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Kopfbahnhöfe haben immer etwas faszierendes, auch wenn das Fotografiern, den Prellböcken sei Dank, nicht immer einfach ist. Auch Dublin Heuston macht da keine Ausnahme. 
25. April 2013
Kopfbahnhöfe haben immer etwas faszierendes, auch wenn das Fotografiern, den Prellböcken sei Dank, nicht immer einfach ist. Auch Dublin Heuston macht da keine Ausnahme. 25. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Neue, kantenlose Ansichten in Dublin Heuston.
25. April 2013
Neue, kantenlose Ansichten in Dublin Heuston. 25. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Sonstiges / Sonstiges

456  3 711x1024 Px, 19.07.2013

Der  Enterprise  IC Belfast - Dublin kurz vor dem Ziel in Howth Junction am 3 Okt. 2006
Der "Enterprise" IC Belfast - Dublin kurz vor dem Ziel in Howth Junction am 3 Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 219 in den Farben der neuen IC Generation schiebt einen IC Cork - Dublin aus Mallow ausfahrend weiter Richtung Dublin.
4. Oktober 2006
Die Diesellok 219 in den Farben der neuen IC Generation schiebt einen IC Cork - Dublin aus Mallow ausfahrend weiter Richtung Dublin. 4. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Damals verbanden vier bis fünf Zugspaare, gezogen von Dieselloks Galway mit Dublin.

Hier wartet die Irish Rail CC 075 mit einem Intercity in Galway auf die Abfahrt.

7. Oktober 2006
Damals verbanden vier bis fünf Zugspaare, gezogen von Dieselloks Galway mit Dublin. Hier wartet die Irish Rail CC 075 mit einem Intercity in Galway auf die Abfahrt. 7. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Heute fahren Class 22 000 Intercity-Züge im Zweistundentakt zwischen Galway und Dublin.
Hier der 22 308 mit einem weiteren kurz vor der Abfahrt nach Dublin in Galway.

25. April 2013
Heute fahren Class 22 000 Intercity-Züge im Zweistundentakt zwischen Galway und Dublin. Hier der 22 308 mit einem weiteren kurz vor der Abfahrt nach Dublin in Galway. 25. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Die Irish Rail IR/CIE CC 086 erreicht mit ihrem Nachmittagsschnellzug von Rosslaire nach Dublin Wexfort Station/Stásiún Loch Gorman.
(Analoges Bild)
23. April 2002
Die Irish Rail IR/CIE CC 086 erreicht mit ihrem Nachmittagsschnellzug von Rosslaire nach Dublin Wexfort Station/Stásiún Loch Gorman. (Analoges Bild) 23. April 2002
Stefan Wohlfahrt

Der IC Dublin - Cork hält in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die IR/CIE Diesellok 206 und weitere Loks dieser Baureihe in der  Enterprise  Lackierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland; sowie im Gegenzug auch orange Loks Enterprise-Züge befördern. 
4. Okt. 2006
Der IC Dublin - Cork hält in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die IR/CIE Diesellok 206 und weitere Loks dieser Baureihe in der "Enterprise" Lackierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland; sowie im Gegenzug auch orange Loks Enterprise-Züge befördern. 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

074 crawls down the Alexandra Road tramway whilst working the 0920 Tara Mines-Dublin Alex Road ore train, 7 October 2013.
074 crawls down the Alexandra Road tramway whilst working the 0920 Tara Mines-Dublin Alex Road ore train, 7 October 2013.
Laurence Sly

Die CC 226 verlässt mit einen IC nach Cork Heuston. 
(1200px Version)
25. April 2013
Die CC 226 verlässt mit einen IC nach Cork Heuston. (1200px Version) 25. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Links der Regionalzug nach Lunenach/Limerkick mit der Abfahrt um 10:30 und rechts im Hintergrund der Intercity nach Heuston* mit der Abfahrt um 9:30.

Galway, den 25. April 2013

*damit ist der Bahnhof Heuston in Dublin gemeint
Links der Regionalzug nach Lunenach/Limerkick mit der Abfahrt um 10:30 und rechts im Hintergrund der Intercity nach Heuston* mit der Abfahrt um 9:30. Galway, den 25. April 2013 *damit ist der Bahnhof Heuston in Dublin gemeint
Stefan Wohlfahrt

Sehr einfach (und günstig) gestaltet sich in Galway im Bahnhof  Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt die  Abfahrtsanzeige  der nächsten Zugsabfahrten.

25. April 2013
Sehr einfach (und günstig) gestaltet sich in Galway im Bahnhof Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt die "Abfahrtsanzeige" der nächsten Zugsabfahrten. 25. April 2013
Stefan Wohlfahrt

Lok 027 der CIE trifft mit einem Kesselwagenzug im April 1992 in Dublin Conolly Station ein
Lok 027 der CIE trifft mit einem Kesselwagenzug im April 1992 in Dublin Conolly Station ein
Horst Lüdicke

Mit einem Intercity verläßt Lok 077 der CIE im April 1992 Dublin Heuston Station
Mit einem Intercity verläßt Lok 077 der CIE im April 1992 Dublin Heuston Station
Horst Lüdicke

Lok 078 und im Hintergrund Lok 071 der CIE im April 1992 in Dublin Heuston Station
Lok 078 und im Hintergrund Lok 071 der CIE im April 1992 in Dublin Heuston Station
Horst Lüdicke

Mit einem Zug von Dublin nach Rosslare umfährt eine Class 071 den Bray's Head (April 1992)
Mit einem Zug von Dublin nach Rosslare umfährt eine Class 071 den Bray's Head (April 1992)
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

561  6 651x1024 Px, 15.08.2014

Triebwagen 8109 der DART (Dublin Area Rapid Transport) steht im April 1992 abfahrbereit in Howth. Die Triebwagen wurden 1983 von General Electric und Linke Hoffmann Busch/Salzgitter gebaut.
Triebwagen 8109 der DART (Dublin Area Rapid Transport) steht im April 1992 abfahrbereit in Howth. Die Triebwagen wurden 1983 von General Electric und Linke Hoffmann Busch/Salzgitter gebaut.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

525  2 1200x782 Px, 15.08.2014

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient. 
Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlch und hier kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. 

In der Endstation Portrush wartet ein NIR Dieseltriebwagenzug der Class 8000 auf die Rückfahrt nach Coleraine.
19. September 2007
Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlch und hier kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. In der Endstation Portrush wartet ein NIR Dieseltriebwagenzug der Class 8000 auf die Rückfahrt nach Coleraine. 19. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin. 
4. Okt. 2006
Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin. 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

5110 Intercity 95 60 02 22251-4 der Irish Rail im Bahnhof Athlone am 15.5.2012 /
5110 Intercity 95 60 02 22251-4 der Irish Rail im Bahnhof Athlone am 15.5.2012 /
Harald Schmidt

Triebkopf mit Rampe, Intercity 95 60 02 22251-4 der Irish Rail im Bahnhof Athlone am 15.5.2012 /
Triebkopf mit Rampe, Intercity 95 60 02 22251-4 der Irish Rail im Bahnhof Athlone am 15.5.2012 /
Harald Schmidt

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