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SBB Cargo 482 026 am 31.8.11 mit einem Kesselagenzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
SBB Cargo 482 026 am 31.8.11 mit einem Kesselagenzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

Zugskreuzung in Aemsigen. (04.10.2011)
Zugskreuzung in Aemsigen. (04.10.2011)
Herbert Graf

Triebwagen 22 verschwindet im Eseltunnel währenddem der weisse Triebwagen Nr 21 schon weiter unten talwärts fährt. (04.10.2011)
Triebwagen 22 verschwindet im Eseltunnel währenddem der weisse Triebwagen Nr 21 schon weiter unten talwärts fährt. (04.10.2011)
Herbert Graf

Durchblick durch den Eseltunnel in den Roseggtunnel mit Triebwagen 27 und 22. (04.10.2011)
Durchblick durch den Eseltunnel in den Roseggtunnel mit Triebwagen 27 und 22. (04.10.2011)
Herbert Graf

Triebwagen 21 verlässt den Fleimentunnel kurz vor Erreichen der Endstation Pilatus Kulm. (04.10.2011)
Triebwagen 21 verlässt den Fleimentunnel kurz vor Erreichen der Endstation Pilatus Kulm. (04.10.2011)
Herbert Graf

Triebwagen 27 zwischen Fleimentunnel und Pilatus Kulm. (04.10.2011)
Triebwagen 27 zwischen Fleimentunnel und Pilatus Kulm. (04.10.2011)
Herbert Graf

Die NINA BLS als Regio nach Büren an der Aare ist soeben in Lyss eingefahren. 27.09.2011
Die NINA BLS als Regio nach Büren an der Aare ist soeben in Lyss eingefahren. 27.09.2011
Nikoll Nikolla

460 038  Giubiasco  26.04.05
460 038 Giubiasco 26.04.05
Werner Brutzer

460 040 + 460 044  Wassen  20.07.95
460 040 + 460 044 Wassen 20.07.95
Werner Brutzer

460 041  Hüntwangen - Wil  07.09.99
460 041 Hüntwangen - Wil 07.09.99
Werner Brutzer

460 041  Arth - Goldau  16.07.07
460 041 Arth - Goldau 16.07.07
Werner Brutzer

460 042 + 075 + 092 + 071  Giubiasco  01.05.97
460 042 + 075 + 092 + 071 Giubiasco 01.05.97
Werner Brutzer

SBB Cargo 482 022 am 1.9.11 bei der Durchfahrt durch Duisburg-Entenfang.
SBB Cargo 482 022 am 1.9.11 bei der Durchfahrt durch Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

Der Bahnhof (Talstation) der Brienzer Rothorn Bahn, am 30.09.2011 in Brienz. Hier war am folgenden Tag das BB-Treffen.
Der Bahnhof (Talstation) der Brienzer Rothorn Bahn, am 30.09.2011 in Brienz. Hier war am folgenden Tag das BB-Treffen.
Armin Schwarz

Die Heizöl befeuerte Lok 16 der BRB fährt am 30.09.2011 von Brienz zum Rothorn (2244 m ü. M.) hinauf. Die Lok wurde 1992 bei der SLM unter Fabrik-Nr. 5457, für die Montreux-Glion-Rocher-de-Naye-Bahn (heute Transports Montreux–Vevey–Riviera) gebaut und 2005 an die BRB verkauft.
Die Heizöl befeuerte Lok 16 der BRB fährt am 30.09.2011 von Brienz zum Rothorn (2244 m ü. M.) hinauf. Die Lok wurde 1992 bei der SLM unter Fabrik-Nr. 5457, für die Montreux-Glion-Rocher-de-Naye-Bahn (heute Transports Montreux–Vevey–Riviera) gebaut und 2005 an die BRB verkauft.
Armin Schwarz

Bergbahnhof Rothorn Kulm  (2244 m ü. M.) am 01.10.2011. Die Züge mit den Heizöl befeuerten BRB Loks 14 (links) und 16 (rechts) stehen noch auf der Bergstation. Überallem thront der Rothorn Gipfel.
Bergbahnhof Rothorn Kulm (2244 m ü. M.) am 01.10.2011. Die Züge mit den Heizöl befeuerten BRB Loks 14 (links) und 16 (rechts) stehen noch auf der Bergstation. Überallem thront der Rothorn Gipfel.
Armin Schwarz

Mit Wehmut blicke ich am 02.10.2011 zurück, hier zwischen Grindelwald und Lauterbrunn. Mit der Berner Oberland-Bahn (BOB) geht es wieder Retour von Grindelwald via Lauterbrunn nach Interlaken Ost.
Mit Wehmut blicke ich am 02.10.2011 zurück, hier zwischen Grindelwald und Lauterbrunn. Mit der Berner Oberland-Bahn (BOB) geht es wieder Retour von Grindelwald via Lauterbrunn nach Interlaken Ost.
Armin Schwarz

SBB Cargo 482 036 am 31.8.11 mit einem Containerwagenzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
SBB Cargo 482 036 am 31.8.11 mit einem Containerwagenzug bei der Durchfahrt durch Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

Und zu guter Letzt traf ich nach Feierabend in Blonay noch dem RhB ABe 4/4 N° 35, der nun auch bald Feierabend hat und auf seine Leerrückfahrt nach Chaulin wartet.
Blonay, den 8. Oktober 2011
Und zu guter Letzt traf ich nach Feierabend in Blonay noch dem RhB ABe 4/4 N° 35, der nun auch bald Feierabend hat und auf seine Leerrückfahrt nach Chaulin wartet. Blonay, den 8. Oktober 2011
Stefan Wohlfahrt

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