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Der fünfteilige  Electron  1179 fährt vom Hauptbahnhof kommend durch die vul. Csernivetska ins Stadtzentrum. (30.08.2018)
Der fünfteilige "Electron" 1179 fährt vom Hauptbahnhof kommend durch die vul. Csernivetska ins Stadtzentrum. (30.08.2018)
Erwin Schidlofski

BR Mk1 Wagen der Dean Forest Railway in  Chocolate and Cream  Farben in der Norchard High Level Station, 14.9.2016
BR Mk1 Wagen der Dean Forest Railway in "Chocolate and Cream" Farben in der Norchard High Level Station, 14.9.2016
Patrick Sesseler

Blick auf die Norchard Low Level Station der Dean Forest Railway, 14.9.2016

Der Höhenunterschied zur Norchard High Level Station links ist deutlich sichtbar.
Blick auf die Norchard Low Level Station der Dean Forest Railway, 14.9.2016 Der Höhenunterschied zur Norchard High Level Station links ist deutlich sichtbar.
Patrick Sesseler

Einfahrt zur Norchard High Level Station der Dean Forest Railway, 14.9.2016
Einfahrt zur Norchard High Level Station der Dean Forest Railway, 14.9.2016
Patrick Sesseler

Rechts sieht man das Gleis zur Norchard Low Level Station der Dean Forest Railway, 14.9.2016
Rechts sieht man das Gleis zur Norchard Low Level Station der Dean Forest Railway, 14.9.2016
Patrick Sesseler

Einfahrtssignal vor Middle Forge Junction der Dean Forest Railway, 14.9.2016 

In Middle Forge Junction teilt sich die Strecke nach Parkend (gerade) und zur Norchard Low Level Station (rechts).
Einfahrtssignal vor Middle Forge Junction der Dean Forest Railway, 14.9.2016 In Middle Forge Junction teilt sich die Strecke nach Parkend (gerade) und zur Norchard Low Level Station (rechts).
Patrick Sesseler

Dampflok No. 5541 der GWR 2-6-2T 4575 Class der Dean Forest Railway vor Middle Forge Junction, 14.9.2016 

In Middle Forge Junction treffen sich die Strecken aus Parkend und Norchard Low Level Station.
Dampflok No. 5541 der GWR 2-6-2T 4575 Class der Dean Forest Railway vor Middle Forge Junction, 14.9.2016 In Middle Forge Junction treffen sich die Strecken aus Parkend und Norchard Low Level Station.
Patrick Sesseler

1216 953  Hirschaid  09.05.18
1216 953 Hirschaid 09.05.18
Hansjörg Brutzer

464 590  bei Vercelli  23.05.18
464 590 bei Vercelli 23.05.18
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

248 1200x766 Px, 08.09.2018

464 430  bei Vercelli  23.05.18
464 430 bei Vercelli 23.05.18
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

203 1200x766 Px, 08.09.2018

464 305  Treviso  19.05.18
464 305 Treviso 19.05.18
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

198 1200x766 Px, 08.09.2018

464 277  Klausen  21.05.18
464 277 Klausen 21.05.18
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

208 1200x766 Px, 08.09.2018

464 065  bei Vercelli  23.05.18
464 065 bei Vercelli 23.05.18
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

193 1200x766 Px, 08.09.2018

460 017  Zürich Hbf  23.09.95
460 017 Zürich Hbf 23.09.95
Werner Brutzer

460 017  Zürich Hbf  23.09.95
460 017 Zürich Hbf 23.09.95
Werner Brutzer

460 017  Zürich Hbf  23.09.95
460 017 Zürich Hbf 23.09.95
Werner Brutzer

Am 2.10.1995 stand die 99582 angeheizt neben der Diesellok VC10 Nr.1 im Bahnhof Schönheide.
Am 2.10.1995 stand die 99582 angeheizt neben der Diesellok VC10 Nr.1 im Bahnhof Schönheide.
Gerd Hahn

460 017  Titisee  21.10.95
460 017 Titisee 21.10.95
Werner Brutzer

RBH 104 / 143 191-5 fuhr mit einer Schwesterlok und einem Kesselwagenzug am 19.07.2013 durch die Berliner Wuhlheide. Inzwischen ist die Lok, die einst bei der DR als 243 191-4 ihren Dienst aufnahm und ab 1994  bei der Deutsche Bahn GB Traktion im Einsatz war, Geschichte. Im August 2018 wurde sie bei Fa. Bender in Leverkusen-Opladen verschrottet.
RBH 104 / 143 191-5 fuhr mit einer Schwesterlok und einem Kesselwagenzug am 19.07.2013 durch die Berliner Wuhlheide. Inzwischen ist die Lok, die einst bei der DR als 243 191-4 ihren Dienst aufnahm und ab 1994 bei der Deutsche Bahn GB Traktion im Einsatz war, Geschichte. Im August 2018 wurde sie bei Fa. Bender in Leverkusen-Opladen verschrottet.
Frank Paukstat

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