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In neuem Farbkleid fährt die 363 004-9 in Kyjice mit einem gemischten Güterzug vorbei.Bild vom 11.9.2015
In neuem Farbkleid fährt die 363 004-9 in Kyjice mit einem gemischten Güterzug vorbei.Bild vom 11.9.2015
Matti Morelli

150 Jahre Eisenbahn um Cheb gab es am 19.09.15.
T211 0101 mit 310 072 bei Tršnice.
150 Jahre Eisenbahn um Cheb gab es am 19.09.15. T211 0101 mit 310 072 bei Tršnice.
Alexander Hertel

Immer wieder eindrucksvoll ist das Umsetzen der Lokomotiven im Endbahnhof der Strecke 183  (Železná Ruda-Alžbětín), der wie hier die 754 041 am 13.09.2015 beim gerade angekommenen Eilzug Sp 1964 immer über den deutschen Teil des Grenzbahnhofs erfolgt, ein Verfahren, das vor 25 Jahren noch nicht denkbar war, die Gleislücken zwischen Bayerisch Eisenstein und dem tschechischen Teil wurden erst am 03.11.1990 geschlossen.
Immer wieder eindrucksvoll ist das Umsetzen der Lokomotiven im Endbahnhof der Strecke 183 (Železná Ruda-Alžbětín), der wie hier die 754 041 am 13.09.2015 beim gerade angekommenen Eilzug Sp 1964 immer über den deutschen Teil des Grenzbahnhofs erfolgt, ein Verfahren, das vor 25 Jahren noch nicht denkbar war, die Gleislücken zwischen Bayerisch Eisenstein und dem tschechischen Teil wurden erst am 03.11.1990 geschlossen.
Thomas Scherf

Der Alex ALX 535  Albert Einstein , bei der ČD als Ex 535 bezeichnet, fährt am 15.09.2015 in Domažlice aus, um von hier über Plzeň nach Prag zu gelangen. Die Lok 223 069 wird bis Plzeň-Jižní Předměstí am Zug verbleiben, dort wird dann in der Regel auf eine 363 umgespannt, die letzten Kilometer bis Prag haben ja 3 kV Gleichstrom. Auf der Rückfahrt wird übrigens schon in Plzeň hl.n. die Lok gewechselt. Die Verspätung betrug an diesem Tag 25 Minuten, bedingt durch eine Umleitung auf der deutschen Seite.
Der Alex ALX 535 "Albert Einstein", bei der ČD als Ex 535 bezeichnet, fährt am 15.09.2015 in Domažlice aus, um von hier über Plzeň nach Prag zu gelangen. Die Lok 223 069 wird bis Plzeň-Jižní Předměstí am Zug verbleiben, dort wird dann in der Regel auf eine 363 umgespannt, die letzten Kilometer bis Prag haben ja 3 kV Gleichstrom. Auf der Rückfahrt wird übrigens schon in Plzeň hl.n. die Lok gewechselt. Die Verspätung betrug an diesem Tag 25 Minuten, bedingt durch eine Umleitung auf der deutschen Seite.
Thomas Scherf

Am 15.09.2015 wartet 844 008 in Domažlice auf seinen nächsten Einsatz als Os nach Plzeň. Die in Polen gebauten RegioSharks sind eine interessante Bereicherung des tschechischen Fahrzeugparks. Auch der Fahrkomfort und die Ausstattung können überzeugen, die Triebzüge werden ja nur im Nahverkehr verwendet. Ein bemerkenswertes Detail sind die seitlichen Fensterscheiben, die nicht senkrecht eingebaut sind. Deren oberes Ende ist etwas weiter außen als das untere Ende, den Effekt sieht man, wenn es regnet, man hat (fast) immer klare Sicht nach draußen.
Am 15.09.2015 wartet 844 008 in Domažlice auf seinen nächsten Einsatz als Os nach Plzeň. Die in Polen gebauten RegioSharks sind eine interessante Bereicherung des tschechischen Fahrzeugparks. Auch der Fahrkomfort und die Ausstattung können überzeugen, die Triebzüge werden ja nur im Nahverkehr verwendet. Ein bemerkenswertes Detail sind die seitlichen Fensterscheiben, die nicht senkrecht eingebaut sind. Deren oberes Ende ist etwas weiter außen als das untere Ende, den Effekt sieht man, wenn es regnet, man hat (fast) immer klare Sicht nach draußen.
Thomas Scherf

Von einer Straßenbrücke hat man einen recht guten Überblick über die Gleise des Bahnhofs Plzeň-Jižní předměstí (Südvorstadt), wie hier am 14.09.2015. Die beiden Strecken nach Cheb und Domažlice führen hier entlang, und an diesem Bahnhof werden auch die Loks der in Richtung Prag fahrenden Alex-Züge gewechselt, von einer 223 auf eine 363 oder 362. Die Zweisystemlok ist notwendig, da die Strecke in Richtung Prag nur bis Beroun mit 25 kV Wechselstrom elektrifiziert ist, danach kommen noch ein paar Kilometer mit 3 kV Gleichstrom
Von einer Straßenbrücke hat man einen recht guten Überblick über die Gleise des Bahnhofs Plzeň-Jižní předměstí (Südvorstadt), wie hier am 14.09.2015. Die beiden Strecken nach Cheb und Domažlice führen hier entlang, und an diesem Bahnhof werden auch die Loks der in Richtung Prag fahrenden Alex-Züge gewechselt, von einer 223 auf eine 363 oder 362. Die Zweisystemlok ist notwendig, da die Strecke in Richtung Prag nur bis Beroun mit 25 kV Wechselstrom elektrifiziert ist, danach kommen noch ein paar Kilometer mit 3 kV Gleichstrom
Thomas Scherf

Die 223 069 hat am 14.09.2015 Mitagspause im Bahnhof Plzeň hl.n.  Nachdem Sie den Ex 353  Albert Einstein  bis Plzeň-Jižní Předměstí befördert hat (mit 30 Minuten  Verspätung an diesem Tag), ist sie leer bis zum Hauptbahnhof gefahren und hat nun Zeit bis gegen 15 Uhr, dann wartet die Rückleistung Ex 352  Jan Hus  in Richtung Deutschland.
Die 223 069 hat am 14.09.2015 Mitagspause im Bahnhof Plzeň hl.n. Nachdem Sie den Ex 353 "Albert Einstein" bis Plzeň-Jižní Předměstí befördert hat (mit 30 Minuten Verspätung an diesem Tag), ist sie leer bis zum Hauptbahnhof gefahren und hat nun Zeit bis gegen 15 Uhr, dann wartet die Rückleistung Ex 352 "Jan Hus" in Richtung Deutschland.
Thomas Scherf

Im Elbtal setzt sich am frühen Morgen langsam die Sonne durch und die Nebelschwaden lichten sich und geben den Blick frei auf die Eisenbahnbrücke und das 4 Sterne Hotel Vĕtruše,dass über der Stadt Ústí nad Labem thront.Es ist aus der Stadt bequem mit der hauseigenen Seilbahn erreichbar,am rechten Bildrand ist die Kabine kurz vor der  Bergstation  zu erkennen.Derweil fährt die 163 077-1 mit dem R 785 über die Brücke.Bild vom 10.9.2015
Im Elbtal setzt sich am frühen Morgen langsam die Sonne durch und die Nebelschwaden lichten sich und geben den Blick frei auf die Eisenbahnbrücke und das 4 Sterne Hotel Vĕtruše,dass über der Stadt Ústí nad Labem thront.Es ist aus der Stadt bequem mit der hauseigenen Seilbahn erreichbar,am rechten Bildrand ist die Kabine kurz vor der "Bergstation" zu erkennen.Derweil fährt die 163 077-1 mit dem R 785 über die Brücke.Bild vom 10.9.2015
Matti Morelli

Zugkreuzung in Male Svatanovice. Der Schnellzug  nach Pardubice über Hradec Kralove  wird von 750 703-1 geführt. 10.10.2015 14:59 Uhr.
Zugkreuzung in Male Svatanovice. Der Schnellzug nach Pardubice über Hradec Kralove wird von 750 703-1 geführt. 10.10.2015 14:59 Uhr.
Siegfried Heße

831 1102 + BDlm + M131.1513 mit Os 76137 unterwegs nach Litvínov bei Moldava am 27.12.2015
831 1102 + BDlm + M131.1513 mit Os 76137 unterwegs nach Litvínov bei Moldava am 27.12.2015
Mario Morgner

Das großzügig angelegte, heute nur noch wenig  genutzte EG des Bahnhofes Moldava, an der Strecke 135 der CD, Most-Moldava, nur noch Sa. und So. kommen Züge hierher.
Bis 1945 war Moldava ein Grenzbahnhof, hier schloß sich die Strecke Moldau-Freiberg (Sachsen) an.24.01.2016 10:23 Uhr.
Das großzügig angelegte, heute nur noch wenig genutzte EG des Bahnhofes Moldava, an der Strecke 135 der CD, Most-Moldava, nur noch Sa. und So. kommen Züge hierher. Bis 1945 war Moldava ein Grenzbahnhof, hier schloß sich die Strecke Moldau-Freiberg (Sachsen) an.24.01.2016 10:23 Uhr.
Siegfried Heße

Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier T211 0608 mit einem Nahgüterzug im Sonnenuntergang in Nová Ves.
Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier T211 0608 mit einem Nahgüterzug im Sonnenuntergang in Nová Ves.
Alexander Hertel

Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier die T211 06.08 mit einem Nahgüterzug zu sehen in Měděnec.
Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier die T211 06.08 mit einem Nahgüterzug zu sehen in Měděnec.
Alexander Hertel

Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier T211 0608 mit einem Nahgüterzug in Rusová.
Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier T211 0608 mit einem Nahgüterzug in Rusová.
Alexander Hertel

Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier beide Züge in Kovářská.
Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier beide Züge in Kovářská.
Alexander Hertel

Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier die T211 06.08 mit einem Nahgüterzug zu sehen in Vejprty.
Am 16.04.16 hatten wir eine Fotofahrt mit T211 0608 und M131 1513 von Křimov nach Vejprty und zurück. Hier die T211 06.08 mit einem Nahgüterzug zu sehen in Vejprty.
Alexander Hertel

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