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CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette ·CFLCA· Fotos

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Luxemburg, Petingen. Detailaufnahme der drei Loks. Der Zug mit Neuwagen der PSA Gruppe (Peugeot-Citroën), gezogen von den beiden SNCB HLE 1342 & 1313 mit der abgebügelten 1304 fährt unter 25 kV durch den Bahnhof Petingen in Richtung Athus (B) und  Athus-Meuse  Strecke. 17.06.2015
Luxemburg, Petingen. Detailaufnahme der drei Loks. Der Zug mit Neuwagen der PSA Gruppe (Peugeot-Citroën), gezogen von den beiden SNCB HLE 1342 & 1313 mit der abgebügelten 1304 fährt unter 25 kV durch den Bahnhof Petingen in Richtung Athus (B) und "Athus-Meuse" Strecke. 17.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

Die CFL Cargo 311 im ehemaligen Bahnhof Differdingen, 10.06.2015
Die CFL Cargo 311 im ehemaligen Bahnhof Differdingen, 10.06.2015
Jean-Claude Delagardelle

. Auch die Landschaft im Süden von Luxemburg hat ihren Reiz - Die CFL Cargo 1502 (eine MaK G 1206) hat mit ihrem leeren Güterzug am Haken den Bahnhof Belvaux-Soleuvre durchfahren und fährt nun in Richtung Differdange. Bei den beiden Hügeln im Hintergrund handelt es sich um den 422 Meter hohen Zolverknapp (links) und den 403 Meter hohen Bielesser Gaalgebierg. 29.04.2015 (Hans)
. Auch die Landschaft im Süden von Luxemburg hat ihren Reiz - Die CFL Cargo 1502 (eine MaK G 1206) hat mit ihrem leeren Güterzug am Haken den Bahnhof Belvaux-Soleuvre durchfahren und fährt nun in Richtung Differdange. Bei den beiden Hügeln im Hintergrund handelt es sich um den 422 Meter hohen Zolverknapp (links) und den 403 Meter hohen Bielesser Gaalgebierg. 29.04.2015 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg, Belval-Université, CFL CARGO 319,  14.04.2015
Luxemburg, Esch-Belval, CFL CARGO 319,  14.04.2015
Luxemburg, Esch-Belval, CFL CARGO 319, 14.04.2015
Jean-Claude Delagardelle

. Der Güterzug - Als wir uns schon auf dem Rückweg nach Mersch befanden, gab das Signal überraschender Weise die Strecke frei und so konnte ich in den letzten Sonnenstrahlen des 01.08.2014 den einzigen Güterzug, der wochentags auf der Nordstrecke verkehrt, in extremis noch ablichten. Es handelt sich um einen leeren Kohlezug von Sibelin in der Nähe von Lyon (F) nach Born (NL). Zwischen Hagondange (F) und Visé (B) wird er von zwei CFL 3000er im Dienste der CFL Cargo gezogen. Die 3019 und die 3011 hatten gestern diese Aufgabe übernommen und beförderten die leeren Güterwagen über die Nordstrecke in der Nähe von Berschbach/Mersch. (Jeanny)
. Der Güterzug - Als wir uns schon auf dem Rückweg nach Mersch befanden, gab das Signal überraschender Weise die Strecke frei und so konnte ich in den letzten Sonnenstrahlen des 01.08.2014 den einzigen Güterzug, der wochentags auf der Nordstrecke verkehrt, in extremis noch ablichten. Es handelt sich um einen leeren Kohlezug von Sibelin in der Nähe von Lyon (F) nach Born (NL). Zwischen Hagondange (F) und Visé (B) wird er von zwei CFL 3000er im Dienste der CFL Cargo gezogen. Die 3019 und die 3011 hatten gestern diese Aufgabe übernommen und beförderten die leeren Güterwagen über die Nordstrecke in der Nähe von Berschbach/Mersch. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014
Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014
Luxemburg, Petingen, CFL Cargo 1817 mit Fret im Bahnhof Petingen, 19.07.2014
Jean-Claude Delagardelle

. Vorfrühling in Luxemburg - Wacker verrichtet die zukünftige Museumslok 1818 noch in ihrem hohen Alter tagtäglich gute Dienste für die CFL Cargo. 

Sie schnurrte am 11.03.2014 solo durch den Bahnhof von Noertzange und liess sich geduldig im schönsten Sonnenschein von der Fotografin ablichten. (Jeanny)
. Vorfrühling in Luxemburg - Wacker verrichtet die zukünftige Museumslok 1818 noch in ihrem hohen Alter tagtäglich gute Dienste für die CFL Cargo. Sie schnurrte am 11.03.2014 solo durch den Bahnhof von Noertzange und liess sich geduldig im schönsten Sonnenschein von der Fotografin ablichten. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Saarländisch-luxemburgisches Bahnbildertreffen – Als  Highlight  des Tages rangierte die CFL Cargo 315 (MaK G 850 BB) in Esch/Belval und dank Erhards freundlichem Tip, gelang mir dieser Teleschuss der Rangierlok. 07.03.2014 (Jeanny)
. Saarländisch-luxemburgisches Bahnbildertreffen – Als "Highlight" des Tages rangierte die CFL Cargo 315 (MaK G 850 BB) in Esch/Belval und dank Erhards freundlichem Tip, gelang mir dieser Teleschuss der Rangierlok. 07.03.2014 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Frühlingsfarben in Lintorf - Ratingen. Farblich angepasst durchfährt die Alpha Train
Traxx (185) der CFL Cargo die Fotostelle mit einen leeren Niederbordwagenzug im April 2013.
Frühlingsfarben in Lintorf - Ratingen. Farblich angepasst durchfährt die Alpha Train Traxx (185) der CFL Cargo die Fotostelle mit einen leeren Niederbordwagenzug im April 2013.
Stefan Jakab

Bahnhof Petingen (Luxemburg), CFL cargo 314 (MAK 800170, Baujahr: 1970, 72 Tonnen, 55 km/h). 09.10.2013
Bahnhof Petingen (Luxemburg), CFL cargo 314 (MAK 800170, Baujahr: 1970, 72 Tonnen, 55 km/h). 09.10.2013
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, Belval-Usines, Lok 17 (heute 307) von MaK (Achsfolge BB, Fabriknummer 800160, Typ G 850 BB,  Leistung 626 kW). Auslieferung an ARBED am 10.06.1969, danach Umzeichnung in 307, kam danach zu ProfilARBED, 2006 zu Arcelor Profil Luxemburg und am 1.1.2007 zu CFL Cargo. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976.
Luxemburg, Belval-Usines, Lok 17 (heute 307) von MaK (Achsfolge BB, Fabriknummer 800160, Typ G 850 BB, Leistung 626 kW). Auslieferung an ARBED am 10.06.1969, danach Umzeichnung in 307, kam danach zu ProfilARBED, 2006 zu Arcelor Profil Luxemburg und am 1.1.2007 zu CFL Cargo. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Am 29.Juli 2012 stand CFL 1103 in Niebüll abgestellt.
Am 29.Juli 2012 stand CFL 1103 in Niebüll abgestellt.
KF-Kiste On Tour

Sonntags braucht man normalerweise nicht auf Güterverkehr hoffen. Eigentlich wurde am 28.4.2013 in Recklinghausen auf den IC 119 gewartet, aber gegen einen Gz von CFL ist auch nichts einzuwenden
Sonntags braucht man normalerweise nicht auf Güterverkehr hoffen. Eigentlich wurde am 28.4.2013 in Recklinghausen auf den IC 119 gewartet, aber gegen einen Gz von CFL ist auch nichts einzuwenden
Markus Ü.

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