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Stundenlang musste ET 22-1035 im Bahnhof Pleszew mit ihrem Güterzug in Richtung Ostrow stehen bleiben. Eine Weichenstörung am 20.5.2016 verhinderte die Weiterfahrt!
Hinter dem Bahngebäude endet übrigens die noch im Personenzugverkehr betriebene Schmalspurbahn von Pleszew Miasto.
Stundenlang musste ET 22-1035 im Bahnhof Pleszew mit ihrem Güterzug in Richtung Ostrow stehen bleiben. Eine Weichenstörung am 20.5.2016 verhinderte die Weiterfahrt! Hinter dem Bahngebäude endet übrigens die noch im Personenzugverkehr betriebene Schmalspurbahn von Pleszew Miasto.
Gerd Hahn

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

307 1044x703 Px, 03.06.2016

Im Schatten des riesigen alten Wasserturm wartete ET 22-1035 mit einem langen Leerzug am 20.5.2016 im Bahnhof Pleszew auf die Weiterfahrt in Richtung Ostrow.
Im Schatten des riesigen alten Wasserturm wartete ET 22-1035 mit einem langen Leerzug am 20.5.2016 im Bahnhof Pleszew auf die Weiterfahrt in Richtung Ostrow.
Gerd Hahn

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

362 984x688 Px, 03.06.2016

EP07-480 kam am 20.05.2016 um 15.49 Uhr mit einem IC nach Wroclaw durch den Bahnhof Pleszew. Im Hintergrund ist der imposante Wasserturm zu sehen.
EP07-480 kam am 20.05.2016 um 15.49 Uhr mit einem IC nach Wroclaw durch den Bahnhof Pleszew. Im Hintergrund ist der imposante Wasserturm zu sehen.
Gerd Hahn

Polen / E-Loks / EP07 1 140, 5 140

241 1044x707 Px, 03.06.2016

Der modifizierte EN57-2037 verließ am 20.05.2016 Pleszew in Richtung Ostrow.
Der modifizierte EN57-2037 verließ am 20.05.2016 Pleszew in Richtung Ostrow.
Gerd Hahn

Was Farben und kleine Umbauten doch bewirken können. Der modernisierte und kaum noch als EN57 Triebwagen zu erkennen, macht richtig was her. - EN57-1025 nach Poznan fuhr am 20.5.2016 in den Bahnhof Pleszew ein.
Was Farben und kleine Umbauten doch bewirken können. Der modernisierte und kaum noch als EN57 Triebwagen zu erkennen, macht richtig was her. - EN57-1025 nach Poznan fuhr am 20.5.2016 in den Bahnhof Pleszew ein.
Gerd Hahn

EN57-1025 fährt hier am 20.05.2016 in Höhe des Stellwerks Pleszew in Richtung Poznan in den Bahnhof ein.
EN57-1025 fährt hier am 20.05.2016 in Höhe des Stellwerks Pleszew in Richtung Poznan in den Bahnhof ein.
Gerd Hahn

Die SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) wurde äußerlich aufgearbeitet und nun vor dem Aufnahmsgebäude des Bf. Hat Yai aufgestellt. Bild vom 23.Mai 2016.
Die SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) wurde äußerlich aufgearbeitet und nun vor dem Aufnahmsgebäude des Bf. Hat Yai aufgestellt. Bild vom 23.Mai 2016.
Karl Seltenhammer

Die SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) wurde äußerlich aufgearbeitet und nun vor dem Aufnahmsgebäude des Bf. Hat Yai aufgestellt. Bild vom 23.Mai 2016.
Die SNL 32(600mm, Bt-n2, Kyosan Kogyo-Fukushima, Bauj. 1949, Fab.Nr.6071) wurde äußerlich aufgearbeitet und nun vor dem Aufnahmsgebäude des Bf. Hat Yai aufgestellt. Bild vom 23.Mai 2016.
Karl Seltenhammer

GEK 4045 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35951) kommt am 23.Mai 2016 vom Hilfszugeinsatz zurück in den Bf. Hat Yai.
GEK 4045 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 35951) kommt am 23.Mai 2016 vom Hilfszugeinsatz zurück in den Bf. Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 4001-4050 GEK ·GE UM12C·

173 1024x683 Px, 03.06.2016

ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 23.Mai 2016 mit dem ORD 445 (Chumphon - Hat Yai) im Bf. Na San. An diesem Tag wurde der Zug wegen einer Entgleisung nur bis Thung Song Junction geführt.
ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 23.Mai 2016 mit dem ORD 445 (Chumphon - Hat Yai) im Bf. Na San. An diesem Tag wurde der Zug wegen einer Entgleisung nur bis Thung Song Junction geführt.
Karl Seltenhammer

ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 23.Mai 2016 mit dem ORD 445 (Chumphon - Hat Yai) in den Bf. Surat Thani ein. An diesem Tag wurde der Zug wegen einer Entgleisung nur bis Thung Song Junction geführt.
ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 23.Mai 2016 mit dem ORD 445 (Chumphon - Hat Yai) in den Bf. Surat Thani ein. An diesem Tag wurde der Zug wegen einer Entgleisung nur bis Thung Song Junction geführt.
Karl Seltenhammer

APD.20 2523 am 23.Mai 2016 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.
APD.20 2523 am 23.Mai 2016 während der Wendepause von SP EXP DRC 39 auf SP EXP DRC 40 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer

SPB - Lokkasten der He 2/2 63 auf einem Rollwagen im Bahnhof/Depotareal in Wilderswil am 06.05.2016
SPB - Lokkasten der He 2/2 63 auf einem Rollwagen im Bahnhof/Depotareal in Wilderswil am 06.05.2016
Hp. Teutschmann

Glattalbahn - Tram Be 5/6 3075 unterwegsauf der Linie 10 in der Stadt Zürich am 15.05.2016
Glattalbahn - Tram Be 5/6 3075 unterwegsauf der Linie 10 in der Stadt Zürich am 15.05.2016
Hp. Teutschmann

Glattalbahn - Tram Be 5/6 3064 unterwegsauf der Linie 10 in der Stadt Zürich am 15.05.2016
Glattalbahn - Tram Be 5/6 3064 unterwegsauf der Linie 10 in der Stadt Zürich am 15.05.2016
Hp. Teutschmann

zb - Triebzug ABe 130 008-6 im Bahnhof Interlaken Ost am 06.05.2016
zb - Triebzug ABe 130 008-6 im Bahnhof Interlaken Ost am 06.05.2016
Hp. Teutschmann

zb - Triebzug  ABe  130 007-8 im Bahnhof Interlaken Ost am 06.05.2016
zb - Triebzug ABe 130 007-8 im Bahnhof Interlaken Ost am 06.05.2016
Hp. Teutschmann

Vorbildlich restaurierter FEVE Bahnhof in Stadtzentrum von León. Hinter dem Gebäude liegen zwei einbetonierte rostige Geleise und dazwischen blüht der rote Mohn. Der Fahrkartenschalter ist besetzt, aber von Zügen keine Spur. Der Schalterbeamte klärt mich auf, dass die Zügezwei Kilometer weiter beginnen. Ursprünglich war geplant eine Strassenbahn zu bauen und mit der FEVE zu verbinden. Seit 2013 die RENFE den Betrieb übernahm, sind die Bauarbeiten wegen  Geldmangel gestoppt worden. (25.05.2016)
Vorbildlich restaurierter FEVE Bahnhof in Stadtzentrum von León. Hinter dem Gebäude liegen zwei einbetonierte rostige Geleise und dazwischen blüht der rote Mohn. Der Fahrkartenschalter ist besetzt, aber von Zügen keine Spur. Der Schalterbeamte klärt mich auf, dass die Zügezwei Kilometer weiter beginnen. Ursprünglich war geplant eine Strassenbahn zu bauen und mit der FEVE zu verbinden. Seit 2013 die RENFE den Betrieb übernahm, sind die Bauarbeiten wegen Geldmangel gestoppt worden. (25.05.2016)
Herbert Graf

Doppeltriebwagen an der jetzigen Endhaltestelle Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Doppeltriebwagen an der jetzigen Endhaltestelle Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

259 1024x687 Px, 03.06.2016

Schildbürgerstreich in Asunción/Universidad. Nur wenige Meter fehlen als Verbindung zur bestehenden Strecke. (25.05.2016)
Schildbürgerstreich in Asunción/Universidad. Nur wenige Meter fehlen als Verbindung zur bestehenden Strecke. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

298 1024x688 Px, 03.06.2016

Provisorische Endhaltestelle Asunción/Universidad. (25.05.2016)
Provisorische Endhaltestelle Asunción/Universidad. (25.05.2016)
Herbert Graf

Einteiliger Triebwagen 2903 in Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Einteiliger Triebwagen 2903 in Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

299 1024x687 Px, 03.06.2016

Einteiliger Triebwagen 2903 in Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Einteiliger Triebwagen 2903 in Asunción/Universidad am Stadtrand von León. (25.05.2016)
Herbert Graf

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FEVE

210 1024x687 Px, 03.06.2016

Der Viadukt von Unterkotzau wurde 1848 fertig gestellt. Die Eisenbahnbrücke hat eine Länge von 174 Meter und überspannt das Tal der (sächsischen) Saale in der Nähe der oberfränkischen Stadt Hof. Eine 143er schiebt ihren RE von Dresden nach Hof und wird ihren Zielbahnhof in wenigen Minuten erreichen. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof in Unterkotzau am 25.05.2016
Der Viadukt von Unterkotzau wurde 1848 fertig gestellt. Die Eisenbahnbrücke hat eine Länge von 174 Meter und überspannt das Tal der (sächsischen) Saale in der Nähe der oberfränkischen Stadt Hof. Eine 143er schiebt ihren RE von Dresden nach Hof und wird ihren Zielbahnhof in wenigen Minuten erreichen. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof in Unterkotzau am 25.05.2016
Ivonne Pitzius

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