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Chemin de Fer Touristique Pontarlier - Vallorbe | CFTPV Fotos

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Die Coni'Fer C.F.T.P.V. E 3/3 N° 5 (Baujahr 1915) erreicht mit ihrem aus Db (Spunik) hergerichteten Wagen das Ziel der Fahrt: Fontaine Ronde. Zur  Schweizer Ambiente  trägt auch der abgestellte, rechts im Bild zu sehende Gklm bei. 

16. Juli 2019
Die Coni'Fer C.F.T.P.V. E 3/3 N° 5 (Baujahr 1915) erreicht mit ihrem aus Db (Spunik) hergerichteten Wagen das Ziel der Fahrt: Fontaine Ronde. Zur "Schweizer Ambiente" trägt auch der abgestellte, rechts im Bild zu sehende Gklm bei. 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Frisch beholzt fährt die Coni'Fer  C.F.T.P.V. E 3/3 N° 5 in Les Hôpitaux Neufs zu ihrem Zug, wo nach dem Ankuppeln die Lok noch mit Wasser versorgt wird, bevor die Fahrt los geht.


Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5  Rhône  für die Alusuisse Sierre - Chippis wurde von der C.F.T.V.P. (Coni'Fer) übernommen. Heute fährt das  Tigerli  auf der gut 7.5 Km langen Strecke Les Hôptiaux Neufs - Fontaine Ronde als 030T5 im Museumsbahndienst. Die Strecke war vor Eröffnung der NBS Vallorbe - Frasne 1916 Bestandteil der Verbindung Paris - Milano mit bis zu vierzig Zügen pro Tag. 

16. Juli 2019
Frisch beholzt fährt die Coni'Fer C.F.T.P.V. E 3/3 N° 5 in Les Hôpitaux Neufs zu ihrem Zug, wo nach dem Ankuppeln die Lok noch mit Wasser versorgt wird, bevor die Fahrt los geht. Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5 "Rhône" für die Alusuisse Sierre - Chippis wurde von der C.F.T.V.P. (Coni'Fer) übernommen. Heute fährt das "Tigerli" auf der gut 7.5 Km langen Strecke Les Hôptiaux Neufs - Fontaine Ronde als 030T5 im Museumsbahndienst. Die Strecke war vor Eröffnung der NBS Vallorbe - Frasne 1916 Bestandteil der Verbindung Paris - Milano mit bis zu vierzig Zügen pro Tag. 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

470 Kilometer bis nach Paris (Gare de Lyon). Soweit fährt der Zug der Coni'Fer (C.F.T.P.V) nicht, nach gut 7.5 Kilometer endet die Strecke im Wald in der Combe du Grand Essart bei Fontaine Ronde. Doch sehr weit ist der  Lückenschuss  nicht mehr entfernt, etwas 7 Kilometer östlich von Pontarlier in Le Frambourg zweigte früher die Strecke nach Vallorbe von der älteren Strecke nach Neuchâtel ab. Und bis Frambourg fehlen schätzungsweise noch etwas 5 km.   

Les Hôpitaux Neufs, den 16. Juli 2019
470 Kilometer bis nach Paris (Gare de Lyon). Soweit fährt der Zug der Coni'Fer (C.F.T.P.V) nicht, nach gut 7.5 Kilometer endet die Strecke im Wald in der Combe du Grand Essart bei Fontaine Ronde. Doch sehr weit ist der "Lückenschuss" nicht mehr entfernt, etwas 7 Kilometer östlich von Pontarlier in Le Frambourg zweigte früher die Strecke nach Vallorbe von der älteren Strecke nach Neuchâtel ab. Und bis Frambourg fehlen schätzungsweise noch etwas 5 km. Les Hôpitaux Neufs, den 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5  Rhône  für die Alusuisse Sierre -Chippis wurde von der C.F.T.V.P. (Coni'Fer) übernommen. Heute fährt das  Tigerli  auf der gut 7.5 Km langen Strecke von Les Hôptiaux Neuf nach Fontaine Ronde als 030T5 im Museumsbahndienst. 
Die Strecke war vor Eröffnung der NBS Vallorbe - Frasne 1916 Bestandteil der Verbindung Paris - Milano mit bis zu vierzig Zügen pro Tag.

Im Bild das Tigerli N° 5  in Fontaine Ronde, wo Holz und Wasser für die Rückfahrt ergänzt werden .

16. Juli 2019
Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5 "Rhône" für die Alusuisse Sierre -Chippis wurde von der C.F.T.V.P. (Coni'Fer) übernommen. Heute fährt das "Tigerli" auf der gut 7.5 Km langen Strecke von Les Hôptiaux Neuf nach Fontaine Ronde als 030T5 im Museumsbahndienst. Die Strecke war vor Eröffnung der NBS Vallorbe - Frasne 1916 Bestandteil der Verbindung Paris - Milano mit bis zu vierzig Zügen pro Tag. Im Bild das Tigerli N° 5 in Fontaine Ronde, wo Holz und Wasser für die Rückfahrt ergänzt werden . 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Nachdem alles nachgefüllt wurde, umfährt die Lok ihren Zug. 11.August 2018
Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Nachdem alles nachgefüllt wurde, umfährt die Lok ihren Zug. 11.August 2018
Peter Ackermann

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Der Zug bereitet sich auf die Abfahrt in Les Hôpitaux-Neufs vor. 11.August 2018
Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Der Zug bereitet sich auf die Abfahrt in Les Hôpitaux-Neufs vor. 11.August 2018
Peter Ackermann

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Nach Ankunft in Fontaine-Ronde wird zuerst Wasser nachgefüllt. Gut sichtbar die Einzelteile dieser 1915 für die Alusuisse in Chippis gebauten Lok. 11.August 2018
Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Nach Ankunft in Fontaine-Ronde wird zuerst Wasser nachgefüllt. Gut sichtbar die Einzelteile dieser 1915 für die Alusuisse in Chippis gebauten Lok. 11.August 2018
Peter Ackermann

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Gefeuert wird zu einem grossen Teil mit Holz; hier kann dem gemütlichen Auffüllen fast des ganzen Führerstandes mit Brennholz zuschauen. 11.August 2018
Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Gefeuert wird zu einem grossen Teil mit Holz; hier kann dem gemütlichen Auffüllen fast des ganzen Führerstandes mit Brennholz zuschauen. 11.August 2018
Peter Ackermann

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Die Anfangsstation dieser Linie befindet sich in Les Hôpitaux-Neufs und ist mit einem kleinen Empfangschalet hübsch eingerichtet. Daneben der Speisewagenzug mit einem Vorratswagen, dem CIWL Speisewagen und dem SBB-Dreiachswagen. 11.August 2018
Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Die Anfangsstation dieser Linie befindet sich in Les Hôpitaux-Neufs und ist mit einem kleinen Empfangschalet hübsch eingerichtet. Daneben der Speisewagenzug mit einem Vorratswagen, dem CIWL Speisewagen und dem SBB-Dreiachswagen. 11.August 2018
Peter Ackermann

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Für diese durch kleine Lokomotiven und kleine Wagen geprägte Linie ist die Inbetriebnahme der 52 8163 ein Grossereignis. Hier steht die Lok im tiefgrünen Jura-Weideland. 11.August 2018
Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Für diese durch kleine Lokomotiven und kleine Wagen geprägte Linie ist die Inbetriebnahme der 52 8163 ein Grossereignis. Hier steht die Lok im tiefgrünen Jura-Weideland. 11.August 2018
Peter Ackermann

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Blick vom gegenwärtigen Ende der Linie weiter talabwärts, wo irgendwann einmal auch wieder Züge fahren werden. Lok  Tigerli  Nr. 5 kommt vom Gleiswechsel weiter unten wieder zu ihrem Zug herauf, Fontaine-Ronde, 11.August 2018
Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Blick vom gegenwärtigen Ende der Linie weiter talabwärts, wo irgendwann einmal auch wieder Züge fahren werden. Lok "Tigerli" Nr. 5 kommt vom Gleiswechsel weiter unten wieder zu ihrem Zug herauf, Fontaine-Ronde, 11.August 2018
Peter Ackermann

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Lok 5  Tigerli  (ehemals Alusuisse, Chippis, 1915) in Fontaine-Ronde, 11.August 2018
Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Lok 5 "Tigerli" (ehemals Alusuisse, Chippis, 1915) in Fontaine-Ronde, 11.August 2018
Peter Ackermann

Die Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier (allgemein als  Coni'fer  bekannt) betreibt heute eine Strecke von 7,5 km Länge im Jura von Les Hôpitaux-Neufs ostwärts. Die bereits 1875 eröffnete Strecke bildete einst die Hauptlinie von Lausanne via Vallorbe Richtung Paris, nach dem Bau des Mont d'Or Tunnels Vallorbe-Frasne 1915 wurde sie zur Lokalbahn. 1940 wurde der Tunnel auf der Westseite gesprengt, und das Reststück Les Hôpitaux-Neufs - Pontarlier 1969 stillgelegt. Der wunderschön wiederhergestellte Abschnitt bis zu einer Waldlichtung in Fontaine-Ronde ist ein kleines Juwel, und ganz langsam nimmt die Fortsetzung des Wiederaufbaus Richtung Pontarlier Gestalt an. Im Bild ein Zug ganz mit schweizerischem Rollmaterial in der heutigen Endstation Fontaine-Ronde, 11.August 2018
Die Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier (allgemein als "Coni'fer" bekannt) betreibt heute eine Strecke von 7,5 km Länge im Jura von Les Hôpitaux-Neufs ostwärts. Die bereits 1875 eröffnete Strecke bildete einst die Hauptlinie von Lausanne via Vallorbe Richtung Paris, nach dem Bau des Mont d'Or Tunnels Vallorbe-Frasne 1915 wurde sie zur Lokalbahn. 1940 wurde der Tunnel auf der Westseite gesprengt, und das Reststück Les Hôpitaux-Neufs - Pontarlier 1969 stillgelegt. Der wunderschön wiederhergestellte Abschnitt bis zu einer Waldlichtung in Fontaine-Ronde ist ein kleines Juwel, und ganz langsam nimmt die Fortsetzung des Wiederaufbaus Richtung Pontarlier Gestalt an. Im Bild ein Zug ganz mit schweizerischem Rollmaterial in der heutigen Endstation Fontaine-Ronde, 11.August 2018
Peter Ackermann

Auf der Strecke der Coni'fer: Spiel von Licht und Schatten in den Jura-Wäldern. Aufstieg von Fontaine-Ronde Richtung Westen; das blaue Schild unten an der Strasse weist darauf hin, dass hier bereits 1000 Meter über Meer erreicht sind. 11.August 2018
Auf der Strecke der Coni'fer: Spiel von Licht und Schatten in den Jura-Wäldern. Aufstieg von Fontaine-Ronde Richtung Westen; das blaue Schild unten an der Strasse weist darauf hin, dass hier bereits 1000 Meter über Meer erreicht sind. 11.August 2018
Peter Ackermann

Les Hôpitaux-Neufs, die westliche Endstation. Hier steht, vor einem SBB-Dreiachswagen, ein schön restaurierter CIWL Speisewagen. 11.August 2018
Les Hôpitaux-Neufs, die westliche Endstation. Hier steht, vor einem SBB-Dreiachswagen, ein schön restaurierter CIWL Speisewagen. 11.August 2018
Peter Ackermann

Aus sehr schönen Plattformwagen besteht der Museumszug der CFTPV. Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
Aus sehr schönen Plattformwagen besteht der Museumszug der CFTPV. Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
André Breutel

Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
André Breutel

Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
Lok Nr. 5 - eine E 3/3 Tigerli - steht abfahrtbereit in Les Hôpitaux Neufs; 27.08.2011
André Breutel

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