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Bergstation der Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB) - 23.04.2015
Bergstation der Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB) - 23.04.2015
Olivier Monnet

Oldtimerwagen der Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB) bei der Ausweichstelle - 23.04.2015
Oldtimerwagen der Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB) bei der Ausweichstelle - 23.04.2015
Olivier Monnet

Oldtimerwagen der Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB) bei der Ausweichstelle - 23.04.2015
Oldtimerwagen der Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB) bei der Ausweichstelle - 23.04.2015
Olivier Monnet

Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB). Fahrt ins Licht aus dem 88 m langen Tunnel im unteren Abschnitt - 23.04.2015
Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB). Fahrt ins Licht aus dem 88 m langen Tunnel im unteren Abschnitt - 23.04.2015
Olivier Monnet

Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB). Baujahr 1902, Länge: 839 m. Tahlstation: Kriens Waldheimstrasse 11 (505 m.ü.M.), Bergstation: Sonnenberg (704 m.ü.M.). Die Bahn wurde 2003 bis 2007 vollständig saniert - 23.04.2015
Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB). Baujahr 1902, Länge: 839 m. Tahlstation: Kriens Waldheimstrasse 11 (505 m.ü.M.), Bergstation: Sonnenberg (704 m.ü.M.). Die Bahn wurde 2003 bis 2007 vollständig saniert - 23.04.2015
Olivier Monnet

Tahlstation der Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB), Baujahr 1902, Länge: 839 m. Tahlstation: Kriens Waldheimstrasse 11 (505 m.ü.M.), Bergstation: Sonnenberg (704 m.ü.M.). Die Bahn wurde 2003 bis 2007 vollständig saniert - 23.04.2015
Tahlstation der Standseilbahn Kriens-Sonnenberg (KSB), Baujahr 1902, Länge: 839 m. Tahlstation: Kriens Waldheimstrasse 11 (505 m.ü.M.), Bergstation: Sonnenberg (704 m.ü.M.). Die Bahn wurde 2003 bis 2007 vollständig saniert - 23.04.2015
Olivier Monnet

Sie werden immer seltener ob mit oder ohne Klingel, die klassischen Blinkanlagen.
Hier in Breinig an der Bahnstrecke Stolberg - Walheim findet man sie noch öfters.

Breinig 08.10.2016
Sie werden immer seltener ob mit oder ohne Klingel, die klassischen Blinkanlagen. Hier in Breinig an der Bahnstrecke Stolberg - Walheim findet man sie noch öfters. Breinig 08.10.2016
Dennis Fiedler

Sie werden immer seltener ob mit oder ohne Klingel, die klassischen Blinkanlagen waren vor langer Zeit überall verbreitet doch mittlerweile werden sie immer mehr durch die modernen Anlagen mit elektronischen Leuten verdrängt.

Breinig 08.10.2016
Sie werden immer seltener ob mit oder ohne Klingel, die klassischen Blinkanlagen waren vor langer Zeit überall verbreitet doch mittlerweile werden sie immer mehr durch die modernen Anlagen mit elektronischen Leuten verdrängt. Breinig 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnhof Breinig. Hier herrscht im Sommer noch Saison Verkehr. Ab hier ist die Strecke bis Walheim betrieblich gesperrt jedoch noch befahrbar. Seit 2014 ist vom AVV und EVS geplant die Strecke bis Walheim zu reaktivieren.

Breinig 08.10.2016
Blick auf den Bahnhof Breinig. Hier herrscht im Sommer noch Saison Verkehr. Ab hier ist die Strecke bis Walheim betrieblich gesperrt jedoch noch befahrbar. Seit 2014 ist vom AVV und EVS geplant die Strecke bis Walheim zu reaktivieren. Breinig 08.10.2016
Dennis Fiedler

Als ich den Straßennamen sah dachte ich schon man hätte die Vennbahn durch einen Radweg ersetzt. Jedoch wurde nur ein Teil durch einen Radweg ersetzt so das ein Gleis durchgängig erhalten blieb.

Walheim 08.10.2016
Als ich den Straßennamen sah dachte ich schon man hätte die Vennbahn durch einen Radweg ersetzt. Jedoch wurde nur ein Teil durch einen Radweg ersetzt so das ein Gleis durchgängig erhalten blieb. Walheim 08.10.2016
Dennis Fiedler

Bogen um Bogen windet sich die ehemalige Vennbahn durchs Aaachener Land. Dank des Vennbahn e. V ist die Strecke in guten Zustand bis Eupen und Raeren erhalten.

Walheim 08.10.2016
Bogen um Bogen windet sich die ehemalige Vennbahn durchs Aaachener Land. Dank des Vennbahn e. V ist die Strecke in guten Zustand bis Eupen und Raeren erhalten. Walheim 08.10.2016
Dennis Fiedler

Blick auf einen kleinen Bahnübergang wo der Radweg die Seite wechselt. Dank des Vennbahn e. V ist die ehemalige Vennbahn bis Eupen und Raeren in guten Zustand erhalten.

Walheim 08.10.2016
Blick auf einen kleinen Bahnübergang wo der Radweg die Seite wechselt. Dank des Vennbahn e. V ist die ehemalige Vennbahn bis Eupen und Raeren in guten Zustand erhalten. Walheim 08.10.2016
Dennis Fiedler

Am 02.06.2015. kehrte die dienstälteste Lokomotive der Baureihe, 2044 001, nach zehnmonatiger Auszeit wieder in den aktiven Bestand zurück. Aufgrund von erheblichen Problemen mit dem Rahmen und den Drehgestellen gestaltete sich die Reparatur äußerst kompliziert und langwierig. Zeitweise wurde sogar eine entgültige Ausmusterung der Lokomotive in Erwägung gezogen, sodass sich die Rückkehr auf ihre Stammstrecke als eine überaus positive Überraschung herausstellte. Gleich am ersten Einsatztag wurde 2044 001 an Spitze des abendlichen Regionalexpress 995 von Varazdin nach Zagreb in der Nähe von Zabok bildlich festgehalten.
Am 02.06.2015. kehrte die dienstälteste Lokomotive der Baureihe, 2044 001, nach zehnmonatiger Auszeit wieder in den aktiven Bestand zurück. Aufgrund von erheblichen Problemen mit dem Rahmen und den Drehgestellen gestaltete sich die Reparatur äußerst kompliziert und langwierig. Zeitweise wurde sogar eine entgültige Ausmusterung der Lokomotive in Erwägung gezogen, sodass sich die Rückkehr auf ihre Stammstrecke als eine überaus positive Überraschung herausstellte. Gleich am ersten Einsatztag wurde 2044 001 an Spitze des abendlichen Regionalexpress 995 von Varazdin nach Zagreb in der Nähe von Zabok bildlich festgehalten.
Nikola

Der Triebwagen 715 120 wartet am Nachmittag des 10.04.2015. als Regionalzug 3214 im Bahnhof von Visnja Gora auf die Kreuzung mit dem Gegenzug RG 609, um anschließend seine Fahrt in Richtung Ljubljana fortzusetzen. Als einziger Triebwagen seiner Baureihe besitzt er auch eine Zulassung für Kroatien, weshalb er auch die zusätzliche, dem kroatischen Nummerierungsschema angepasste Bezeichnung 7129 / 4129 120 trägt. In der Sommersaison teilt er sich zusammen mit den „grünen Zügen“ der Baureihe 711 die Leistungen im grenzüberschreitendem Verkehr auf der Istrienbahn nach Pula, während er im Rest des Jahres auf den Nebenstrecken rund um Ljubljana zum Einsatz kommt.
Der Triebwagen 715 120 wartet am Nachmittag des 10.04.2015. als Regionalzug 3214 im Bahnhof von Visnja Gora auf die Kreuzung mit dem Gegenzug RG 609, um anschließend seine Fahrt in Richtung Ljubljana fortzusetzen. Als einziger Triebwagen seiner Baureihe besitzt er auch eine Zulassung für Kroatien, weshalb er auch die zusätzliche, dem kroatischen Nummerierungsschema angepasste Bezeichnung 7129 / 4129 120 trägt. In der Sommersaison teilt er sich zusammen mit den „grünen Zügen“ der Baureihe 711 die Leistungen im grenzüberschreitendem Verkehr auf der Istrienbahn nach Pula, während er im Rest des Jahres auf den Nebenstrecken rund um Ljubljana zum Einsatz kommt.
Nikola

2062 038 blieb als die letzte verbliebene Diesellok in der originalen grünen Lackierung in Erinnerung. Im Sommer 2014. kehrte sie schließlich frisch ausgebessert im blauen Neulack in den aktiven Dienst zurück und wurde auf den Dieselstrecken im Raum Varazdin eingesetzt. Am 18.08.2014. wurde die GM-Lok an der Spitze des langen Kesselzuges 66740 in Zabok, beim Warten auf die Abfahrt in Richtung Sveti Kriz-Zacretje bildlich festgehalten.
2062 038 blieb als die letzte verbliebene Diesellok in der originalen grünen Lackierung in Erinnerung. Im Sommer 2014. kehrte sie schließlich frisch ausgebessert im blauen Neulack in den aktiven Dienst zurück und wurde auf den Dieselstrecken im Raum Varazdin eingesetzt. Am 18.08.2014. wurde die GM-Lok an der Spitze des langen Kesselzuges 66740 in Zabok, beim Warten auf die Abfahrt in Richtung Sveti Kriz-Zacretje bildlich festgehalten.
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·

239  5 1200x900 Px, 10.10.2016

7121 017 ist mit Baujahr 1986 der jüngste in der ingesamt 35 Triebwagen umfassenden Flotte. macht einen sehr gepflegten Eindruck, hier zu sehen kurz nach Mittag des 26.10.2015. bei der Einfahrt in Zabok als Regionalzug 3125 aus Hromec.
7121 017 ist mit Baujahr 1986 der jüngste in der ingesamt 35 Triebwagen umfassenden Flotte. macht einen sehr gepflegten Eindruck, hier zu sehen kurz nach Mittag des 26.10.2015. bei der Einfahrt in Zabok als Regionalzug 3125 aus Hromec.
Nikola

Ein eher ungewohnter Anblick ist am Vormittag des 22.09.2015. am Zagreber Hauptbahnhof zu sehen, denn die leistungsstärkste kroatische Lokbaureihe 1142 verirrt sich nur selten an die Spitze von Regionalzugleistungen. Die vorletzte Lokomotive der Reihe, 1142 015, bekam die Aufgabe den Regionalzug 2013 nach Vinkovci zu bringen, welche sie mit nur drei Wagen am Haken und auf der durchgehend im Flachland verlaufenden Strecke wohl problemlos bewältigen wird.
Ein eher ungewohnter Anblick ist am Vormittag des 22.09.2015. am Zagreber Hauptbahnhof zu sehen, denn die leistungsstärkste kroatische Lokbaureihe 1142 verirrt sich nur selten an die Spitze von Regionalzugleistungen. Die vorletzte Lokomotive der Reihe, 1142 015, bekam die Aufgabe den Regionalzug 2013 nach Vinkovci zu bringen, welche sie mit nur drei Wagen am Haken und auf der durchgehend im Flachland verlaufenden Strecke wohl problemlos bewältigen wird.
Nikola

Ist man hungrig und durstig nach einem aufregenden Tag - und wenn er mit Fotografieren der Eisenbahn in und um Berlin verbunden war - dann kehrt man doch gern in Stadtgegenden ein, welche ein so typisches Flair versprühen, um seine Erlebnissse Revue passieren zu lassen. Bars und Restaurants, wo man hinsieht, Leben, welches ein singender Musikant und die Passanten um Einen versprühen...

Ja, eine leckere Pizza, ein dunkles Lübzer und die Idee, nachher noch eine Nachtaufnahme der Berliner S-Bahn anzufertigen. Das war ein schöner Abschluß eines langen und dem Hobby gewidmeten Tages.

Hier die Variante der Bewegungsunschärfe.

(Berlin Hackescher Markt am Abend des 22.09.16)
Ist man hungrig und durstig nach einem aufregenden Tag - und wenn er mit Fotografieren der Eisenbahn in und um Berlin verbunden war - dann kehrt man doch gern in Stadtgegenden ein, welche ein so typisches Flair versprühen, um seine Erlebnissse Revue passieren zu lassen. Bars und Restaurants, wo man hinsieht, Leben, welches ein singender Musikant und die Passanten um Einen versprühen... Ja, eine leckere Pizza, ein dunkles Lübzer und die Idee, nachher noch eine Nachtaufnahme der Berliner S-Bahn anzufertigen. Das war ein schöner Abschluß eines langen und dem Hobby gewidmeten Tages. Hier die Variante der Bewegungsunschärfe. (Berlin Hackescher Markt am Abend des 22.09.16)
Stephan Möckel

Ein klarer Himmel am Abend des 09.10.16 verleitete mich, noch einmal Fotografieren zu gehen.

In Markt Schwabens Ortsteil  Haus  wurde ein 628-Doppel von Mühldorf nach München Hbf beim Passieren eines unbeschrankten Bahnüberganges bildlich festgehalten.
Ein klarer Himmel am Abend des 09.10.16 verleitete mich, noch einmal Fotografieren zu gehen. In Markt Schwabens Ortsteil "Haus" wurde ein 628-Doppel von Mühldorf nach München Hbf beim Passieren eines unbeschrankten Bahnüberganges bildlich festgehalten.
Stephan Möckel

VGF U4 Wagen 534 und Bombardier U5-25 Wagen 630 am 05.10.16 in Frankfurt Heddernheim
VGF U4 Wagen 534 und Bombardier U5-25 Wagen 630 am 05.10.16 in Frankfurt Heddernheim
Daniel Oster

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