen "nach örtlicher Vereinbarung" auch schneller als 200 km/h fahren dürfen. Wer allerdings hier die örtlichen Vereinbarungen treffen soll, weiß ich nicht. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: 
Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel).
Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen.
Hier der renovierte 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen und attraktiven Regionallackierung ALSACE-S´Elsass, auf der die Bahnhöfe und Bahnverbindungen im Elsaß grafisch dargestellt sind.
03.03.2007 Strasbourg
Wagenkomposition eines TER200 Région Alsace: Dies sind (schon seit einigen Jahren) mit max. 200 km/h verkehrende Regionalzüge, auf der Relation Strasbourg-Mulhouse (-Basel). Die Wagen sind hierfür adaptierte Schnellzugwagen. Hier der renovierte 2.Klasse-Wagen B11tu 50 87 21-97 538-3 mit der auffälligen und attraktiven Regionallackierung ALSACE-S´Elsass, auf der die Bahnhöfe und Bahnverbindungen im Elsaß grafisch dargestellt sind. 03.03.2007 Strasbourg
Arnulf Sensenbrenner

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