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NZR 6185 mit Schnellzug Christchurch - Picton stoppt in Wharanui/Südinsel. (Archiv 11/85)
NZR 6185 mit Schnellzug Christchurch - Picton stoppt in Wharanui/Südinsel. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Dieselloks / Sonstige

858 800x461 Px, 31.12.2008

Kingston Flyer 778 in Kingston in der Nähe von Queenstown/Südinsel. (Archiv 11/85)
Kingston Flyer 778 in Kingston in der Nähe von Queenstown/Südinsel. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Dampfloks / Sonstige

2140 800x473 Px, 31.12.2008

NZR 3580 auf einer hölzernen Trestlebrücke bei Kumara Junction südlich von Greymouth/Südinsel. (Archiv 11/85)
NZR 3580 auf einer hölzernen Trestlebrücke bei Kumara Junction südlich von Greymouth/Südinsel. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

NZR 4104 mit einem Güterzug in Rotorua/Nordinsel. (Archiv 11/85)
NZR 4104 mit einem Güterzug in Rotorua/Nordinsel. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Dieselloks / Sonstige

1831  1 800x455 Px, 31.12.2008

NZR 4106 und 4726 treffen sich in Rotorua/Nordinsel. (Archiv 11/85)
NZR 4106 und 4726 treffen sich in Rotorua/Nordinsel. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Dieselloks / Sonstige

808  1 800x456 Px, 31.12.2008

Unweit der Taramakau River Bridge befindet sich eine alte Goldgräbersiedlung heute bekannt unter dem Namen Shanty Town, wo Besucher mit einer Dampflok namens Kaitangata ein Stück in dei Wildnis gefahren werden, wo sie sich beim Goldwaschen versuchen können. (Archiv 11/85)
Unweit der Taramakau River Bridge befindet sich eine alte Goldgräbersiedlung heute bekannt unter dem Namen Shanty Town, wo Besucher mit einer Dampflok namens Kaitangata ein Stück in dei Wildnis gefahren werden, wo sie sich beim Goldwaschen versuchen können. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Dampfloks / Sonstige

1910 800x527 Px, 04.01.2009

Mit den vorgeschriebenen 25km/h rumpelt die DJ3580 mit ihrem Güterzug über die altersschwache Brücke. (Archiv 11/85)
Mit den vorgeschriebenen 25km/h rumpelt die DJ3580 mit ihrem Güterzug über die altersschwache Brücke. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Brücken / Sonstige

778 800x506 Px, 04.01.2009

Freie Fahrt für den Güterzug. Bis es soweit ist tritt der Guardman im Schrankenhäuschen auf der andern Seite der Brücke in Aktion. Er schliesst zuerst das linke Tor auf der Südseite der Brücke, fährt dann mit seinem Auto auf die Nordseite und schliesst dort beide Tore (hier im Bild), fährt zurück auf die Südseite und schliesst jetzt auch das rechte Tor und erst jetzt ist die Brücke für den Zug frei.(Archiv 11/85)
Freie Fahrt für den Güterzug. Bis es soweit ist tritt der Guardman im Schrankenhäuschen auf der andern Seite der Brücke in Aktion. Er schliesst zuerst das linke Tor auf der Südseite der Brücke, fährt dann mit seinem Auto auf die Nordseite und schliesst dort beide Tore (hier im Bild), fährt zurück auf die Südseite und schliesst jetzt auch das rechte Tor und erst jetzt ist die Brücke für den Zug frei.(Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Brücken / Sonstige

789  1 800x565 Px, 04.01.2009

Die Diesellok des herannahenden Güterzuges füllt die Brückenkonstruktion komplett aus. (Archiv 11/85)
Die Diesellok des herannahenden Güterzuges füllt die Brückenkonstruktion komplett aus. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Brücken / Sonstige

866 552x800 Px, 04.01.2009

Durchblick durch die Bahn/Strassenbrücke über den Taramakau River. Bemerkenswert sind noch die vielen Telegrafenleitungen, die über die Brücke führen. (Archiv 11/85)
Durchblick durch die Bahn/Strassenbrücke über den Taramakau River. Bemerkenswert sind noch die vielen Telegrafenleitungen, die über die Brücke führen. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Brücken / Sonstige

1021 548x800 Px, 04.01.2009

An einer Güterzugstrecke südlich von Greymouth am Taramakau River befand sich diese kombinierte Bahn/Strassenbrücke. Im Hintergrund sind die schneebedeckten Südalpen um den Mt.Cook erkennbar. (Archiv 11/85)
An einer Güterzugstrecke südlich von Greymouth am Taramakau River befand sich diese kombinierte Bahn/Strassenbrücke. Im Hintergrund sind die schneebedeckten Südalpen um den Mt.Cook erkennbar. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Brücken / Sonstige

897 800x499 Px, 04.01.2009

Lokwechsel in Arthurs Pass. (Archiv 11/85)
Lokwechsel in Arthurs Pass. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / E-Loks / Sonstige

1719 800x497 Px, 05.01.2009

Da sich zwischen Otira und Arthurs Pass ein ca 6km langer Tunnel befindet, wurde die Strecke auf einem Abschnitt von vielleicht 15km elektrifiziert. E-Loks im Dreierpack befördern dann die schweren Kohlenzüge, die von den Minen bei Greymouth auf die andere Inselseite zum Tiefseehafen Littelton bei Christchurch verkehrten. Ein zweimaliger Lokwechsel innerhalb kurzer Zeit war somit nötig. Der TranzalpineExpress verkehrte durchgehend mit Dieseltraktion. (Archiv 11/85)
Da sich zwischen Otira und Arthurs Pass ein ca 6km langer Tunnel befindet, wurde die Strecke auf einem Abschnitt von vielleicht 15km elektrifiziert. E-Loks im Dreierpack befördern dann die schweren Kohlenzüge, die von den Minen bei Greymouth auf die andere Inselseite zum Tiefseehafen Littelton bei Christchurch verkehrten. Ein zweimaliger Lokwechsel innerhalb kurzer Zeit war somit nötig. Der TranzalpineExpress verkehrte durchgehend mit Dieseltraktion. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / E-Loks / Sonstige

1689 800x536 Px, 05.01.2009

Ausgangs Arthurs Pass überquert diese Brücke das breite Flussbett. (Archiv 11/85)
Ausgangs Arthurs Pass überquert diese Brücke das breite Flussbett. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Bahnhöfe / Sonstige

1235 800x529 Px, 05.01.2009

Arthurs Pass auf der Südinsel liegt an der Strecke des TranzalpineExpress zwischen Christchurch und Greymouth. (Archiv 11/85)
Arthurs Pass auf der Südinsel liegt an der Strecke des TranzalpineExpress zwischen Christchurch und Greymouth. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Bahnhöfe / Sonstige

993 569x800 Px, 05.01.2009

Östlich von Arthurs Pass bei Cass lässt man den Flüssen noch ihren Lauf und es entstand eine grossartige Landschaft, die abgesehen von Bahn und Strasse völlig unberührt erscheint. Anstatt des erwarteten Kohlezuges taucht plötzlich die DJ3430 mit einem äusserst kurzen TranzalpineExpress auf, der von Christchurch nach Greymouth verkehrt. (Archiv 11/85)
Östlich von Arthurs Pass bei Cass lässt man den Flüssen noch ihren Lauf und es entstand eine grossartige Landschaft, die abgesehen von Bahn und Strasse völlig unberührt erscheint. Anstatt des erwarteten Kohlezuges taucht plötzlich die DJ3430 mit einem äusserst kurzen TranzalpineExpress auf, der von Christchurch nach Greymouth verkehrt. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

In Otira haben ein Dreierpack E-Loks den Kohlenzug nach Arthurs Pass übernommen. (Archiv 11/85)
In Otira haben ein Dreierpack E-Loks den Kohlenzug nach Arthurs Pass übernommen. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / E-Loks / Sonstige

1904 800x532 Px, 05.01.2009

DCP 481-8 und DC 446-7 mit SW-wagen (ex BR mk2), Masterton, 3/1/2009
DCP 481-8 und DC 446-7 mit SW-wagen (ex BR mk2), Masterton, 3/1/2009
Richard Self

Neuseeland / Dieselloks / Sonstige

1381 800x600 Px, 05.01.2009

Die mit einem kleinen Dieselmotor angetriebene Draisine verlässt den Bahnhof Arthurs Pass. (Archiv 11/85)
Die mit einem kleinen Dieselmotor angetriebene Draisine verlässt den Bahnhof Arthurs Pass. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Dieselloks / Sonstige

923 800x529 Px, 06.01.2009

Von Zeit zu Zeit muss die Gebirgsstrecke wieder kontrolliert werden, was mittels dieser Draisine geschieht, hier bei der Ausfahrt aus Arthurs Pass. (Archiv 11/85)
Von Zeit zu Zeit muss die Gebirgsstrecke wieder kontrolliert werden, was mittels dieser Draisine geschieht, hier bei der Ausfahrt aus Arthurs Pass. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Dieselloks / Sonstige

1084 527x800 Px, 06.01.2009

DJ3430 zieht bei Otira den TranzalpineExpress Richtung Christchurch. (Archiv 11/85)
DJ3430 zieht bei Otira den TranzalpineExpress Richtung Christchurch. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Dieselloks / Sonstige

978 800x539 Px, 06.01.2009

In Otira beginnt der elektrifizierte Streckenteil nach Arthurs Pass. Die Szenerie, die Gebäude und Bahnanlagen erinnern mich stark an Erstfeld an der Gotthardbahn. (Archiv 11/85)
In Otira beginnt der elektrifizierte Streckenteil nach Arthurs Pass. Die Szenerie, die Gebäude und Bahnanlagen erinnern mich stark an Erstfeld an der Gotthardbahn. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Bahnhöfe / Sonstige

1131 800x479 Px, 06.01.2009

Zwischen Greymouth und Otira folgt die Eisenbahnstrecke dem breiten ungezähmten Flusslauf, um einen Weg durch die Südalpen zu finden. (Archiv 11/85)
Zwischen Greymouth und Otira folgt die Eisenbahnstrecke dem breiten ungezähmten Flusslauf, um einen Weg durch die Südalpen zu finden. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Strecken / Sonstige

1112 800x491 Px, 06.01.2009

In Greymouth wird der TranzalpineExpress für die Rückfahrt über den Arthurs Pass nach Christchurch bereitgestellt. (Archiv 11/85)
In Greymouth wird der TranzalpineExpress für die Rückfahrt über den Arthurs Pass nach Christchurch bereitgestellt. (Archiv 11/85)
Herbert Graf

Neuseeland / Bahnhöfe / Sonstige

1185 800x518 Px, 06.01.2009

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