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6 102 Baureihe 102 ·Skoda 109E· Fotos

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Hier zusehen ist 102 002 am 4.4.24 mit einem München-Nürnberg-Express/RE 1 im Nürnberger Hauptbahnhof.
Hier zusehen ist 102 002 am 4.4.24 mit einem München-Nürnberg-Express/RE 1 im Nürnberger Hauptbahnhof.
saxony_spotter

Seitenblick auf 102 002 in NÜrnberg Hbf während ein Testfahrt am 6 September 2018.
Seitenblick auf 102 002 in NÜrnberg Hbf während ein Testfahrt am 6 September 2018.
Leonardus Schrijvers

Jetzt ist es amtlich: Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat das Wettbewerbsverfahren Isar-Noris-Altmühl (INA) gestartet, in dessen Rahmen der Linienbetrieb neu geregelt wird. Ab 2028 soll auch zwischen Nürnberg und Ingolstadt ein Regionalzug pro Stunde über die Neubaustrecke fahren. Die Ausschreibung besiegelt aber auch das Ende der glücklosen Škoda-Garnituren, die mit vielen technischen Mängeln und Ausfällen konstant auf sich aufmerksam machten. Bedauerlich, dann zumindest optisch finde ich die Züge durchaus gefällig. Am 09. März 2024 begegnete mir die 102 005 mit dem RE 4019 nach München HBF bei Fahlenbach in der Hallertau.
Jetzt ist es amtlich: Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat das Wettbewerbsverfahren Isar-Noris-Altmühl (INA) gestartet, in dessen Rahmen der Linienbetrieb neu geregelt wird. Ab 2028 soll auch zwischen Nürnberg und Ingolstadt ein Regionalzug pro Stunde über die Neubaustrecke fahren. Die Ausschreibung besiegelt aber auch das Ende der glücklosen Škoda-Garnituren, die mit vielen technischen Mängeln und Ausfällen konstant auf sich aufmerksam machten. Bedauerlich, dann zumindest optisch finde ich die Züge durchaus gefällig. Am 09. März 2024 begegnete mir die 102 005 mit dem RE 4019 nach München HBF bei Fahlenbach in der Hallertau.
Christoph Schneider

102 001 DB Regio mit RE 4031 (Nürnberg Hbf - Ingolstadt Hbf) bei Allersberg (Rothsee), 25.04.2021
Am 03.10.2023 bespannte die DB 102 003 den RE 4014 aus München Hbf und steht hier im Zielbahnhof Nürnberg Hbf.
Am 03.10.2023 bespannte die DB 102 003 den RE 4014 aus München Hbf und steht hier im Zielbahnhof Nürnberg Hbf.
Frank Thomas

DB 102 003 mit dem RE 4014 aus München Hbf, am 03.10.2023 in Nürnberg Hbf.
DB 102 003 mit dem RE 4014 aus München Hbf, am 03.10.2023 in Nürnberg Hbf.
Frank Thomas

Die Zukunft der auf der RE-Linie 1 eingesetzten Škoda-Wendezug-Garnituren sieht düster aus. Aufgrund nicht abreißender Probleme ist die Geduld von DB Regio anscheinend am Ende. Darüber hinaus hat DB Fahrzeuginstandhaltung die Baureihe 102 bereits aus den Portfolio genommen - Hauptuntersuchungen an den Loks werden nicht mehr durchgeführt. Bereits beschlossene Sache ist die Rückkehr der Baureihe 101 mit ehemaligem IC-Wagenmaterial in den schnellen Regionalzugdienst zwischen München und Nürnberg. Ob unterstützend oder als komplette Ablösung ist noch nicht klar. Am 10. August 2023 konnte ich jedenfalls noch die 102 004 mit dem RE 4029 nach München HBF bei Vierkirchen dokumentieren.
Die Zukunft der auf der RE-Linie 1 eingesetzten Škoda-Wendezug-Garnituren sieht düster aus. Aufgrund nicht abreißender Probleme ist die Geduld von DB Regio anscheinend am Ende. Darüber hinaus hat DB Fahrzeuginstandhaltung die Baureihe 102 bereits aus den Portfolio genommen - Hauptuntersuchungen an den Loks werden nicht mehr durchgeführt. Bereits beschlossene Sache ist die Rückkehr der Baureihe 101 mit ehemaligem IC-Wagenmaterial in den schnellen Regionalzugdienst zwischen München und Nürnberg. Ob unterstützend oder als komplette Ablösung ist noch nicht klar. Am 10. August 2023 konnte ich jedenfalls noch die 102 004 mit dem RE 4029 nach München HBF bei Vierkirchen dokumentieren.
Christoph Schneider

102 003 steht am 19.09.2023 um 10:47 Uhr in München HBF.
102 003 steht am 19.09.2023 um 10:47 Uhr in München HBF.
Jörg Ohlhaver

Die 102 004, eine der 6 von DB Regio Oberbayern bei Škoda für den Einsatz vor dem München-Nürnberg-Express beschafften Lokomotiven des Typs 109 E, trifft am 07.09.2023 im Münchener Hauptbahnhof ein
Die 102 004, eine der 6 von DB Regio Oberbayern bei Škoda für den Einsatz vor dem München-Nürnberg-Express beschafften Lokomotiven des Typs 109 E, trifft am 07.09.2023 im Münchener Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

Blühende Landschaften im Dachauer Hinterland. Am Abend des 25. Mai 2023 beschleunigte die 102 005 ihren RE 4031 nach dem Halt in Petershausen wieder auf 200 km/h. Bei Vierkirchen konnte ich das schnelle Nahverkehrsangebot im warmen Abendlicht dokumentieren.
Blühende Landschaften im Dachauer Hinterland. Am Abend des 25. Mai 2023 beschleunigte die 102 005 ihren RE 4031 nach dem Halt in Petershausen wieder auf 200 km/h. Bei Vierkirchen konnte ich das schnelle Nahverkehrsangebot im warmen Abendlicht dokumentieren.
Christoph Schneider

Als wahre Problemfälle sind die Garnituren von Škoda für den München-Nürnberg-Express verschrien. Insbesondere die Wagen machen Probleme und das führt häufig zum Ausfall ganzer Züge. Zur Ehrenrettung muss ich allerdings erwähnen, dass die Züge jedesmal wenn ich an der Strecke stehe, zuverlässig fahren. Was natürlich nichts mit mir zu tun hat, sondern eine Frage von subjektiver und objektiver Wahrnehmung ist. Am 11. Mai 2022 begegnete mir jedenfalls 102 002 mit dem RE 4029 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen.
Als wahre Problemfälle sind die Garnituren von Škoda für den München-Nürnberg-Express verschrien. Insbesondere die Wagen machen Probleme und das führt häufig zum Ausfall ganzer Züge. Zur Ehrenrettung muss ich allerdings erwähnen, dass die Züge jedesmal wenn ich an der Strecke stehe, zuverlässig fahren. Was natürlich nichts mit mir zu tun hat, sondern eine Frage von subjektiver und objektiver Wahrnehmung ist. Am 11. Mai 2022 begegnete mir jedenfalls 102 002 mit dem RE 4029 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen.
Christoph Schneider

Nach wie vor sind die Garnituren von Škoda für den München-Nürnberg-Express rechte Sorgenkinder. Insbesondere die Wagen machen Probleme und das führt häufig zum Ausfall ganzer Züge. Am 25. März 2022 begegnete mir 102 005 mit dem RE 4015 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen.
Nach wie vor sind die Garnituren von Škoda für den München-Nürnberg-Express rechte Sorgenkinder. Insbesondere die Wagen machen Probleme und das führt häufig zum Ausfall ganzer Züge. Am 25. März 2022 begegnete mir 102 005 mit dem RE 4015 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen.
Christoph Schneider

Leider immer noch rechte Sorgenkinder sind die Garnituren von Škoda für den München-Nürnberg-Express. Insbesondere die Wagen machen Probleme und das führt häufig zum Ausfall ganzer Züge. Am 22. März 2022 begegnete mir 102 002 mit dem RE 4019 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen.
Leider immer noch rechte Sorgenkinder sind die Garnituren von Škoda für den München-Nürnberg-Express. Insbesondere die Wagen machen Probleme und das führt häufig zum Ausfall ganzer Züge. Am 22. März 2022 begegnete mir 102 002 mit dem RE 4019 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen.
Christoph Schneider

Bei Fahlenbach verlangsamte der München-Nürnberg-Express RE 4023 bereits seine Fahrt, um am nahegelegenen Bahnhof Rohrbach den planmäßigen Halt einzulegen. Die Škoda-Garnitur mit der 102 006 als Zuglok wirkt noch etwas ungewöhnlich auf deutschen Schienen und wird vermutlich aufgrund diverser Probleme beim Einsatz auch einen Exoten-Status behalten (01. Oktober 2021).
Bei Fahlenbach verlangsamte der München-Nürnberg-Express RE 4023 bereits seine Fahrt, um am nahegelegenen Bahnhof Rohrbach den planmäßigen Halt einzulegen. Die Škoda-Garnitur mit der 102 006 als Zuglok wirkt noch etwas ungewöhnlich auf deutschen Schienen und wird vermutlich aufgrund diverser Probleme beim Einsatz auch einen Exoten-Status behalten (01. Oktober 2021).
Christoph Schneider

Leider immer noch rechte Sorgenkinder sind die Garnituren von Škoda für den München-Nürnberg-Express. Insbesondere die Wagen machen Probleme und das führt häufig zum Ausfall ganzer Züge. Am 01. Oktober 2021 begegnete mir 102 002 mit dem RE 4019 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen.
Leider immer noch rechte Sorgenkinder sind die Garnituren von Škoda für den München-Nürnberg-Express. Insbesondere die Wagen machen Probleme und das führt häufig zum Ausfall ganzer Züge. Am 01. Oktober 2021 begegnete mir 102 002 mit dem RE 4019 auf der Fahrt nach München HBF bei Vierkirchen.
Christoph Schneider

Mit dem RE1 aus Ingolstadt erreicht 102 003 den Hauptbahnhof in München. Fotografiert am 10.02.2022
Mit dem RE1 aus Ingolstadt erreicht 102 003 den Hauptbahnhof in München. Fotografiert am 10.02.2022
Christian Geschonneck

102 004-9 (Škoda 109 E3) steht im Startbahnhof Nürnberg Hbf auf Gleis 12.

🧰 DB Regio Bayern
🚝 RE 4019 (RE1) Nürnberg Hbf–Ingolstadt Hbf
🕓 29.7.2021 | 11:04 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
102 004-9 (Škoda 109 E3) steht im Startbahnhof Nürnberg Hbf auf Gleis 12. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RE 4019 (RE1) Nürnberg Hbf–Ingolstadt Hbf 🕓 29.7.2021 | 11:04 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

Messerschmidt in Deutschland mit DB regio 102 006 am 22 September 2021 in Münchner Hbf. Wegen der katalognummer 109E werden diese Skoda Elloks auch Messerschmidt genannt.
Messerschmidt in Deutschland mit DB regio 102 006 am 22 September 2021 in Münchner Hbf. Wegen der katalognummer 109E werden diese Skoda Elloks auch Messerschmidt genannt.
Leonardus Schrijvers

Am 26.11.2020 war 102 003 von Skoda mit dem neuen München-Nürnberg-Express auf Versuchsfahrten in Eichstätt Bahnhof. Die Strecke zwischen Treuchtlingen und München eignet sich besser für Schulungen, da hier öfter angefahren und gebremst wird als auf der KBS zwischen Nürnberg und Ingolstadt. Der Nebel war an diesem Tag sehr dicht, aber die Chance bietet sich nicht zu oft.
Am 26.11.2020 war 102 003 von Skoda mit dem neuen München-Nürnberg-Express auf Versuchsfahrten in Eichstätt Bahnhof. Die Strecke zwischen Treuchtlingen und München eignet sich besser für Schulungen, da hier öfter angefahren und gebremst wird als auf der KBS zwischen Nürnberg und Ingolstadt. Der Nebel war an diesem Tag sehr dicht, aber die Chance bietet sich nicht zu oft.
Daniel Bauch

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