Die Salzburger Lokalbahn hatte sehr einprägsame ETs, einer von ihnen war der ET 24, der vorher bei der KBE eingesetzt war, hier im Depot der Salzburger Lokalbahn, 03.08.1984. Frank Nowotny
Wieder ein ET der Salzburger Lokalbahn vor dem Depot. Eine Nummer hatte er nicht, und ich nehme an, dass er zu dieser Zeit noch restauriert wurde. Salzburg, 03.08.1984. Frank Nowotny
Die Zukunft der Gleichenberger Bahn ist sehr unsicher, daher sollte sie auch von Eisenbahnfans wie uns allen hier unterstützt werden. Datum: 01.08.1986 Frank Nowotny
Rettet die Gleichenberger Bahn! Sie ist ein wertvolles Relikt österreichischer Eisenbahnvergangenheit.
Die zwei ETs fahren noch auf ihr, ET 1 und ET 2, zwar überarbeitet, aber doch noch in der Substanz vorhanden. Datum: 01.08.1986 Frank Nowotny
Wenn Sie in der Nähe sind, nutzen Sie die Gleichenberger Bahn! Ihre Zukunft ist sehr unsicher, und sie fährt auch nicht so oft. Datum: 01.08.1986 Frank Nowotny
Das ist einer der beiden originellen ETs der Gleichenberger Bahn im Bahnhof Gleichenberg. Die ETs hatten die Nummern ET 1 und ET 2. Datum: 01.08.1986 Frank Nowotny
Rege Bauarbeiten im Bahnhof Gleichenberg. Rechts vor dem Bahnhof wartet einer der beiden ETs der Bahn auf die wenigen Fahrgäste.
Datum: 01.08.1986 Frank Nowotny
Die Gleichenberger Bahn hatte auch schon bessere Zeiten erlebt... 1986 gab es noch reguläre Fahrten über die Woche von Montag bis Freitag, und nicht nur in der Saison wie in der Gegenwart. Einer der beiden ETs dreht seine Runden auf der fahrgastschwachen Bahn.
Datum: 01.08.1986 Frank Nowotny
Die StB Triebwagen ET2 (Baujahr: 1930, Umbau: 1991) ist auf dem Weg aus Feldbach nach Bad Gleichenberg zwischen Hst. Fischa und Hst. Burgfried.
14.10.2023. Ferenc Nemeth
Die StB Triebwagen ET2 (Baujahr: 1930, Umbau: 1991) ist auf dem Weg aus Feldbach nach Bad Gleichenberg zwischen Hst. Fischa und Hst. Burgfried.
14.10.2023. Ferenc Nemeth
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