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Der Fahrplan der Züge (Shkodër) Shkodër den 05.07.2017
Der Fahrplan der Züge (Shkodër) Shkodër den 05.07.2017
Pascal Bühlmann

Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

501 1200x675 Px, 17.07.2017

Fahrerlaubnis (oben gelb) und Wichtiger Befehl (Langsamfahrt zwischen Shkodër und Mjedë unten in Rosa)
Fahrerlaubnis (oben gelb) und Wichtiger Befehl (Langsamfahrt zwischen Shkodër und Mjedë unten in Rosa)
Pascal Bühlmann

Albanien / Sonstiges / Sonstiges

482 872x1200 Px, 17.07.2017

Weichensignal im Bahnhof Shkodër Shkodër den 05.07.2017
Weichensignal im Bahnhof Shkodër Shkodër den 05.07.2017
Pascal Bühlmann

Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

548 1200x675 Px, 18.07.2017

1948 beschaffte die HSH (Hekurudha Shqiptare) mehrere Lokomotiven der polnischen Baureihe Tkt 48, die bis etwa 1990 im Einsatz waren. Seitdem halten einige im Depot Shkozet einen Dornröschenschlaf wie dieses Exemplar am 16.05.2009.
1948 beschaffte die HSH (Hekurudha Shqiptare) mehrere Lokomotiven der polnischen Baureihe Tkt 48, die bis etwa 1990 im Einsatz waren. Seitdem halten einige im Depot Shkozet einen Dornröschenschlaf wie dieses Exemplar am 16.05.2009.
Horst Lüdicke

Albanien / Unternehmen / Hekurudha Shqiptare ·HSH·, Albanien / Dampfloks / BR Tkt48 ex PKP

1392 1200x752 Px, 06.09.2017

Am 16.05.2009 waren zahlreiche Lokomotiven der Baureihen T435 und T669 im Bahnhof Perrenjas abgestellt. Im Vergleich zu den T435 macht die 2003 (ex-DB 221 125) noch einen halbwegs akzeptablen Eindruck.
Am 16.05.2009 waren zahlreiche Lokomotiven der Baureihen T435 und T669 im Bahnhof Perrenjas abgestellt. Im Vergleich zu den T435 macht die 2003 (ex-DB 221 125) noch einen halbwegs akzeptablen Eindruck.
Horst Lüdicke

Albanien / Dieselloks / BR T 435, Albanien / Bahnhöfe / Prrenjas

1505 1200x697 Px, 06.09.2017

Mit drei ex-FS-Personenwagen steht T669 1060 am 16.05.2009 abfahrbereit nach Durres im Hauptbahnhof von Tirana. Am 02.09.2013 wurde der Bahnhof stillgelegt, ein neuer Bahnhof am Stadtrand ist zwar geplant, ob es tatsächlich einmal dazu kommt, wird die Zukunft zeigen.
Mit drei ex-FS-Personenwagen steht T669 1060 am 16.05.2009 abfahrbereit nach Durres im "Hauptbahnhof" von Tirana. Am 02.09.2013 wurde der Bahnhof stillgelegt, ein neuer Bahnhof am Stadtrand ist zwar geplant, ob es tatsächlich einmal dazu kommt, wird die Zukunft zeigen.
Horst Lüdicke

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

1161  6 1200x762 Px, 06.09.2017

Nachdem T669 1060 ihren Personenzug aus Tirana am 16.09.2009 nach Durres gebracht hat, setzt sie im dortigen Bahnhof um
Nachdem T669 1060 ihren Personenzug aus Tirana am 16.09.2009 nach Durres gebracht hat, setzt sie im dortigen Bahnhof um
Horst Lüdicke

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

902 1200x753 Px, 06.09.2017

Mit zwei ex-DB y-Wagen kommt T669 1054 auf dem Weg von Tirana nach Durres am 16.09.2009 in Shkozet an
Mit zwei ex-DB y-Wagen kommt T669 1054 auf dem Weg von Tirana nach Durres am 16.09.2009 in Shkozet an
Horst Lüdicke

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

907 1200x769 Px, 06.09.2017

Blick in das Depot Shkozet mit mehreren Lokomotiven der Baureihe T669 (16.05.2009)
Blick in das Depot Shkozet mit mehreren Lokomotiven der Baureihe T669 (16.05.2009)
Horst Lüdicke

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

896 1200x647 Px, 06.09.2017

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro. (16.07.2019)
Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1, Albanien / Bahnhöfe / Bajzë Grenzbahnhof

457 1200x675 Px, 30.07.2019

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro. (16.07.2019)
Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1, Albanien / Bahnhöfe / Bajzë Grenzbahnhof

586 1184x768 Px, 30.07.2019

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten zwei T669 auf Güterlast, die irgendwann aus Montenegro eintreffen soll. (16.07.2019)
Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten zwei T669 auf Güterlast, die irgendwann aus Montenegro eintreffen soll. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1, Albanien / Bahnhöfe / Bajzë Grenzbahnhof

649 1200x740 Px, 30.07.2019

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë fällt das Rangiersignal deutscher Bauart auf. Sonst macht die ganze Anlage einen desolaten Zustand. (16.07.2019)
Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë fällt das Rangiersignal deutscher Bauart auf. Sonst macht die ganze Anlage einen desolaten Zustand. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Bahnhöfe / Bajzë Grenzbahnhof

665 1090x768 Px, 30.07.2019

Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro. (16.07.2019)
Im albanischen Grenzbahnhof Bajzë warten T669.1042 und T669.1048 auf Güterlast aus Montenegro. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

476 1200x687 Px, 30.07.2019

Die Nachtwache auf dem Bahnsteig von Shkoder vermag die Vandalen auch nicht abzuhalten. (16.07.2019)
Die "Nachtwache" auf dem Bahnsteig von Shkoder vermag die Vandalen auch nicht abzuhalten. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1, Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

1052 1173x768 Px, 31.07.2019

Bahnsteigseitiger Eingang zum verriegelten Bahnhofgebäude von Shkoder. (16.07.2019)
Bahnsteigseitiger Eingang zum verriegelten Bahnhofgebäude von Shkoder. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

473 1020x768 Px, 31.07.2019

Abends um 18.00 Uhr ist der Bahnhof Shkoder abgeriegelt, da ja keine Züge mehr fahren. Man verwies mich auf den Personaleingang, um auf den Bahnsteig zu gelangen. Bahnpersonal ist trotz Feierabend immer noch da und pflegt zB den eigenen Mercedes. (16.07.2019)
Abends um 18.00 Uhr ist der Bahnhof Shkoder abgeriegelt, da ja keine Züge mehr fahren. Man verwies mich auf den Personaleingang, um auf den Bahnsteig zu gelangen. Bahnpersonal ist trotz Feierabend immer noch da und pflegt zB den eigenen Mercedes. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

738 1136x768 Px, 31.07.2019

Die T669.1041 sieht im Vergleich zu den Personenwagen noch einigermassen gepflegt aus. (16.07.2019)
Die T669.1041 sieht im Vergleich zu den Personenwagen noch einigermassen gepflegt aus. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

605 1020x768 Px, 31.07.2019

Neben alten DB Wagen gibt es auch noch solche der FS, allesamt in einem desolaten Zustand.Shkoder im Norden Albaniens. (16.07.2019)
Neben alten DB Wagen gibt es auch noch solche der FS, allesamt in einem desolaten Zustand.Shkoder im Norden Albaniens. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1, Albanien / Bahnhöfe / Shkodër

1410 1200x570 Px, 31.07.2019

T669.1041 wird am nächsten Morgen die zwei alten deutschen Bahnwagen von Shkoder nach Durres ziehen. Am Nachmittag wird ein gleiches Gespann den zweiten Zug des Tages fahren. (16.07.2019)
T669.1041 wird am nächsten Morgen die zwei alten deutschen Bahnwagen von Shkoder nach Durres ziehen. Am Nachmittag wird ein gleiches Gespann den zweiten Zug des Tages fahren. (16.07.2019)
Herbert Graf

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

1020 1200x659 Px, 31.07.2019

T669 1051 beim umsetzen in Durres 28.8.21
T669 1051 beim umsetzen in Durres 28.8.21
Andreas Hackenjos

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

518 1200x770 Px, 06.10.2021

T669 1054 beim Umsetzen in Elbasan 28.8.21
T669 1054 beim Umsetzen in Elbasan 28.8.21
Andreas Hackenjos

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1

522 1200x770 Px, 06.10.2021

Die erste normalspurige Eisenbahn in Albanien nahm am 01.05.1947 ihren Betrieb auf, zunächst mit ex-jugoslawischen Dampflokomotiven. Ende der 1950er Jahre wurden sechs Lokomotiven der PKP-Baureihe Tkt 48 beschafft, die als Tkt 48-01 - 06 bis etwa 1986 im Einsatz standen. Danach waren sie jahrzehntelang im Ausbesserungswerk Shkozet abgestellt (Aufnahme vom 16.05.2009, ungefähre Positionsangabe). Einigen engagierten albanischen Eisenbahnfreunden gelang es, die TKt 48-02 (Chrzanow 2923/1951) vor der Verschrottung zu retten und zu restaurieren, heute steht sie als Denkmal auf einem neuen Boulevard, der auf dem Gelände des früheren Bahnhofs Tirana angelegt wurde.
Die erste normalspurige Eisenbahn in Albanien nahm am 01.05.1947 ihren Betrieb auf, zunächst mit ex-jugoslawischen Dampflokomotiven. Ende der 1950er Jahre wurden sechs Lokomotiven der PKP-Baureihe Tkt 48 beschafft, die als Tkt 48-01 - 06 bis etwa 1986 im Einsatz standen. Danach waren sie jahrzehntelang im Ausbesserungswerk Shkozet abgestellt (Aufnahme vom 16.05.2009, ungefähre Positionsangabe). Einigen engagierten albanischen Eisenbahnfreunden gelang es, die TKt 48-02 (Chrzanow 2923/1951) vor der Verschrottung zu retten und zu restaurieren, heute steht sie als Denkmal auf einem neuen Boulevard, der auf dem Gelände des früheren Bahnhofs Tirana angelegt wurde.
Horst Lüdicke

Albanien / Dampfloks / BR Tkt48 ex PKP, Albanien / Bahnbetriebswerke / Aw Shkozet

208 1200x766 Px, 26.03.2025

Am 16.05.2009 steht die T 669.1054 der Hekurudha e Shqipërisë (HSH) im Bahnhof Tirana abfahrbereit vor einem Personenzug mit Halberstädter Wagen nach Durres (ungefähre Positionsangabe). Der Bahnhof wurde 2013 geschlossen, auf dem Gelände befindet sich heute der neu angelegte Boulevard i Ri. Die (wenigen) Züge aus Durres enden heute in Kashar. Damalige Planungen, von dort eine neue Tramlinie als Zubringer in die Innenstadt von Tirana zu bauen, wurden bis heute nicht realisiert.
Am 16.05.2009 steht die T 669.1054 der Hekurudha e Shqipërisë (HSH) im Bahnhof Tirana abfahrbereit vor einem Personenzug mit Halberstädter Wagen nach Durres (ungefähre Positionsangabe). Der Bahnhof wurde 2013 geschlossen, auf dem Gelände befindet sich heute der neu angelegte Boulevard i Ri. Die (wenigen) Züge aus Durres enden heute in Kashar. Damalige Planungen, von dort eine neue Tramlinie als Zubringer in die Innenstadt von Tirana zu bauen, wurden bis heute nicht realisiert.
Horst Lüdicke

Albanien / Dieselloks / BR T 669.1, Albanien / Bahnhöfe / Tirana

157 1200x776 Px, 26.03.2025

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