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Brücken und Kreuzungsbauwerke Fotos

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 Während der IC 15952 (Nimes - Clermont-Ferrand) schon fast im nächsten Tunnel verschwindet, saust ein Boot mit Urlaubern unter dem Viaduc de l'Altier hindurch.
Villefort, 17. Juli 2016
Während der IC 15952 (Nimes - Clermont-Ferrand) schon fast im nächsten Tunnel verschwindet, saust ein Boot mit Urlaubern unter dem Viaduc de l'Altier hindurch. Villefort, 17. Juli 2016
Tim

Auf den ersten Blick vielleicht kein Bahnbild. Doch wer genauer hinguckt erkennt das 246m lange  Viaduc de l’Altier . Es überspannt den Fluss Altier, der im lac de Villefort aufgestaut wird. Da man von einem Stundentakt auf der Cevennenbahn nur träumen kann, konnte ich von hier oben leider keinen Zug ablichten.
Villefort, 17. Juli 2016
Auf den ersten Blick vielleicht kein Bahnbild. Doch wer genauer hinguckt erkennt das 246m lange "Viaduc de l’Altier". Es überspannt den Fluss Altier, der im lac de Villefort aufgestaut wird. Da man von einem Stundentakt auf der Cevennenbahn nur träumen kann, konnte ich von hier oben leider keinen Zug ablichten. Villefort, 17. Juli 2016
Tim

Ein AGC Z 27500 überfährt als TER77713 (Mende(F) - Nimes) das Viaduc de Chamborigaud.
Chamborigaud, 14. Juli 2016
Ein AGC Z 27500 überfährt als TER77713 (Mende(F) - Nimes) das Viaduc de Chamborigaud. Chamborigaud, 14. Juli 2016
Tim

567611 zieht am fête nationale, dem französischen Nationalfeiertag, ihren IC 15952 (Nimes - Clermont-Ferrand) über das Viaduc de Chamborigaud, das den kleinen Fluss Luech überspannt. (Das andere freigeschaltete Bild wurde gelöscht. Hier wirkt der Himmerl wieder natürlicher.)
Chamborigaud, 14. Juli 2016
567611 zieht am fête nationale, dem französischen Nationalfeiertag, ihren IC 15952 (Nimes - Clermont-Ferrand) über das Viaduc de Chamborigaud, das den kleinen Fluss Luech überspannt. (Das andere freigeschaltete Bild wurde gelöscht. Hier wirkt der Himmerl wieder natürlicher.) Chamborigaud, 14. Juli 2016
Tim

Ein  AGC Z 27500 überfährt als TER78952 (St Chely d`Apecher - Beziers) den Viaduc de Garabit. Täglich befährt nur ein Zugpaar diese Brücke.
Viaduc de Garabit, 09. Juli 2016
Ein AGC Z 27500 überfährt als TER78952 (St Chely d`Apecher - Beziers) den Viaduc de Garabit. Täglich befährt nur ein Zugpaar diese Brücke. Viaduc de Garabit, 09. Juli 2016
Tim

TER Rodez-Toulouse fährt über die Castelviel-Brücke am Dom von Albi vorbei. 20. März 2016. (Autorail à Grande Capacité der SNCF Midi-Pyrénées).
TER Rodez-Toulouse fährt über die Castelviel-Brücke am Dom von Albi vorbei. 20. März 2016. (Autorail à Grande Capacité der SNCF Midi-Pyrénées).
Philippe Godart

Der Nahverkehrszug (SNCF Baureihe X 37500) von Brest nach Quimper überquert gerade den Viadukt über die Aulne und wird bald den Kreuzungsbahnhof Châteaulin erreichen.

02.07.2015
Der Nahverkehrszug (SNCF Baureihe X 37500) von Brest nach Quimper überquert gerade den Viadukt über die Aulne und wird bald den Kreuzungsbahnhof Châteaulin erreichen. 02.07.2015
JWABID

Frankreich, Lothringen, Département de la Moselle, Audun-le-Tiche. Auf der ehemaligen Bahnstrecke Fontoy - Audun-le-Tiche (Länge: 22km, gebaut zwischen 1899 und 1904, 1962 elektrifiziert unter 25kV, 1999 geschlossen) befindet sich dieser 375m lange Viadukt mit 12 Tragflächen, 30 Meter hoch über das Tal der Alzette und die CFL Bahnlinie 60c von Esch-sur-Alzette nach Audun-le-Tiche. 06.11.14
Frankreich, Lothringen, Département de la Moselle, Audun-le-Tiche. Auf der ehemaligen Bahnstrecke Fontoy - Audun-le-Tiche (Länge: 22km, gebaut zwischen 1899 und 1904, 1962 elektrifiziert unter 25kV, 1999 geschlossen) befindet sich dieser 375m lange Viadukt mit 12 Tragflächen, 30 Meter hoch über das Tal der Alzette und die CFL Bahnlinie 60c von Esch-sur-Alzette nach Audun-le-Tiche. 06.11.14
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Lothringen, Département de la Moselle, Audun-le-Tiche. Auf der ehemaligen Bahnstrecke Fontoy - Audun-le-Tiche (Länge: 22km, gebaut zwischen 1899 und 1904, 1962 elektrifiziert unter 25kV, 1999 geschlossen) befindet sich dieser 375m lange Viadukt mit 12 Tragflächen, 30 Meter hoch über das Tal der Alzette und die CFL Bahnlinie 60c von Esch-sur-Alzette nach Audun-le-Tiche. Von Russange aus fotografiert am 06.11.14
Frankreich, Lothringen, Département de la Moselle, Audun-le-Tiche. Auf der ehemaligen Bahnstrecke Fontoy - Audun-le-Tiche (Länge: 22km, gebaut zwischen 1899 und 1904, 1962 elektrifiziert unter 25kV, 1999 geschlossen) befindet sich dieser 375m lange Viadukt mit 12 Tragflächen, 30 Meter hoch über das Tal der Alzette und die CFL Bahnlinie 60c von Esch-sur-Alzette nach Audun-le-Tiche. Von Russange aus fotografiert am 06.11.14
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Detailaufnahme der Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Hier ist sie um 90 Grad gedreht um die Schiffe auf dem Canal du Rhône à Sète vorbeifahren zu lassen. 13.09.2014
Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Detailaufnahme der Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Hier ist sie um 90 Grad gedreht um die Schiffe auf dem Canal du Rhône à Sète vorbeifahren zu lassen. 13.09.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Hier ist sie um 90 Grad gedreht um die Schiffe auf dem Canal du Rhône à Sète vorbeifahren zu lassen. 13.09.2014
Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Hier ist sie um 90 Grad gedreht um die Schiffe auf dem Canal du Rhône à Sète vorbeifahren zu lassen. 13.09.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Hier ist sie um 90 Grad gedreht um die Schiffe auf dem Canal du Rhône à Sète vorbeifahren zu lassen. Fotografiert am Kreisverkehr, den die Bahn hier durchquert (siehe Karte). 13.09.2014
Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Hier ist sie um 90 Grad gedreht um die Schiffe auf dem Canal du Rhône à Sète vorbeifahren zu lassen. Fotografiert am Kreisverkehr, den die Bahn hier durchquert (siehe Karte). 13.09.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Nun kann der Triebwagen vom Grau du Roi nach Nîmes über den Canal du Rhône à Sète fahren. Fotografiert beim Kreisverkehr, den die Bahn hier durchquert (siehe Karte). 13.09.2014
Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Nun kann der Triebwagen vom Grau du Roi nach Nîmes über den Canal du Rhône à Sète fahren. Fotografiert beim Kreisverkehr, den die Bahn hier durchquert (siehe Karte). 13.09.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Nun ist der Weg frei für den Triebwagen vom Grau du Roi nach Nîmes. 13.09.2014
Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi. Nun ist der Weg frei für den Triebwagen vom Grau du Roi nach Nîmes. 13.09.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi ist um 90 Grad gedreht um die Schiffe auf dem Canal du Rhône à Sète vorbeifahren zu lassen. 17.02.2014
Frankreich, Languedoc, Gard, Aigues-Mortes. Die Drehbrücke über den Kanal auf der Eisenbahnlinie (Nîmes -) Saint-Césaire - Aigues-Mortes - le Grau-du-Roi ist um 90 Grad gedreht um die Schiffe auf dem Canal du Rhône à Sète vorbeifahren zu lassen. 17.02.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Hérault, der Viaduc de Vèbres bei Hérépian (kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Bédarieux). Auf der Strecke Béziers-Neussargues(-Clermont-Ferrand) verkehren nur noch wenige Züge. Die 1500 V Gleichstrom Elektrifizierung des Typs  caténaire inclinée  wird trotz ihres Zustandes wohl kaum erneuert. Man erkennt an der Oberleitung, dass die Strecke hier zweigleisig war. 09.02.2014
Frankreich, Languedoc, Hérault, der Viaduc de Vèbres bei Hérépian (kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Bédarieux). Auf der Strecke Béziers-Neussargues(-Clermont-Ferrand) verkehren nur noch wenige Züge. Die 1500 V Gleichstrom Elektrifizierung des Typs "caténaire inclinée" wird trotz ihres Zustandes wohl kaum erneuert. Man erkennt an der Oberleitung, dass die Strecke hier zweigleisig war. 09.02.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Hérault, Béziers, der Z 27000 auf der Brücke über den Fluss Orb nahe beim Bahnhof von Béziers. 20.01.2014
Frankreich, Languedoc, Hérault, Béziers, der Z 27000 auf der Brücke über den Fluss Orb nahe beim Bahnhof von Béziers. 20.01.2014
Jean-Claude Delagardelle

Der 62m hohe Viaduc de Morlaix überragt selbst die Kirche der darunterliegenden Stadt. (18.09.2013)
Der 62m hohe Viaduc de Morlaix überragt selbst die Kirche der darunterliegenden Stadt. (18.09.2013)
Herbert Graf

Die Brücke von Morlaix als Kunstwerk oder Karrikatur, entdeckt in einem Schaufenster der Stadt. (18.09.2013)
Die Brücke von Morlaix als Kunstwerk oder Karrikatur, entdeckt in einem Schaufenster der Stadt. (18.09.2013)
Herbert Graf

Wenn das Wetter nur etwas besser gewesen wäre, hätte es sich auch gelohnt auf einen Zug zu warten. Aber auch so ist die Brücke sehenswert zusammen mit den alten Häusern von Morlaix. (18.09.2013)
Wenn das Wetter nur etwas besser gewesen wäre, hätte es sich auch gelohnt auf einen Zug zu warten. Aber auch so ist die Brücke sehenswert zusammen mit den alten Häusern von Morlaix. (18.09.2013)
Herbert Graf

Die 150 Jahre alte Brücke von Morlaix ist 292m lang und schwingt sich in 62m Höhe über das Tal. Es ist das bedeutenste Bauwerk an der Linie Paris - Brest. (17.09.2013)
Die 150 Jahre alte Brücke von Morlaix ist 292m lang und schwingt sich in 62m Höhe über das Tal. Es ist das bedeutenste Bauwerk an der Linie Paris - Brest. (17.09.2013)
Herbert Graf

Die Brücke von Morlaix quert das Tal mit der Stadt in 62m Höhe. Auf der unteren Etage kann man die Brücke zu Fuss überqueren. (17.09.2013)
Die Brücke von Morlaix quert das Tal mit der Stadt in 62m Höhe. Auf der unteren Etage kann man die Brücke zu Fuss überqueren. (17.09.2013)
Herbert Graf

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