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Erste Deutschland Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen
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Auf dieser Aufnahme ebenfalls vom 09.09.2006 ist ein Skytrain-Zug aus zwei Kabinen nahe der Terminals am Flughafen zu sehen. Die Kabinen waren unbesetzt, offenbar fanden Tests vor der Wiederinbetriebnahme des Systems am 16.09.2006 statt.
Auf dieser Aufnahme ebenfalls vom 09.09.2006 ist ein Skytrain-Zug aus zwei Kabinen nahe der Terminals am Flughafen zu sehen. Die Kabinen waren unbesetzt, offenbar fanden Tests vor der Wiederinbetriebnahme des Systems am 16.09.2006 statt.
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Düsseldorf Skytrain

1227 800x601 Px, 29.09.2006

Unbesetzte Skytrain-Kabinen am 09.09.2006 beim DB-Fernbahnhof des Flughafens von Düsseldorf. An diesem Tag fanden wohl Tests vor der Wiederinbetriebnahme statt.
Unbesetzte Skytrain-Kabinen am 09.09.2006 beim DB-Fernbahnhof des Flughafens von Düsseldorf. An diesem Tag fanden wohl Tests vor der Wiederinbetriebnahme statt.
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Düsseldorf Skytrain

1571 800x601 Px, 29.09.2006

Unbesetzte Skytrain-Kabinen am 09.09.2006 beim DB-Fernbahnhof des Flughafens von Düsseldorf. An diesem Tag fanden wohl Tests vor der Wiederinbetriebnahme statt.
Unbesetzte Skytrain-Kabinen am 09.09.2006 beim DB-Fernbahnhof des Flughafens von Düsseldorf. An diesem Tag fanden wohl Tests vor der Wiederinbetriebnahme statt.
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Düsseldorf Skytrain

1152 800x601 Px, 29.09.2006

Der DB-Fernbahnhof am Flughafen in Düsseldorf und die Terminals des Flughafens sind seit Juli 2002 über eine Distanz von rund 2,5 Kilometern mit der automatisch gesteuerten Hängebahn Skytrain verbunden. Auf dieser Aufnahme vom 09.09.2006 ist die Station am Fernbahnhof zu sehen. Aufgrund einer Pannenserie wurde das ganze System von Januar bis Mitte September 2006 generalüberholt und ein Busersatzverkehr eingerichtet. Die Wiederinbetriebnahme des Systems fand am 16.09.2006 statt. Leider gab es wenige Tage danach wieder eine Panne; die Bahn blieb stehen und die Fahrgäste mussten über 45 Minuten lang warten, bis sie geborgen wurden. Es ist nicht sicher, ob dieses System vom Flughafen Düsseldorf am Ende des Jahres 2006 endgültig abgenommen und bezahlt wird.
Der DB-Fernbahnhof am Flughafen in Düsseldorf und die Terminals des Flughafens sind seit Juli 2002 über eine Distanz von rund 2,5 Kilometern mit der automatisch gesteuerten Hängebahn Skytrain verbunden. Auf dieser Aufnahme vom 09.09.2006 ist die Station am Fernbahnhof zu sehen. Aufgrund einer Pannenserie wurde das ganze System von Januar bis Mitte September 2006 generalüberholt und ein Busersatzverkehr eingerichtet. Die Wiederinbetriebnahme des Systems fand am 16.09.2006 statt. Leider gab es wenige Tage danach wieder eine Panne; die Bahn blieb stehen und die Fahrgäste mussten über 45 Minuten lang warten, bis sie geborgen wurden. Es ist nicht sicher, ob dieses System vom Flughafen Düsseldorf am Ende des Jahres 2006 endgültig abgenommen und bezahlt wird.
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Düsseldorf Skytrain

2413  1 800x601 Px, 29.09.2006

Hier sieht man Wagen 9 bei der Einfahrt in Oberbarmen.
Hier sieht man Wagen 9 bei der Einfahrt in Oberbarmen.
Gandalf

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

907 800x600 Px, 29.11.2006

Hier ein Wagen bei der Ausfahrt aus Wuppertal-Oberbarmen.
Hier ein Wagen bei der Ausfahrt aus Wuppertal-Oberbarmen.
Gandalf

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

964 800x600 Px, 29.11.2006

Ich kenne mich in Wuppertal nicht so aus, jedoch meine ich, dass dies das Depot Oberbarmen ist.
Ich kenne mich in Wuppertal nicht so aus, jedoch meine ich, dass dies das Depot Oberbarmen ist.
Gandalf

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

1216  1 800x600 Px, 29.11.2006

Dieser Zug hat soeben gewendet, er fährt jetzt in Oberbarmen an den Bahnsteig in Richtung Vohwinkel.
Dieser Zug hat soeben gewendet, er fährt jetzt in Oberbarmen an den Bahnsteig in Richtung Vohwinkel.
Harry Busch

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

1009 800x600 Px, 14.12.2006

Dieser Zug hat den Endpunkt Oberbarmen erreicht, um gleich zurück nach Vohwinkel zu fahren.
Dieser Zug hat den Endpunkt Oberbarmen erreicht, um gleich zurück nach Vohwinkel zu fahren.
Harry Busch

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

946 800x600 Px, 14.12.2006

Transrapid auf der Teststrecke im Emsland
Transrapid auf der Teststrecke im Emsland
Ulli Uhlig

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid-Teststrecke

2407 800x551 Px, 18.12.2006

Der Skytrain verbindet am Düsseldorfer Flughafen den Flughafenbahnhof mit dem Terminal. Das Foto zeigt einen solchen Zug genau zischen Flughafenbahnhof und Parkhaus P4 in einer Langzeitbelichtung. 09.02.2007
Der Skytrain verbindet am Düsseldorfer Flughafen den Flughafenbahnhof mit dem Terminal. Das Foto zeigt einen solchen Zug genau zischen Flughafenbahnhof und Parkhaus P4 in einer Langzeitbelichtung. 09.02.2007
Martin Kramer

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Düsseldorf Skytrain

2150  2 800x600 Px, 10.03.2007

Wagen 27 legt sich Richtung Vohwinkel mächtig in die Kurve.
Wagen 27 legt sich Richtung Vohwinkel mächtig in die Kurve.
Steffen Eule

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

950 800x600 Px, 08.04.2007

Blick durch den Führerstand auf eine entgegenkommende Bahn.Aufgenommen am 02.04.07 kurz nach der Ausfahrt aus der Station Vohwinkel.
Blick durch den Führerstand auf eine entgegenkommende Bahn.Aufgenommen am 02.04.07 kurz nach der Ausfahrt aus der Station Vohwinkel.
Steffen Eule

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

1100 800x600 Px, 08.04.2007

Schweben zum Fliegen - Bis 2011 soll zwischen dem Münchener Hauptbahnhof und dem Flughafen im Erdinger Moos eine Transrapid-Strecke gebaut werden. Die Magenetschwebebahn soll auf dieser über 37 km langen Strecke, die teils im Tunnel, ebenerdig und auf Stelzen verlaufen soll, bis zu 350 km/h erreichen. Die beiden (End-)Stationen werden unterirdisch liegen. Die Aufnahme zeigt das als Info-Zentrum genutzte Modell im Flughafen. Mittlerweile sind die Planungen Geschichte. 02.04.2007 (M)
Schweben zum Fliegen - Bis 2011 soll zwischen dem Münchener Hauptbahnhof und dem Flughafen im Erdinger Moos eine Transrapid-Strecke gebaut werden. Die Magenetschwebebahn soll auf dieser über 37 km langen Strecke, die teils im Tunnel, ebenerdig und auf Stelzen verlaufen soll, bis zu 350 km/h erreichen. Die beiden (End-)Stationen werden unterirdisch liegen. Die Aufnahme zeigt das als Info-Zentrum genutzte Modell im Flughafen. Mittlerweile sind die Planungen Geschichte. 02.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Transrapid-Teststrecke, München

2053 800x535 Px, 13.04.2007

Einfahrt in die Wagenhalle bei der End-Haltestelle Oberbarmen der Wuppertaler Schwebebahn. (31.03.2007)
Einfahrt in die Wagenhalle bei der End-Haltestelle Oberbarmen der Wuppertaler Schwebebahn. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

1598  3 800x603 Px, 19.04.2007

An der End-Haltestelle Oberbarmen befindet sich diese Wagenhalle, die auch die Kehrschleife enthält. (31.03.2007)
An der End-Haltestelle Oberbarmen befindet sich diese Wagenhalle, die auch die Kehrschleife enthält. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

1517 800x603 Px, 19.04.2007

Diese Aufnahme wurde von dem Bahnsteig der End-Haltestelle Oberbarmen aus gemacht. Ein Wagen hat gerade die Haltestelle verlassen, da kommt aus der Gegenrichtung bereits der nächste. (31.03.2007)
Diese Aufnahme wurde von dem Bahnsteig der End-Haltestelle Oberbarmen aus gemacht. Ein Wagen hat gerade die Haltestelle verlassen, da kommt aus der Gegenrichtung bereits der nächste. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

1053  1 800x603 Px, 19.04.2007

Die östliche End-Haltestelle Oberbarmen der Wuppertaler Schwebebahn, aufgenommen am 31.03.2007. Diese Haltestelle befindet sich in unmittelbarer Nachbarschaft zu einem Busbahnhof und dem DB-Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen.
Die östliche End-Haltestelle Oberbarmen der Wuppertaler Schwebebahn, aufgenommen am 31.03.2007. Diese Haltestelle befindet sich in unmittelbarer Nachbarschaft zu einem Busbahnhof und dem DB-Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen.
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

2679 800x603 Px, 19.04.2007

Dies ist eine Aufnahme des Streckenabschnitts unmittelbar hinter der Station Kluse in Richtung Osten. Von dort kommt gerade ein Gelenkzug angebraust. (31.03.2007)
Dies ist eine Aufnahme des Streckenabschnitts unmittelbar hinter der Station Kluse in Richtung Osten. Von dort kommt gerade ein Gelenkzug angebraust. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

799 800x603 Px, 20.04.2007

Ein Zug der Wuppertaler Schwebebahn verläßt die moderne Station Kluse in östlicher Richtung. (31.03.2007)
Ein Zug der Wuppertaler Schwebebahn verläßt die moderne Station Kluse in östlicher Richtung. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

898 800x603 Px, 20.04.2007

Dies ist die 1999 eröffnete, hochmodern gestaltete Station Kluse. (31.03.2007)
Dies ist die 1999 eröffnete, hochmodern gestaltete Station Kluse. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

900 800x603 Px, 20.04.2007

Hier sieht man einen der Gelenkzüge der Wuppertaler Schwebebahn aus westlicher Richtung kommend kurz vor Erreichen der Haltestelle beim Hauptbahnhof. (31.03.2007)
Hier sieht man einen der Gelenkzüge der Wuppertaler Schwebebahn aus westlicher Richtung kommend kurz vor Erreichen der Haltestelle beim Hauptbahnhof. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

1040 800x603 Px, 20.04.2007

Ein Gelenkzug verläßt die Station Ohligsmühle in östlicher Richtung, der nächste Halt wird bei der Station beim Hauptbahnhof sein. (31.03.2007)
Ein Gelenkzug verläßt die Station Ohligsmühle in östlicher Richtung, der nächste Halt wird bei der Station beim Hauptbahnhof sein. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

879 800x603 Px, 24.04.2007

Im Innern der Station Ohligsmühle: ein Gelenkzug ist gerade aus westlicher Richtung reingeschwebt. (31.03.2007)
Im Innern der Station Ohligsmühle: ein Gelenkzug ist gerade aus westlicher Richtung reingeschwebt. (31.03.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

1192 800x603 Px, 24.04.2007

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