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M62-1093 Jelgava 04.06.08
M62-1093 Jelgava 04.06.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

390 1024x663 Px, 05.10.2012

M62-1093 Jelgava 04.06.08
M62-1093 Jelgava 04.06.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

462 1024x663 Px, 05.10.2012

Hauptgebäude des Bahnhof Brest am 11.05.2000 von der Gleisseite aus gesehen.
Hauptgebäude des Bahnhof Brest am 11.05.2000 von der Gleisseite aus gesehen.
Gerd Hahn

Weißrussland / Bahnhöfe / Sonstige

637 1024x683 Px, 10.01.2013

Bahnhof Brest - DR 1 A 064 wartet am 11.05.2000 auf den nächsten Einsatz.
Bahnhof Brest - DR 1 A 064 wartet am 11.05.2000 auf den nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

Weißrussland / Dieseltriebzüge / ДР1А | DR1A

1218 1024x683 Px, 10.01.2013

Die weißrussische TEP 70 008 wartet am 25.2012 in der litauischen Hauptstadt Vilnius auf ihre Rückleistung nach Minsk. Im Hauptbahnhof Vilnius endet der Einsatz der weißrussischen Lokomotiven und es findet hier ein Lokwechsel statt.
Die weißrussische TEP 70 008 wartet am 25.2012 in der litauischen Hauptstadt Vilnius auf ihre Rückleistung nach Minsk. Im Hauptbahnhof Vilnius endet der Einsatz der weißrussischen Lokomotiven und es findet hier ein Lokwechsel statt.
Gerd Hahn

Litauen / Dieselloks / TEP70 | ТЭП70, Weißrussland / Dieselloks / ТЭП70 | TEP70, Litauen / Bahnhöfe / Vilnius

1215 1024x683 Px, 31.03.2013

Im Mai waren wir mal wieder in Weißrussland. Im Gegensatz zu Deutschland war das Wetter hier durchweg schön, mit Temperaturen von gut 25°C. Am 11.05.2013 gegen 17:30 Uhr begnete uns an einem Bahnübergang die 2M62 0956 mit einem Güterzug in der Nähe von Pinsk auf der Fahrt Richtung Brest.
Im Mai waren wir mal wieder in Weißrussland. Im Gegensatz zu Deutschland war das Wetter hier durchweg schön, mit Temperaturen von gut 25°C. Am 11.05.2013 gegen 17:30 Uhr begnete uns an einem Bahnübergang die "2M62 0956" mit einem Güterzug in der Nähe von Pinsk auf der Fahrt Richtung Brest.
Jörg Ohlhaver

Weißrussland / Dieselloks / M62

520 1024x768 Px, 06.06.2013

M62-1348 Scumidna 10.09.08
M62-1348 Scumidna 10.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

375 1024x667 Px, 28.06.2013

M62-1348 Scumidna 10.09.08
M62-1348 Scumidna 10.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

372 1024x667 Px, 28.06.2013

M62-1348 Scumidna 10.09.08
M62-1348 Scumidna 10.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

361 1024x667 Px, 29.06.2013

M62-1529 Varapajeva 11.09.08
M62-1529 Varapajeva 11.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

366 1024x667 Px, 30.06.2013

M62-1529 Varapajeva 11.09.08
M62-1529 Varapajeva 11.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

410 1024x667 Px, 01.07.2013

M62-1547 Varapajeva 11.09.08
M62-1547 Varapajeva 11.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

344 1024x667 Px, 01.07.2013

M62-1586 Glibokae 11.09.08
M62-1586 Glibokae 11.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

379 1024x667 Px, 04.07.2013

M62-1586 Glibokae 11.09.08
M62-1586 Glibokae 11.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

391 1024x667 Px, 04.07.2013

M62-1586 Glibokae 11.09.08
M62-1586 Glibokae 11.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieselloks / M62

542 1024x667 Px, 04.07.2013

Glasnost und Perestroika machten es möglich: 1990 verkehrte ein Sonderzug für Eisenbahnfreunde von Brest durch das (damals noch sowjetische) Baltikum nach Leningrad. Auf der ersten Etappe von Brest nach Baranowitschi, wo auch das Foto am 04.06.1990 entstand, beförderte P36-0064 den Zug. Mit fast 30 m Länge und über 5 m Höhe wirken die Maschinen mit der Achsfolge 2'D2' für einen Mitteleuropäer ziemlich beeindruckend. Die bis zu 125 km/h schnellen Lokomotiven mit einem Dienstgewicht von 245 t wurden von Kolomna in einer ungefähren Stückzahl von 250 Exemplaren zwischen 1949 und 1956 gebaut und u. a. zwischen Moskau und Leningrad sowie auf der Transsib eingesetzt. Die letzten waren bis etwa 1974 im Plandienst.
Glasnost und Perestroika machten es möglich: 1990 verkehrte ein Sonderzug für Eisenbahnfreunde von Brest durch das (damals noch sowjetische) Baltikum nach Leningrad. Auf der ersten Etappe von Brest nach Baranowitschi, wo auch das Foto am 04.06.1990 entstand, beförderte P36-0064 den Zug. Mit fast 30 m Länge und über 5 m Höhe wirken die Maschinen mit der Achsfolge 2'D2' für einen Mitteleuropäer ziemlich beeindruckend. Die bis zu 125 km/h schnellen Lokomotiven mit einem Dienstgewicht von 245 t wurden von Kolomna in einer ungefähren Stückzahl von 250 Exemplaren zwischen 1949 und 1956 gebaut und u. a. zwischen Moskau und Leningrad sowie auf der Transsib eingesetzt. Die letzten waren bis etwa 1974 im Plandienst.
Horst Lüdicke

Weißrussland / Bahnhöfe / Sonstige, Russland / Dampfloks / П36 | P36

1849 1200x662 Px, 18.09.2013

D1-614 Sawarlokia 09.09.08
D1-614 Sawarlokia 09.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Dieseltriebzüge / Д1 | D1

508 1200x775 Px, 12.01.2014

Schwierig zu übersetzen ist die Baureihenbezeichnung der Flirt in Belarus. Dieser ÄPG-006 stand am 26.05.2014 gegen 12:45 Uhr in Minsk. Es gibt sie zwischenzeitlich in drei verschiedenen Lackierungen: zwei mit roten Streifen und eine mit einem blauen Streifen. Ob der hier fotografierte Zug im Regionl- oder Fernverkehr verkehrt, konnte ich leider nicht mehr herausfinden.
Schwierig zu übersetzen ist die Baureihenbezeichnung der Flirt in Belarus. Dieser "ÄPG-006" stand am 26.05.2014 gegen 12:45 Uhr in Minsk. Es gibt sie zwischenzeitlich in drei verschiedenen Lackierungen: zwei mit roten Streifen und eine mit einem blauen Streifen. Ob der hier fotografierte Zug im Regionl- oder Fernverkehr verkehrt, konnte ich leider nicht mehr herausfinden.
Jörg Ohlhaver

Weißrussland / Elektrotriebzüge / ЭПг | EPg | Flirt 5-tlg

707 1200x900 Px, 12.06.2014

Am 26.05.2014 stand diese E-Lok (gebaut von Skoda) in Minsk und wartete auf die Übernahme eines Schnellzuges nach Moskau. Das Einsatzgebiet der E-Loks wird sich demnächst deutlich ausdehnen. Die Bahnstrecke Minsk - Gomel ist mittlerweile bis Schlobin elektrifiziert und auf dem Abschnitt Schlobin - Gomel laufen die Bauarbeiten. Die Masten sehen bereits bis in den Bahnhof von Gomel.
Am 26.05.2014 stand diese E-Lok (gebaut von Skoda) in Minsk und wartete auf die Übernahme eines Schnellzuges nach Moskau. Das Einsatzgebiet der E-Loks wird sich demnächst deutlich ausdehnen. Die Bahnstrecke Minsk - Gomel ist mittlerweile bis Schlobin elektrifiziert und auf dem Abschnitt Schlobin - Gomel laufen die Bauarbeiten. Die Masten sehen bereits bis in den Bahnhof von Gomel.
Jörg Ohlhaver

Weißrussland / E-Loks / ЧС4 | TschS4

813  3 1200x900 Px, 13.06.2014

L-0094 Lida 12.09.08
L-0094 Lida 12.09.08
Hansjörg Brutzer

Weißrussland / Bahnhöfe / Sonstige

402 1200x779 Px, 18.01.2015

Neuer Zug auf neuer Verbindung. Triebwagen der Baureihe DP1 verbinden momentan 5x täglich den Bahnhof Minsk mit dem Flughafen. Die Fahrt dauert etwa eine Stunde und bringt damit keinen Vorteil gegenüber der Busverbindung, die dazu noch mindestens stündlich verkehrt. Trotzdem war der Triebwagen mit etwa 20 Personen relativ gut besetzt. Hier steht der DP1-005 am 07.06.2015 kurz vor der Abfahrt um 08:43 Uhr in Minsk.
Neuer Zug auf neuer Verbindung. Triebwagen der Baureihe DP1 verbinden momentan 5x täglich den Bahnhof Minsk mit dem Flughafen. Die Fahrt dauert etwa eine Stunde und bringt damit keinen Vorteil gegenüber der Busverbindung, die dazu noch mindestens stündlich verkehrt. Trotzdem war der Triebwagen mit etwa 20 Personen relativ gut besetzt. Hier steht der DP1-005 am 07.06.2015 kurz vor der Abfahrt um 08:43 Uhr in Minsk.
Jörg Ohlhaver

Weißrussland / Dieseltriebzüge / ДП1 | DP1

373 1200x900 Px, 18.06.2015

Ab dem Jahr 2005 beschaffte die Weißrussische Bahn einige Triebwagen vom DR1B. Hier fährt einer der Triebwagen aus der Ukraine kommend durch den Haltepunkt Pruduvka in Richtung Gomel. 06.06.2015 gegen 20:20 Uhr.
Ab dem Jahr 2005 beschaffte die Weißrussische Bahn einige Triebwagen vom DR1B. Hier fährt einer der Triebwagen aus der Ukraine kommend durch den Haltepunkt Pruduvka in Richtung Gomel. 06.06.2015 gegen 20:20 Uhr.
Jörg Ohlhaver

Weißrussland / Dieseltriebzüge / ДР1П | DR1P

362 1200x900 Px, 18.06.2015

Zwischen Minsk und Vilnius verkehren neue Züge der Baureihe DP3. Hier steht der DP3-003 am 07.06.2015 als D805BJ kurz vor der Abfahrt (um 08:40 Uhr) in Minsk. Er benötigt für die Stecke 2,5 Stunden.
Zwischen Minsk und Vilnius verkehren neue Züge der Baureihe DP3. Hier steht der DP3-003 am 07.06.2015 als D805BJ kurz vor der Abfahrt (um 08:40 Uhr) in Minsk. Er benötigt für die Stecke 2,5 Stunden.
Jörg Ohlhaver

Weißrussland / Dieseltriebzüge / ДП3 | DP3

423 1200x900 Px, 19.06.2015

Hier noch mal der DP1-005 kurz nach der Ankuft am neuen Haltepunkt Minsk-National Aeroport . 07.06.2015 um 09:42 Uhr.
Hier noch mal der DP1-005 kurz nach der Ankuft am neuen Haltepunkt "Minsk-National Aeroport". 07.06.2015 um 09:42 Uhr.
Jörg Ohlhaver

Weißrussland / Dieseltriebzüge / ДП1 | DP1

380 1200x900 Px, 19.06.2015

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