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scan from dia : september 1983, 880.045 at Torino approach the double traction for a steam special train. This locomotive is property of Museo Ferroviario Piemontese.
scan from dia : september 1983, 880.045 at Torino approach the double traction for a steam special train. This locomotive is property of Museo Ferroviario Piemontese.
claudio zampetti

Italien / Dampfloks / BR 880

182 1200x807 Px, 10.04.2020

04 september 2004, 905.043 at Museo ferroviario della Puglia.
04 september 2004, 905.043 at Museo ferroviario della Puglia.
claudio zampetti

Italien / Dampfloks / BR 905

150 1200x800 Px, 10.04.2020

111 021 führte am 08. April 2020 den Regionalexpress 81783 von Stuttgart Hauptbahnhof nach Murrhardt an, hier bei Bartenbach.
111 021 führte am 08. April 2020 den Regionalexpress 81783 von Stuttgart Hauptbahnhof nach Murrhardt an, hier bei Bartenbach.
Eric Wegener

111 168 führte am 08. April 2020 den Regionalexpress 30473 von Stuttgart Hauptbahnhof nach Murrhardt an, hier bei Schleißweiler.
111 168 führte am 08. April 2020 den Regionalexpress 30473 von Stuttgart Hauptbahnhof nach Murrhardt an, hier bei Schleißweiler.
Eric Wegener

111 021 schob am 08. April 2020 den Regionalexpress 81794 von Murrhardt nach Stuttgart Hauptbahnhof, hier bei Schleißweiler.
111 021 schob am 08. April 2020 den Regionalexpress 81794 von Murrhardt nach Stuttgart Hauptbahnhof, hier bei Schleißweiler.
Eric Wegener

3442 202 und 3442 207 bildeten am 08. April 2020 den Regionalexpress 17531 von Stuttgart Hauptbahnhof nach Murrhardt, hier bei Bartenbach.
3442 202 und 3442 207 bildeten am 08. April 2020 den Regionalexpress 17531 von Stuttgart Hauptbahnhof nach Murrhardt, hier bei Bartenbach.
Eric Wegener

146 010-4, mit Werbung für das Sächsische Staatsweingut GmbH Schloss Wackerbarth, der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 31739 (S1) von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau erreicht den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2.
[8.12.2019 | 14:01 Uhr]
146 010-4, mit Werbung für das Sächsische Staatsweingut GmbH Schloss Wackerbarth, der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 31739 (S1) von Meißen Triebischtal nach Bad Schandau erreicht den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1). Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2. [8.12.2019 | 14:01 Uhr]
Clemens Kral

143 933-0 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 32739 (S2) von Dresden Flughafen nach Pirna erreicht den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2.
[8.12.2019 | 14:13 Uhr]
143 933-0 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 32739 (S2) von Dresden Flughafen nach Pirna erreicht den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1). Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2. [8.12.2019 | 14:13 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 143 973-6 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 32742 (S2) von Pirna nach Dresden Flughafen, die den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1) verlässt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2.
[8.12.2019 | 14:14 Uhr]
Nachschuss auf 143 973-6 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 32742 (S2) von Pirna nach Dresden Flughafen, die den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1) verlässt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2. [8.12.2019 | 14:14 Uhr]
Clemens Kral

DABpbzfa mit Schublok 146 007-0 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 31740 (S1) von Schöna nach Meißen Triebischtal erreicht den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2.
[8.12.2019 | 14:25 Uhr]
DABpbzfa mit Schublok 146 007-0 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 31740 (S1) von Schöna nach Meißen Triebischtal erreicht den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1). Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2. [8.12.2019 | 14:25 Uhr]
Clemens Kral

146 007-0 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 31740 (S1) von Schöna nach Meißen Triebischtal steht im Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1).
[8.12.2019 | 14:25 Uhr]
146 007-0 der S-Bahn Dresden (DB Regio Südost) als S 31740 (S1) von Schöna nach Meißen Triebischtal steht im Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Pirna–Coswig (KBS 241.1). [8.12.2019 | 14:25 Uhr]
Clemens Kral

Getreidezug für die HaBeMa Futtermittel GmbH & Co. KG vom AGRO-Terminal Heidenau zum Hamburger Hafen mit 193 782-0 (Siemens Vectron) der Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL), passiert den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247).
[8.12.2019 | 14:31 Uhr]
Getreidezug für die HaBeMa Futtermittel GmbH & Co. KG vom AGRO-Terminal Heidenau zum Hamburger Hafen mit 193 782-0 (Siemens Vectron) der Captrain Deutschland GmbH, eingesetzt bei der ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL), passiert den Hp Dresden-Strehlen auf der Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt (Elbtalbahn | KBS 247). [8.12.2019 | 14:31 Uhr]
Clemens Kral

Am 28. Juli 1986 entstand zwischen Malschwitz und Guttau an der ehemaligen Strecke Bautzen - Radibor - Weißenberg dieses Foto der 52 8080 vor einem Güterzug.
Am 28. Juli 1986 entstand zwischen Malschwitz und Guttau an der ehemaligen Strecke Bautzen - Radibor - Weißenberg dieses Foto der 52 8080 vor einem Güterzug.
Jürgen Krause

14. Mai 2016, Pfingstdampf im Neuenmarkt-Wirsbnerg. Nach der Fahrt über die Schiefe Ebene ist Lok 52 8079 mit einem Sonderzug in Marktschorgast angekommen.
14. Mai 2016, Pfingstdampf im Neuenmarkt-Wirsbnerg. Nach der Fahrt über die Schiefe Ebene ist Lok 52 8079 mit einem Sonderzug in Marktschorgast angekommen.
Jürgen Krause

30. Juli 1985, ein Güterzug mit Lok 52 8083 passiert das Stellwerk am Bahnhof Niesky in der Oberlausitz.
30. Juli 1985, ein Güterzug mit Lok 52 8083 passiert das Stellwerk am Bahnhof Niesky in der Oberlausitz.
Jürgen Krause

Nach fast 24 Stunden Fahrt ist der Süd-Express von Paris nach Lissabon an einem sonnigen Aprilmorgen 1984 in Pampilhosa angekommen. Die 1962, die ihn an der spanisch-portugiesischen Grenze übernommen und ihn von Vilar Formoso über die nicht elektrifizierte Linha da Beira Alta hierher brachte, kuppelt ab und macht Platz für eine elektrische Lok der Reihe 2600. Für mich eine gute Gelegenheit, vom Liegewagen noch vorne zu sputen und erste Aufnahmen von CP-Lokomotiven zu machen. Die Lok gehört zu einer Serie von 25 Lokomotiven, die die Montreal Locomotiv Works 1979 auf der Basis der ALCO MXS637 an die Caminhos Portugiese lieferte.
Nach fast 24 Stunden Fahrt ist der Süd-Express von Paris nach Lissabon an einem sonnigen Aprilmorgen 1984 in Pampilhosa angekommen. Die 1962, die ihn an der spanisch-portugiesischen Grenze übernommen und ihn von Vilar Formoso über die nicht elektrifizierte Linha da Beira Alta hierher brachte, kuppelt ab und macht Platz für eine elektrische Lok der Reihe 2600. Für mich eine gute Gelegenheit, vom Liegewagen noch vorne zu sputen und erste Aufnahmen von CP-Lokomotiven zu machen. Die Lok gehört zu einer Serie von 25 Lokomotiven, die die Montreal Locomotiv Works 1979 auf der Basis der ALCO MXS637 an die Caminhos Portugiese lieferte.
Horst Lüdicke

Portugal / Dieselloks / Serie 1961-1973 ·MXS-627·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

256 1200x767 Px, 10.04.2020

An einem Aprilmorgen 1984 hat sich die bereits computergerecht bezeichnete 0382612-8 vor den Süd-Express von Paris nach Lissabon gesetzt. Leider war hier nur ein formatfüllendes Lokportrait möglich, da direkt hinter dem Aufnahmestandpunkt der Bahnsteig endete.
An einem Aprilmorgen 1984 hat sich die bereits computergerecht bezeichnete 0382612-8 vor den Süd-Express von Paris nach Lissabon gesetzt. Leider war hier nur ein formatfüllendes Lokportrait möglich, da direkt hinter dem Aufnahmestandpunkt der Bahnsteig endete.
Horst Lüdicke

1116 195-9 (Nightjet) und 1116-15897 (Sternenlok)mit ihrem Güterzug aus Wolfurt. 6.4.20
1116 195-9 (Nightjet) und 1116-15897 (Sternenlok)mit ihrem Güterzug aus Wolfurt. 6.4.20
Marvin Schenk

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