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 40-0722  Brasov  24.05.97
40-0722 Brasov 24.05.97
Hansjörg Brutzer

 41-0431 + 41-0055  Brasov  24.05.97
41-0431 + 41-0055 Brasov 24.05.97
Hansjörg Brutzer

 060-EA1-029  Brasov  24.05.97
060-EA1-029 Brasov 24.05.97
Hansjörg Brutzer

CFR Marfa 40 0917-1 zwischen Budapest-Kelenföld und Ferencváros, am 01. 12. 2012.
CFR Marfa 40 0917-1 zwischen Budapest-Kelenföld und Ferencváros, am 01. 12. 2012.
David Sardi

CFR Calatori 0477 895-3 mit dem EC Transsylvania (Budapest-Brasov) beim Kőbánya felső, am 21. 12. 2012.
CFR Calatori 0477 895-3 mit dem EC Transsylvania (Budapest-Brasov) beim Kőbánya felső, am 21. 12. 2012.
David Sardi

Rumänien / E-Loks / 0 47 7 BR 477 Umbau 060-EA

865  2 1024x768 Px, 25.12.2012

CFR 80-0483-0 wartet in Arad, am 22. 10. 2012.
CFR 80-0483-0 wartet in Arad, am 22. 10. 2012.
David Sardi

CFR Calatori 477 763 mit dem Sonderzug aus Budapest-Nyugati (Szolnok-Békéscsaba-Lőkösháza-Curtici-Arad) am Bahnhof Deva, am 22. 10. 2012.
CFR Calatori 477 763 mit dem Sonderzug aus Budapest-Nyugati (Szolnok-Békéscsaba-Lőkösháza-Curtici-Arad) am Bahnhof Deva, am 22. 10. 2012.
David Sardi

Rumänien / E-Loks / 0 47 7 BR 477 Umbau 060-EA

1076 1024x768 Px, 03.01.2013

Neujahr 2013 in Sibiu
Neujahr 2013 in Sibiu
Richard Walter

CFR- Lok 65-0957-4 auf Rangierfahrt im Bahnhof Sibiu (Hermannstadt)
CFR- Lok 65-0957-4 auf Rangierfahrt im Bahnhof Sibiu (Hermannstadt)
Richard Walter

Neues Rollmaterial, altes Problem: Stark grafittiverschmutzter Desiro auf Rangierfahrt im Bahnhof Sibiu
Neues Rollmaterial, altes Problem: Stark grafittiverschmutzter Desiro auf Rangierfahrt im Bahnhof Sibiu
Richard Walter

Rumänien / Bahnhöfe / Sibiu

634 1024x575 Px, 13.01.2013

Der Personentunnel wird hier scheinbar nur von Touristen benutzt: Alltag im Bahnhof Sibiu
Der Personentunnel wird hier scheinbar nur von Touristen benutzt: Alltag im Bahnhof Sibiu
Richard Walter

Rumänien / Bahnhöfe / Sibiu

596 1024x575 Px, 13.01.2013

Die rumänische 764-224 am 28.April 2013 im Feld- und Industriebahnmuseum (FIM) in Freiland.
Die rumänische 764-224 am 28.April 2013 im Feld- und Industriebahnmuseum (FIM) in Freiland.
Karl Seltenhammer

Wagen der königlichen Zugsgarnitur am Gleis 14 des bukarester Nordbahnhofs am 01.04.2013.
Wagen der königlichen Zugsgarnitur am Gleis 14 des bukarester Nordbahnhofs am 01.04.2013.
Marius Peculea

Gesamtansicht der königlichen Zugsgarnitur, die am 01.04.2013 in Nordbahnhof Bukarest zur Ausstellung stand. Die Garnitur stammt aus dem Jahre 1928.
Gesamtansicht der königlichen Zugsgarnitur, die am 01.04.2013 in Nordbahnhof Bukarest zur Ausstellung stand. Die Garnitur stammt aus dem Jahre 1928.
Marius Peculea

Die 81-0920-9 zog den königliche Zug am 01.04.2013 zur Ausstellung am Gleis 14 des Nordbahnhofs in Bukarest.
Die 81-0920-9 zog den königliche Zug am 01.04.2013 zur Ausstellung am Gleis 14 des Nordbahnhofs in Bukarest.
Marius Peculea

Flur des Abteilwagens für Gäste der königliche Zugsgarnitur. Die Inneneinrichtung ist original aus dem Jahre 1928.
Flur des Abteilwagens für Gäste der königliche Zugsgarnitur. Die Inneneinrichtung ist original aus dem Jahre 1928.
Marius Peculea

Uniformen des Zugpersonals in der königlichen Zugsgarnitur.
Uniformen des Zugpersonals in der königlichen Zugsgarnitur.
Marius Peculea

Inneneinrichtung des Abteilwagens für Gäste der königliche Zugsgarnitur. Original aus dem Jahre 1928.
Inneneinrichtung des Abteilwagens für Gäste der königliche Zugsgarnitur. Original aus dem Jahre 1928.
Marius Peculea

Beleuchtung im Salonwagen der königlichen Garnitur.Die Inneneinrichtung ist original aus dem Jahre 1928.
Beleuchtung im Salonwagen der königlichen Garnitur.Die Inneneinrichtung ist original aus dem Jahre 1928.
Marius Peculea

Die rumänische 477 753-4 ist auf dem Weg in die Abstellanlage. Im Hintergrund ist noch der ungarische Stier 470 001 zu sehen. Budapest Keleti Pályaudvar. (15.05.2013)
Die rumänische 477 753-4 ist auf dem Weg in die Abstellanlage. Im Hintergrund ist noch der ungarische Stier 470 001 zu sehen. Budapest Keleti Pályaudvar. (15.05.2013)
Herbert Graf

Bei meinem Abstecher nach Budapest durften selbstverständlich die Stadtbahnhöfe nicht fehlen. Die grösste Abwechslung fand sich im Budapest Keleti Pályaudvar.
Die SK 350 007-1 brachte einen EC aus Prag und die RO 477 753-4 einen solchen aus Timisoara. (11.05.2013)
Bei meinem Abstecher nach Budapest durften selbstverständlich die Stadtbahnhöfe nicht fehlen. Die grösste Abwechslung fand sich im Budapest Keleti Pályaudvar. Die SK 350 007-1 brachte einen EC aus Prag und die RO 477 753-4 einen solchen aus Timisoara. (11.05.2013)
Herbert Graf

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Erste in Rumnänien gebaute Lokomotive, namens  Resicza . Baujahr 1872.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Erste in Rumnänien gebaute Lokomotive, namens "Resicza". Baujahr 1872.
Marius Peculea

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Vorderansicht der ersten in Rumnänien gebauten Lokomotive, namens  Resicza . Baujahr 1872.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Vorderansicht der ersten in Rumnänien gebauten Lokomotive, namens "Resicza". Baujahr 1872.
Marius Peculea

Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Industrielokomotive, Baureihe CFU29.
Museum der ehem. Lokomotivenfabrik Resita am 03.05.2013. Industrielokomotive, Baureihe CFU29.
Marius Peculea

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