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743 006 im August 1995 beim Rangieren im tschechischen Grenzbahnhof Hradek an der Neise, Strecke Zittau - Liberec (Reichenberg).
743 006 im August 1995 beim Rangieren im tschechischen Grenzbahnhof Hradek an der Neise, Strecke Zittau - Liberec (Reichenberg).
Günther Glauz

743 006 im August 1995 beim Rangieren in Hradek an der Neise.
743 006 im August 1995 beim Rangieren in Hradek an der Neise.
Günther Glauz

Jetzt ist der Triebzug BR 830 in Polen, er hat eben die Neise überquert. Nach ca. 3 Kilometer fahrt ohne Halt durch Polen kommt der Zug nach Tschechien, sein erster Bahnhof ist Hradek nad Nisou.
Jetzt ist der Triebzug BR 830 in Polen, er hat eben die Neise überquert. Nach ca. 3 Kilometer fahrt ohne Halt durch Polen kommt der Zug nach Tschechien, sein erster Bahnhof ist Hradek nad Nisou.
Günther Glauz

810 311-1 mit Beiwagen BR 010 am 05.07.2003 auf der Fahrt von Varnsdorf nach Liberec in Zittau am tschechischen Bahnsteig. Die Grenzkontrolle durch deutsche und tschechische Beamte erfolgt am Anfang dieses Bahnsteiges.
810 311-1 mit Beiwagen BR 010 am 05.07.2003 auf der Fahrt von Varnsdorf nach Liberec in Zittau am tschechischen Bahnsteig. Die Grenzkontrolle durch deutsche und tschechische Beamte erfolgt am Anfang dieses Bahnsteiges.
Günther Glauz

R 646 Liberec - Chomutov mit Diesel-Lok 749 249-9 und Y-Wagen am 12.07.2003 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zittau in Richtung Varnsdorf. Angehängt zur Überführung zu einen anderen Bahnhof der Triebwagen 810 577-7 mit Beiwagen BR 010.
R 646 Liberec - Chomutov mit Diesel-Lok 749 249-9 und Y-Wagen am 12.07.2003 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zittau in Richtung Varnsdorf. Angehängt zur Überführung zu einen anderen Bahnhof der Triebwagen 810 577-7 mit Beiwagen BR 010.
Günther Glauz

 Brotbüchse  810 012 auf der Fahrt als Os 26805 nach Most (Brüx) am ehemaligen Heizhaus von Moldava (Moldau/ Erzgebirge) - 21.12.2005
"Brotbüchse" 810 012 auf der Fahrt als Os 26805 nach Most (Brüx) am ehemaligen Heizhaus von Moldava (Moldau/ Erzgebirge) - 21.12.2005
Volkmar Döring

In das 785 m hoch gelegene Moldava (Moldau/ Erzgebirge) kommen planmäßig nur die  Brotbüchsen , wie hier 810 105 als Os 9750 aus Slany (Schlan), aber am 28.12.2005 ist auch ein Wintersportsonderzug gezogen von 742 086 und geschoben von 742 031 + 810 079 angekommen.
In das 785 m hoch gelegene Moldava (Moldau/ Erzgebirge) kommen planmäßig nur die "Brotbüchsen", wie hier 810 105 als Os 9750 aus Slany (Schlan), aber am 28.12.2005 ist auch ein Wintersportsonderzug gezogen von 742 086 und geschoben von 742 031 + 810 079 angekommen.
Volkmar Döring

Um die ca. 400 Höhenmeter bis zum 785 m hoch gelegenen ehemaligen Grenzbahnhof Moldava (Moldau) am Erzgebirgskamm auf der verschneiten  Strecke zu überwinden (und auch gut wieder hinunterzukommen ! ), wurde für einen Wintersportsonderzug die wohl äußerst seltene Zusammenstellung: Zuglok 742 086 - drei 021er Wagen - Lok 742 031 - Triebwagen 810 079 gewählt - 28.12.2005
Um die ca. 400 Höhenmeter bis zum 785 m hoch gelegenen ehemaligen Grenzbahnhof Moldava (Moldau) am Erzgebirgskamm auf der verschneiten Strecke zu überwinden (und auch gut wieder hinunterzukommen ! ), wurde für einen Wintersportsonderzug die wohl äußerst seltene Zusammenstellung: Zuglok 742 086 - drei 021er Wagen - Lok 742 031 - Triebwagen 810 079 gewählt - 28.12.2005
Volkmar Döring

Auch Wuff ist Eisenbahnfan und findet die Kombination Triebwagen 810 079 + Diesellok 742 031 an der Spitze des talwärts fahrenden Sonderzuges interessant - Moldava (Moldau /Erzgebirge), 28.12.2005
Auch Wuff ist Eisenbahnfan und findet die Kombination Triebwagen 810 079 + Diesellok 742 031 an der Spitze des talwärts fahrenden Sonderzuges interessant - Moldava (Moldau /Erzgebirge), 28.12.2005
Volkmar Döring

Diese vierteilige Garnitur, die sich unmittelbar vor dem Überqueren der Labe (Elbe) in Decin (Tetschen-Bodenbach) befindet, besteht aus dem Triebwagen 830 154 und dem Beiwagen 020 071 + Triebwagen 810 220 und Beiwagen 012 239. Bis Benesov n.Pl. (Bensen) verkehren sie gemeinsam, von dort fährt der vordere Teil des Zuges nach Ceska Lipa (Böhmisch Leipa) und der hintere Teil nach Sluknov (Schluckenau); im Hintergrund Schloss Tetschen, am 28.01.2006
Diese vierteilige Garnitur, die sich unmittelbar vor dem Überqueren der Labe (Elbe) in Decin (Tetschen-Bodenbach) befindet, besteht aus dem Triebwagen 830 154 und dem Beiwagen 020 071 + Triebwagen 810 220 und Beiwagen 012 239. Bis Benesov n.Pl. (Bensen) verkehren sie gemeinsam, von dort fährt der vordere Teil des Zuges nach Ceska Lipa (Böhmisch Leipa) und der hintere Teil nach Sluknov (Schluckenau); im Hintergrund Schloss Tetschen, am 28.01.2006
Volkmar Döring

810 529 mit 810 039 im tief verschneiten Bhf Moldava (Moldau im Erzgebirge); für die Fahrgäste wurde ein schmaler Zugang zwischen Bahnhof und Triebwagen freigeschaufelt - 24.02.2006
810 529 mit 810 039 im tief verschneiten Bhf Moldava (Moldau im Erzgebirge); für die Fahrgäste wurde ein schmaler Zugang zwischen Bahnhof und Triebwagen freigeschaufelt - 24.02.2006
Volkmar Döring

Bei reichlich Neuschnee kommt  Brotbüchse  810 105 als Vlak 26806 Most (Brüx) - Moldava (Moldau im Erzgebirge) aus dem Tunnel bei Mikulov (Niklasberg) gedieselt, 24.02.2006
Bei reichlich Neuschnee kommt "Brotbüchse" 810 105 als Vlak 26806 Most (Brüx) - Moldava (Moldau im Erzgebirge) aus dem Tunnel bei Mikulov (Niklasberg) gedieselt, 24.02.2006
Volkmar Döring

749 224 hat von Ceska Lipa (Böhmisch Leipa) kommend in Jedlova (Tannenberg) die Ankunft des 810 315 als Os 2630/1 aus Decin (Tetschen-Bodenbach) abgewartet und fährt als Sp 1810 weiter nach Rumburk (Rumburg) - 15.07.2006
749 224 hat von Ceska Lipa (Böhmisch Leipa) kommend in Jedlova (Tannenberg) die Ankunft des 810 315 als Os 2630/1 aus Decin (Tetschen-Bodenbach) abgewartet und fährt als Sp 1810 weiter nach Rumburk (Rumburg) - 15.07.2006
Volkmar Döring

An einem grauen Wintertag fährt  Brotbüchse  810 129 von Moldava (Moldau im Erzgebirge) nach Most (Brüx) - 09.02.2007
An einem grauen Wintertag fährt "Brotbüchse" 810 129 von Moldava (Moldau im Erzgebirge) nach Most (Brüx) - 09.02.2007
Volkmar Döring

BR 242 282; Durchfahrt durch den Bahnhof Chotycany (Strecke Praha - Ceske Budejovice /Prag - Budweiß); Juli 2006
BR 242 282; Durchfahrt durch den Bahnhof Chotycany (Strecke Praha - Ceske Budejovice /Prag - Budweiß); Juli 2006
Lukas Altenburg

Nachschuss auf   Brotbüchse  810 129 als Os 26805 Moldava v Krusnych horach (Moldau im Erzgebirge) - Most (Brüx) kurz vor der Station Mikulov nove Mesto (Niklasberg); 09.02.2007
Nachschuss auf "Brotbüchse" 810 129 als Os 26805 Moldava v Krusnych horach (Moldau im Erzgebirge) - Most (Brüx) kurz vor der Station Mikulov nove Mesto (Niklasberg); 09.02.2007
Volkmar Döring

 Brotbüchse  810 152 kommt als Os 26810 Most (Brüx) - Moldava (Moldau) aus dem Tunnel bei Mikulov Nove Mesto (Niklasberg) - 25.08.2007
"Brotbüchse" 810 152 kommt als Os 26810 Most (Brüx) - Moldava (Moldau) aus dem Tunnel bei Mikulov Nove Mesto (Niklasberg) - 25.08.2007
Volkmar Döring

Ein 810er (Brotbüchse) als Os 26808 Most (Brüx) - Moldava (Moldau) auf dem 30,5m hohen Grundmühlenviadukt über den Hüttengrund bei Hrob (ehemals königlich freie Bergstadt Klostergrab im böhmischen Erzgebirge); 25.08.2007
Ein 810er (Brotbüchse) als Os 26808 Most (Brüx) - Moldava (Moldau) auf dem 30,5m hohen Grundmühlenviadukt über den Hüttengrund bei Hrob (ehemals königlich freie Bergstadt Klostergrab im böhmischen Erzgebirge); 25.08.2007
Volkmar Döring

CD-Triebwagen 842 022-6 in Hradek n.N. (Grottau) vor der Weiterfahrt nach Liberec im Sommer 2004
CD-Triebwagen 842 022-6 in Hradek n.N. (Grottau) vor der Weiterfahrt nach Liberec im Sommer 2004
ERHARD BEYER

CD-Triebwagen 842 022-6  in Hredek n.N. (Grottau) auf der Strecke Varnsdorf-Zittau-Liberec, Sommer 2004
CD-Triebwagen 842 022-6 in Hredek n.N. (Grottau) auf der Strecke Varnsdorf-Zittau-Liberec, Sommer 2004
ERHARD BEYER

Beiwagen hinter Triebwagen der BR 842 in Hradek n.N. (Grottau) vor Weiterfahrt nach Liberec, Sommer 2004
Beiwagen hinter Triebwagen der BR 842 in Hradek n.N. (Grottau) vor Weiterfahrt nach Liberec, Sommer 2004
ERHARD BEYER

CD_Triebwagen 842 022-6 in Hradek n.N. (Grottau) vor Weiterfahrt nach Liberec, Sommer 2004
CD_Triebwagen 842 022-6 in Hradek n.N. (Grottau) vor Weiterfahrt nach Liberec, Sommer 2004
ERHARD BEYER

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