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Ein neuer Triebzug für die Tyne and Wear Metro in Newcastle (UK): 555007 (L-4491 | Class 555) vom Hersteller Stadler Rheintal AG wartet längere Zeit auf seine Überführung im Bahnhof St. Margrethen SG (CH).
Aufnahme vom Bahnsteig.

🧰 Nexus (DB Regio Tyne & Wear Ltd.)
🕓 2.8.2024 | 18:44 Uhr
Ein neuer Triebzug für die Tyne and Wear Metro in Newcastle (UK): 555007 (L-4491 | Class 555) vom Hersteller Stadler Rheintal AG wartet längere Zeit auf seine Überführung im Bahnhof St. Margrethen SG (CH). Aufnahme vom Bahnsteig. 🧰 Nexus (DB Regio Tyne & Wear Ltd.) 🕓 2.8.2024 | 18:44 Uhr
Clemens Kral

Großbritannien / Stadtverkehr / Tyne and Wear Metro - Newcastle upon Tyne, Schweiz / Bahnhöfe / St.Margrethen, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

260 1600x1015 Px, 29.11.2024

ex VBZ - Be 4/6  1675 vom Verein Tram-Museum Zürich unterwegs auf der Museums Linie Nr.21 in der Stadt Zürich am 2024.11.24
ex VBZ - Be 4/6 1675 vom Verein Tram-Museum Zürich unterwegs auf der Museums Linie Nr.21 in der Stadt Zürich am 2024.11.24
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6  3026 unterwegs auf der Linie 17 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
VBZ - Tram Be 5/6 3026 unterwegs auf der Linie 17 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 5/6 3030 unterwegs auf der Linie 4 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
VBZ - Tram Be 5/6 3030 unterwegs auf der Linie 4 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
Hp. Teutschmann

VBG - Tram Be 5/6 3071 unterwegs auf der Linie 10 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
VBG - Tram Be 5/6 3071 unterwegs auf der Linie 10 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
Hp. Teutschmann

VBG - Tram Be 5/6 3072 unterwegs auf der Linie 10 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
VBG - Tram Be 5/6 3072 unterwegs auf der Linie 10 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
Hp. Teutschmann

VBZ - Tram Be 6/8  4017 unterwegs auf der Linie 4 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
VBZ - Tram Be 6/8 4017 unterwegs auf der Linie 4 unterwegs in der Stadt Zürich am 2024.11.24
Hp. Teutschmann

101 039 durffährt im Hochsommer diesem Jahres mit dem Nj 409 die Ortschaft Trebbin...
101 039 durffährt im Hochsommer diesem Jahres mit dem Nj 409 die Ortschaft Trebbin...
Maddox P.

218 424 erreicht mit dem 4852 aus München gleich den Bahnhof Wiesau in der Opferpfalz...
218 424 erreicht mit dem 4852 aus München gleich den Bahnhof Wiesau in der Opferpfalz...
Maddox P.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

194 1200x800 Px, 29.11.2024

Basel 5040, Mittlere Brücke, 15.11.2024.
Basel 5040, Mittlere Brücke, 15.11.2024.
Christian Wenger

Baselland 4203, Steinenberg, 14.11.2024.
Baselland 4203, Steinenberg, 14.11.2024.
Christian Wenger

Mülheim 275, Schloss Broich, 02.03.1997.
Mülheim 275, Schloss Broich, 02.03.1997.
Christian Wenger

Mülheim 262, Hauptfriedhof, 16.03.1997.
Mülheim 262, Hauptfriedhof, 16.03.1997.
Christian Wenger

Hyundai Rotem war auf der Innotrans 2024 mit mehreren Fahrzeugen vertreten. So zeigten sie hier auch ihre neue Wasserstoff Straßenbahn für Daejeon in Südkorea. Die Fahrzeuge können je nach Modell zwischen 150 und 200km mit einer Ladung Wasserstoff fahren.

Berlin 24.09.2024
Hyundai Rotem war auf der Innotrans 2024 mit mehreren Fahrzeugen vertreten. So zeigten sie hier auch ihre neue Wasserstoff Straßenbahn für Daejeon in Südkorea. Die Fahrzeuge können je nach Modell zwischen 150 und 200km mit einer Ladung Wasserstoff fahren. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Sehr überschaubar zeigt sich der Führerstand der Hyundai Rotem Wasserstoff Straßenbahn. Diese woll in Zukunft in  Daejeon in Südkorea eingesetzt werden. Die Fahrzeuge können je nach Modell zwischen 150 und 200km mit einer Ladung Wasserstoff fahren. 

Berlin 24.09.2024
Sehr überschaubar zeigt sich der Führerstand der Hyundai Rotem Wasserstoff Straßenbahn. Diese woll in Zukunft in Daejeon in Südkorea eingesetzt werden. Die Fahrzeuge können je nach Modell zwischen 150 und 200km mit einer Ladung Wasserstoff fahren. Berlin 24.09.2024
Dennis Fiedler

Nein, der Standort des Fotografen ist nicht gefährlich: es sind keine weiteren Schienenvelos auf der Strecke unterwegs. Blick aus dem letzten Tunnel auf die Endstation Bakkekleivi: die anderen zwei Paare warten, bis es 14 Uhr ist, dann dürfen sie die Rückfahrt nach Flekkefjord antreten. Hinter der Kurve im Hintergrund mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Nein, der Standort des Fotografen ist nicht gefährlich: es sind keine weiteren Schienenvelos auf der Strecke unterwegs. Blick aus dem letzten Tunnel auf die Endstation Bakkekleivi: die anderen zwei Paare warten, bis es 14 Uhr ist, dann dürfen sie die Rückfahrt nach Flekkefjord antreten. Hinter der Kurve im Hintergrund mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Obwohl die Fahrt mit der Draisine ab der Station Bakkekleivi im Gefälle von 18 Promille durchaus attraktiv wäre: 'Radfahren verboten'. Hinter der Kurve mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Obwohl die Fahrt mit der Draisine ab der Station Bakkekleivi im Gefälle von 18 Promille durchaus attraktiv wäre: 'Radfahren verboten'. Hinter der Kurve mündet das Gleis in den Bahnhof Sira an der Strecke Oslo - Stavanger. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

121 1222x880 Px, 29.11.2024

Ab 14 Uhr darf die Rückfahrt nach Flekkefjord angetreten werden, das junge Pärchen fährt hier vor uns ab. Der Standort vom Fotografen ist ungefährlich, es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Sira, 9.9.2024
Ab 14 Uhr darf die Rückfahrt nach Flekkefjord angetreten werden, das junge Pärchen fährt hier vor uns ab. Der Standort vom Fotografen ist ungefährlich, es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Meine Frau und ich gönnen uns noch ein paar Minuten der Erholung in der malerischen Station Bakkekleivi, bevor wir die 17 km zurück nach Flekkefjord in Angriff nehmen. Sira, 9.9.2024
Meine Frau und ich gönnen uns noch ein paar Minuten der Erholung in der malerischen Station Bakkekleivi, bevor wir die 17 km zurück nach Flekkefjord in Angriff nehmen. Sira, 9.9.2024
Markus Gmür

Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt von Bakkekleivi nach Flekkefjord dem Lundevatnet-See entlang. Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Imposanter Streckenabschnitt auf der Schienenvelofahrt von Bakkekleivi nach Flekkefjord dem Lundevatnet-See entlang. Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

125 1222x817 Px, 29.11.2024

Nun wird es ernst: wir fahren in den 1174m langen, dunklen Regeviktunnel ein! Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Nun wird es ernst: wir fahren in den 1174m langen, dunklen Regeviktunnel ein! Das Foto wurde vom Schienenvelo aus aufgenommen. Flekkefjord, 9.9.2024
Markus Gmür

Norwegen / Strecken / Egersund – Sira ⨯ Flekkefjord ·Flekkefjordbanen·, Skandinavien, Sommer 2024

112 1222x944 Px, 29.11.2024

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