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København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (DÜWAG-GT6 860) København NV, Bispebjerg, Rønningsvej. - Wegen Gleisbauarbeiten im Stadtteil Bellahøj wurde die SL 5 am Abend des 28. Oktober 1968 über den Frederiksborgsvej (Strecke der SL 16) nach Bispebjerg umgeleitet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 5 (DÜWAG-GT6 860) København NV, Bispebjerg, Rønningsvej. - Wegen Gleisbauarbeiten im Stadtteil Bellahøj wurde die SL 5 am Abend des 28. Oktober 1968 über den Frederiksborgsvej (Strecke der SL 16) nach Bispebjerg umgeleitet. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

354 1200x758 Px, 02.12.2017

Gmeinder DE75 Hybrid

Fotografiert auf dem Werksgelände der
Gmeinder Lokomotiven GmbH.

Technische Daten:

Länge über Puffer	    13.000 mm
Breite	                    3080 mm
Höhe.                	    4260 mm
Gesamtgewicht	            80 t ± 3 %
Radsatzlast	            20 t ± 3 %
Spurweite	                    1435 mm
Achsfolge	                    Bo' Bo'
Motorleistung	            354 kW bzw. 2*354 kW
Antriebsleistung	            600 kW (am Rad)
Anfahrzugkraft	            260 kN
Höchstgeschwindigkeit    60 km/h (Betrieb)
                                    100 km/h (geschleppt)

Betriebsvorräte              1900 l Dieselkraft
                                    500 kg Sand
Gmeinder DE75 Hybrid Fotografiert auf dem Werksgelände der Gmeinder Lokomotiven GmbH. Technische Daten: Länge über Puffer 13.000 mm Breite 3080 mm Höhe. 4260 mm Gesamtgewicht 80 t ± 3 % Radsatzlast 20 t ± 3 % Spurweite 1435 mm Achsfolge Bo' Bo' Motorleistung 354 kW bzw. 2*354 kW Antriebsleistung 600 kW (am Rad) Anfahrzugkraft 260 kN Höchstgeschwindigkeit 60 km/h (Betrieb) 100 km/h (geschleppt) Betriebsvorräte 1900 l Dieselkraft 500 kg Sand
Alexander Gebhardt

Gmeinder DE75 Hybrid 

Technische Daten:

Länge über Puffer	    13.000 mm
Breite	                    3080 mm
Höhe.                	    4260 mm
Gesamtgewicht	            80 t ± 3 %
Radsatzlast	            20 t ± 3 %
Spurweite	                    1435 mm
Achsfolge	                    Bo' Bo'
Motorleistung	            354 kW bzw. 2*354 kW
Antriebsleistung	            600 kW (am Rad)
Anfahrzugkraft	            260 kN
Höchstgeschwindigkeit    60 km/h (Betrieb)
                                    100 km/h (geschleppt)

Betriebsvorräte              1900 l Dieselkraft
                                    500 kg Sand
Gmeinder DE75 Hybrid Technische Daten: Länge über Puffer 13.000 mm Breite 3080 mm Höhe. 4260 mm Gesamtgewicht 80 t ± 3 % Radsatzlast 20 t ± 3 % Spurweite 1435 mm Achsfolge Bo' Bo' Motorleistung 354 kW bzw. 2*354 kW Antriebsleistung 600 kW (am Rad) Anfahrzugkraft 260 kN Höchstgeschwindigkeit 60 km/h (Betrieb) 100 km/h (geschleppt) Betriebsvorräte 1900 l Dieselkraft 500 kg Sand
Alexander Gebhardt

Am Abend vom 1.12.17 kurz vor 18 Uhr kam dieser 4 Teilige Zug mit dem ABeh 4/4 I 310 und ohne Gelenksteuerwagen in Lauterbrunnen an.
Am Abend vom 1.12.17 kurz vor 18 Uhr kam dieser 4 Teilige Zug mit dem ABeh 4/4 I 310 und ohne Gelenksteuerwagen in Lauterbrunnen an.
Stefan H.

Oft lagen zwischen Foto und Nicht-mehr-Foto nur wenige Millisekunden...

Güterzug-Elok ВЛ23-001, Baujahr 1956, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Oft lagen zwischen Foto und Nicht-mehr-Foto nur wenige Millisekunden... Güterzug-Elok ВЛ23-001, Baujahr 1956, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Patrick Sesseler

Güterzug-Elok ВЛ23-001, Baujahr 1956, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Güterzug-Elok ВЛ23-001, Baujahr 1956, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Patrick Sesseler

Passagier-Elok ЧС2-023, Baujahr 1962, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Passagier-Elok ЧС2-023, Baujahr 1962, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Patrick Sesseler

Diese Gleisbaumaschine РПБ-01 von Kalugaputmash sieht noch fabrikneu aus, und man fragt sich was sie im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg macht? 
4.11.2017
Diese Gleisbaumaschine РПБ-01 von Kalugaputmash sieht noch fabrikneu aus, und man fragt sich was sie im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg macht? 4.11.2017
Patrick Sesseler

Diese Gleisbaumaschine РПБ-01 von Kalugaputmash sieht noch fabrikneu aus, und man fragt sich was sie im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg macht? 
4.11.2017
Diese Gleisbaumaschine РПБ-01 von Kalugaputmash sieht noch fabrikneu aus, und man fragt sich was sie im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg macht? 4.11.2017
Patrick Sesseler

Schalttafel und Relais-Klappertechnik eines elektromechanischen Stellwerks, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Schalttafel und Relais-Klappertechnik eines elektromechanischen Stellwerks, im Russischen Eisenbahnmuseum in St. Petersburg, 4.11.2017
Patrick Sesseler

Fast wie noch zu Dampflokzeiten. 01 150 steht mit dem Sonderzug nach Rüdesheim in Mönchengladbach Hbf bereit während die Lokbesatzung sich noch einmal alles überprüft.

Mönchengladbach Hbf 02.12.2017
Fast wie noch zu Dampflokzeiten. 01 150 steht mit dem Sonderzug nach Rüdesheim in Mönchengladbach Hbf bereit während die Lokbesatzung sich noch einmal alles überprüft. Mönchengladbach Hbf 02.12.2017
Dennis Fiedler

Was das Wetter kann ,kann ich noch besser. und so nebete sich die 01 150 kräftig ein.

Mönchengladbach Hbf 02.12.2017
Was das Wetter kann ,kann ich noch besser. und so nebete sich die 01 150 kräftig ein. Mönchengladbach Hbf 02.12.2017
Dennis Fiedler

Bei frostigen Temperaturen und starkem Nebel steht 110 383 mit dem CBB58 nach Lübbeck in Mönchengladbach Hbf bereit.

Mönchengladbach 02.12.2017
Bei frostigen Temperaturen und starkem Nebel steht 110 383 mit dem CBB58 nach Lübbeck in Mönchengladbach Hbf bereit. Mönchengladbach 02.12.2017
Dennis Fiedler

Der Steuerwagen des München Nürnberg Express wirkt sehr futuristisch. Nachschuss auf die München - Nürnberg Express Garnitur bei der Einfahrt auf das Gelände der Systemtechnik in Minden.

Minden 25.11.2017
Der Steuerwagen des München Nürnberg Express wirkt sehr futuristisch. Nachschuss auf die München - Nürnberg Express Garnitur bei der Einfahrt auf das Gelände der Systemtechnik in Minden. Minden 25.11.2017
Dennis Fiedler

Nach dem umsetzen rollte die 102 002 mit ihrem München Nürnberg Express auf das Gelände der DB systemtechnik in Minden.

Minden 25.11.2017
Nach dem umsetzen rollte die 102 002 mit ihrem München Nürnberg Express auf das Gelände der DB systemtechnik in Minden. Minden 25.11.2017
Dennis Fiedler

Seit einiger Zeit wird eine Garnitur des München - Nürnberg Express von der Systemtechnik Minden getestet. Nachdem er morgens noch in Bielefeld abgestellt war fuhr er am Nachmittag nach Minden auf das Gelände der Systemtechnik. Hier fährt er als Rangierfahrt in die Abstellgleise der Systemtechnik.

Minden 25.11.2017
Seit einiger Zeit wird eine Garnitur des München - Nürnberg Express von der Systemtechnik Minden getestet. Nachdem er morgens noch in Bielefeld abgestellt war fuhr er am Nachmittag nach Minden auf das Gelände der Systemtechnik. Hier fährt er als Rangierfahrt in die Abstellgleise der Systemtechnik. Minden 25.11.2017
Dennis Fiedler

SŽ 664-112 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Tezno VBF. /25.11.2017
SŽ 664-112 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Tezno VBF. /25.11.2017
Franci Vuk

Ein interesanter Wasserturm steht im Hof des Wagenreparaturwerkes Grivita in Bukarest am 22.10.2017. Das Foto wurde vom Bahnstaig des Bucuresti Basarab Haltepunktes aufgenommen.
Ein interesanter Wasserturm steht im Hof des Wagenreparaturwerkes Grivita in Bukarest am 22.10.2017. Das Foto wurde vom Bahnstaig des Bucuresti Basarab Haltepunktes aufgenommen.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-400721-3 und eine Diesellok der Baureihe 60 oder 62 stehen am 22.10.2017 abgestellt in der Wageninstandhalrung des bukarester Nordbahnhofs
E-Lok 91-53-0-400721-3 und eine Diesellok der Baureihe 60 oder 62 stehen am 22.10.2017 abgestellt in der Wageninstandhalrung des bukarester Nordbahnhofs
Marius Peculea

Gedeckte Güterwagen älterer Bauart abgestellt in der Wageninstandhaltung des bukarester Nordbahnhofs am 22.10.2017.
Gedeckte Güterwagen älterer Bauart abgestellt in der Wageninstandhaltung des bukarester Nordbahnhofs am 22.10.2017.
Marius Peculea

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