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Brücken und Kreuzungsbauwerke Fotos

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Auch Nachts ist der Viadukt von Morlaix ein äusserst eindrucksvolles Bauwerk. (17.09.2013)
Auch Nachts ist der Viadukt von Morlaix ein äusserst eindrucksvolles Bauwerk. (17.09.2013)
Herbert Graf

Frankreich, Lothringen, auf der Strecke Audun-le-Tiche (Moselle) - Rédange (Moselle) - Rédange-Adlergrund (Moselle) - Hussigny (Meurthe-et-Moselle) - Longwy (Meurthe-et-Moselle). Geschlossener Tunnel (462m) auf der Teistrecke Haltestelle Rédange - Rédange Adlergrund. Die Strecke Audun-le-Tiche - Rédange Adlergrund wurde am 1.4.1880 in Betrieb genommen, die Personenzüge fuhren bis zum 15.5.1937, die Güterzüge, vor allem Eisenerzzüge, fuhren bis zum 31.7.1987 auf der Teilstrecke Audun-le-Tiche - Rédange. Scan eines Dias von Anfang 1976.
Frankreich, Lothringen, auf der Strecke Audun-le-Tiche (Moselle) - Rédange (Moselle) - Rédange-Adlergrund (Moselle) - Hussigny (Meurthe-et-Moselle) - Longwy (Meurthe-et-Moselle). Geschlossener Tunnel (462m) auf der Teistrecke Haltestelle Rédange - Rédange Adlergrund. Die Strecke Audun-le-Tiche - Rédange Adlergrund wurde am 1.4.1880 in Betrieb genommen, die Personenzüge fuhren bis zum 15.5.1937, die Güterzüge, vor allem Eisenerzzüge, fuhren bis zum 31.7.1987 auf der Teilstrecke Audun-le-Tiche - Rédange. Scan eines Dias von Anfang 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meuse, Thonne-les-Prés, der Eisenbahnviadukt von Thonne-les-Près ist ein monumentales Bauwerk aus dem Jahr 1862, bei Montmédy, auf der Strecke Valenciennes-Thionville. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976
Frankreich, Meuse, Thonne-les-Prés, der Eisenbahnviadukt von Thonne-les-Près ist ein monumentales Bauwerk aus dem Jahr 1862, bei Montmédy, auf der Strecke Valenciennes-Thionville. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Meurthe-et-Moselle, der Eisenbahnviadukt von Serrouville wurde von Gustave Eiffel zwischen 1902 und 1904 gebaut. Der Viadukt ist 335 m lang, führt über den kleinen Fluss Crusnes auf der Strecke von Audun-le-Roman nach Villerupt. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Frankreich, Meurthe-et-Moselle, der Eisenbahnviadukt von Serrouville wurde von Gustave Eiffel zwischen 1902 und 1904 gebaut. Der Viadukt ist 335 m lang, führt über den kleinen Fluss Crusnes auf der Strecke von Audun-le-Roman nach Villerupt. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975
Jean-Claude Delagardelle

Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Viaduc du Viaur, 29.08.1998, Zug 98997.
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Ein x2800 mit zwei Beiwagen überquert den Viaduc du Viaur, 29.08.1998, Zug 98997. .
Christian Wenger

Frankreich, Ligne des Causses (1500V Gleichstrom) von Béziers (Languedoc-Roussillon) nach Neussargues (Auvergne) , Viaduc de Garabit über das Tal der Truyère, von Gustave Eiffel erbaut und 1884 fertiggestellt, Länge: 565 Meter, Höhenunterschied zwischen der Truyère und der Bahnstrecke: 122 Meter, Spannweite des Bogens: 165 Meter, 09.03.2010
Frankreich, Ligne des Causses (1500V Gleichstrom) von Béziers (Languedoc-Roussillon) nach Neussargues (Auvergne) , Viaduc de Garabit über das Tal der Truyère, von Gustave Eiffel erbaut und 1884 fertiggestellt, Länge: 565 Meter, Höhenunterschied zwischen der Truyère und der Bahnstrecke: 122 Meter, Spannweite des Bogens: 165 Meter, 09.03.2010
Jean-Claude Delagardelle

Irgendwo in der Suisse Normande, einem kleinem Gebirge nahe Caen befindet sich diese hübsche aber leider stillgelegte Eisenbahnbrücke über die Orne. Aufgenommen am 6.4.2012.
Irgendwo in der Suisse Normande, einem kleinem Gebirge nahe Caen befindet sich diese hübsche aber leider stillgelegte Eisenbahnbrücke über die Orne. Aufgenommen am 6.4.2012.
M H

Irgendwo in der Suisse Normande, einem kleinem Gebirge nahe Caen befindet sich diese hübsche aber leider stillgelegte Eisenbahnbrücke über die Orne. Aufgenommen am 6.4.2012.
Irgendwo in der Suisse Normande, einem kleinem Gebirge nahe Caen befindet sich diese hübsche aber leider stillgelegte Eisenbahnbrücke über die Orne. Aufgenommen am 6.4.2012.
M H

Irgendwo in der Suisse Normande, einem kleinem Gebirge nahe Caen befindet sich diese hübsche aber leider stillgelegte Eisenbahnbrücke über die Orne. Aufgenommen am 6.4.2012.
Irgendwo in der Suisse Normande, einem kleinem Gebirge nahe Caen befindet sich diese hübsche aber leider stillgelegte Eisenbahnbrücke über die Orne. Aufgenommen am 6.4.2012.
M H

Ein TER Rodez-Toulouse fährt über den Tarn in Albi (81). Im Vordergrund steht die alte Brücke (Pont Vieux). Foto vom 27. Januar 2012.
Ein TER Rodez-Toulouse fährt über den Tarn in Albi (81). Im Vordergrund steht die alte Brücke (Pont Vieux). Foto vom 27. Januar 2012.
Philippe Godart

Brücke über die Dordogne bei Cubzac-les-Ponts (von Gustave Eiffel erbaut), Juli 2006.
Brücke über die Dordogne bei Cubzac-les-Ponts (von Gustave Eiffel erbaut), Juli 2006.
Philippe Godart

Der Viaduc du Garabit ist das zentrale Bauwerk der Ligne des Causses, 1880-1884 von Gustave Eiffel erbaut. Länge 565m, Höhe 122m, Bogenspannweite 165m. Aufnahme vom 24.09.1995 mit BB9606 vor Zug 5950. Filmfans kennen den Viaduct aus dem mäßig sinnreichen  Cassandra Crossing  (1978), an dessen Ende ein Modell effektvoll einstürzen darf.
Der Viaduc du Garabit ist das zentrale Bauwerk der Ligne des Causses, 1880-1884 von Gustave Eiffel erbaut. Länge 565m, Höhe 122m, Bogenspannweite 165m. Aufnahme vom 24.09.1995 mit BB9606 vor Zug 5950. Filmfans kennen den Viaduct aus dem mäßig sinnreichen "Cassandra Crossing" (1978), an dessen Ende ein Modell effektvoll einstürzen darf.
Christian Wenger

Eine Garnitur aus zwei x2700 überqueren den Viadukt bei Lus La Croix Haute in Richtung Grenoble, 29.08.1991. Persönliche Anmerkung: das Tal südlich von Grenoble bis Serres ist schlicht und einfach das schönste Tal in den Alpen!
Eine Garnitur aus zwei x2700 überqueren den Viadukt bei Lus La Croix Haute in Richtung Grenoble, 29.08.1991. Persönliche Anmerkung: das Tal südlich von Grenoble bis Serres ist schlicht und einfach das schönste Tal in den Alpen!
Christian Wenger

CFV 403 hat die Reise nach Lamastre gerade erst begonnen. Aufnahme bei Douce Plage, 14.07.2004.
CFV 403 hat die Reise nach Lamastre gerade erst begonnen. Aufnahme bei Douce Plage, 14.07.2004.
Christian Wenger

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